兰州大学管理学院专业学位研究生学位论文写作格式说明.doc

附录C兰州大学管理学院专业学位论文写作格式说明分类号： 密级：分类号不填，密级为公开、内部、秘密、机密、绝密。字体为宋体5号字页边距要求：上边距3cm、下边距为2.54cm,左右为3.17cm,页眉页脚为2.0cm学位论文封面为白色铜版纸。整篇论文主体为单面打印、复印。论文用纸为A4复印纸。专 业 学 位 研 究 生 学 位 论 文论 文 题 目（中文） 公共基础设施的BT模式运用研究 Times New Rome三号居中，不够位置，分行写。 Study on BT Model of Public论 文 题 目（外文） Infrastructure Projects 宋体三号居中，以下相同研 究 生 姓 名 写工商管理或公共管理学 科 类 别 学科类别名称 空下不填专 业 学 位 领 域 专业学位领域名称 学 位 类 别 硕士 校内导师姓名、职称 教授 如果没有，不填写校外导师姓名、职称 研究员 论文工作起止年月 年 月至年 月 论 文 提 交 日期 年 月论 文 答 辩 日期 年 月 学 位 授 予 日期 年 月 宋体5号居中，此页可下载校址：甘肃省兰州市书脊(装订封面)仿宋14磅，行距16磅，段前段后0磅3cm左右公共基础设施的BT模式运用研究此处为作者姓名兰州大学2cm左右二一二MPA学位论文 作者：XXX 公共基础设施的BT模式运用研究此页可从管理学院网站下载。另起一页打印或复印。需先经过导师和学生签字后方可打印或复印。标题“原创性说明”和“关于学位论文使用授权说明”为宋体3号加粗，内容为宋体小4号字，双倍行距。原 创 性 声 明本人郑重声明：本人所呈交的学位论文，是在导师的指导下独立进行研究所取得的成果。学位论文中凡引用他人已经发表或未发表的成果、数据、观点等，均已明确注明出处。除文中已经注明引用的内容外，不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的科研成果。对本文的研究成果做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名： 日期： 关于学位论文使用授权的声明本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属兰州大学。本人完全了解兰州大学有关保存、使用学位论文的规定，同意学校保存或向国家有关部门或机构送交论文的纸质版和电子版，允许论文被查阅和借阅；本人授权兰州大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用任何复制手段保存和汇编本学位论文。本人离校后发表、使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时，第一署名单位仍然为兰州大学。保密论文在解密后应遵守此规定。论文作者签名： 导师签名： 日期： 页眉文字为宋体小五号，页眉输入“MBA学位论文或MPA学位论文”、“作者：学员姓名”、“论文题目”。其中，“MBA学位论文或MPA学位论文”、“作者：学员姓名”居左，“论文题目”居右。标题： 黑体三号加粗居中，单倍行距，段前24磅，段后18磅内容：宋体小四号字，行距20磅，段前段后0磅，首行缩进2字符中文摘要公共基础设施是国民经济赖以运行的基础。进入21世纪，随着我国加入WTO，国际化程度越来越高，国民经济继续快速发展，城市化水平不断提高，公共基础设施建设对经济发展的瓶颈作用显得日益突出，因此，加强公共基础设施建设成为我们的当务之急。本文分析了我国目前公共基础设施建设的资金投资不足、管理效率低下等现状，指出了我国公共基础设施建设领域市场化改革势在必行。在此背景下，引入项目分类理论和可销售性理论，并以此理论为基础，介绍了目前我国运用于不同属性的公共基础设施项目的几种管理模式：包括BOT模式、项目代建制及BT模式，并提出BT模式在目前我国公共基础设施建设中具有广泛的适用前景。因此，本文围绕BT模式概念界定、适用范围、基本特征、运用意义、融资方式、运作流程、风险管理及BT模式建设过程中的具体实施方式展开进行了系统阐述。同时，还就BT模式目前在我国公共基础设施运用中存在的问题进行了分析，指出BT模式决非“垫资承包”，BT模式中投资方与施工方“同体”的建设管理方式存在其优势但也存在制度缺陷，以及如何控制建设成本与工程质量，如何规避回购风险等。由此，针对BT模式在我国目前运用中存在的问题，提出了“BT融资代建制”模式的制度设计最后通过对上海外环隧道项目资金信托计划设计以及上海地铁一号线南站站改建工程、重庆菜园坝长江大桥几个BT项目的案例进行实证分析，说明BT模式的优势、实践中的不足之处，并提出相关建议。页脚只要页码，中英文摘要用罗马大写数字、等标记，Times New Roman 9磅。从正文开始直至结束，使用阿拉伯数字标记页码，用宋体小5号字，居中排列。宋体小四号字，行距20磅，段前段后0磅，词与词间用分号隔开，“关键词”三字加粗关键词：公共基础设施； BT模式； 融资IVMPA学位论文 作者：XXX 公共基础设施的BT模式运用研究内容：Times New Roman 10.5磅，行距20磅，段前段后0磅标题：Arial 16磅加粗居中，单倍行距，段前24磅，段后18磅AbstractPublic infrastructure facilities are the foundation of national economy. Entering 21 century, with entering WTO, China becomes more international, national economy remains developing rapidly. The level of urbanization raises continually. The bottleneck action of public infrastructure facilities to economic development is outstanding day by day. So, it is a pressing