五一阳光五期土方开挖专家论证方案.doc

五一阳光五期（标段二）项目基坑土方开挖及降水施工方案天津市武清区建筑工程总公司第五建筑公司2014年1月目 录第一章 编制依据3第一节 编制依据3第二节 拟使用国家及地方标准、规范、规程清单3第二章 工程概况5第一节 工程概述5第二节 周边环境情况5第三节 工程地质、水文概况6第四节 基坑支护设计概述7第五节 基坑工程的难点、重点和关键点9第六节 资源配置计划9第三章 总体施工部署10第一节 挖土专项方案10第二节 降水专项方案19第三节 冬季施工措施26第四节 监测方案29第五节 应急专项方案31第六节 质量保证措施44第七节 安全生产、文明施工、环境保护保证措施47第八节 周边建（构）筑物及管线的保护方案51第一章 编制依据基坑开挖施工前要根据基坑支护设计要求编制基坑开挖方案，经技术论证后实施，做到安全适用、技术先进、精心施工、严格监控、确保质量、保护环境。第一节 编制依据1、本工程基坑支护设计图纸。2、天津市建设科技委对基坑支护设计方案的论证意见。3、本工程岩土工程勘察报告。4、本工程建筑、结构施工图纸。5、国家现行施工规范、规程和标准等文件；6、天津市地方标准、安全文明施工及环境保护等规定；7、施工现场实际情况及踏勘观感；8、危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法；第二节 拟使用国家及地方标准、规范、规程清单一、国家标准、规范、规程1、工程测量规范（GB50026-2007）2、建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）3、建筑边坡工程技术规范（GB50330-2002）4、建设工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）5、建设工程施工现场供用电安全规范（GB50194-93）6、建筑基坑工程监测技术规范（GB50497-2009）7、建筑变形测量规范（JGJ8-2007）8、建筑桩基技术规范（JGJ94-2008）9、建筑桩基检测技术规范（JGJ106-2003）10、建筑与市政工程降水技术规范（JGJ/T111-98）11、建筑地基处理技术规范（JGJ79-2002）12、建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001）13、施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）14、建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）15、建筑施工现场环境与卫生标准（JGJ146-2004）16、施工企业安全生产评价标准（JGJ/T77-2003）17、建筑基坑支护技术规程（JGJ120-99）18、建筑基坑工程技术规范（YB9258-97）二、地方标准、规范、规程1、建筑桩基检测技术规程（DB29-38-2002）2、天津市岩土工程技术规范（DB29-20-2000）3、建筑基坑工程技术规程（DB29-202-2010）4、沉降控制基础技术规程（DB29-105-2004）5、天津市建设工程施工现场安全管理规程（DB29-113-2004）6、天津市建设工程施工现场安全文明施工质量评估标准（DB29-177-2007）7、天津市建设工程施工现场临时用电配电箱安全技术标准（DB29-182-2008）第二章 工程概况第一节 工程概述1、建设单位：天津市五一阳光投资发展有限公司2、工程名称：五一阳光五期（标段二）项目3、工程地点：拟建物位于天津市武清区京津公路东侧与强国道交口4、拟建物概况：拟建工程为2栋住宅楼（39#、40#），其中39#楼、40#楼为地上16层，地下1层；场地整体为一层地下车库，拟采用框架-剪力墙结构。基坑面积约4805m，基坑周长304m。见附图-01：总平面图。住宅楼及地下车库的基础形式及开挖深度详见下表：楼号基础形式工程桩规格坑深39#、40#预应力管桩PHC 500 A 100-10 145.75m，局部7.4m地下车库预应力管桩PHC A 450 95 125.75m，局部7.15m见附图-02：基坑开挖深度示意图。第二节 周边环境情况拟建场基坑北面为五一阳光五期基坑标段一；西侧为京津公路，该侧地下室外墙距离临时围墙为50.06m，临时围墙即为用地红线，围墙外为京津公路绿化带；东侧地下室外墙距原建筑物13.7m；南侧为41#楼住宅楼及强国道，该侧地下室外墙距围挡为42.2m，围挡即用地红线，围挡以外为强国道绿化带。具体施工道路等见附图-03：基坑场区及周边环境平面图。第三节 工程地质、水文概况一、拟建场地概况：拟建场地位于天津市武清区，强国道北侧，京津公路东侧。场地局部为荒地，局部为临建房用地，地势有所起伏，标高介于大沽高程4.91-4.16之间。场地地处华北平原，属冲积、海积低平原。