人人文库网 > 图纸下载 > 毕业设计 > 刮板链式运输机三级圆锥齿轮减速器【优秀含2张CAD图纸+全套减速器毕业设计】

设计说明书.doc

刮板链式运输机三级圆锥齿轮减速器【优秀含2张CAD图纸+全套减速器毕业设计】

资源目录

刮板链式运输机三级圆锥齿轮减速器【优秀含2张CAD图纸+全套减速器毕业设计】.zip

设计说明书.doc---(点击预览)

设计任务书.doc---(点击预览)

减速器.dwg

减速器装配图.dwg

压缩包内文档预览：(预览前20页/共24页)

编号：456100 类型：共享资源大小：889.54KB 格式：ZIP 上传时间：2015-07-13 上传人：小*** IP属地：福建

30
积分

版权申诉 word格式文档无特别注明外均可编辑修改；预览文档经过压缩，下载后原文更清晰！ 立即下载

关键词：: 链式运输机三级圆锥齿轮减速器优秀优良 cad 图纸全套毕业设计

资源描述：

!【详情如下】CAD图纸+word设计说明书.doc[7000字，24页]【需要咨询购买全套设计请加QQ97666224】.bat

减速器.dwg

减速器装配图.dwg

设计任务书.doc

设计说明书.doc

摘要2

前言3

1 概论4

2 轴及轴上零件的设计5

2.1 一轴及轴上零件的设计5

2.2 二轴参数及轴上零件设计6

2.3 三轴参数及轴上零件设计7

3 齿轮设计与参数计算11

3.1 第一级齿轮传动设计与参数计算11

3.2 第二级齿轮传动设计与参数计算12

3.3 第三级齿轮传动设计及参数计算13

4 传动装置的布置及传动参数的计算15

4.1 传动装置的布置原则15

4.2 电动机选择15

4.3 总传动比计算及分配17

4.4 传动参数的计算17

5 箱体设计18

附表一20

附表二20

附表三21

附表四22

结论23

致谢24

参考文献25

摘要

进入21世纪，科学技术有着飞速的发展，伴随着科学技术的发展机械制造技术也有了较大的发展。

在实际生产中，标准减速器不可能完全满足机械社备的各种功能要求，故常常还要自行设计非标准的减速器，而非标准的减速器又有通用和专用两种，而本次主要介绍刮板链式运输机三级圆锥齿轮减速器的设计。

面对我国经济近年来的快速发展，机械行业的壮大，在国民经济中占重要地位的制造业领域得以健康快速的发展。由于减速器应用广泛，为了提高质量，降低成本，便于专业化生产和用户选用，使得作为制造行业重要设备的各类机加工艺装备也有了许多新的变化。

设计既是产品开发周期中的关键环节，有贯穿于产品开发过程的始终。设计决定了实现产品功能和目标的方案，结构和选材。制造手段以及产品运行，使用和维修方法。设计不合理会导致产品功能不完善，成本提高或可靠性，安全性不好。产品设计上的缺陷造成的先天不足，难以采取制造和使用措施加以弥补。少数情况下，即有可能，损失也大。严重的设计不合理甚至会造成的产品不能用或产品制造不出来，导致产品开发失败。

减速器的装配图是用来表达减速器的工作原理及各零件间装配关系的图样，也是制造、装配减速器和拆绘减速器零件图的依据，故附减速器装配图。

关键字：减速器圆弧锥齿轮刮板输送机优化设计齿轮

前言

煤炭是重要的能源之一，在世界范围内的使用仅次于石油，属于世界第二大使用能源。那么，这些深埋在低地饿资源是如何从地下运输到地面的？

整个流水线是这样的，在采区里，有采煤机把煤采下来，然后至刮板运输机上，整个流水线由几台大刮板运输机组成，煤运至刮板运输机尽头，下面由矿车运输到地面。

为了充分巩固所学的机械知识，培养综合运用所学知识的能力，掌握工程设计的步骤和方法，学会搜集资料和使用工具书的方法。我们对刮板运输机的减速器部件重新进行了改进设计，相当有意义。

减速器是一种封闭在箱体内的齿轮或蜗杆传动所组成的独立的传动装置，通常应用于原动机和工作机之间，用来降低转速，增大转距或改变轴线之间的相互位置以适应工作要求。在个别情况下也用来增速，此时应成为增速器。