matter of the moment to strengthen the building of public infrastructure facilities.The paper analyses the present situation that the lack of funds for construction on public infrastructure facilities and the inefficiency of management. It points out that general adoption of the market principle reform must be enforced. Introducing theories of project classification and marketability into it, the paper introduces some management models which are used in different kinds of public infrastructure facilities, including BOT model, project acting build model, BT model. The paper analyses the concept, apply scope, basic characters, significance, financing pattern, process, capital management and so on. Meanwhile, it analysis the problems that exists in the use of MT model in China. It points that BT model is not equal to paying before contract, the model that investor is constructor has both advantages and disadvantages. How to control construction cost and quality of projects? How to invade repurchase risk?To deal with the outstanding problems existing, This paper puts forward a proposal of BT financing project acting build model on these questions. Finally, the paper gives the cases of asses project of Shanghai external ring tunnel , reconstruction of Shanghai subway Line 1 south station, project of the changjiang river bridge in Chongqing Caiyuan Dam to make a authentic proof analysis .Showing the superiority of BT model , deficiency in practice and advice related.Key words: Public infrastructure facilities; BT model; FinancingTimes New Roman 12磅，行距20磅，段前段后0磅，词与词间用分号隔开，“Key words”两词加粗MPA学位论文 作者：XXX 公共基础设施的BT模式运用研究标题：黑体三号加粗居中，单倍行距，段前24磅，段后18磅二级标题：宋体小四,单倍行距, 段前6磅，段后0磅，两端对齐,页码右对齐,左缩进2字符，序号与题名间空一个汉字符宽度一级标题：宋体四号,单倍行距, 段前6磅，段后0磅，两端对齐,页码右对齐目录一、引言1（一）问题的提出1（二）国内外研究现状1二、BT项目融资模式的理论基础2（一）我国公共基础设施建设的现状及市场化改革2（二）我国公共基础设施项目融资的分类实施2三、BT项目融资模式的运作4（一）BT模式的融资方式4四、结论与展望5（一）结论5（二）展望5参考文献6附录A 7致谢8作者简历9MPA学位论文 作者：XXX 公共基础设施的BT模式运用研究标题：黑体三号，加粗，居中，单倍行距，段前24磅，段后18磅， 序号与标题名间为顿号。二级标题：黑体四号顶左，单倍行距，段前24磅，段后6磅一、引言（一）问题的提出段落文字：宋体小四（英文用Times New Roman体12磅），两端对齐书写，段落首行左缩进2个汉字符。行距20磅，段前0磅，段后0磅。公共基础设施是国民经济赖以运行的基础，一个国家要想得到可持续性发展，就必须大力发展公共基础设施参考。进入21世纪，随着我国加入WTO，国际化程度越来越高，国民经济继续快速发展，城市化水平不断提高，北京取得2008奥运主办权和上海取得2010世博主办权，所有这些都使公共基础设施建设对经济发展的瓶颈作用显得日益突出，因此，加强公共基础设施建设成为我们的当务之急。另外，BT项目在深入运用的实践过程中引发了相关问题，项目的建设费用过大问题、投资方建设资金不到位、项目回购风险问题、项目工程质量问题及项目运作的建设管理方式等问题逐渐暴露出来，目前还没有较好的解决办法。基于上述这些问题，本文拟对BT模式进行系统地研究，包括对它在使用过程中暴露出来的问题的解决对策进行较为全面的分析。（二）国内外研究现状BOT最初产生于国外，许多文献进行了比较深入的研究。 9MPA学位论文 作者：XXX 公共基础设施的BT模式运用研究二、BT项目融资模式的理论基础（一）我国公共基础设施建设的现状及市场化改革三级标题：黑体小四首行缩进两字符，单倍行距，段前12磅，段后6磅，序号与题名间为顿号1、我国公共基础设施建设的现状由于基础设施具有基础性、自然垄断性、公共产品性、外溢性等特征，因而历来被认为是政府最有理由干预的经济领域。