二、场地地层分布及土质特征： 根据勘察资料揭示，在深度50.0m范围内，根据成因时代的不同，可分九个大层：全新统人工填土层、新近冲积层、全新统上组陆相冲积层、全新统中组海相沉积层、全新统下组沼泽相沉积层、全新统下组陆相冲积层、上更新统第五组陆相冲积层、上更新统第四组滨海潮汐带沉积层和上更新统第三组陆相冲积层。按物理力学指标及岩土特征可分为十五个亚层，各层地基土物理力学指标统计结果详见附表，主要特征按层序自上而下叙述详见下表。地层名称及其特征表地层时代地层编号岩土名称层厚（米）层顶标高（米）地层名称及其特征备注Qml1杂填土0.501.703.110.51呈杂色，松散状态，由砖块、砼渣、废土等组成2素填土0.83.0呈褐色，松散可塑状态，粉质粘土、粘土土质，属高压缩性土Q43Nal1粘土0.52.33.111.31黄褐色，可塑，含铁质，属中高压缩性土。局部为粉质粘土Q43al1粉质粘土1.32.81.240.51灰黄色，可塑，含铁质，局部为粘土，属中压缩性土。Q42m1粉质粘土1.46.4-0.39-1.82灰色，软塑，有层理，夹贝壳，属中压缩性土。局部夹粉土、淤泥质土3粉土1.04.8灰色，稍密中密，湿，夹贝壳，属中（偏低）压缩性土。Q41h粉质粘土0.93.5-5.34-8.29灰黑，可塑，含有机质，属中压缩性土。局部为粘土。Q11al1粉质粘土6.07.9-7.81-9.42灰黄色，可塑，含铁质，属中压缩性土，局部为粘土。2粉土1.02.8灰黄色，密实，属中压缩性土。各层地基土分层界线详见附图-04：勘探点平面布置图、附图-05：地质剖面图5-5、6-6、7-7、11-11。附图5-1：土层剖面图第四节 基坑支护设计概述一、围护及止水结构概述本工程东侧由于临近住宅楼，采用单节预应力管桩PHC500 100 AB型800加冠梁、腰梁、钢斜撑结构支护，桩长11米。南侧部分采用单节预应力管桩PHC500 100 AB型800加冠梁结构支护，桩长11米；部分采用1:1二级放坡方式。西侧部分采用单节预应力管桩PHC500 100 AB型800加冠梁结构支护，桩长10米；部分采用1:1两级放坡方式。止水帷幕形式分为两种：有支护桩部位、部分放坡部位采用单排双轴水泥搅拌桩700，组内咬合200mm,组间咬合350mm，桩顶位于现地表下1.0m，有效桩长12.5米，其中低跨部位桩顶位于现地表下2.3m,有效桩长11.2m。部分放坡部位为双排双轴水泥搅拌桩700，组内咬合200mm,组间咬合350mm，排间咬合200mm，桩顶位于现地表下1.0m，有效桩长12.5米。二、支撑结构概述本工程支撑结构如下：部位支撑结构东侧 冠梁2：800*400 腰梁1：1000*500 吊柱：1501204*700（间距8.4米） 钢斜撑（间距8.4米） 斜撑下设置基础梁：3000*500 东南角设置支梁500*500连接腰梁1与冠梁1a南侧冠梁1a：800*500西侧 冠梁1:800*300 冠梁3:800*300（低跨部位）备注：冠梁、腰梁、支梁、基础梁、吊住混凝土强度等级：C30支护设计已通过专家论证。三、降水设计概述1、本基坑采用大口井坑内降水，井径800mm，管径500mm，降水井井深13米，共21口，观测井井深11米，共6口。降水井、观测井采用无砂混凝土井管，无砂混凝土井管滤料采用68mm等粒径中粗砂或无粉碎石屑。2、降水井井深按基坑支护平面图要求，井深从现地表计算。3、井位根据现场情况适当调整，参照基础施工图保证井位避开工程桩及基础梁。降水井、观测井施工时必须进行洗井工作。至少提前20天开始降水，将地下水位降至坑底以下不小于0.5m。4、坑内采用纵横向盲沟排水，盲沟深宽400400mm随挖随用碎石回填，盲沟距支护500mm。基坑开挖及基础施工期间应采取适当措施保护降水井、观测井，保持其正常使用。四、支撑拆除地下室外墙导墙完成后，导墙与围护桩间用C20素混凝土换撑握梁浇筑完成，待基础底板浇筑完成，强度达到设计强度后，方可拆除斜支撑。详见附图-06:基坑支护设计总说明；基坑支护平面布置图；剖面图；支护构件配筋图及节点详图。第五节 基坑工程的难点、重点和关键点一、基坑土方量大，工期紧，做好降水井成品保护工作，确保降水顺利，方便土方开挖是重点之一。二、控制打井质量，控制抽水水质是重点之二。三、基坑施工正直冬季，做好冬季施工应急措施，确保边坡稳定是重点之三。四、严格控制施工重型车道与坑边距离，控制周边施工荷载，确保基坑及周边环境安全是重点之四。五、基坑东侧，设置斜撑、腰梁、吊柱，确保混凝土质量及拆除安全是重点之五。第六节 资源配置计划一、主要机械设备配置计划序号机械设备名称规格型号斗容量数量备注1履带式挖土机PC2001.0m32WY500.5m23载重汽车20t14m104潜水泵1.1kW305全站仪RTS112L16经纬仪DT303L27水准仪DS05/DS034二、主要材料配置计划序号材料名称规格数量备注1大口井（疏干井）500砼管325米2大口井（观察井）500砼管70米3砂料68mm若干4碎石等粒径若干第三章 总体施工部署第一节 土方开挖专项方案一、开挖方案拟建物概况：拟建工程为2幢住宅楼，地上16层，地下1层。