板式无砟轨道底座施工实施细则-讨论稿.doc

广深港铁路客运专线广深港铁路客运专线 ZH IZH I 标标 C CR RT TS S 型型无无砟砟轨轨道道板板底底座座 施施工工实实施施细细则则 编制 复核 审核 中铁十四局集团有限公司 广深港铁路客专 ZH I 标第一项目工区 二 九年八月 广深港铁路客运专线广深港铁路客运专线 ZH 1 标标 CRTS 型无砟轨道底座施工实施细则型无砟轨道底座施工实施细则 I 目 录 一 总则一 总则 1 二 工程概况二 工程概况 1 1 1 工程概述 工程概述 1 2 2 CRTS CRTS 型板式无砟轨道的结构及性能介绍型板式无砟轨道的结构及性能介绍 1 3 3 曲线超高设置参数 曲线超高设置参数 2 三 施工周期三 施工周期 3 四 施工工艺四 施工工艺 3 1 1 CRTS CRTS 型板式无砟轨道底座施工流程型板式无砟轨道底座施工流程 3 2 2 轨道板底座砼施工 轨道板底座砼施工 3 2 12 1 施工准备施工准备 3 2 22 2 模板工程模板工程 4 2 32 3 钢筋及预埋件工程钢筋及预埋件工程 5 2 42 4 混凝土工程混凝土工程 5 3 3 现场施工质量控制标准 现场施工质量控制标准 9 3 13 1 轨道板底座轨道板底座 9 3 23 2 凸形挡台凸形挡台 10 五 注意事项五 注意事项 11 广深港铁路客运专线广深港铁路客运专线 ZH 1 标标 CRTS 型无砟轨道底座施工实施细则型无砟轨道底座施工实施细则 1 CRTS 型无砟轨道板底座施工实施细则 一 总则 1 为加强广深港客运专线 ZH 1 标一工区 CRTS 型板式无砟轨道砼底座施工技术管 理 统一轨道板底座砼施工质量验收标准 保证施工质量 特制定本实施细则 2 本实施细则适用于广深港客运专线 ZH 1 标 细则中涉及到的新技术 新工艺 新设备 其施工质量验收应符合相关标准的规定 二 工程概况 1 1 工程概述 工程概述 我项目工区轨道采用 CRTS 型无砟轨道板 施工里程为 DK1 602 26 DK11 510 全长 9916 632m 包括屏山涌特大桥 路基 青罗峰大桥 和青罗峰隧道 全线线路分别为曲线和直线 其中曲线半径分别为 2000m 和 7000m 桥梁结构形式分别为 20m 24m 和 32m 跨单箱单室简支梁 40m 64m 40m 40m 72m 40m 48m 80m 48m 和 32m 48m 32m 跨度的连续梁以及刚架 桥 2 2 CRTS CRTS 型板式无砟轨道的结构及性能介绍型板式无砟轨道的结构及性能介绍 CRTS 型板式无砟轨道系统由钢轨 弹性分开式扣件 充填式垫板 轨道板 水泥乳化沥青 CA 砂浆调整层 板下橡胶垫层 减振型轨道板 混凝土底座 凸形 挡台及其周围填充树脂等组成 钢轨采用 60kg m 无孔热轧 U71Mn k 新轨 100m 定尺长 线路按一次铺设 跨区间无缝线路设计 扣件采用 WJ 7B 型分开式扣件 无挡肩 由 T 型螺栓 螺母 平垫圈 弹条 绝缘板 铁垫板 轨下垫板 绝缘缓冲垫板 重型弹簧垫圈 平垫块 锚固螺栓及 预埋套管组成 扣件节点 轨枕 间距一般为 629mm 特殊情况不宜大于 650mm 钢轨 下垫板总高度 41mm 包含 4mm 充填式垫板高度 为了钢轨调高 最大调高 30mm 的需 要 还包括轨下调高垫板和铁垫板下调高垫板 充填式垫板由灌注袋及树脂浇铸体组成 用于精确调整钢轨高程 调整范围 在 0 8mm 6mm 之间 广深港铁路客运专线广深港铁路客运专线 ZH 1 标标 CRTS 型无砟轨道底座施工实施细则型无砟轨道底座施工实施细则 2 轨道板采用 CRTS 型轨道板 其中桥梁 隧道段为普通钢筋 C50 混凝土框 架式轨道板 RF 型板 路基段为预应力混凝土 C60 框架式轨道板 PF 型板 轨道 板的宽度 