减速器由于结构紧凑，使用维修简单和效率较高，在工程中得到了广泛的应用。为了便于成批生产，对于某些类型的减速器已经标准化，由专业厂进行生产，用户可根据工作要求选用标准减速器。

参考文献

[1] 孙宝钓，罗华，郅瑶，肖魁.《机械设计课程设计》.第1版.北京:机械工业出版社

,2002

[2] 杨黎明, 林道澄等.《机械原理及机械零件》.第１版.北京:高等教育出版社,2003

[3] 岳平山, 范更生, 孟庆云.《机械设计基础》．第１版．北京：石油工业出版社，2003

[4] 卢颂峰, 李平林, 杨晓延, 殷爱华.《机械零件课程设计手册》.第1版.中央广播电视大学出版社,2002

[5] 陈立德主编 . 《机械设计基础》.第1版 . 高等教育出版社 , 2002.5

[6] 吴道权, 《机械加工手册》.第1版. 哈尔滨工业大学,1992

[7] 陈立德主编<<机械设计基础课程设计指导书>>.第1版 . 高等教育出版社1986

QQ截图20150712200221.jpg

QQ截图20150712200312.jpg

减速器.jpg

减速器装配图.jpg

内容简介：: 设计任务书设计题目：刮板链式运输机三级圆锥齿轮减速器设计要求：本次设计的课题是来自厂方刮板链式运输机三级圆锥齿轮减速器的设计，减速器是一种封闭在箱体内的齿轮或蜗杆传动所组成的机器。设计的目的是，用来降低转速，增大转距或改变轴线之间的相互位置以适应工作要求的独立的传动装置，通常应用于原动机和工作机之间。在个别情况下也用来增速，此时应成为增速器。设计进度：第一周接到设计题目开始审题和选题。第二至四周题目确定以后开始查阅资料。第五周对设计题目进行透彻的分析与有关资料结合。第六至十一周开始动手设计。第十二周开始修改，整理，打印。指导教师（签名）： nts1 目录摘要 . 2 前言 . 3 1 概论 . 4 2 轴及轴上零件的设计 . 5 2.1 一轴及轴上零件的设计 . 5 2.2 二轴参数及轴上零件设计 . 6 2.3 三轴参数及轴上零件设计 . 7 3 齿轮设计与参数计算 . 11 3.1 第一级齿轮传动设计与参数计算 . 11 3.2 第二级齿轮传动设计与参数计算 . 12 3.3 第三级齿轮传动设计及参数计算 . 13 4 传动装置的布置及传动参数的计算 . 15 4.1 传动装置的布置原则 . 15 4.2 电动机选择 . 15 4.3 总传动比计算及分配 . 17 4.4 传动参数的计算 . 17 5 箱体设计 . 18 附表一 . 20 附表二 . 20 附表三 . 21 附表四 . 22 结论 . 23 致谢 . 错误 !未定义书签。参考文献 . 24 nts2 摘要进入 21世纪，科学技术有着飞速的发展，伴随着科学技术的发展机械制造技术也有了较大的发展。在实际生产中，标准减速器不可能完全满足机械社备的各种功能要求，故常常还要自行设计非标准的减速器，而非标准的减速器又有通用和专用两种，而本次主要介绍刮板链式运输机三级圆锥齿轮减速器的设计。面对我国经济近年来的快速发展，机械行业的壮大，在国民经济中占重要地位的制造业领域得以健康快速的发展。由于减速器应用广泛，为了提高质量，降低成本，便于专业化生产和用户选用，使得作为制造行业重要设备的各类机加工艺装备也有了许多新的变化。设计既是产品开发周期中的关键环节，有贯穿于产品开发过程的始终。设计决定了实现产品功能和目标的方案，结构和选材。制造手段以及产品运行，使用和维修方法。设计不合理会导致产品功能不完善，成本提高或可靠性，安全性不好。产品设计上的缺陷造成的先天不足，难以采取制造和使用措施加以弥补。少数情况下，即有可能，损失也大。严重的设计不合理甚至会造成的产品不能用或产品制造不出来，导致产品开发失败。减速器的装配图是用来表达减速器的工作原理及各零件间装配关系的图样，也是制造、装配减速器和拆绘减速器零件图的依据，故附减速器装配图。关键字：减速器圆弧锥齿轮刮板输送机优化设计齿轮nts3 前言煤炭是重要的能源之一，在世界范围内的使用仅次于石油，属于世界第二大使用能源。