场地整体为一层地下车库，拟采用框架-剪力墙结构。基坑面积约4805，基坑周长304m。住宅楼、地下车库的基础形式及开挖深度详见下表：楼号基础形式工程桩型号坑深39#、40#预应力管桩PHC 500 A 100-10 145.75m，局部:7.4m地下车库预应力管桩PHC A 450 95 125.75m，局部：7.15m拟建场地建筑0.000相当于大沽标高5.050（40#楼、地下车库）以及5.850（39#楼），现地表大沽标高4.500，相当于建筑标高-0.550（40#楼、地下车库）以及-1.350（39#楼）。40#楼及地下车库坑底标高-6.30m，基坑深度5.75m，39#楼坑底标高-7.10m，坑深5.75m（工程桩嵌入承台深度按50mm考虑，素混凝土垫层按150mm考虑），局部地下车库加深处坑底建筑标高-7.70m，基坑深度7.15m；局部住宅楼电梯井加深处坑底建筑标高-7.950，基坑深度7.4m。见附图-02:基坑开挖深度示意图。1、出土口布置、重型车道及加固措施根据现场及周边环境情况，在京津公路设置出土口，宽度8米。；基坑西侧设置上土坡道，宽6米，上土口处采取垫钢板措施分散集中力。上土口与出土口设置重型车道，采用4.0m宽300mm厚混凝土临时施工道路。详见附图-07：出土口布置示意图及附图-03：基坑场区及周边环境平面图。2、平面流向及分区土方开挖共分为3个区，所有区域均从西侧出土口出土，先开挖A区、C区，后挖B区，详见附图-08：A区、C区挖土分区流向示意图及B区挖土分区流向示意图。3、土方开挖方式根据本工程的地质水文情况、基础埋深、周边环境因素的影响及基坑支护设计方案，土方采用分区、分层、退台接力开挖方式；西南侧放坡位置根据基坑支护设计图纸采取1:1放坡形式。4、分层情况本工程土方开挖总土方量约2.77万m，A 区约3592m，B区7647m，C区约16391m A区、C区先开挖支撑下土方，施工帽梁及南侧腰梁；A区、C区其余土方及B区土方采用分层、接力、退挖的方式开挖。详细开挖如下：A区第一层：先开挖帽梁及腰梁位置处土方，从自然地坪标高-0.55m挖至-3.35m,开挖深度2.8m，开挖完毕后立即施工帽梁、腰梁、吊柱。以退台形式向后开挖。第二层：待帽梁、腰梁、吊柱施工完毕，达到设计强度后，开挖第二层土方及斜撑部位下土方，即从距南侧支护桩4.785m处开始向下1:1放坡至坑底基础梁部位，局部有斜撑挖至斜撑标高下，开挖完毕后立即进行基础梁混凝土施工，待基础梁达到设计强度后，安装斜撑；安装斜撑完毕后挖除预留土台及斜撑下方土，即从标高-3.35m挖至-6.00m，开挖深度-2.65m。第三层剩余0.3m厚土采用人工清土，利用塔吊及小推车送至挖掘机处装车。见详图-9：C区第一层：开挖帽梁位置处土方，从自然地坪标高-0.55m（-1.35m）挖至-3.20m(-4.00m),开挖深度2.65m，为减少侧应力，边坡做1:1放坡处理，开挖完毕后立即施工帽梁；以退挖形式向后退挖。第二层：待冠梁达到设计强度后，从-3.20m(-4.00m)挖至-6.00m(-6.80m)，开挖深度2.8m；以退挖形式向后退挖。第三层：剩余0.3m土采用人工清土，利用塔吊及小推车送至挖掘机处装车，详见附图10。其中C区域西南角侧边坡形式为1:1二级退台放坡，第一层：从自然地坪-0.55m挖至-3.2m，开挖深度2.65m；以退挖形式向后退挖。第二层：土挖至坑底做1:1放坡，从-3.2m挖至-6.0m，开挖深度2.8m；以退挖形式向后退挖。第三层剩余0.3m采取人工清除，详见附图11。C区域低跨处边坡，采用二级退台开挖，坑内分四层开挖，第一层：从自然地坪-0.55m挖至-2.35m，开挖深度1.8m，边坡做1:1放坡处理，以退挖形式向后退挖；第二层：从-2.35m挖至-5.25m处，挖深2.9m，边坡做1:1放坡处理，以退挖形式向后退挖；第三层：从-5.25m挖至-7.4m处，挖深2.15m，以退挖形式向后退挖，低跨四周均以1:1放坡形式开挖；第四层剩余0.3m土采取人工清除。在C区域西侧预留上土马道，马道宽6m，1：2放坡至坑底，见详图12。注：（）内为39#楼标高， B区土方开挖时，由于其他区域均以退台、接力形式向B区域挖土，所以形成岛式开挖，分为两级退挖开挖，第一级从自然地坪-0.55m挖至-3.35m，开挖深度2.8m，第二级从-3.35m挖至-6.0m，地下车库开挖深度2.65m，剩余0.3m厚土采用人工清土，利用塔吊及小推车送至挖掘机处装车。采取退台接力开挖。见附图-13：分层接力退挖示意图。基坑内土方开挖完毕后，C区西侧运土马道挖除，采用长臂挖掘机在基坑外挖除马道。在A-C区中主楼电梯井位置，均采取0.5m小型挖掘机配合开挖，从-6.3m(-7.1m)挖至-7.95m（-8.75m）;各区中，所有下跨承台、基础梁均采用人工开挖，利用塔吊运至基坑外。