2400mm 厚度 190mm 长度根据位置不同共有 4962mm 4856mm 3685mm 3320mm 4660mm 等形式 板与板之间的缝宽在 60 90mm 标准值为 75mm 之间 水泥乳化沥青 CA 砂浆采用低强度 低弹模砂浆 要求具有良好的弹韧性 相容性 稳定性和耐久性 普通型轨道板下 CA 砂浆厚度 50mm 减振型轨道板下 CA 砂浆层厚度 40mm 板下橡胶垫层厚度 20mm 底座厚度减少 10mm 通过橡胶垫层提供 的弹性实现减振目的 底座采用 C40 钢筋混凝土 宽度 2800mm 路基宽 3000mm 厚度在桥梁和路基 上为 300mm 在隧道内为 200mm 长度根据轨道板的长度和设置伸缩缝的位置确定 伸缩缝的设置为桥梁每块板设一道缝 隧道每 2 块板设一道缝 路基每 4 块板设一 道缝 伸缩缝在上下行线上的设置方向不同 曲线超高在底座上设置 采用外轨超高方式 在缓和曲线区段完成过渡 凸形挡台是轨道板的限位装置 采用 C40 钢筋混凝土 直径 260mm 高度 250mm 位置在每 2 块轨道板间缝隙的正中心 凸台树脂将轨道板与凸台联接起来 采用聚氨脂树脂 宽度 40mm 板缝不同时厚度略有不同 高度 180mm 3 3 曲线超高设置参数 曲线超高设置参数 1 曲线地段超高采用外轨抬高的方式 在 C40 混凝土底座上设置 我工区 范围内曲线半径有 2000m 7000m 根据 关于新建客运专线铁路曲线超高设定的指 导意见 铁集成 2009 86 号 区间曲线超高设置如下表 运行速度 200km h350km h 曲线半径 m 实设超高 mm 平衡超高过超高平衡超高过超高 70001756710820732 200017523661 无无 2 车站两端曲线超高按照下表设置 ZH 里程HZ 里程 曲线半径 m 下行线 左线 实设超高 mm 上行线 右线 实设超高 mm 广深港铁路客运专线广深港铁路客运专线 ZH 1 标标 CRTS 型无砟轨道底座施工实施细则型无砟轨道底座施工实施细则 3 DK1 530 97DK2 749 972000100175 DK2 869 98DK4 107 222000150175 三 施工周期 为保证工期和施工的连续 根据 CRTS 型板式无砟轨道施工的各工序所需时间 严格制定 CRTS 型板式无砟轨道施工周期表 以作为合理安排施工时间的参考 每片 32m 梁 CRTS 型板式无砟轨道底座施工周期 序号工序名称工序时间 h 备注 1 桥梁状态或路基面检查 1 施工准备 2 桥梁或路基面处理 桥面凿 毛 清洗整理除锈桥梁预埋钢筋 1 施工准备 3 测设基标 1 4 铺设底座及凸形挡台钢筋网 4 5 立模板 底座及凸形挡台砼灌筑 12 6 底座及凸形挡台砼养生7 天 该施工周期表仅按照每片 32m 跨的简支梁进行安排 其他梁型及结构的施工周 期表参考各工序所需时间进行修改 四 施工工艺 根据施工需要 每道施工工序均需要配备足够的人员和机械设备 以保证工序 的顺利衔接和工期的顺利完成 施工前 应完成 CP 布设和评估 1 1 CRTS CRTS 型板式无砟轨道底座施工流程型板式无砟轨道底座施工流程 梁面 隧底及路基面的交验 布设 CP 点 梁面 隧底凿毛 清理 梁面预 埋钢筋复位 安装底座及凸形挡台模板 钢筋 安装排水设施 线缆过轨管 底座 及凸形挡台混凝土浇筑 底座及凸形挡台混凝土养护 2 2 轨道板底座砼施工 轨道板底座砼施工 2 12 1 施工准备施工准备 基面清理 路基基床表层清理 采用人工清除浮碴 广深港铁路客运专线广深港铁路客运专线 ZH 1 标标 CRTS 型无砟轨道底座施工实施细则型无砟轨道底座施工实施细则 4 桥梁梁面清理 采用小型风镐对梁面进行凿毛 配合吹风机 人工清理废碴 按设计要求扶直 调整好桥面与轨道板底座的连接钢筋 并对已断的预埋筋采取重 