那么，这些深埋在低地饿资源是如何从地下运输到地面的？整个流水线是这样的，在采区里，有采煤机把煤采下来，然后至刮板运输机上，整个流水线由几台大刮板运输机组成，煤运至刮板运输机尽头，下面由矿车运输到地面。为了充分巩固所学的机械知识，培养综合运用所学知识的能力，掌握工程设计的步骤和方法，学会搜集资料和使用工具书的方法。我们对刮板运输机的减速器部件重新进行了改进设计，相当有意义。减速器是一种封闭在箱体内的齿轮或蜗杆传动所组成的独立的传动装置，通常应用于原动机和工作机之间，用来降低转速，增大转距或改变轴线之间的相互位置以适应工作要求。在个别情况下也用来增速，此时应成为增速器。减速器由于结构紧凑，使用维修简单和效率较高，在工程中得到了广泛的应用。为了便于成批生产，对于某些类型的减速器已经标准化，由专业厂进行生产，用户可根据工作要求选用标准减速器。 nts 4 1 概论用与中 SFD-320/17B型刮板运输机主要适用于小型煤矿的缓倾斜薄或极薄煤层爆破采煤的工作面内运输煤炭。 17B型为单链型系列化产品，具有较高的标准化，通用化水平，产品具有体积小，重量轻，使用维护简单容易，安全可靠，能整体弯曲推移等特点。本次设计只针对减速器内部结构进行了改进，减速器的三级齿轮变速，由一对圆形锥齿轮，一对圆柱斜齿轮变速，由一对圆柱圆柱斜齿轮和一对圆柱直齿轮组成，减速器第四轴采用轴与空心轴结构，安装在空心轴一端的连接盘与安装在轴上的连接盘用保险销连接，使用过程中当输送机瞬间过载或刮板链刮卡等现象发生时，保险销被切断，电动机卸载，起到保护电动机的作用，为了防止在保险销被切断时四轴与轴套发生剧烈摩擦发热出现卡死现象，在进行四轴设计时在四轴与轴套间加了两排滚针，这样的话四轴与轴套间的滑动摩擦就变成了滚动摩擦，大大的减小了二者间的摩擦力。第四轴密封壳体上有注油孔，减速器的箱体结构为上下对称，可翻转 180度使用，以适用煤矿工作面安装需要，在翻转使用时，透气塞应安装在减速器上部，油塞在下部。 nts 5 2 轴及轴上零件的设计 2.1 一轴及轴上零件的设计 2.1.1 确定轴的最小直径选取轴的材料为 40Gr调质，（用于载荷较大，但冲击不太大的重要轴），查机械设计基础表 8-11取 C=105。可得： dmin= 3 p/n C =23.58mm 取： d=40mm 2.1.2 轴的结构设计 (1)、确定轴上零件的装配方案，装配方案如图所示 (2)、按轴向定位要求确定各轴段直径和长度轴段：轴段与联轴器通过键相连，查手册，凸缘式联轴器因轴的最小直径为 40，因此选用内孔为 40的联轴器，各部分尺寸如上图所示：因此初步设定段直径为 40，长度为 60。轴段：为了便于安装，应使轴段右端制出轴肩取轴肩高度 =2.5 .（ 0.07）所以轴段直径为 d=45 .根据减速器与一轴压盖的结构，一轴压盖右端面，通过调整螺母固定在减速器右端面上，一轴压盖最小内孔设计成 47，总长设计为 65。其中包括nts 6 段和段，段长度为 42，装油封一端的轴承右端轴向定位用两个圆螺母、中间设置防松垫片、进行轴承间的轴向定位。轴段：一轴轴承选用 -，滚动轴承 7610，其内径为 50，轴段长度为 25，在和过渡处设一个槽，让轴承左端一小段覆盖沟槽，目的是为了轴承轴向定位到靠、沟槽长度 =3、深 =1 轴段：此处装轴承、轴承宽度为 44，可取长为 41，轴承右端用挡圈定位轴段：此处不装任何零件，为了方便装轴承，以及加工中的困难，把段减小 1 轴段：此处装轴承，直径 50、 =44 轴段：放置挡油盘、轴径减小（ =2）轴段：设计直径 60、宽度 4 轴段：为圆弧锥齿轮轴承放在轴承套内、轴承套与箱体上的圆弧面配合，轴承套的固定，是在轴承套内两轴承中间设一个圆柱孔，通过螺钉，从箱体上固定，轴向定位，在端面用调整螺母固定。 