城市轨道发展历史.ppt

广义 采用轨道进行承重和导向的车辆运输系统 设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路 具有车辆 线路 信号 车站 供电 控制中心和服务等设施 车辆以列车或单车形式 运送相当规模客流量的城市公共交通方式 狭义 特指地铁 轻轨和单轨 独轨 一 城市轨道交通的定义 二 城市轨道交通的主要类型 根据运量规模分 大运量 中运量 小运量 根据敷设方式分 地下 地面 高架 按照导向方式分 轮轨导向 导向轮导向 二 城市轨道交通的主要类型 按照轮轨材料分 钢轮钢轨 胶轮钢筋混凝土轨 二 城市轨道交通的主要类型 按照技术特征分 有轨电车 地铁 轻轨 单轨 独轨 磁浮 自动导向系统 市域快速轨道系统 主要形式 有轨电车的出现 1879年德国柏林工业博览会期间 在表演时可拉动3节载有18人的平板车厢 世界上第一个投入商业运行的有轨电车系统是1888年美国弗吉尼亚州的里磁门德市 是行驶在道路路面上的有轨交通工具 投资小于地铁 从阴暗 潮湿的地下转到地面上 在汽车尚未统治路面交通的时候 有轨电车迅速在各城市中蔓延 历史 世界上第一辆有轨电车 1881年 德国 世界上第一辆投入商业运营的有轨电车 1888年 美国 上世纪20年代 美国有轨电车线路总长达25000km 上世纪30年代 欧洲 日本 印度及我国有轨电车取得较大发展 1899年 我国第一条有轨电车在北京建成通车 1908年 上海第一条有轨电车建成通车 由于运能 挤占道路 噪声等问题 到上世纪50年代末 国内外大城市纷纷拆除有轨电车 特点 一般设在城市中心穿街走巷运行 具有上下车方便的特点 通常为单节或2节编组 运送能力较低 为5000 10000人 h 运行速度较低 通常为15 20km h 甚至更低 一般采用直流电机驱动 与其他车辆混行 受路口红绿灯的控制 正点率低 噪声大 加减速性能较差 新型有轨电车系统 20世纪60年代初 西方一些大城市重新把注意力转移到地面轨道交通方式上来 世界上已有270多座城市建有新型有轨电车系统 2009年底 上海浦东的新型有轨电车投入运营 1908年上海第一条有轨电车 1913年法国的24路有轨电车 日本东京街头有轨电车 1950年上海南京路上的有轨电车 大连有轨电车 大连低地板有轨电车 美国的有轨电车 德国的有轨电车 1 概述 定义 轴重相对较重 单方向高峰输送能力在3万人次 h以上的城市轨道交通系统 地铁并非单纯指行驶行驶在地下的钢轮钢轨系统 在适当位置也可采用地面或高架形式 服务区间 主要在市区 也可延伸到市郊 站间距较密 电力驱动 线路全封闭 信号自动化控制 具有运量大 速度快 安全 准时 舒适 节约城市土地资源等特征 注意 2 适应范围 大运量 准时性和速达性 与其他交通方式无相互干扰 噪声小 污染少 节约土地资源 建设费用高 一旦发生火灾等自然灾害 乘客疏散较困难 人口超过100万的特大城市修建地铁较为合适 地铁的起源 工业革命的发展带来的农村人口向城市转移 城市规模膨胀 扩大 交通拥堵现象需要解决 蒸汽机车铁道进入了市区几乎成为 必然 工业革命发源地的英国伦敦1863年出现了第一条蒸汽机车的地下铁道线路 英国人称之为UndergroundRailway 尽管空气污染 乘坐并不舒服 但世界各主要工业化国家的大城市都效仿修建了地铁 地铁的各种形式 美国把这种类似于Railway 但又服务于城市的交通形式称为 Subway 英国人称之为UndergroundRailway 法国人称之为 Metro 世界地铁之最 最古老的地铁是伦敦的 1863年 车站最多的地铁是纽约的地铁一期工程 共有468个车站 建于1904年 最繁忙的地铁是莫斯科 每年最高客流量达33亿人次 启用于1935年 最深的地铁是朝鲜平壤市的地铁 由于地质的原因 线路和车站都离地面七八十米深 我国地铁建设 北京地铁是我国第一条地铁 