新钻孔环氧树脂锚固处理 梁面清理和预埋钢筋整理达到规范和设计要求 隧道底板表面清理 采用小型风镐对底板表面进行凿毛 配合吹风机 人工清 理废碴 按设计要求整理好洞口段底面与轨道板底座的连接钢筋 清理完毕的地段限制通行 清理过程中产生的废弃物要收集处理 严禁乱堆乱 弃 模板加工 模板采用定型钢模 侧模采用槽钢加工 每节长度为 5m 超高渐变段模板单 独加工 接头处采用 U 形卡连接 侧模背后采用三角架固定 伸缩缝为直板加半圆 弧形式 模板采用双层钢板加工 框架加固 凸台模板采用整体钢模 每个工作面 准备 600m 钢模板 提前加工确保按时到位 原材料和配合比准备 混凝土采用 C40 高性能混凝土 配合比提前进行试验选配 水泥 砂 石料 外加剂必须取样检验合格后方可使用 钢筋网采用厂家集中制作加工 现场绑扎成 形 涂绝缘层钢筋和绝缘垫块提前预订 伸缩缝预埋件提前进场 施工机械设备准备 模板安装工具 混凝土搅拌 运输 摊铺 振捣 整平等工具提前准备到位 覆盖养护用的土工布 洒水车等安排到位 施工人员培训 底座混凝土施工前必须对施工人员做好培训教育工作 培训底座混凝土施工的 工艺和质量控制要点 明确底座的中线 尺寸 高程对轨道板铺设和 CA 砂浆灌注的 重要性 阐明凸形挡台的重要作用 确保凸形挡台的位置 尺寸 高程准确无误 测量人员根据线路的曲线半径和伸缩缝宽度 计算轨道板底座位置和相应的地作缝 宽 计算出轨道板底座伸出梁端的悬臂长度 2 22 2 模板工程模板工程 测量定线 以 CP 网为基准 底座模板采用模板测量控制系统进行测量放 线和准确定位 在两侧模板的固定位置安装球形棱镜 通过全站仪的自动搜索及照 准功能 测量后自动计算 给出调整量 广深港铁路客运专线广深港铁路客运专线 ZH 1 标标 CRTS 型无砟轨道底座施工实施细则型无砟轨道底座施工实施细则 5 掌上电脑先根据线路的设计参数自动计算出底座钢模上四个固定位置的空间坐 标 通过后方交会获得全站仪设站的准确空间坐标 对钢模上四个棱镜进行测量 得到每个点的空间坐标 再通过掌上电脑计算调整量 通过显示屏给出调整量 由 人工对模板进行横向和竖向调整 凸台采用凸台测量控制系统进行凸台模板的测量放线和准确定位 在模板上安 装凸台专用测量标架 标架上设置 2 个球形棱镜 一个设置在标架中心 确定凸台 的中心位置 另一个设在标架的侧边 测量时也是通过后方交会获得全站仪设站的 准确空间坐标 测量中心棱镜调整凸台的中心位置 两次测量侧边棱镜 确定凸台 钢模平面沿线路横向和纵向的倾斜度 即调整凸台钢模的横坡和纵坡 模板安装 采用人工安装 先安装侧模 外侧支撑在固定设施上 伸缩缝模 板固定在侧模上 确保模板稳定 根据模板测量控制系统检测的数据对模板进行调 整 确保模板的位置 高程准确 曲线地段的模板要严格按照设计超高值进行精确 调整 保证超高满足设计要求 检验 模板和钢筋安装完成后 采用模板测量控制系统进行检验 不合格点 处由人工再次进行调整 确保模板安装全部合格 模板经检查合格签证后方可进入 下道工序施工 2 32 3 钢筋及预埋件工程钢筋及预埋件工程 底座及凸台钢筋在钢筋加工场内集中下料 加工为钢筋网片 现场准备好后 运输至线路上绑扎 先按照钢筋的设计位置弹墨线 准确定出钢筋的位置 然后设计要求布置上 下层钢筋网片 以绑扎或焊接方式形成钢筋骨架 放好钢筋保护层垫块 桥面轨道板底座需预埋 PVC 半圆形排水管 在绑扎钢筋过程中应将排水管按 要求埋设 半圆形排水管两端应设置堵头板 以防止混凝土进入 对钢筋有绝缘要求的 绑扎时钢筋交叉及平行紧靠处设置绝缘卡 绑扎成形 后按要求进行绝缘检测 底座钢筋绑扎完成检查验收合格后 方可进入下一道工序 2 42 4 混凝土工程混凝土工程 2 4 12 4 1 混凝土原材料要求混凝土原材料要求 1 水泥 混凝土选用强度等级为 42 5 