集装箱港口收费.doc

集装箱港口收费摘要港口向进出港口的集装箱计收港口费用的种类较多，按照收费项目可以分为两个大类：一类是与货物有关港口费；另一类是与船舶有关的港口费。港口费按费收的业务性质也可分为两大类：一类是基本业务费，包括使用港口设备和劳务的使费、劳务费和其他费用。另一类是港口收费，是具有税收性质的费用，船舶港务费、货物港务费、港口建设费等属于这一类费用规费是统收统支的费用。关键字集装箱 港口 海运 货运代理人正文港口费按费收的使用范围可分为国内和国际两大类：适用于国内的即对航行于国际航行的船舶和国内进出口货物计收的港口费，其费收规则由交通部统一规定。适用于国内的是指航行于国内航线的船舶和国内进出口货物计收的港口费，还划分为北方沿海、南方沿海、长江、黑龙江等航区，所属港口的费收规则由港口方和委托方协商确定。目前国际集装箱班轮公司正是利用法律漏洞,凭借其优势垄断地位,在国内港口运输环节向我国各类物流企业征收名目繁多的押金和费用,攫取非法利益,这样就直接导致我国物流企业及人群的成本增加,降低我国企业在国际市场上的竞争力。但是集装箱港口费用并不是一成不变的。这和国家政策、地方法令以及港口性质都有关系。在台湾，港口就分为公用港口和私人港口。两者在港口费率上有较大差别，在费率结构上相差也较大。私人港口以装卸包干费形式出现。私人港口包干项目一般包括如下方面：(1)从船上将集装箱卸到港口堆场或从堆场将集装箱装上船；(2)开关舱、集装箱的绑扎、理货；(3)进堆场前的检查及签发设备交接单；(4)出口集装箱过磅；(5)从堆场将集装箱送至集装箱货运站拆拼箱；(6)箱体检查及出示集装箱破损报告；(7)当被要求时，可贴标签注明冷、危集装箱及集装箱目的地；(8)集装箱在港口的监管；(9)集装箱在港口的一定的免费堆存期；而公用港口是分开计收每项费用，如集装箱装卸费、桥吊使用费、装卸车费、码头通过费、过磅费、拖车费等。这些费用公布之后就是个定数，船公司根据以上合计后付一个总费用即可，所以实际上就相当于装卸包干费标准。此外，每个在台湾港口装卸的集装箱均要在装卸费的基础上额外付出5的增值税给管理当局。集装箱计收港口费用的种类：一、费收基本费基本费是按货物种类和操作过程所规定的单位费率。现行的各种费率表中的费率都是基本费。基本费一般由基价、利润、相关的比例系数等组成，如装卸费的基本费就包括装卸费基价、货类系数、操作过程系数等。二、附加费附加费是在港口规定的正常工作时间之外而要求提供服务时所增加的费用，是在特定的条件下，按照基本费率的一定比例进行加收的部分。该费的制定主要是考虑了在生产操作中所增加的一定风险和难度，以及额定工作时间的外延，如“超长附加费”就是对装卸超长货物所增加的难度的补偿，而节假日夜班费则是对正常工作之外提供服务的一种补偿。三、起码收费额起码收费额又称起码计费金额。是每张港口费收单据的最低金额数。当按规定的港口费率计算港口费时，其金额总数每张单据低于规定的起码收费额时，其港口费应按起码计费额计收。港口费收规则“外贸部分”中规定每张收费单据的起码收费额为100元；内贸部分的起码收费额0.10元。四、港务费港务费是港口用以维修，保养港口建筑物和疏浚航道以利于船舶和货物安全进、出港口和使用便利而向船舶和货物所征收的费用。港务费按船舶港务费用和货物港务费用分立项目，分别向进、出港口的船舶和货物征收。五、船舶港务费港务费中向船舶征收的费用称为船舶港务费。船舶按净吨（拖轮按马力）以次数计收，进港和出港分别计算。外贸船舶的港务费费收标准是0.71元吨，沿海船舶港务费标准为每净吨0.25元。六、免征船舶港务费按现行有关规章规定，凡遇难和避难船舶、非营运的军事、公安、边防、海关、检疫、捕鱼及港内工作船舶，非运载旅客或货物的船舶均免征船舶港务费。进港船舶设有卸货、下客行为，免征进口船舶港务费，出港船舶没有装货，上客行为，免征出口船舶港务费，但进出港口的旅游船舶照征港务费。进口或出口船舶的客、货运费收入在船舶港务费两倍以下并执有证明者，免征船舶港务费。货物港务费及其费收标准：港务费中向进、出港口的货物征收的费用称为货物港务费。经由港口吞吐的国外进出口货物，按有关规定，以货物进口或出口分别征收一次货物港务费。计费重量是计算港口费所使用的重量，其计量单位为计费吨。货物计费吨分为重量吨（W）和体积吨（M）。重量吨按货物的毛重以1000千克为一重量吨；体积吨按货物“满尺丈量”的体积，以一立方米为一体积吨。现外贸进出口货物装卸船部分均以按重量吨做为计费吨。在沿海运输及陆地作业的货物，则实行了“择大计收”的计费方法，“择大计收”是在货物的重量吨和体积吨之间，择大做为计量标准的一种计费方法。港口对于单位和计费单位进行了如下规定：一、船舶以净吨（无净吨按总吨，也无总吨按载重吨）为计量单位的不满一吨按一吨计，以马力为计量单位的，不满一马力按一马力计。船舶无净吨、总吨和载重吨，则按SOO吨计收港口费用。二、以日为计费单位的按日历日计，不满一日按一日计，以小时为计费单位时，不满一小时按一小时计。货物的重量按毛重（包括包装重量）计算，以吨（1000千克）为计费单位。三、每一提单或装货单的每项货物的重量起码以10千克计算，超过IO千克的尾数按四舍五人进整，同一等级的货物应相加进整。订有换算重量的货物，按“货物重量换算表”的规定计算。进出口货物的重量和体积，以提单或装货单所列的重量和体积为准。船舶代理公司应及时向港口计费部门提供下列资料：一、船舶性质（指船舶属于外轮、租船、国轮或中外合营船舶）吨位二、付费对象（主要指货物的装卸费、起货机工力费等付费对象）三、舱单四、货物积（装）载图总结集装箱港口的收费对于对于很多的班轮公司来说是一笔很大的费