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文档简介
路涵内力配筋计算计算书2007年5月路涵内力配筋计算一、 工程概况及计算成果本路涵共1座,1座2孔,每孔净空2.0m,高度为2.30m,顶板厚0.40m,底板厚0.50m,侧板厚0.40m,中板厚0.30m。详见图1。选筋结果见表一:表一 选筋结果名称选筋结果上层下层外层内层顶板2015016150底板1615020150侧板1215012150中板1215012150二、 基本资料及计算简图1 计算简图如下:图1 路涵断面图基本数据:;涵洞埋深;回填土要夯实,。三、计算工况1 完建工况,涵洞内无水,地下水位距离地面3.9m;2 运行工况,涵洞内有水,地下水位距离地面1.2m;汽车荷载为汽20;3校核工况,涵洞内有水,地下水位距离地面1.2m,汽车荷载为挂100;四、荷载计算 各杆荷载的计算:汽车荷载为汽20时,后轮轮压P=240KN,后轮轮宽d=0.6m。汽车荷载为挂100,后轮轮压P=600KN,后轮轮宽d=0.6m。采用公式1 完建工况2 运行工况3 校核工况五、内力计算简图 内力采用理正工具箱(网络版)计算1.完建工况- 7 -2.运行工况3.校核工况综上所述,工况3为最危险工况,所以配筋计算采用工况3内力进行配筋五、配筋计算配筋计算采用理正工具箱(网络版)计算。砼 C25,fc=12.50N/mm2,受力筋级,fy=310N/mm2,分布筋级,fy=210N/mm2。取单位长度1m计算。计算要求: 1.正截面受弯承载力计算 2.斜截面受剪承载力计算 3.裂缝宽度计算。1、底板杆端 弯矩设计值 M=172.10kN.m,剪力设计值 V=379.00kN,扭矩设计值 T=0.00kN.m。计算结果:(1)截面验算:V=379.00kNAs=920mm2 满足(3)下部受力筋:20150(2094mm2 =0.45%)As=1510mm2 满足(4) 分布筋: d8150(335mm2/m sv=0.03%)Asv/s=285.7mm2/m 截面满足(5)裂缝宽度:Wmax=0.217mmWlim=0.250mm,满足。跨中 弯矩设计值 M=-86.00kN.m,剪力设计值 V=60.40kN,扭矩设计值 T=0.00kN.m。计算结果: (1)截面验算:V=60.40kN As=956mm2 满足(3)下部受力筋: 16150(1341mm2 =0.37%) As=720mm2 满足(4) 分布筋: d8150(335mm2/m sv=0.03%)Asv/s=285.7mm2/m 截面满足(5)裂缝宽度:Wmax=0.219mm Wlim=0.250mm, 满足。2、侧板杆端 弯矩设计值 M=63.20kN.m,剪力设计值 V=-45.00kN,扭矩设计值 T=0.00kN.m。计算结果:(1)截面验算:V=45.00kNAs=720mm2 满足(3)内侧受力筋:12150(754mm2 =0.21%)As=696mm2 满足(4) 分布筋: d8150(335mm2/m sv=0.03%)Asv/s=246.2mm2/m 截面满足(5)裂缝宽度:Wmax=0.186mm Wlim=0.250mm, 满足。跨中 弯矩设计值 M=17.50kN.m,剪力设计值 V=-16.90kN,扭矩设计值 T=0.00kN.m。计算结果:(1)截面验算:V=16.90kN As=720mm2 满足(3)内侧受力筋:12150(754mm2 =0.21%)As=540mm2 满足(4) 分布筋: d8150(335mm2/m sv=0.03%)Asv/s=246.2mm2/m 截面满足(5)裂缝宽度:Wmax=0.069mm As=530mm2 满足要求(3)分布筋: d8150(335mm2/m sv=0.03%)Asv/s=200mm2/m 截面满足4、顶板杆端 弯矩设计值 M=-133.10kN.m,剪力设计值 V=-330.70kN,扭矩设计值 T=0.00kN.m。计算结果:(1)截面验算:V=330.70kN As=1510mm2 满足(3)下部纵筋:16150(1341mm2 =0.37%) As=720mm2 满足(4) 分布筋: d8150(335mm2/m sv=0.03%)Asv/s=248.4mm2/m 截面满足(5)裂缝宽度:Wmax=0.212mm Wlim=0.250mm, 满足。跨中 弯矩设计值 M=78.70kN.m,剪力设计值 V=-30.00kN,扭矩设计值 T=0.00kN.m。计算结果:(1)截面验算:V=30.00kN As=720mm2 满足(3)下部纵筋:16150(1341mm2 =0.37%)As=872mm2 满足(4)分布筋: d8150(335mm2/m sv=0.03%)Asv/s=248.4mm2/m 截面满足(5)裂缝宽度:Wmax=0.199mm Wlim=
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