事实上，各国政府，特别是发展中国家的政府在基础设施的发展中起着非常重要甚至是主导作用。根据世界银行的研究报告，发展中国家的政府投资占基础设施全部投资的90%以上。（二）我国公共基础设施项目融资的分类实施1、公共基础设施项目分类的界定与内涵另外，项目的分类属性还可以通过基础设施可销售性指数进行原则评估，目前，世界发达国家往往用“1-2-3”三个数字来评判市政、公共基础设施的可销售性，详见表2。注释的第一种方法：脚注，宋体9磅（英文用Times New Roman体9磅），左对齐书写，单倍行距段前0磅，段后0磅。每页重新编号。表序与表题置于表的上方，宋体5号居中，单倍行距，段前6磅，段后6磅，表序与表名文字之间空两个汉字符。如表格过大，需两页以上，则每页必须重新加表头，并在表名前写“续表X.X 表头名”表2 私人部门提供基础设施的可能性部门和子部门竞争潜力商品或服务的特点向用户收费补偿的可能性公共服务的责任(公平角度考虑)环境外部性市场化指数电信地方性服务中等私人产品高中等低2.6长途、增值服务高私人产品高很少低3.0电力和天然气热力发电站高私人产品高很少高2.6电力输送低俱乐部产品高很少低2.4电力分配中等私人产品高很多低2.4天然气生产、运输高私人产品高很少低3.0运输铁路路基与火车站低俱乐部产品高中等中等2.0铁路货运和客运服务高私人产品高中等中等2.6城市公交高私人产品高中等低2.4城市地铁高私人产品中等中等中等2.4农村道路低公共产品低很多高1.0一级公路、二级公路中等俱乐部产品中等很少低2.4城市道路低公共产品中等很少高1.8港口与机场设施低俱乐部产品高很少高2.0港口与机场服务高私人产品高很少高2.6水城市管道网络中等私人产品高很多高2.0非管道系统高私人产品高中等高2.4排污设施管道排污与处理低俱乐部产品中等很少高1.8共管污水处理中等俱乐部产品高中等高2.0现场处理高私人产品高中等高2.4水收集高私人产品中等很少低2.8净化处理中等公共产品中等很少高2.0灌溉一级与二级网络低俱乐部产品低中等高1.4三级网络中等私人产品高中等中等2.4注：市场化指数是指各种设施的商品化程度：1.0=不适宜在市场上出售；2.0=基本适宜在市场上出售；3.0=最适宜在市场上出售。资料来源：World Bank, 1994c: World Development Report 1994: Infra-structure for Development , p115. New York, Oxford University Press.资料来源： 宋体5号居左（英文用Times New Roman体10.5磅），单倍行距MPA学位论文 作者：XXX 公共基础设施的BT模式运用研究三、BT项目融资模式的运作（一）BT模式的融资方式2、项目融资方式的运用示例以北京地铁奥运支线BT项目融资为例，其详细的融资结构如图4。20%29%51%中铁工程总公司电化局中铁三局回购担保连带责任担保公司章程及注册资本金项目公司贷款资金贷款银行担保京投公司项目管理授权* 号线公司BT建设合同股份收购承诺书抵押担保图4 北京地铁奥运支线BT项目投融资结构图图序和图题置于图的下方，宋体5号居中，单倍行距，段前6磅，段后12磅，图序与图名文字之间空两个汉字符MPA学位论文 作者：XXX 公共基础设施的BT模式运用研究四、结论与展望（一）结论随着我国经济的快速发展和城市化水平的不断提高，BT模式被越来越多地应用到公共基础设施建设中。本文首先分析了我国目前公共基础设施建设的现状，指出了我国公共基础设施建设领域市场化改革势在必行。以下是本论文研究形成的一些主要结论：1、我国公共基础设施建设目前存在较多的问题，由于我国长期实行以政府为主导的投资体制，导致融资渠道单一、资金严重不足、政府投资管理效率低下，这就迫切需要我们引入BOT、BT等投融资模式实现公共基础设施建设领域的市场化改革，实践证明BT模式具有广泛的运用前景。2、BT模式是一种运用于基础设施建设的投资方式创新，同时也是建设管理方式的创新。它的核心问题涵盖特许权、以有限追索为基础的项目融资、贯穿于整个周期的风险分担、合理的项目建设管理方式运用。（二）展望本论文通过对BT项目融资模式的系统分析和总结，将促进我国理论界和实务界对BT模式的全面理解和把握，为更好更规范的运用BT模式提供理论基础和运作指南。但是，在总结研究成果的同时，笔者也清楚的认识到本课题研究还存在一些不足之处，还有一些问题有待于进一步深入，主要有以下两点是急需深入的：1、在整个城市化的过程中，公共基础设施的建设至关重要，而基础设施的建设存在资金密集、建设周期相对较长、投资风险相对较大等特征，而目前的经济金融体系中参考文献文献的作者不超过3位时，全部列出；超过3位时，只列前3位，后面加“等”字或相应的外文；作者姓名之间用“，”分开。根据中国国家标准GB/T7714-2005 文后参考文献著录规则的要求对参考文献进行标注，并按顺序编码制，即按文中引用的顺序将参考文献附于文末。参考文献标注示例：宋体5号（英文用Times New Roman体10.5磅），行距16磅，段前段后0磅例如：1Wiig, K.1997, Integrating Intellectual Capital and Knowledge Management, Long Range Planning, 30(3):399-405.2Woodruff R B. Customer value: The next source for competitive advantage J. Journal of the Academy of Marketing Science. 1997, (25):139-153.3Zeithaml Valarie A, Parasuraman A. Berry Leonard. Delivering Quality Service, Balancing Customer Perceptions and Expectations. New York: The Free, 1990.4Zeithaml, V. Consumer Perception of Price, Qu