1965年7月1号开始动工 1969年10月1号建成 天津1970年6月开始修建中国的第二条地铁线 于1984年12月开始通车 上海1990年初开始修建 于1995年建成上海第一条地铁 广州地铁一号线于1993年12月28号动工 1997年6月28日开始营运 早期的北京地铁毛主席对北京地铁建设的批示 上海地铁2号线列车 正在隧道中行驶的北京地铁 地铁车辆车内布置 1 概述 概念 LRT LightRailTransit 在有轨电车基础上发展起来的 由电气牵引 轮轨导向 列车或车辆编组运行在专用行车道上的中运量城市轨道交通系统 输送能力介于地铁和有轨列车之间 为15000 30000人 h 旅行速度可达30km h 注意 根据我国 城市快速轨道交通工程项目建设标准 试行本 用轻轨来命名中运量的地铁 包括地面和高架铁路 而欧洲所说的 轻轨 一般是特制现代有轨电车交通 为了与欧洲的定义兼容 所以我们提出轻轨分为两类 准地铁与新型有轨电车 2 在我国的前景展望 轻轨既免除了地铁的昂贵投资 又具有中运量的特点 在我国具有较大的发展前景 长春轻轨交通 西班牙巴塞罗那现代有轨电车 轻轨 大连轻轨交通 2006年底 天津滨海新区开通了法国引进的胶轮电车Translohr 是中国大陆境内第一个使用胶轮电车的城市 2009年 上海浦东新区张江地区也开通了胶轮有轨电车 武汉市的轻轨列车 国外现代化的轻轨 地铁与轻轨的区别有哪些 思考 1 概述 车辆在一根轨道上运行的一种轨道交通系统 旅行速度可达30 35km h 跨座式 悬挂式 跨座式 车辆骑跨在轨道上 其轨道由预应力混凝土制作 车辆运行时走行轮在轨道上平面滚动 导向轮在轨道侧面滚动导向 悬挂式 车辆在轨道的下方 吊挂在轨道上 轨道多由箱形断面钢梁制作 走行轮沿轨道走行面滚动 导向轮沿轨道导向面滚动导向 单轨交通的特点 单轨交通的车辆采用橡胶轮 电气牵引 速度可达80km h 旅行速度30 35km h 列车可4辆 6辆编组 2 适应范围 占用土地少 运量较大 5000 20000人次 h 能适应复杂地形要求 建设工期短 造价低 能确保安全 噪声与振动均较低 对日照和城市景观影响较小 最大运量问题尚需进一步论证 我国缺乏研制独轨车辆的相关经验 重庆单轨车辆 跨座式 重庆单轨车辆 日本东京奥运会建设的大客流量独轨交通 1964 日本千叶都市单轨 悬挂式 日本北九州小仓线跨座式独轨 悉尼独轨交通 德国中部城市乌伯塔的悬挂式独轨交通 磁浮列车 依靠依靠磁悬浮技术将列车悬浮起来并利用直线电机驱动列车行驶的交通工具 分常速 中速 高速和超高速等几种形式 最高时速可达500km h 上海磁浮列车目前是全世界唯一一条投入商业运营的线路 它是在德国的TR08列车的基础上发展起来的 基本技术规格与TR08一样 在运行速度 舒适性 能耗 环境 安全性和运行维护等方面 具有铁路车辆和飞机无可比拟的优势 上海磁悬浮列车 自动导向系统 AGT AutomatedGuidewayTransit 泛指以无人驾驶的车厢在专用路权及自动化控制条件下运行的新型运输系统 在美国早期称为HorizontalElevators skybus或TransitExpressway 近期统称PeopleMoverSystem 在日本以 新交通系统 统称AGT 自动导向系统 车辆采用橡胶轮胎在专用轨道上运行的中运量轨道运输系统 可实现全自动化和无人驾驶 线路形态 市区为地下隧道 郊外采用高架结构 占地面积小 自动化程度高 既节省人力又节省费用 适用于城市机场专用线或城市中客流相对集中的点对点运送乘客 必要时 中间可设少量停车站 车辆较地铁和轻轨小 编组2 6节 适用于单向小时1万人次客运量及以下的情况 举例1 法国的VAL系统 里尔是法国北部的集合城市 由三个城镇组合而成 人口120万 为了将市中心区和附近的城镇和大学区连接起来 建造了一条线路 70年代开始试验 