注：（）内为39#楼相对标高。5、塔吊布置根据本工程特点及工期要求，共设置塔吊1台，待基坑开挖前安装塔吊。见附图-03：基坑场区及周边环境平面图。二、土方施工机械设备的配置数量及型号挖掘机：根据挖机正常情况下的工作效率和现场机械数量，配备3台1.0m的PC200履带式液压挖掘机，电梯井、集水坑及角部采用2台0.5m的WY50小型履带式液压挖掘机。密封式自卸汽车：根据总开挖量、自卸汽车的装载能力、卸土点的远近，挖土配备10辆20t载重汽车，以确保每天开挖量。三、对工程桩基围护结构和降水井的保护措施1、提前对挖土机及运输车辆司机培训，加强对工程桩及围护结构图纸、保护方法了解，提高对工程桩及围护结构的保护意识。2、挖土时先绕开工程桩位置，再逐步向工程桩位置处减慢开挖速度，试探性开挖。3、开挖时在已完工的双轴水泥土搅拌桩重力式挡土墙边设警戒线，严禁挖机挖到支护结构。注意加强出土口的保护，以确保运土不对支护结构造成影响。4、土方开挖过程中，机械车辆不得碾压、碰撞工程桩、围护桩、水平支撑，工程桩及竖托桩附近机械不易开挖部位的土方应采用人工开挖，靠围护桩侧及工程桩周围30cm左右的土体必须用人工开挖，若发现围护桩有渗漏，应立即进行封堵。5、基坑开挖采取退挖方式，严禁载重车在支护结构悬臂状态时在坑边行驶，基坑在基础施工过程中必须严格控制基坑周围堆载情况，严禁超载使用。6、土方开挖时派专人看管并做好明显标记，降水井四周预留最少300mm宽的土体用人工挖除，以防止挖土时挖机损坏降水井。7、凿除降水井管时，最好使用切割机距土面500mm高度截除，以防止凿除降水井管时碎块和土体掉进降水井里，影响降水效果。8、施工时随时检查、监测基坑变形，并与甲方委托的专业基坑变形监测单位定期及不定期沟通、核实变形情况，确保基坑变形不超过警戒值。四、施工组织方案、进度计划（一）开挖前的准备1、技术准备1）制定土方开挖顺序，绘制土方开挖图，确定土方开挖标高的控制方法。此基坑面积大、深度较大、基坑开挖前，应绘制土方开挖图，对土方开挖的平面和竖向进行合理规划，做到合理使用场地，统筹场内运输交通，使开挖有序进行，有条不紊。2)组织全体施工人员召开土方开挖技术交底会议，明确土方开挖的技术要求和各项保证措施。3）设立基坑支护结构与管线、道路、环境、周边建筑等等施工监测点，会同有关单位对各监测点进开挖前测量。2、现场准备1）检查基坑支护结构的强度和质量，确保土方开挖的安全。2）抽查基坑预降水效果，保证土方开挖顺序。本工程需采取降水措施，并做好排水设施，在开挖前将地下水降到要求的深度(每次挖土的坑底以下0. 51.0m深度位置)。3）做好测量放线工作。根据设置的内控制网，进行基坑定位放线，测定开挖基坑 边线和基坑底部边线的位置和标高。4）准备施工机械和施工人员。土方机械和运输机具进入挖土作业区，进行保养和试运转，调配车辆和施工人员，组织好作业班次。5）落实安全生产、文明施工的保证措施。二)基坑开挖施工要求1、搅拌桩强度达到设计要求方可基坑开挖。基坑开挖前应将水位降至坑底以下0. 5m，基坑回填前应保证降水井畅通。2、坑内降水采用盲沟明排结合坑内降水井方式。3、开挖到坑底设计标高后，应尽量短基坑暴露时间，应随清理坑底随打垫层形成坑底全封闭。垫层施工完毕后，剔除多余工程桩桩头，并尽快完成地下结构施工。4、基坑在基础施工过程中必须严格控制基坑周围堆载情况，严禁超载使用。5、土方施工应注意加强出土口的保护措施，以确保土不对支护结构造成影响。6、基坑开挖过程中，严禁机械碰撞支护桩、冠梁、降水井，坑侧及坑底宜保留300mm左右土体人工清除，且严禁超挖。7、有条件可根据基础础施工图，充分利用后浇带等预留分割部位进行甚础施工。尽早填充基础与支护桩间的间隙，形成有效支挡。8、做好现场施工记录，施工中如发现异常情况，请及时与设计人联系，以便及时妥善解决。（三)挖土施工方法1、基坑开挖平面控制根据基坑“限时、分段、对称、均匀”的指导思想，采取立面分层、平面分区、对称、均匀进行开挖，每次挖土时采取流水作业。当开挖至基底标高时，混凝土垫层随挖随捣，垫层应浇至围护边，与围护桩相连。待该标高垫层混凝土强度达到设计要求后再进行电梯井、集水坑等局部超深部分开挖。1)挖土前对打桩轴线进行定位复核，弹出基坑开挖边界线，在离基坑边3 -5m处打设木桩，以控制基础轴线位置。2）基础底边线：依据基础承台边线为起点向四周延展600mm以上，以确保工作面。3）平面流向：土方开挖共分为3个区，所有区域均从西侧出土口出土，先开挖A区、C区，后挖B区，详见附图-08：A区、C区、挖土分区流向示意图及B区挖土分区流向示意图。4）根据现场及周边环境情况，在京津公路设置出土口，宽度8米。；基坑西侧设置上土坡道，宽6米，上土口处采取垫钢板措施分散集中力。上土口与出土口设置重型车道，采用4.0m宽300mm厚混凝土临时施工道路。详见附图-07：出土口布置示意图及附图-03：基坑场区及周边环境平面图。