骨架护坡技术交底(.doc

施工技术交底书编号：Q20131115 共11页/第1页工程名称新建海南西环铁路里程桩号DK49+769.9-DK52+100施工部位路基加固（拱形截水骨架护坡）施工单位二工区交底内容： 1、 编制依据、编制范围及设计概况1.1编制依据国家和铁路总公司、广铁集团及海南东环铁路有限责任公司颁布的现行铁路工程施工技术规范、规程、验收标准及工程建设相关文件。本标段新建海南西环铁路XHZQ-2标实施性施工组织设计。DK49+769.9-DK52+100段路基施工图、临高车站工点图、路基全一册。1.2编制范围新建海南西环铁路XHZQ-2标DK49+769.9-DK52+100段路基拱形骨架护坡。2、工程概况2.1工程简介新建海南西环铁路XHZQ-2标DK49+629.1-D1K61+000段施工范围内路堤、路堑边坡加固为拱形骨架护坡。2.4自然特征2.4.1自然特征临高站场属滨海平原地貌,地形起伏不大,地面标高1060m，相对高差约50m。植被较发育,多为桉树林、水田、芒果林、香蕉、槟榔等经济作物。站场附近有村庄分布，居民居住较集中，道路较多，交通方便。2.4.2地震动参数根据中国地震动参数区划图（GB18306-2001）及海南西环铁路地震动参数区划报告， DK47+500D1K61+000地震动峰值加速度为0.15g；地震动反应谱特征周期值为0.35g。2.4.3工程地质与水文地质本段路基地表水主要以沟水、水田水为主，水量较小。主要受大气降水补给，径流途径较好，以蒸发、下渗和径流等形式排泄；地下水主要以第四系松散层类孔交底人：日期：复核人：日期：审核人：日期：接底人：日期：施工技术交底书编号：Q20131115 共11页/第2页工程名称新建海南西环铁路里程桩号DK49+769.9-DK52+100施工部位路基加固（拱形截水骨架护坡）施工单位二工区交底内容： 隙水和基岩裂隙水，松散层类孔隙水主要赋存于海口组砂层中，在黏性土中含水量较少，以潜水为主；基岩裂隙水赋存于岩浆岩地层，基岩裂隙水又可分为构造裂隙水和风化带网状裂隙水。临高站场地层主要为第四系坡洪积层松软土，第四系坡残积层粉质粘土，第四系下更新统玄武岩，上第三系海口组粉质黏土、粉细砂、粗砾砂、中砂、泥岩。3、施工方法3.1路堤 1.技术要求（1）拱形骨架护坡采用C30混凝土浇筑、嵌入坡面0.5m，挡水缘采用C30混凝土浇筑并与截水骨架一起浇筑。2）截水骨架的主骨架做成槽型，支骨架做成L型，用以分流排除地表水。（3）骨架由支骨架和主骨架组成，主骨架和边坡水平线垂直，主骨架净距4m，厚0.6m、宽0.6m、顶面沟槽两侧设置0.1m厚挡水缘，支骨架按拱型铺设，支骨架按拱型铺设，支骨架净距3m，厚0.6m，宽0.5m。(4)骨架护坡起讫点处各0.5m宽度内采取现浇混凝土镶边加固，厚0.6m。（5）单击护坡最大高度6.0m（多级护坡其总高度最大值10.0m）且其连续连续长度50m，间距50100米左右，沿坡面设现浇混凝土踏步一道，以便养护作业，踏步宽1.0m（6）骨架每隔3道在骨架拱顶设置伸缩缝，缝宽2cm，缝内全断面采用沥青麻筋填充，伸缩缝均为贯通缝，严禁切割设置假缝，伸缩缝位置必须与排水槽错开布置，以确保坡面整体和谐美观。（7）堑顶镶边、半坡平台处护坡基础及平台封闭设置见大样图。（8）主骨架排水槽必须延伸顺接至水沟，以便形成完整的排水系统，水槽交底人：日期：复核人：日期：审核人：日期：接底人：日期：施工技术交底书编号：Q20131115 共11页/第3页工程名称新建海南西环铁路里程桩号DK49+769.9-DK52+100施工部位路基加固（拱形截水骨架护坡）施工单位二工区交底内容： 基础及挡水缘采用C30混凝土浇筑，埋入排水沟平台下不小于0.3m。排水槽成型后必须进行光面处理，以便保证整体美观及排水顺畅。2.注意事项：（1）事情前应清刷坡面浮土，填补坑凹,使坡面大致平整。（2）浇筑骨架前，应按照设计要求在每条骨架起讫点放控制桩，挂线放样，然后人工开挖骨架沟槽，骨架嵌入坡面，必须保证主、支骨架埋深。（3）施做截水骨架时应采用嵌入法施工，人工开槽，骨架应嵌入坡面，施工时应先浇筑骨架衔接处，再浇筑其他部位骨架，骨架衔接处应处于同一高度。施工时应自下而上浇筑骨架挡水缘。（4）骨架应与边坡紧贴，骨架流水面应平顺。（5）路堑边坡如存在地下水露头，应引排水系统，不可堵塞。