2.1.3 轴的强度较核因缺乏此方面的经验，不再做以下计算，凭前人的设计经验，借鉴优良设计方案，轴的强度中够（后 3根轴类同） 2.2 二轴参数及轴上零件设计 2.2.1 确定轴的最小直径选取轴的材料为 40MNVB调质（用于载荷系数较大，但冲击不太大的重要轴）查机械设计基础表 8-11取 =105 322c p n =31.56mm 取 =50mm 2.2.2 轴的结构设计 (1)、确定轴上零件装配方案，如图所示： nts 7 (2)、按轴向定位要求确定各轴段轴径及长度轴段：装轴承、因最小直径为 50，因此运用内径为 50的轴承， 297-64滚动轴承 7610，轴承宽度 =43，因此取段长度 =45 轴段：装配圆弧锥齿轮，设置轴肩以进行轴承轴向定位，轴段直径设计为 =55，长度 =60 轴段：此处不装配任何零件，只起轴肩作用，对圆弧锥齿轮起到轴向定位作用，设置平键对齿轮进行周向定位，轴径 =62、 =38 轴段：此处为斜齿轮轴（将在底四章叙述设计 ) 轴段：只起过渡作用，因齿轮轴轴径较大，而一根又必须用同一型号的轴承，因此需要有个过渡轴径取 =62、长度取 =12 轴段：装轴承，取 =50、 =43 2.3 三轴参数及轴上零件设计 2.3.1 计算轴的最小直径选取轴的材料为 40调质（用于载荷较大，但冲击力不太大的重要轴）查机械设计基础表 8-11取 C=105 = 333c p n =46.57mm nts 8 取 =55mm 2.3.2 轴的结构设计 (1)、确定轴上零件装配方案，如图所示 (2)、按轴向定位要求确定各轴段直径及长度尺寸轴段：此处装轴承，因经设计计算，三轴最小直径为 55，因此所用内径为 55的 297-64滚动轴承 7611型的轴承，所以段轴径取 =55，轴长取 =47 轴段：为了保证轴承轴向定位，此处设置了轴肩，轴径取 =70，轴长取 =47 轴段：为直齿轮轴（其具体尺寸设计将在第四章中设计完成）轴段：装配斜齿轮，周向固定用平键，轴向固定左边在轴段和之间设一个轴肩，右边定位用挡圈，轴径取 =62，轴长取 =70 轴段：安装轴承，左边用挡圈定位，右边用轴承盖定位，轴径取 =55，轴长取 =5nts 9 2.4 参数及轴上零件设计 2.4.1 计算轴的最小直径选取轴的材料为 40Cr调质（用于载荷系数较大，但冲击力不太大的重要轴）。查机械设计基础表 8-11，取 C=105 d 344c p n=64.8mm 取 d=69mm 2.4.2 结构设计 (1).根据轴和轴上零件配合关系，确定轴的尺寸如下页所示： (2).分析轴上零件的配合关系首先在没有压盖螺孔的一端与轴配合的是空心轴，空心轴和四轴之间没有两排滚针，中间有隔套隔角，实现空心轴和四轴之间是滚动配合。空心轴右端和轴肩之间设有用耐磨材料制的止推垫，空心轴的轴向固定，右端用轴肩，左端用挡圈。空心轴上的零件，右端依次是大直齿轮，齿轮定位 .右端用挡圈，左端用套，接着装轴承，右端用隔套定位，左端用密封套定位，接着轴承盖，空心轴最左端装的是内连接盘，内连接盘左端轴向定位用档圈，外连接盘装在轴上，轴向定位用档圈。四轴右端，接着空心轴的是两个轴肩，一个是空心轴的定位，另一个是为了轴承的定位，轴承外边设置密封壳体，内设油封。 nts 10 nts 11 3 齿轮设计与参数计算 3.1 第一级齿轮传动设计与参数计算圆弧锥齿轮传动适用于高速传动平稳的场合，因此第一级齿轮传动就选用圆弧锥齿轮传动材料选择选择原则：大齿轮软小齿轮硬根据上述选择原则，材料选择如下大齿轮 40cr 调质后表面高频淬火 50HRC -1=50公斤 /mm2 小齿轮 20MnVb 渗碳淬火 63HRC -1=60公斤 /mm2 已知条件：螺旋角 =33度 4456” n1=1470r/min i=2.57 n2=572r/min z1=14 齿轮寿命为 5年 z2=36 p1=17kw 每年工作 330天，总工作时间 T=330 24 5=39600小时应力循环次数： N1=60n1T=3.49272 109 N2=60n2T=1.35972 109 因 N1,N2均大于 5 106 , 故 Ksw=1 按表 5-9，取安全系数 n1=2.5,n2=1.6 5-10, K 1=1.24 K 2=1.35 0w1=1.4 6000 1/2.5 1.24=2709.68kg.N/cn2 0w2=1.4 5000 