道岔缺口监测报警系统的养护与维修工作要求.doc

道岔缺口监测报警系统维修与养护工作要求一、 室内设备：1， 有人值班车站。每日结合室内设备日常养护对道岔缺口变化查寻一遍。首先在微机监测站机的显示屏上观察道岔缺口监测水流柱是否上下闪动，如闪动说明微机监测站机与道岔缺口监测主机联网工作正常。然后通过显示屏分类告警菜单观察是否存在室外分机通讯故障或缺口报警。如存在把该道岔发生报警时间和恢复时间记录清楚，进行分析，查找出原因并处理。2， 对主机供电电源在220V10%条件下测分机供电电源在180V-140V 1左右为正常。如不在此范围内应查找原因；测试周期按季进行。3， 配电盘应结合室内检修进行，配电盘各个螺丝应紧固，不松动；各个线头接触牢固，无长脖、无毛刺；对配电盘的防雷地线、通道电缆绝缘的测试周期按季进行；（通道电缆绝缘测试时首先拉断通道空气开关，用摇表进行对外绝缘测试）。巡检时要注意观察配电盘上防雷器显示窗口，正常为绿色，如发现澄红色，应及时更换该防雷器； 二、 室外设备：1， 分机监测部分：缺口报警设备检修作为转辙机检修中的一部分，检修周期与转辙机检修周期相同为每季一次；检查的项点及标准：分机插接件处，行程开关（液压转辙机）插片插接牢固，不虚接，插接件线头无裸露（长脖线）、无毛刺、线头接触良好不松动；分机支架螺丝无松动，固定良好；走线捆扎整齐。缺口报警设备在检修时要进行缺口报警模拟实验（可用塞尺模拟报警超限，当表示杆缺口在0.6mm时报警，），3分种后室内主机报警，查看报警状况。安装缺口报警转辙机的检查柱触头及配线应与转辙机机体绝缘，不得接地。分机正常时应快速闪红灯，若干红灯中有一绿灯。分机在定位报警时，分机的3、5端子间电压为0V；分机在反位报警时，分机的3、4端子间电压为0V； 2、通道部分：室外电缆通道检修周期及标准与电缆线路同。分机防护盒无混线、断线，配线接触良好。三、 无人值班小站的道岔缺口设备检修按信号设备日常养护周期进行，项目及标准同上。四、 日常缺口报警设备故障的原因分析及处理方法：1， 道岔本位置报警：对于长时间本位置报警的道岔（配线正确情况下），首先在室内进行扳动实验，恢复本位3分钟后依然报警应立即到室外进行查找。测分机是否正常工作，如正常工作，观察缺口是否偏移。如缺口好依然报警，可在插接件处断开，用万用表测量该检查柱是否接地。2， 该道岔偶尔或经常出现本位置报警后自然恢复，要通过微机监测回放观察告警是否是过车造成的。另一个原因是该道岔平时缺口调偏或密贴调整不良，造成该道岔每扳动一次缺口变化一次或受列车轮撞击造成缺口变化。此报警原因多为道岔状态不好，尖轨有间隙或表示杆框动造成缺口受外力后变化引发报警，此问题应配合工务进行整治道岔。3， 相反位置告警：此现象多发生在液压转辙机上，如道岔在定位时，反位告警可用万用表电阻档测检查柱反位引线至分机4#端子应不通。如果通说明行程开关没断开引起反位告警，在这种情况下适当调整一下行程开关的开关臂就解决了。液压转辙机如果配线错误，能够出现本位置告警或相反位置告警。无论液压或ZD型转辙机如果在配线正确并且缺口不超限的情况下出现本位置报警可查找该位置检查柱是否接地。五、 转辙机表示缺口监测报警系统的生产厂家为： 齐齐哈尔铁路科研所 设备维护负责人：崔跃贤