圆管涵首件总结.doc

305省道阜阳王店至阜南长安段改建工程施工第01标段 首件圆管涵施工总结305省道阜阳王店至阜南长安段改建工程圆管涵首件制施工总结安徽水利开发股份有限公司305省道阜阳王店至阜南长安段改建工程01标项目经理部 2017年 5月13 日K8+799首件圆管涵施工总结根据标段的实际情况，经过项目部精心组织，我标段选定了k8+799圆管涵首件工程的施工。根据工程施工方案，我项目部成功完成了首件工程施工，获得了宝贵的试验数据，为指导本合同段后续同类型圆管涵施工提供了依据。施工总结如下：一、首件工程施工准备首件工程施工期间，得到了监理组的大力支持及现场指导。我项目部严格遵守公路桥涵施工技术规范、公路工程质量技术评定标准、施工设计图纸等各项技术规范文件要求施工，按照监理实施细则管理办法的有关程序，采集了相关试验数据。二、施工时满足以下要求 1、所需的材料已进场并检验合格，圆管涵基础砼配合比已完成。2、管节制厂家已取得监理工程师批复，已完成砼管的配合比批复，并已完成各种试验检测，开始生产。3、施工方案及施工进度计划已得到批复。4、所需的机械设备、人员已进场到位，施工现场的设备、劳动力满足施工进度要求。三、施工组织项目经理：陈义贵项目总工：徐明权生产副经理：徐朝虎执行副经理：朱文锋综合部工程部质安部物设部财务部试验室构造物作业队我项目部人员组织安排，具体如下：人员组织表序号人员或工种人员安排工作内容备注1技术负责人1工程技术指导2施工负责人1现场技术指导3质检负责人1工程质量检查、监督4安全负责人1现场安全监督与指导5测量负责人1施工放样与控制6试验检测负责人1施工设备与材料安排7试验检测员1钢筋、混凝土等试验检测8混凝土工4混凝土浇筑9模板工4模板制作与安装施工设备使用表序号设备名称规格型号单位数量技术状态备注1吊车8T辆1良好2振捣棒台2良好3平板振动器台1良好4打夯机台2良好5铲车30型辆1良好6混凝土运输车辆2良好四、首件施工过程及控制一、基坑开挖及碎石土、垫层施工1、基坑放样：根据设计图纸和圆管涵的中心及纵、横轴线，用全站仪、钢尺进行基坑放样。基坑开挖前，应在纵横轴线上、基坑边桩以外设控制桩，每侧两个，供施工中随时校核放样用。 2、基坑开挖：基坑开挖前测量地面高程，控制开挖深度，开挖尺寸符合基坑设计尺寸要求（2.5m*36.182m）。圆管涵基坑开挖采用挖掘机配合人工进行，开挖至设计标高上30时，改用人工修整清理至设计标高，整平后检查基坑平面尺寸、位置、标高符合图纸设计。3、垫层施工 基坑验收合格后，开始铺设砂砾垫层，洞身边部设计为40cm砂砾垫层，分两层铺筑人工分层夯实，并测量夯实后的高程，洞身中部砂砾垫层为20cm，分一层铺筑人工夯实，夯实后测量高程，满足设计要求，经检查垫层厚度、尺寸均满足设计要求。二、基础施工 1、基础放样：基坑挖好后，应重新放设涵洞的纵、横轴线，同时用全站仪对基础平面尺寸进行准确的细部放样。并用水准仪按涵洞分节抄平，逐节设置水平桩，控制基底和基顶标高。2、混凝土管基施工：圆管涵基础砼采用C2O砼，分两次浇注，先浇注管底部分，并预留管基厚度及安放管节座浆砼23cm，待安放管节后再浇注管底以上部分。砼由拌合站集中拌合，施工过程中由试验人员严格控制砼配合比。砼浇筑连续进行，振捣时用插入式振动器，振捣工艺基本满足要求。三、钢筋混凝土圆管的预制1、管节由监理工程师认可的预制厂制作。