1/2.5 1.24=3240.74kg.N/cn2 初步选定齿轮强度为 8级弯曲强度的计算 1、取 2=B/L=0.3, dm= 2 i2+1 /2- L=0.49 按表 5-11，考虑齿轮悬臂安装，取 KJ=1.25 2、设 v=1m/s,由表 5-12得 Kd=1.1 nts 12 3、 Mn1=7162p1/n1 4、传动比 I=n1/n2 5、取 z1=14, z2=36（实际误差不大） 6、当量齿数 zT=z/cos 因 f1+f2=900,I=tanf 则 f2=arctani=arctan2.57=68.740 f1=900-68.740=21.260 故 zT1=z1/cosf1=15.05 zT2=z2/cosf2=100 3.2 第二级齿轮传动设计与参数计算第二级为斜齿圆柱齿轮传动 3.2.1 选材小齿轮 20MnVB 渗碳淬火 56-62ARC -1=525Mpa 大齿轮 40cr 表面淬火 50-55ARC -1=500Mpa Him2=1325Mpa Him1=1400Mpa Him2=800Mpa Him1=1100Mpa 由表 6-10查得 SHim=1.25 SFmin=1.5 H1=1400/1.25=1120Mpa H2=1325/1.25=1060Mpa F1=11100/1.25=733Mpa F2=800/1.5=533Mpa 3.2.2 参数计算按齿面接触疲劳强度计算 d 23115 9 0 1 / 4H K T i d 传递转矩 T1=9550 103p1/n1=266965.91N.mm 载荷系数 K: K=1.6 d=0.91 nts 13 许用接触应力 H. H= H2=1060Mpa i=3.38 d 3 5 9 0 1 . 6 0 0 . 9 1 3 . 3 8 =57.33 取 z1=13, z2=44 选 =100 则法面模为 mn=d1cos /z1=4.34 取 mn=15 3.2.3中心矩 a=mn(z1+z2)/2cos =145.41 实际 =arcosmn(z1+z2)/2a=1.10 取 100 在 8-25内，合适 3.2.4 其它尺寸分度圆直径 d1=(mn/cos ).z1=66mm d2=mnz2/cos =224mm 齿顶圆直径 da1=d1+2mn=76mm da2=d2+2mn=234mm 齿宽 b2= dd1=0.91 66=60mm b1=b2+(5-10)=65mm 3.3 第三级齿轮传动设计及参数计算第三级为直齿圆柱齿轮传动 3.3.1 选材：主动轮 20MnVB 渗碳淬火 5662HRC -1=522Mpa 从动轮 40Cr 表面淬火 5055HRC -1=500Mpa F=2K1T1TFS/d1bm F 将 b= d代入上式 nts 14 m 231 1 F2 SK T T F d z Hlim1=1400Mpa Hlim2=1325Mpa Flim1=1100Mpa Flim2=800Mpa 由表 6-10得 SHmin=1.25 SFmin=1.5 由式 6-25得 F1= Flim1/ SFmin=733Mpa F2= Flim2/ SFmin=533Mpa 取 Z1=15， K=1.6 T1=9550 15.05/169=850460Nmm d取 0.5， TFS1=4.7 TFS2=4.2 YFS1/ F1=4.7/733=7.54 10-3 m 23 2 1 . 6 8 5 0 4 6 0 4 . 0 2 0 . 5 1 5 5 3 3 =5.67 取 m=6 参数计算取 Z1=15 ， Z2=43 d1=mz=15 6=90mm b2=90 0.89=80mm b1=b2+ 5 10: =80+6=86mm d2=MZ2=43 6=258mm ha=0.8 6=4.8mm hf=（ 0.8+0.25） 6=6.3mm nts 15 4 传动装置的布置及传动参数的计算 4.1 传动装置的布置原则 4.1.1 传动方案的总体布置如下 1）电动机输出轴与一轴用凸缘式联轴器联接，起到过载保护作用。 