（6）骨架挡水缘施工工程中必须与骨架基础一并浇筑，并衔接好，不得形成急流后冲刷自然边坡，以保证边坡稳定性。（7）边坡平台截水沟内水必须汇入两端截水沟（或天沟）内，在适当位置处汇入排水沟内，以便形成完整排水系统。同时避免集中水流冲刷路基边坡，产生工程安全隐患。3.施工大样图底人：日期：复核人：日期：审核人：日期：接底人：日期：施工技术交底书编号：Q20131115 共11页/第4页工程名称新建海南西环铁路里程桩号DK49+769.9-DK52+100施工部位路基加固（拱形截水骨架护坡）施工单位二工区交底内容： 1.正面布置示意图路堤边坡拱形截水骨架内撒草籽（喷薄植草）间植护坡正面布置示意图交底人：日期：复核人：日期：审核人：日期：接底人：日期：施工技术交底书编号：Q20131115 共11页/第5页工程名称新建海南西环铁路里程桩号DK49+769.9-DK52+100施工部位路基加固（拱形截水骨架护坡）施工单位二工区交底内容： 2. 节点大样图交底人：日期：复核人：日期：审核人：日期：接底人：日期：施工技术交底书编号：Q20131115 共11页/第6页工程名称新建海南西环铁路里程桩号DK49+769.9-DK52+100施工部位路基加固（拱形截水骨架护坡）施工单位二工区交底内容： 交底人：日期：复核人：日期：审核人：日期：接底人：日期：施工技术交底书编号：Q20131115 共11页/第7页新建海南西环铁路里程桩号DK49+769.9-DK52+100DK49+769.9-DK52+100路基加固（拱形截水骨架护坡）施工单位二工区二工区交底内容： 日期：复核人：日期：日期：接底人：日期：施工技术交底书编号：Q20131115 共11页/第8页新建海南西环铁路里程桩号DK49+769.9-DK52+100DK49+769.9-DK52+100路基加固（拱形截水骨架护坡）施工单位二工区二工区交底内容： 日期：复核人：日期：日期：接底人：日期：施工技术交底书编号：Q20131115 共11页/第9页新建海南西环铁路里程桩号DK49+769.9-DK52+100DK49+769.9-DK52+100路基加固（拱形截水骨架护坡）施工单位二工区二工区交底内容： 日期：复核人：日期：日期：接底人：日期：施工技术交底书编号：Q20131115 共11页/第10页新建海南西环铁路里程桩号DK49+769.9-DK52+100DK49+769.9-DK52+100路基加固（拱形截水骨架护坡）施工单位二工区二工区交底内容： 3.2路堑DK49+769.9-DK52+100（临高车站）段路基工程，按照车站路基工点图（临高车站）DK50+490-DK50+799.25（长309.25m），线路左侧墙顶第一级边坡、DK50+815-DK51+075（长260m），线路左侧墙顶第二级边坡、DK51+160-DK51+600（长440m），线路左侧墙顶第二级边坡、DK51+704.25-DK51+970（长265.25m），线路左侧墙顶边坡采用拱型截水骨架内撒草籽植灌木护坡,骨架采用C30混凝土，主骨架净间距2.4m，支骨架净间距3.0m。日期：复核人：日期：日期：接底人：日期：施工技术交底书编号：Q20131115 共11页/第11页新建海南西环铁路里程桩号DK49+769.9-DK52+100DK49+769.9-DK52+100路基加固（拱形截水骨架护坡）施工单位二工区二工区交底内容： 4、安全施工措施1.安全教育培训制度职工未经培训或考试不合格，不准上岗作业；特殊作业人员需持证上岗。2.安全技术交底制度施工前，安检工程师将施工方案、施工方法、人员分工、防护办法、安全注意事项及质量要求，详细向施工人员交底。使施工在安全允许的范围内进行，保证施工安全。3.安全事故报告制度严格执行国家、铁道部、工程所在地有关安全事故处理规定，发生事故按系统逐级及时上报，不隐瞒，本着“四不放过”的原则，对事故进行联合调查、认真分析、查明原因，对事故责任者或责任单位追究其经济、行政和法律责任。4.临时设施检查验收制度根据施工需要搭设的临时生活用房、生产用房和支架等临时设施施工完毕后，安排专人进行结构、用电、防火等安全方面的检查验收，定期对临时设施进行安全检查，将安全隐患消除在萌芽状态。5.安全标志管理制度现场按施工组织设计合理布局，避免各方面的互相干扰。作业场所，道路、设备、设施设置明显标志，状