级的低水化热和碱含量小于 0 06 的低 碱含量普通硅酸盐水泥 掺合料为粉煤灰或矿粉 水泥中 C3A 含量均应不大于 广深港铁路客运专线广深港铁路客运专线 ZH 1 标标 CRTS 型无砟轨道底座施工实施细则型无砟轨道底座施工实施细则 6 8 且符合 硅酸盐水泥 普通硅酸盐水泥 GB175 1999 标准中硅酸盐水泥 代 号 P 的技术要求 2 粗集料 优先选用当地不具有碱 骨料反应活性的坚硬耐久石子 石子粒径 宜为 5 20mm 由 5 10mm 与 10 20mm 两种粒径的碎石组成 最大粒径不超过 25mm 级配良好 压碎指标不大于 8 针片状含量不大于 10 含泥量低于 0 5 泥块含 量低于 0 25 坚固性硫酸钠溶液法 5 次循环后的质量损失小于 8 其它技术指标 符合 TB10210 的一般技术要求 碎石要分级储存 分级运输 分级计量 两种粒径 碎石质量之比通过筛分按最佳级配确定 3 细集料 优先选用不具有碱 集料反应活性的河砂 砂子选用细度模数为 2 6 3 0 的中砂 含泥量低于 1 5 泥块含量低于 0 5 坚固性硫酸钠溶液法 5 次循环后的质量损失小于 8 2 36mm 筛孔的累计筛余量宜大于 15 0 3mm 筛孔的 累计筛余量宜在 85 92 范围内 其它技术指标符合 TB10210 的一般技术要求 4 粉煤灰 为降低水化热 防止开裂 选用 级优质磨细粉煤灰 其需水量比 不大于 100 烧失量不大于 5 三氧化硫含量不大于 2 其它技术指标符合 用 于水泥和混凝土中的粉煤灰 GB1596 1991 及 高强耐久混凝土用矿粉外加剂 GB T18736 2002 的技术要求 检验按照有关规定和技术标准进行 5 高效减水引气泵送剂 采用低碱低氯离子高效减水泵送剂 混凝土在热期施 工时 采用冷却水或碎冰拌合混凝土等降温措施 碱含量不得超过 10 外加剂中 的氯离子含量不得大于混凝土中胶凝材料总重的 0 01 其它技术指标符合 混凝 土外加剂 GB T8076 1997 的技术要求 使用时应符合产品说明 混凝土外加剂 应用技术规程 GBJ119 1988 及客运专线铁路关于混凝土配合比 拌制 浇筑等各 项规定 6 水 拌合用水及养护用水采用符合 JGJ63 技术要求的自来水 井水 PH 值小 于 5 的酸性水 硫酸盐含量 按 SO42 计 超过 500mg L 的水和氯离子含量大于 200mg L 的水不得使用 2 4 22 4 2 混凝土搅拌要求混凝土搅拌要求 1 混凝土原材料应严格按照施工配合比要求进行准确称量 称量最大允许偏 差应符合下列规定 按重量计 胶凝材料 水泥 矿物掺和料等 1 外加剂 1 骨料 2 拌和用水 1 2 搅拌混凝土前 应严格测定粗细骨料的含水率 准确测定因天气变化而引 广深港铁路客运专线广深港铁路客运专线 ZH 1 标标 CRTS 型无砟轨道底座施工实施细则型无砟轨道底座施工实施细则 7 起的粗细骨料含水量变化 以便及时调整施工配合比 一般情况下 含水量每班抽 测 2 次 雨天应随时抽测 并按测定结果及时调整混凝土施工配合比 3 混凝土采用大型拌和站集中生产混凝土 采用电子计量系统计量原材料 搅拌时 宜先向搅拌机投入细骨料 水泥 矿物掺和料和外加剂 搅拌均匀后 再 加入所需用水量 待砂浆充分搅拌后再投入粗骨料 并继续搅拌至均匀为止 上述 每一阶段的搅拌时间不宜少于 30s 总搅拌时间不宜少于 2min 也不宜超过 3min 4 炎热季节搅拌混凝土时 宜采取措施控制水泥的入搅拌机温度不大于 40 应采取在骨料堆场搭设遮阳棚 采用低温水搅拌混凝土等措施降低混凝土拌合物的 温度 或尽可能在傍晚和晚上搅拌混凝土 以保证混凝土的入模温度满足设计要求 当设计无要求时 混凝土的入模温度宜控制在5 30 2 4 32 4 3 混凝土运输要求混凝土运输要求 1 选用能确保浇筑工作连续进行 