2）一轴和二轴位置关系为垂直，而圆弧锥齿轮使用于两交错轴传动，并且圆锥齿轮又使用于高速级，因此第一级齿轮传动用圆弧锥齿轮。优点有：重迭系数大，可超过 2，故传动平稳。因重迭系数较大，故承载能力较高，且磨损均匀，使用寿命较长。小齿轮最小齿数 Zmin=5，故可以获得大传动比和减小传动尺寸。 3）第二级齿轮传动用斜齿轮传动。 4）第三级齿轮传动用直齿圆柱齿轮传动，采用轴与空心轴结构，安装在空心轴一端的连接盘与安装在轴上的连接盘用保险销连接，起到过载保护。 4.2 电动机选择 4.2.1电动机类型选择因链式刮板输送机用于煤井下面，工作环境恶劣，选择的电动机要考虑到防尘，防暴，防水保护，因此，我们试选用 JDSB类型电机。 4.2.2 电动机额定功率的确定电动机的功率选择合适与否，对电动机工作性能和经济性能都有影响。若功率小于工作要求，电动机将长期在过载下工作，发热严重，降低电动机的使用寿命。若功率选的过大，则电动机价格增高，能量又不能充分利用，造成浪费，所以为确定合适的电动机功率，应首先计算出工作机的最大使用功率。一）工作机最大使用功率 Pw 1）若已知工作机工作阻力为 F，圆周速度 v（ m/s)则 Pw=Fv/1000 w （ 2-1）其中 v=0.59m/s w=0.97（链轮和一对轴承的总传动效率） nts 16 F=18742N 将以上数值代入（ 2-1）得 Pw=18742 0.59/0.97 1000=11.4kw 2)电机至工作机的总效率通过查表得：联 =1 承 =0.98 锥齿 =0.96 斜齿 =0.96 直齿 =0.97 链轮传动（包括一对轴承） =0.97 则总 =1 0.98 0.96 0.98 0.96 0.98 0.97 1 0.98=0.82 3）所需电动机功率 Pd Pd=Pw/总 (2-2) 其中 Pw=11.4kw 总 =0.82 将上列数值代入（ 2-2） Pd=11.4/0.82=13.9kw 4）电动机额定功率 Pd的确定由于煤井用刮板运输机工作制为 24小时制，即连续工作制，负载变化大，电动机易发热，因此额定功率应比 Pd大得多，通常取 Pd=(1.2-1.3)Pd,经查阅电机手册，取电机功率 17kw 4.2.3 电动机转速的选择链轮轴工作转速为 nw=60 1000v/ D （ 2-3） 1）一链轮直径，依据巷道空间大小，合理性，初步设计 D=191mm v=0.59m/s 把上列数据代入式（ 2-3）得 nw=60 1000v/ =59r/min 按表推荐的各类传动比范围直齿： i=3-4 斜齿： i=3-5 圆弧锥齿轮： i=2-3 则总传动比推荐范围 i=i直 i斜 i弧 =2 3 2-4 5 3=12-60 电动机的转速可选范围为 nts 17 n0=i nw=(12-60) 59=1068-5340r/min 查表取 n=1470r/min 4.3 总传动比计算及分配 4.3.1 总传动比的计算总传动比是指电动机的满载转速 n0与工作机转速 nw之比，即 : i=n0/nw=1470/59=24.95 4.3.2 各级传动比分配经过思考计算，以及在课堂上老师传授给我们的各类齿轮的最佳传动比，初选 i1=2.57 i2=3.38 i3=2.87 4.4 传动参数的计算 4.4.1各轴转速计算轴 n1=n0=1470r/min 轴 n2= n1/i1 轴 n3= n2/i2 轴 n4= n3/i3 4.4.2 各轴功率的计算 P1=Pd联 =17 1=17kw P2=P1承齿 =17 0.98 0.96=15.99kw P3=P2承齿 =15.99 0.98 0.96=15.05kw P4=P3承齿 =15.05 0.98 0.97=14.30kw 4.4.3 各轴转矩计算 Td=9550 pd/n0=9550 17/1470=110.44N m T1=Td=110.44 N m T2=9550 p2/n2=9550 15.99/572=266.97 N m T3=9550 p3/n3=9550 15.05/169=850.46 N m T4=9550 p4/n4=9550 14.3/59=2314.66N.m nts18 5 箱体设计减速器箱体是支承和固定轮系零件的重要零件。