1984年建成第一条线路 称为VAL系统 VAL系统 举例2 加拿大的空中列车 温哥华的空中列车建成于1986年 一期工程总长21 4km 包括地面 地下和高架 利用市中心停止使用的铁路隧道 1995年延伸 总长29km 成为全自动无人驾驶轨道交通的最长线路 加拿大的空中列车 加拿大的空中列车 日本神户的无人驾驶列车 首都机场APM线 首都机场在T3航站楼A座 B座和C座之间修建了APM 该系统采用加拿大庞巴迪公司的设计方案 APM线 Automatedpeoplemoversystems 广州APM 世界第一条全程地下的城市捷运系统 与广州地铁3号线南北平行 与广州地铁1号线 5号线东西交汇 适用于城市群城际之间的中长距离客运交通 日单向客运量可达到50万 80万人次 站间距可达5 10km 可选用铁路动车组或运行速度120km h以上的特种车辆 旅行速度可达50km h以上 可选用AC25kV或DC1500V的供电方式 市域快速轨道交通动车组 一 判断题1 老式有轨电车由于其性能差 已经在全世界范围内被彻底淘汰 2 世界上第一条地下铁道于1836年诞生在英国伦敦 3 有轨电车是介于轻轨交通与地铁交通之间的轨道交通系统 4 人们常说的地铁是由传统的有轨电车发展而来的 5 轻轨交通与地铁交通的主要区别在于地铁运行于地下专用隧道内 轻轨运行在高架上 6 单轨交通与我们常见的汽车类似由司机控制前进方向 7 世界上通车里程最多的城市是纽约 8 中国通车里程最多的城市是上海 二 填空题1 世界上第一个投入商业运行的有轨电车系统是年美国弗吉尼亚州的市 2 中国北京第一条地铁建于年 上海地铁一号线于年建成通车向社会开放 3 单轨通常区分为式和式两种 4 狭义上的城市轨道交通特指 和 1888 1969 1995 独轨 轻轨 地铁 悬挂式 跨坐式 里磁门德 三 问答题1 城市轨道交通系统的定义2 城市轨道交通的分类有几种 各是什么 3 地铁的优缺点有那些 城市交通如同人体血液循环 人体的血管分为主动 静脉 中动 静脉 及至毛细血管 缺一不可 在城市公共交通系统中 各种交通形式也如同人体的血管 缺一不可 1 地铁 城市快速轨道交通线 3 8万人次 h 2 轻轨 1 3万人次 h 3 有轨电车 其他地面公共交通1万人次以下 h 1 2城市轨道交通主要技术特性 1 有较大的运输能力城市轨道交通由于高密度运转 列车行车时间间隔短 行车速度高 列车编组辆数多 因而具有较大的运输能力 单向高峰每小时的运输能力地铁达到3万 6万人次 轻轨1万 3万人次 运输能力远远超过公共汽车 2 城市轨道交通具有较高的准时性城市轨道交通由于在专用行车道上运行 不受其它交通工具干扰 不产生线路堵塞现象 并且不受气候影响 是全天候的交通工具 列车能按运行图运行 具有可信赖的准时性 3 城市轨道交通具有较高的速达性与常规公共交通相比城市轨道交通 车辆有较高的运行速度 有较高的启 制动加速度 列车停站时间短 上下车迅速方便 而且换乘方便 从而可以使乘客较快的达到目的地 缩短了出行时间4 城市轨通交通具有较高的舒适性与常规公共交通相比 城市轨道车辆具有较好的运行特性 车辆 车站等装有空调 引导装置 自动售票等直接为乘客服务的设备 城市轨道交通其有较好的乘车条件 其舒适性优于公共车 汽车 5 城市轨道交通具有较高的安全性城市轨道交通由于运行在专用轨道上 没有平交道口 并且有先进的通讯信号设备 极少发生交通事故 6 城市轨道交通能充分利用地下和地上空间城市轨道交通由于充分利用了地下和地上空间的开发 不占用地面街道 能有效缓解道路拥挤 堵塞现象 7 城市轨道交通的系统运营费用较低城市轨道交通由于主要采用电气牵引 而且轮轨摩擦阻力较小 与公共车 汽车相比节省能源 运营费用较低 8 城市轨道交通对环境低污染城市轨道交通由于采用电气牵引 与公共册 汽车相比 不产生排气污染 由于在线路和车辆上采用了各种降噪措施 