管节所用钢筋材质和结构与设计一致并满足规范要求。管节所用混凝土及原材料满足规范与设计要求。2、钢筋混凝土圆管成品符合下列要求: 管节端面平整并与其轴线垂直,内外管壁应平直圆滑；如有蜂窝，每处面积不得大于3030mm，深度不得超过10mm，总面积不超过全面积的1%并不得露筋，蜂窝处应修补完善后方可使用。3、钢筋混凝土圆管成品应允许偏差符合下列要求：混凝土强度：在合格标准内；内径：不小于设计1500mm；壁厚：不小于设计（200mm）壁厚-3mm；顺直度：矢度不大于0.2%管节长；管节长度：+5，-0mm。4、钢筋混凝土管强度经自检满足设计C30要求，附自检资料四、钢筋混凝土圆管的安装及浇筑剩余基础混凝土安装管节采用人工配合吊机安装，安装时从东侧开始逐节向西侧安装； 所有管节均按图纸设计的轴线和图纸所示坡度敷设。敷设时均保证接缝紧密，内壁齐平，管内清洁无赃物，无多余的砂浆及其它杂物，保证每4-6m管节的接缝和预留沉降缝一致。新老路基结合处及路基变化处设置一处沉降缝，沉降缝3cm，缝内填砂，沉降缝处防水层外侧采用D=2cm麻绳包裹，内部填塞沥青麻絮，管道两侧各延长10cm，接缝处外壁两侧用两道粗铁丝绑扎。安装管节完成后，浇筑剩余基础混凝土。圆管涵安装时应注意下列事项：1、安装时不得磕碰和损坏混凝土管道、每节管都要进行外观检查发现混凝土管有裂纹不得用于本工程。2、各管节安装平顺，管节必须垫稳坐实，管道内不得遗留泥土等杂物。3、管节沉降缝与基础沉降缝的端面必须严格一致，不得有错缝现象，非沉降缝的管节接缝，应尽量顶紧。4、圆管在运输、装卸过程中应防止碰撞，避免管节损坏或产生裂纹。五、管座施工管节安装后对管道两侧基础进行立模板，管道基础为180基础，管道基础肩宽30cm，高度95cm，两侧基础均衡浇筑上升，浇筑厚度30cm每层。六、一字墙施工管道东侧和西侧洞口一字墙长4.278m，宽度为42.6cm，高度高出管道以上25cm，两侧端墙混凝土总方量为7.24m，立模完成后进行混凝土浇筑。七、洞口锥坡施工涵洞一字墙施工结束后，基础养护完成后，进行路基填筑施工，洞口平行于道路中心线坡度为1:596，锥坡为1:1.0,锥坡分层填筑，每层填筑厚度不超过设计值，每层15cm，锥坡采用M7.5浆砌片石护坡，洞口底部采用M7.5浆砌片石铺砌40cm，锥坡坡脚砌筑隔水墙。八、回填沿涵洞中心线以下采用素土回填，每层厚度15cm，压实度不小于96%，老路部分圆管涵周围采用C15素混凝土回填至管顶，涵身两侧分层回填夯实，中心线以上两侧底部宽度为1.0m，坡度不小于1:1，15cm每层，压实度不小于96%。涵管回填两侧采用小型机具夯实，边角处可采用人工夯实，为保证碾压回填质量，施工过程中涵管两侧均衡上升，无侧向压力导致涵管移位破损，影响施工质量，洞顶覆土厚度小于0.5cm时，无任何重型机械和车辆通过。 五、首件工程中存在的问题及解决措施（一）在施工过程中存在的以下外观质量缺陷：1、基础混凝土局有部涨模现象。（二）原因分析及预防措施产生原因：模板安装加固不牢固；预防措施：加强模板支撑，混凝土浇筑施工过程中及时检查模板是否涨模；六、施工经验总结及自评根据第一道圆管涵施工的情况，在以后管涵施工过程必须从以下几方面做好控制：1、严格控制管节装运卸载过程；2、混凝土浇筑过程中，严格控制好振捣时间，做到不漏捣、不过捣；3、模板安装前，检查其外观质量，且脱模剂必须涂刷均匀；4、模板支设必须牢固且