运输能力与混凝土搅拌机的搅拌能力相匹配的 运输设备运输混凝土 2 保持运输混凝土的道路平坦畅通 保证混凝土在运输过程中保持均匀性 运到 浇筑地点时不分层 不离析 不漏浆 并具有要求的坍落度和含气量等工作性能 3 对运输设备采取保温隔热措施 防止夏季局部混凝土温度升高 采取适当措施 防止水份进入运输容器或蒸发 严禁在运输过程中向混凝土内加水 4 尽量减少混凝土的转载次数和运输时间 从搅拌机卸出混凝土到混凝土浇筑完 毕的延续时间以不影响混凝土的各项性能为限 混凝土采用搅拌运输车进行运输 当罐车到达浇筑现场时 应使罐车高速旋转 20 30s 再将混凝土拌和物喂入泵车 受料斗或混凝土料斗 5 混凝土泵输送混凝土时 除按 JGJ T10 95 规定进行施工外 还特别注意如下 事项 a 在满足泵送工艺要求的前提下 泵送混凝土的坍落度应尽量小 以免混凝土 在振捣过程中产生离析和泌水 一般情况下 泵送下料口应能移动 当泵送下料口 固定时 固定的间距不宜过大 一般不大于 3m b 泵送管路起始水平管段长度不应小于 15m 除出口处可采用软管外 管路的 其它部位均不得采用软管 管路应用支架 吊具等加以固定 不应与模板和钢筋接 触 高温环境下 管路应分别用湿帘和保温材料覆盖 b 混凝土一般宜在搅拌后 60min 内泵送完毕 且在 1 2 初凝时间前入泵 全部 混凝土初凝前浇筑完毕 在交通拥堵和气候炎热等情况下 应采取特殊措施防止混 广深港铁路客运专线广深港铁路客运专线 ZH 1 标标 CRTS 型无砟轨道底座施工实施细则型无砟轨道底座施工实施细则 8 凝土坍落度损失过大 d 因各种原因导致停泵时间超过 15min 应每隔 4 5min 开泵一次 使泵机进 行正转和反转两个方向的运动 同时开动料斗搅拌器 防止斗中混凝土离析 如停 泵时间超过 45min 应将管中混凝土清除 并用压力水或其它方法冲洗管内残留的 混凝土 2 4 42 4 4 混凝土浇筑要求混凝土浇筑要求 1 浇筑混凝土前 针对工程特点 施工环境条件与施工条件事先设计浇筑方案 包括浇筑起点 浇筑进展方向等 混凝土浇筑过程中 不得无故更改事先确定的浇 筑方案 2 浇注混凝土前再次检查模板和钢筋笼 确保位置 尺寸 高程全部正确 仔细 检查钢筋保护层垫块的位置 数量及其紧固程度 并指定专人作重复性检查 以提 高钢筋保护层厚度尺寸的质量保证率 构件侧面和底面的垫块至少应为 4 个 m2 绑 扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内 3 保护层垫块的尺寸应保证保护层厚度的准确性 其形状 宜为工字形或锥形 应有利于钢筋的定位 不得使用砂浆垫块 当采用细石混凝土垫块时 其抗腐蚀能 力和抗压强度应高于构件本体混凝土 且水胶比不大于 0 4 当采用塑料垫块时 塑料的耐碱和抗老化性能应良好且抗压强度不低于 50MPa 4 混凝土入模前检查混凝土的温度 坍落度 含气量等指标 入模温度应在 5 30 坍落度控制在 70 90mm 含气量控制在 2 4 5 在炎热季节浇筑混凝土时 避免模板和新浇混凝土直接受阳光照射 保证混凝 土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温均不超过 40 尽可能安排在傍晚 避开炎热的白天浇筑混凝土 6 新浇混凝土与邻接的己硬化混凝土浇筑时的温差不得大于 15 7 混凝土浇注过程中按要求取样制作试件 做好试验检验工作 2 4 52 4 5 混凝土振捣要求混凝土振捣要求 1 混凝土采用溜槽进入模板 人工摊铺 采用插入式振动棒 表面平板振捣器等 振捣设备振捣混凝土 以混凝土表面开始泛浆 不再有气泡冒出为止 振捣时注意 不得碰撞模板和钢筋 混凝土浇筑过程中专人检查模板加固状态 确保定位准确 支撑牢固 2 按事先规定的工艺路线和方式振捣混凝土 