一般不会对城市环境产生严重的噪声污染 城市轨道交通的特点 准点速度快客运量大污染小能耗低 一 世界城市轨道交通的发展历史 世界上第一条地铁线路 1863年1月19日英国伦敦建成通车 长6 4km 蒸汽机牵引 首次采用盾构法施工 1874年 英国伦敦 首次采用电力机车牵引 1890年 英国伦敦 芝加哥 费城 波士顿 巴黎 柏林 汉堡 纽约 马德里等城市化发展较快 二战以后 城市轨道交通的发展产生了停滞和萎缩 汽车工业的飞速发展影响了城市轨道交通的继续普及 部分城市 如 东京 莫斯科 大阪开始发展城市轨道交通 汽车过度增加造成了道路拥堵 空气 噪声污染 能源危机等问题 城市轨道交通重新得到重视 许多国家开始修建地铁 城市轨道交通的发展从欧美扩展到亚洲国家 城市化的趋势导致人口高度集中 要求城市轨道交通高速发展以适应客流需求 城市轨道交通本身具有大运量 高效率 节约土地资源的优势 城市轨道交通在世界范围内开始普及 二 世界主要城市的轨道交通 1 伦敦地铁 伦敦 地铁的发源地 建在地铁上的都市 全世界最老的地铁系统 1863年建造 总长273英里 年客运量9 76亿人次 市中心为地下线 郊区为地面线 占55 总长439km 其中160km为地下线 12条线路 275个车站 日客运量267万人次 伦敦地铁示意图1 伦敦地铁示意图2 NewYorkCitySubway NYCS 诞生于1904年 27条线 全长443km 504个车站 日客运量490万人次 年客运量15亿人次 约占整个公交系统运量的70 车站结构简单 以简便实用为特点 纽约地铁示意图1 纽约地铁示意图2 纽约地铁示意图3 亚洲最早开通地铁的城市 最早于1927年通车 13条线路 285个车站 总长304 1km 日客运量近800万人次 年客运量28亿人次 发达程度居世界前五位 车站站台形式多样化 出入口布局与地面建筑协调一致 东京地铁示意图1 东京地铁示意图2 东京地铁示意图3 LeM tropolitaindeParis 简称为M tro 最早于1900年开通 14条主线 2条支线 380个车站 87个交汇站 总长221 6km 年客运量9 76亿人次 路网分三个阶段扩展 于1990年完工 世界上使用频率最高的地下轨道系统 12条线路 171个车站 87个交汇站 总长287km 年客运量32亿人次 车速为全世界最快 最高达120km h 1 首尔地铁 11条线路 总长278km 日客运量可达800万人次 拥有全世界最大的地铁车站 2 马德里地铁 最早于1919年开通 12条主线 1条支线 281个车站 总长281 58km 全世界密度最高的地铁系统 3 蒙特利尔地铁 法文 M trodeMontr al 英文 MontrealMetro 4条线路 73个车站 世界上少数使用胶轮路轨系统的重铁系统 世界最繁忙的地铁系统之一 4 圣保罗地铁 1 2 3 5号线全长61 3km 车站55个 日客运量330万人次 7 12号线全长260 8km 车站93个 世界最清洁的地铁系统 一 我国城市轨道交通发展历史 1965年开始建设 1969年建成通车的北京地铁 全长23 6km 1970年开始建设 1984年建成通车的天津地铁 全长7 4km 该阶段的地铁除了客运功能以外 还考虑人防战备需要 以北京地铁1号线完全建成 天津地铁 上海地铁1号线 广州地铁1号线建成为标志 道路交通供给能力严重不足 发展大容量轨道交通方式的理念开始显现 新建城市轨道交通的城市迅速增多 城市轨道交通的网络化 城市轨道交通的现代化 城市轨道交通类型的多元化 部分城市轨道交通建设速度过快过猛 政府加大地铁项目的宏观调控力度 1995年至1998年 无轨道交通项目通过审批 轨道交通 超前规划 适时建设 人口规模 交通需求 经济水平为衡量一个城市是否建设轨道交通的三大基本要素 二 我国主要城市的轨道交通 1 北京城市轨道交通 最早通车于1969年