50t贝雷桁架式门机设计计算书.doc

50t贝雷桁架式门机设计计算书一 总体说明1说明 采用预制厂门式起重机，设计跨径为24米，高度为6米，由两台门机起吊T梁，T梁重量为每台门机受力50t，考虑别的因素，每台门机按50t起重量验算。 采用国产贝雷片，力柱采用3排单层结构。门机结构见图一。2技术参数 起重量 Q=50t 跨径 Lk=24m 小车起升速度 V升2m/min 大车运行速度 V行=10m/min 小车运行速度 V行=5m/min3设计依据 装配式公路钢桥使用手册 交通部战备办公室 起重机设计手册 机械工业出版社 公路桥涵钢结构及木结构设计规范二、门机计算 架梁设备一般是多次超静定结构，精确计算比较繁杂。在分析架桥设备主梁内力时，一般都采用偏于安全的简化算式。下图为贝雷片组拼的门机，计算内力时采用的静定刚架，每台门机由两个门架组成，计算时取一个门架计算。 图二（1） 每根主梁均布荷载（每根主梁）q=187.2/24=7.8KN/m（2） 主梁集中荷载PA 小车自重G小： G小=50 KNB 起升重量Q： Q=500KNC 起升冲击系数：KII=1.1 D 起升动载系数：II=1.2p=（ KII* G小+II*Q）/2 =（1.1*50+1.2*500）/2 =327.5KN（3） 风载 P风=1/2*（W*A）式中 W横向风压 A迎风面积其中W=1.4K1K2W0式中K1风压高度变化系数，查表得K1=1.0 K2地形、地理条件系数，查表得K2=1.0W0基本风压值，查表计算求得W0=250N/m2而A=*A0。折减系数，查表得=0.5A0迎风轮廓线面积W=1.4*1.0*0.25=0.35KN/m2 A=0.5*6*2.87+1.5*2.87+0.6*8=13.2 m2P风=1/2*0.35*13.2=2.32KN（4） 门架支反力a、 门架主梁均布荷载，跨中集中荷载，风荷载引起的支反力 RAV=PL/2+KIIql2-P风h/2/L=327.5*24+1.1*5.2*242-2.32*6/（2*24）=232.1KNRBV=P+KIIql- RAV =327.5+1.1*5.2*24-232.1 =233.48KNb、 门架主梁均布荷载、集中荷载（极限位置）、风载引起的支反力如下图所示：图三RBV=P（L-1）+KIIql2/2+P风h/2/L =327.5*21+1/2*1.1*5.2*242+1/2*2.32*6/24 =355.49KNc、 贝雷桁架容许内力单层三排加强型贝雷桁架容许弯矩M=4809.4KNm单层三排加强型贝雷桁架容许剪力Q=698.9KNd、 门架跨中弯矩Mmax= RAVL/2+RAHh- P风h/2- KIIql2/8=1/2*232.1*24+2.32*6-1/2*2.32*6-1/8*1.1*5.2*242=2380.32KNmM 满足要求。e、 门架剪力计算由前面计算得知Qmax=355.49KNQ=698.9KN 满足要求 门架主梁选用单层三排加强型贝雷桁架结构满足施工设计规范要求。衡昆国道主干线云南富宁至广南高速公路第三合同段50t贝雷桁架式门