2、基坑深度控制1)根据本工程设计标高和提供的永久性水准点，将标高控制点引至施工现场，设置水准观测基准点。以基准点为依据，用水准仪采用闭合水准测量的方法，将高程引测到基坑边，设临时水准点。2）在靠近基坑边缘处搭设一固定支架，将塔尺一端固定在支架上，用二台水准仪一上一下同时测量，上面的一台将临时水准点的高程传递至塔尺上，下面一台水准仪将塔尺上的高程传递至施工层上。3)将开挖至基坑底时需留置300mm厚土层用人工清挖到坑底设计标高。4）在土方开挖过程中随时测量，防止超挖，超挖后应按规范要求处理。（四)进度计划1、挖土进度计划为加快施工进度本工程分为三个区开挖，先开挖东、西两侧的一、三区，后开挖中部二区。共配备3台1.0m的PC200履带式液压挖掘机，电梯井、集水坑及角部采用2台0.5m的WY50小型履带式液压挖掘机，配备10辆20t载重汽车。监理或建设单位发出开工令后立即开工，确保正常情况下日出土量4700m以上，总工期6日历天。2、挖土工期控制根据工程大、深、难、工期紧的特点，挖土的工期控制至关重要。面对大方量的土方，怎样科学、合理、有地也组织土方开挖，有效地控制挖土工期是我们面临的一大难题。因为土方工程的快慢，直接关系到后续工序及分项工程的进程，对总工期的影响非常明显。我们从以下几个方面来保证土方工程的施工进度:1)将大方量土方逐一分解，具体到每天挖哪一块，挖土量多少，配置多少人员、机械，做到天天目标明确，任务清楚，进行可控管理。2)制定切实可行的进度计划，并将计划按阶段性划分。对于己确定的各种计划及时对相关人员进行计划交底，使工作人员工作有目标，为工程进度的落实和完成奠定基础。3)项目部每周召开一次解决劳动力、施工材料、设备等的内部调度会，解决各施工队的进度协调、配合问题。4）将挖土过程中可能会出现的难题，提前先进行分析，将问题想像得困难些，考虑得充分点，并制定相应的应急预案，使遇到困难时能从容应对，不成为延误工期的关卡。5)根据机械性能、土层特性、天气情况，合理安排挖土工程的施工时间。五、土方回填（一）施工准备 1、土方回填前，基础、地下防水层、保护层等进行检查验收，并办好隐检手续。混凝土强度达到规定的要求后，方可进行回填土施工。 2、回填前，应对基坑进行清理。前道工序遗留下来的模板、脚手材料、建筑垃圾等杂物要清理干净，积水应排除，原坑底边坡应铲平、拍紧，并应修整好运土道路，并办理好有关隐检及验收手续。3、沿建筑物地下结构外皮边墙上弹水平线，作水平标志。（二）基坑回填土要求基坑回填土需采用压实性较好的素土，必需分层夯实，每层厚度不大于250mm，压实系数0.94, 干密度16kN/m。（三）机械配置主要机具有:小型挖掘机、蛙式或柴油打夯机、手推车、标准斗、卷尺、水准仪、标尺、铁锹等。届时根据现场实际情况合理安排机具。第二节 降水专项方案一、降水设计概况本工程是委托有资质的专业队伍进行降水施工的。本工程采用大口井降低坑内地下水位，无砂混凝土井管滤料采用6mm左右中粗砂或无粉碎石屑，滤料厚度为150mm，降水井成孔直径800mm，井位可根据现场情况适当调整，参照基础施工图保证井位避开工程桩及基础梁。降水需在土方开挖前二周左右进行，地下水降低至相应标高（坑底以下0.51.0m）后开始进行土方开挖。本工程降水井井径800mm，无砂混凝土井管500mm，井深13.0m，井数为21口。坑内采用400400盲沟排水，随挖随用碎石回填。观测井井径800mm，无砂混凝土井管500mm，井深11.0m，井数为6口，成井要求同降水井，井口高出地面0.5m，并加活塞防堵塞。二、降水井平面布置图见附图-06：基坑支护平面布置图。三、盲沟、集水井位置、尺寸构造做法为配合大口井降水，做好基坑内的排水工作，确保基坑底土体干燥，基坑开挖到坑底时沿基坑周边做等粒径碎石回填盲沟，坑内做纵横盲沟，盲沟尺寸为400400mm，排水盲沟要求随挖随填，并与集水井相连组成降排水系统。开挖后的明水用潜水泵抽走，设专人负责进行排水管理。1、平面布置大面积挖土至坑底后，在基坑内沿基坑四周设排水盲沟一圈，并在基坑四周设置100010001000集水井，基坑中间设置纵横向盲沟，并与基坑四周排水沟或集水井相连，以利于大面积基坑中间部位地下水的排除。2、坑内排水沟、集水井施工在基坑中间的坑底挖宽400mm，深400mm的纵横向排水沟，并与坑底四周设排水盲沟与集水井相通。排水盲沟为就地挖掘而成，排水坡度i=1%，以有效地保证明水及时排除。见附图：集水井、盲沟做法大样图。附图13：集水井、盲沟做法大样图四、降水时间、水泵型号、封井时间及做法1、降水时间降水需在土方开挖前二周左右进行，地下水降低至相应标高（坑底以下0.51.0m）后方可开始进行相应土方的开挖。坑内预降水时必须监测坑外水位变化情况，坑内降水不能影响坑外水位变化，根据监测情况对降水施工进行调整。车库顶板覆土全部回填完毕后方可停止降水；主楼部分（39#、40#）必须按主体结构设计要求的时间停止降水。