它的设计合理与否，将直接影响减速器的工作性能，如传动件的啮合精度、润滑与密封等。另外，其重量较大，加工也比较复杂，所以在设计箱体结构时必须综合考虑传动质量和加工工艺等问题。一保证箱体具有足够的刚度在箱体结构设计中，首先应考虑要有足够的刚度。因为箱体的刚度不够，会在加工和工作过程中产生不允许的变形，从而引起轴承座孔中心线偏斜，影响减速器的正常工作。由此可见，保证轴承座的刚度尤为重要，故应使轴承座有足够的厚度。二箱体结构应便于润滑和密封当减速器传动件采用浸油润滑时，减速器中滚动轴承则采用飞溅润滑或刮板润滑。为了保证良好的密封性，箱盖与箱座的结合面应精加工。三箱体结构应具有良好的工艺性箱体结构工艺性的好坏，对提高劳动生产率以及便于检修维护等都有直接影响，设计时应特别注意。箱体上下盖完全对称，箱体跳转 180度就可以放在机头架另一侧，一适应井下复杂的地形产品型号序号代号型号数量安装位置 SGD-320/17B 1 GB297-64 7610 2 第一轴 2 GB297-64 7610 2 第二轴 3 GB297-64 7611 2 第三轴 4 GB286-64 3520 2 第四轴 nts 19 运输机安装。减速器横向侧面设置两个凸耳，内设圆孔，用 M24的螺栓经过垫块加固在机头上，减速器一轴这边的端面设计成法兰盘，面上设计一个止口，保证和连接罩可靠配合。在减速器侧面和上面设一个螺孔和一轴轴承套相通，所以实现轴承套的周向固定。在减速器侧面和上面设置了较多的肋板，一加强箱体强度。上下面肋板设置同、一高度，可以使减速器放置平稳。在左端肋板和右端肋板处吊耳组成一个三角形吊起减速器时比较平稳。肋板厚度 250mm。上面设置一个油孔，在一轴轴承盒的周向固定螺孔，减速器壁厚 10mm大齿轮和减速器内壁间隙，为 10mm。 nts 20 附表一产品轴承一览表附表二随机工具一览表产品型号序号代号型号数量安装位置 SGD-320/17B 1 GB297-64 7610 2 第一轴 2 GB297-64 7610 2 第二轴 3 GB297-64 7611 2 第三轴 4 GB286-64 3520 2 第四轴产品型号代号名称数量用途 17B Q/EM11-71 扳手 8 1 紧固机头架上侧面上的导向键 Q/EM14-71 扳手 19 160 2 紧固 U形螺栓等 Q/EM14-71 扳手 36 280 1 紧固减速器与机头架的连接螺栓 nts21 附表三产品润滑部位润滑油品质及润滑周期表产品型号序号代号润滑部位润滑油质润滑周期 17B 1 ISE0101G 减速器箱内空间齿轮和轴承润滑 11号汽缸油或 KNC-102矿用难燃齿轮油每三个月更换一次每月补充一次 2 ISE010101A 减速器第一轴 7610 轴承两侧空间 2号钠基润滑脂SYB1402-62 每月润滑补充一次 3 ISE010104B 迷宫槽及腔孔 2号钠基润滑脂SYB1402-62 每月补充一次 4 ISE0102A 盲轴轴承座内空间 2号钠基润滑脂SYB1402-62 每三个月更换一次 nts 22 附表四产品油封一览表产品型号序号代号名称数量安装部位 17B 1 HG4-629-67 油封 PD45 62 12 1 减速器第一轴 2 HG4-629-67 油封 PD50 72 12 5 减速器第二轴 3 HG4-629-67 油封 PD75 100 12 1

温馨提示:
1: 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
2: 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
3.本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

人人文库网所有资源均是用户自行上传分享，仅供网友学习交流，未经上传用户书面授权，请勿作他用。