应在混凝土浇筑过程中及时将入模 的混凝土均匀振捣密实 不得随意加密振点或漏振 每点的振捣时间以表面泛浆或 广深港铁路客运专线广深港铁路客运专线 ZH 1 标标 CRTS 型无砟轨道底座施工实施细则型无砟轨道底座施工实施细则 9 不冒大气泡为准 一般不宜超过 30s 避免过振 3 在振捣混凝土过程中 加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况 以防漏 浆 混凝土浇筑完成后 及时采用木抹子进行抹面 并做出底座两侧各 200mm 范围 内的排水坡 初凝前 再用铁抹子进行二次收面 压平 保证混凝土表面不出现干 缩裂纹 抹面时严禁洒水 2 4 62 4 6 混凝土养护要求混凝土养护要求 1 混凝土初凝后开始养护 采用土工布覆盖洒水保湿养护 洒水量要保证混凝土 表面始终处于湿润状态 养护时间不少于 7 天 在混凝土强度未达到 80 以上时 严禁各种车辆在底座上通行 2 混凝土养护期间 对混凝土的养护过程作详细记录 并建立严格的岗位责任制 3 底座和凸形挡台分两次进行浇筑 底座混凝土拆模 24 小时后 方可进行凸形 挡台施工 3 3 现场施工质量控制标准 现场施工质量控制标准 3 13 1 轨道板底座轨道板底座 底座的下承层施作完成 并验收合格 底座混凝土配合比经监理工程师批复同意使用 底座模板采用模板测量控制系统进行测量放线和准确定位 模板必须安装牢 固 接缝严密 不得漏浆 预留孔的位置 尺寸应符合设计要求 模板安装允许偏 差及检验方法应符合下表 序号检查项目允许偏差 mm 检验方法及频率 1 顶面高程 0 3 水准仪 每 5m 检查 1 处 2 宽 度 3 尺量 每 5m 检查 3 处 3 中线位置 2 全站仪 每 5m 检查 3 处 4 伸缩缝位置 5 尺量 每道伸缩缝检查 1 次 底座钢筋规格 型号 加工尺寸必须符合设计要求 绑扎应牢固 缺扣 松 扣数量不得超过应绑扎扣数的 5 纵向钢筋与横向钢筋的交叉点应采取绝缘处理措施 互相间的电阻应符合设计 广深港铁路客运专线广深港铁路客运专线 ZH 1 标标 CRTS 型无砟轨道底座施工实施细则型无砟轨道底座施工实施细则 10 要求 采用绝缘电阻测试仪进行全部检测 钢筋的绑扎安装允许偏差及检验方法应符合下表 序号检查项目允许偏差 mm 检验方法及频率 1 钢筋间距 20 尺量 每工班至少检查 10 处 2 钢筋保护层厚度 10 5 尺量 每工班至少检查 10 处 底座混凝土采用大型拌合站集中搅拌 混凝土搅拌运输车运输 混凝土输送 泵入模 人工摊铺 机械振捣 以混凝土不再下沉 不再冒气泡 表面开始泛浆为 止 严禁漏振 不得过振 混凝土表面采用人工收面 二次抹面工艺 确保表面无裂纹 混凝土必须及时养护 采用土工布覆盖洒水保湿养护 养护期不少于 7d 底座混凝土外形尺寸允许偏差及检验方法应符合下表 序号检查项目允许偏差 mm 检验方法及频率 1 顶面高程 0 5 水准仪 每 5m 检查 1 处 2 宽 度 5 尺量 每 5m 检查 1 处 3 中线位置 3 全站仪 每 5m 检查 1 处 4 平 整 度 10mm 3m 靠尺加塞尺 每 5m 检查 1 处 模板拆除时混凝土表层与环境温差不得大于 20 必须严格按操作步骤进 行拆模 严禁生拉硬撬 以免损伤混凝土 拆模后的混凝土表面应密实 平整 颜 色一致 不得有露筋 蜂窝 孔洞 疏松 麻面和缺棱掉角等缺陷 3 23 2 凸形挡台凸形挡台 底座混凝土浇筑 24h 后 方可施工凸形挡台 凸台模板采用定型钢模 采用凸台测量控制系统进行凸台模板的测量放线和 准确定位 凸台钢筋在底座钢筋绑扎时应预埋 钢筋位置必须准确 凸台混凝土应振捣密实 加强养护 凸台混凝土外形尺寸允许偏差及检验方 法应符合下表 广深港铁路客运专线广深港铁路客运专线 ZH 1 标标 CRTS 型无