2、水泵型号计划采用3B-19型大功率潜水泵抽水，功率为1.1W。（三）封井时间及做法本工程关于封井时间、方式，有关方可结合施工进度共同协商解决。根据协商要求的封井时间，考虑到大口井在基础底板混凝土浇筑完成后尚有较长时间的降水过程，考虑以下封井原则。1、封井时选择出水量小的降水井进行封井。2、降水井应均匀留置，约1000一口。3、在基础后浇带处应适当留置降水井后封。4、留置的降水井宜优选基础外降水井。5、主楼处大口井封井时间应征得结构设计同意。6、地下车库处大口井待地下结构全部完成后封闭。大口井封井做法如图所示：封井做法示意图五、降水井施工技术要求及降水井的验收1、井点管施工工艺及技术措施（1）工艺流程准备工作钻机进场定位开孔下护口管冲孔换浆下井管泛水填砾止水止浆洗井下泵试抽合理安排排水管路及电缆电路试验正式抽水记录。（2）技术措施 准备工作合同签定后，即开始施工部署，首先要组建项目经理部，落实材料和人员，合理安排人财物，与甲方及工地上各兄弟单位保持密切协作。 材料到位专人负责进料，工程师核定，确保井壁管、过滤管(外包尼龙网)、4#填砾、粘土等材料的质量。 进出场、定位、埋设护孔管由甲方提供“三通一平”，钻机进场。钻井井位确定后应由由甲方签字认可，基础牢固、平稳、水平，孔中心、磨盘中心、大钩应成一垂线。埋设护孔管要求垂直，并打入原状土层中1020cm,外围用粘土填实，井管、砂料到位后才能开工，孔斜不超过1%。 钻进清孔钻进中保持泥浆比重在1.051.1，钻进中对地层要记录各层情况，确定降水含水层的确切层位和岩性.每钻进根姑杆应重复扫孔一次，再接新钻杆，终孔后应彻底清孔,直到返回泥浆内不含泥块，返出的泥浆含砂量达到要求后提钻。 吊下井管按设计井深事先将井管排列、组合，下管时所有深井的底部按标高严格控制，并且保持井口标高一致。井管应平稳入孔、焊接垂直，完整无隙，确保焊接强度，以免脱落，为了保证井管不靠在井壁上和一定的填砾厚度，在管上加两组扶正器，保证环状填砾间隙厚度大于150mm，过滤器应刷洗干净，过滤器缝隙均匀。下管要准确到位，自然落下，稍转动落到位，不可强力下压，以免损坏过滤结构。井管到位后下钻杆稀释泥浆到1.05左右，钻杆与井管的环状间隙应用补心密封，使泥浆从过滤器经井管与孔壁的环状间隙返回地面，稀释泥浆应逐步缓慢进行。 填砾稀释泥浆比重在1.05时关小泵量填砾。钻孔直径800，井管直径500，填砾厚底150mm，按各井填砾要求进行填砾。 止水为了防止上部土层中的水沿砾料进入疏干井内，在疏干井填砾顶部填充4m厚的粘土，直到地面，才能开始活塞洗井。 联合洗井洗井要求采用活塞和空压机联合洗井方法，活塞洗井一定要将水拉出井口，形成井喷状，要求洗井至水清，含砂量达到凿井验收标准，并损失应小于3m，确保洗井质量。 下泵试抽水泵采用潜水泵，水泵一旦启动即要定时通过水位观测孔观测水位，随时掌握水位降深，做好降水记录。降水期间，安排46降水施工小组，每组23人，每天三班24小时不间断抽水。施工现场应配备发电机或有双路供电，以保证基坑降水工作的正常进行。2、降水井质量验收标准（1）井身的弯曲度：井身应圆正，井的顶角及方位角不能突变，井身倾斜度按钻孔灌注桩施工要求。（2）管的安装误差：井管应安装在井的中心，上口保持水平。井管与井深的尺寸偏差不得超过全长的2，过滤管安装上下偏差不得超过30mm。（3）井的含砂量：抽水稳定后，井水含砂量不得超过十万分之一（体积比）。（4）井出水量：单井稳定出水量不得小于10m/h。3、降水井技术要求（1）降水试运行在开始降水运行之前，准确测定各井口和地面标高，测定静止水位，安排好抽水设备、电缆及排水管道作试运行，以保证抽水系统完好。抽出来的水应排入场外市政管道中，以免抽出的水就地回渗，影响降水效果，坑内的降雨积水应立即排出坑外，尽量减少大气降水和坑内积水的入渗。（2）降水技术要求 降水运行应与基坑开挖施工互相配合，在降水井施工阶段应边施工边疏干，即完成一口井投入降水运行一口，确保在基坑开挖前将基坑内地下水位降至坑底以下0.51.0m； 水位降到要求深度后，如水位上升缓慢可不加真空，井内水位上升后就应开泵抽水； 抽水间隙由短至长，每只井抽干后即应停泵，以免电机烧坏。水位上升后应立即开泵，对于出水量较大的井每天开泵抽水次数也应增多； 在开挖过程中，以保证降水效果； 为保证周边建筑物安全，避免因降水过多造成周边地基土沉陷，故应减小降水量，但又必须保证地下室在挖土过程中土体干燥，故采取试开挖土方的方案进行施工，根据土体的含水量，在土方开挖前至少2周布设管井进行降水，然后进行小范围的土方开挖，观察土体的含水情况，然后进行大面积土方开挖。 降水运行阶段对坏掉的泵应及时调泵并修整翁。 降水阶段尽可能安排在自然地坪上，如与施工冲突，须将井管割到坑底进行抽水。 降水运行过程中应切实做好水量记录，对停抽的井应测量水位，及时分析整理资料，以指导和调整降水运行。 制定定期洗井制度，确保降水通畅。4、安全要求（1）加强水位观测，使靠近建筑物的降水井水位与附近水位之差保持不大于1.0m，防止建筑物出现不均匀沉降。（2）施工现场应采用两路供电线路或配备发电设备，正式抽水后干线不得停电停泵。（3）定期检查电缆密封的可靠性，以防磨损后水沿电缆芯渗入电机内，影响正常运转。（4）遵守安全用电规定，严禁带电作业。（5）降水期间，必须24小时有专职电工值班，持证操作。（6）潜水泵电缆不得有接头、破损，以防漏电。（7）降水井口做有效苫盖，并做醒目标记，以防止井口坠物损坏，若大口井因外力因素造成破坏，将根据损坏程度不同进行相应处理。 若仅井口破坏，不影响降水作业的，只需将井口破坏物取走即可。 若因泥浆或素土下落造成堵井的，可洗井后继续使用。 若已无法继续作业，可在该大口井附近补同规格大口井一口。5、基坑排水注意事项：（1）基坑采用大口井内降水，地面开孔前，须探明地下管线及地下障碍物后方可开孔，否则应调整井位或清除障碍物并回填素土后方可施工降水井，井孔施工过程中必须精确保证井孔的垂直度。（2）降水井成井后，要及时做好洗井工作，并在抽水前做好调试工作，进行试抽水，安排好值班观测人员及观测记录。（3）抽水过程中，水泵压力要由小到大逐级增加，保证抽水量和基坑内重力水的疏通。（4）经常检查各井点的出水情况，发现漏气或不出水情况，要进行及时处理或洗孔，保证各井点正常工作。（5）降水井在施工过程中遭到破坏或水质浑浊出砂，应立即停泵，并采取应急和补救措施。（6）井点降水时应减缓降水速度，均匀出水，勿使土粒带出。降水时要随时注意抽出的地下水是否有浑浊现象，密切注意水的含砂量，防止井管堵塞。（7）每天观测水位出水量，含砂量，并认真做好记录。（8）基坑内降水至坑底以下0.51.0m时，方可进行土方开挖。基坑开挖及基础施工期间应做好降水井成品保护工作，确保其正常使用。六、降水检测及施工期间的抽降水管理1、抽降水施工管理（1）设专人负责抽降水工作。（2）配2套备用抽水系统设备及材料，并配备电源。（3）对降水系统设备加强维护，常见故障迅速排除。（4）当地下水位高于降水要求时，采用增补降水井点、调整泵头深度、更换大功率设备、适当调整井点数量等措施。2、降水维持期要求基坑降水维持，要求根据场地地下水位及基坑开挖和地下结构工程施工进度情况，适时分阶段维持，以满足基坑开挖和地下结构施工安全。当地下室结构施工完毕后，终止基坑降水，并封闭降水井。（1）为使基坑降水有序、安全运作，施工现场应驻有项目负责人、技术员、电工、机修工等值班人员。在基坑降水维持开始前由项目负责人制定好工作制度和工作程序，以便值班人员更好工作。在降水维持阶段，为保证降水设备正常运转，值班人员须着重注意以下几点： 是否有足够容量的动力电源（约50kw）供应。 在社会电网停电时，通知立即启动备用发电机组，保证能在15分钟内使降水设备恢复正常运作。 保护好基坑降水设施。（2）在降水维持阶段，为及时了解地下水情况，以指导下一步降水工作，值班人员每台班测量水位23次（遇特殊情况时加密观测）各泵抽水量12次，将测量结果交现场技术员分析。现场技术员及时整理分析所得资料，作出分析小结，并定期向建设单位汇报。3、降水监测（1）做好各项监测记录。对每个井点的流量、设备运转等都进行监测，根据水位、水量变化情况及施工情况及时采取调整措施。（2）降水施工监测项目表降水施工监测项目表项目观测方法监测频率流量观测流量表每天地下水位水位计开始抽水时，1次/48h3天达到预定标高前，12次/天；水位降至标高后，1次/37天第三节 冬季施工措施一、冬季施工准备1、专人负责安排、落实、管理、检查冬期施工工作。2、注意收听天气预报及天气趋势分析，随时掌握气象信息，根据气象信息做好施工安排。防止雪天等极寒天气对施工质量和进度的影响。二、冬季施工措施1、施工安排尽量加快地下工程施工，做好基坑各部位的大结点计划，做好施工准备。2、劳动力安排按施工段划分防冻责任段域，做到雪后能施工，现场无积雪，在遇大雪、强风等恶劣天气时，能够调派足够劳动力至相应地点组织扫雪等行动，出现问题及时排除。3、物料安排冬季施工提前做好准备工作，预备足够的防寒物资及设备，如蓬布、毛毡、扫帚、大功率电加热器等。配备发电机，以确保冬期突然停电情况下的取暖、保温。三、冬季施工现场管理1、做好现场雪后清理工作，现场通道应随时保证畅通、干净，设专人负责，要定期清扫。2、结合施工总平面图布置统一安排，要保证现场做到道路循环、通畅和防滑。道路不积雪、不存冰、。3、材料场地作好防潮、保温，并作好材料防潮遮盖，使任何应怕潮的材料、产品、半成品免于受潮。水泥按不同品种、标号、出厂日期和厂别分类入库垫高码放，冬季遵守“先收先发、后收后发”的原则，避免久存的水泥受潮。砖、砂石应尽可能大堆码放。4、坑外地表裂缝的处理：冬季应设专人及时对坑外地表裂缝用水泥封堵，控制地表冻融，加大变形。5、大、暴雪、强风等恶劣天气时，应设专人加大基坑监测频率，及时反馈监测信息，掌握基坑动态。四、具体措施1、临建设施检查办公室、宿舍及料库屋面有无渗漏现象，对渗漏的部位及时修理完好。室外地面全面硬化，道路场地等排水坡向正确、排水沟畅通无阻，确保施工现场无积雪、积冰。检查食堂、厕所等的临水系统的保温措施，及时疏通污水管道，防止管道受冻堵塞。2、现场保温、排水措施1）土方施工阶段，在基坑底部沿基坑周边设置一条循环排水盲沟，沟宽300mm，深度400mm，排水盲沟内随挖随回填渣石，排水盲沟与大口井相连。应设专人清理排水沟，确保排水系统畅通。2）除坑底设置盲沟排水外，坡顶周圈设置排水明沟及砖砌围堰，施工时围堰的水泥砂浆抹面与护坡连成整体。坑边设置足够数量的临时集水箱，将水排入沉淀池后经三级沉淀排入市政管网。3）基坑边坡保证随挖随硬化，确保边坡不因受冻融而造成边坡变形、开裂。3、钢筋工程钢筋堆放时，下部应垫起不小于200mm，防止雨雪浸泡而锈蚀。进入施工现场的钢筋，合模前如有锈迹时应及时除锈，如锈蚀严重时应予以更换。4、混凝土工程及时掌握天气预报，混凝土施工尽量避免在雪天进行。浇筑混凝土，必须提前了解天气状况，做相应准备，避免因下雪而引发质量事故。在雪后，加强检查预拌混凝土搅拌站出罐、到场温度，调整冬期施工配合比，严格控制混凝土入模温度， 混凝土浇筑完毕后做好保温工作，并安排专业人员对混凝土温度做好测温记录。5、临电设施1） 冬季期间应定期、定人检查临电设施的绝缘状况，检查电源线是否有破损现象，发现问题及时处理。2） 室外配电箱应在雪后进行安检，是否露电，检查无问题后方可继续使用。3） 配电箱内必须安装合格漏电保护装置，及时检查漏电保护装置的灵敏性，并随时关好电箱门。4） 从事电气作业人员必须持证上岗，佩带好劳动保护用品，并应两人同时作业，一人作业，一人监护。6、材料的存放1） 水泥、石灰等受潮湿易变质物品必须存放在专用库房内，材料底部应垫起，与地面距离不得小于300mm。2） 其它材料如砂、石、钢材、木料及钢管等，应用塑料布等材料覆盖。7、边坡防护按照设计要求采取护坡措施， 确保冬季施工基坑安全。五、安全保障措施1、入冬前，项目组织现场人员进行冬施安全、消防教育。制订安全生产和防滑、防冻、防火、防爆的具体措施，教育职工注意施工岗位安全，严守各项规章制度。2、施工中应把“安全第一”放在首位。平时，所有工作人员必须注意防滑，防摔，穿暖衣服，带手套。不得在工作地点采用明火取暖及用大功率电炉，灯具取暖，施工中严格按施工方案进行，不得违章作业，技术管理人员做好安全交底。3、因冬季是失火等事件易发阶段，冬季施工领导小组必须提高对消防的重视程序，制定较详细的消防管理细则。4、严格动火证的签发制度，用火操作必须经申请同意，并设专人看火，配合好消防器材和消防用水。5、施工现场必须按方案要求做好防冻保温工作，注意天气预报，注意大风天气及寒流袭击对安全生产带来的影响。6、现场保温材料一律采用阻燃草帘和聚苯保温板，设专人检查，消防场内易燃杂物，保证安全生产。7、各种化学外加剂及有毒物品，油料等易燃物品，设专库存放，专人管理并建立严格的领取制度。8、各种上人马道应牢固可靠并定期检修，大风及雪后要认真清扫、检查及消除隐患。施工人员要做到尊章守纪，杜绝违章作业，违章指挥冒险作业。9、加强现场临时用电管理，严禁乱接线，加强平时的用电线路的检查，避免因线路老化造成漏电事故。10、作好工程的越冬安全防护工作，防护用外架及安全网及时检查、及时维护。第四节 监测方案一、第三方监测方案详见附件：五一阳光武清项目五期工程监测方案二、总包单位现场日常巡检项目1、渗漏水、流砂监测及其它规范规定的日常巡检项目：（1）支护结构成型质量；（2）围护桩压顶有无裂缝出现；（3）支护桩有无较大变形；（4）止水帷幕有无开裂、渗漏；（5）墙后土体有无沉陷、裂缝及滑移。2、施工工况：（1）开挖后暴露的土质情况与岩土勘察报告有无差异；（2）基坑开挖分段长度及分层厚度是否与设计要求一致，有无超长、超深开挖；（3）场地地表水、地下水排放情况是否正常，基坑降水设施是否运转正常；（4）基坑周围地面堆载情况，有无超堆荷载；（5）渗漏水、流砂监测。3、基坑周边环境（1）地下管线有无破损、泄露情况；（2）周边建（构）筑物有无裂缝出现；（3）周边道路（地面）有无裂缝、沉陷；（4）邻近基坑及建（构）筑物的施工情况。4、监测设施：（1）基准点、测点完好状况；（2）有无影响观测工作的障碍物；（3）监测元件的完好及保护情况。我方将派有经验的工程师对以上项目进行仔细巡查，巡检工作列进观测计划，定期进行。巡检的方法主要为肉眼巡检，可以辅以锤、钎、量尺、放大镜等工具以及摄像、摄影等设备进行，巡检要及时捕捉宏观的险情发生前兆信息，用肉眼巡视和一般的险情预报实例表明，大多数的险情是可能通过肉眼巡视早期发现的，对自然条件、支护结构、施工工况、周边环境、监测设施的巡视检查情况应做好记录，检查记录及时整理、并与仪器监测数据进行综合分析。巡视检查如发现异常和危险情况，应及时通知建设方及其他相关单位。三、监测频率、周期从降水开始至0.000，每天一次；监测期间如遇情况异常应适当增加监测频率；当施工中途停工，视情况适当调整监测频率。四、监控警戒值