上人马道技术交底.doc

施工作业技术交底记录B/YT.01.59 施工单位：东北电力第三工程有限公司锦州港项目部 编号：JZG-TC- 作业项目名称锦州港煤炭码头一期SG-10标段储煤筒仓工程上人马道技术交底交底时间2016年10月2日交底地点施工现场技术交底组织人记录人一、主要交底内容（1）工程概况：锦州港煤炭码头一期SG-10标段储煤筒仓工程（2）施工方法：见附页（3）质量要求：见附页（4）安全要求：见附页详细内空参见马道方案二、交底未尽事宜遵照民用建筑工程施工标准、规定、规范等相关要求。技术交底人: 参加技术交底人员签名 交底内容： 一 作业条件1. 筏板基础浇筑完毕；2. 滑模组装完毕；3. 施工方案经技术监理审批完；4. 施工工人已进行了安全教育。二.准备材料 1. 6米钢管(立管)、3米钢管（立杆和横杆）、6米钢管（斜撑）、扶手4米、1.5米钢管（横拉杆）、十字卡扣、转卡。2.安全帽、安全带、扳手。3. 材料：安全网所有外脚手架管外侧，均采用61.5m的密目安全网封闭；挡脚板采用15mm厚200mm高的多层板，外侧刷醒目油漆标志；底垫为了增大钢管底部的受力面积，计划在每根立钢管的底部铺设20050mm的木板作为脚手架底垫，板材料要求质量密实，不能腐朽。三施工工艺 1放线确定立杆位置铺设脚手板 放置纵向扫地杆一端与纵向扫地杆扣件固定后，装设横向扫地杆并也与立杆固定（固定立杆底端前，应吊线确保立杆垂直），每边竖起34根立杆后，随即装设第一步纵向横杆（与立杆扣件固定，高度6米）、校正立杆垂直和横杆水平后，按4060Nm力矩拧紧扣件螺栓，形成构架的起始段架子交圈后再全面检查一遍构架的质量，严格确保设计要求和构架质量随搭设及时加设剪刀撑。2.立杆全部立在基础筏板和后打的混凝土上，立杆横杆间距1.2米，扫地杆距地0.3米， 架子工拆除时从一头拆除开始，先拆除最上层横杆，再拆除上层竖向拉杆，然后拆除下层横竖向扫地杆，最后拆除斜撑。3.在两个筒仓之间设置上人马道。上人马道采用483.0脚手管搭设，走道宽度1.0m，水平投影长宽=3m6m，坡度为1：3，休息平台宽1.2m，上人马道中间设有0.5米宽的回井，踏步外侧设踢脚板，踢脚板高度为0.2米。斜梯段采用钢管做横梁上铺脚手板，脚手板上钉2540mm防滑木方，间距300mm。4.上人爬梯搭设过程中必须戴好安全帽，系好安全带，穿防滑鞋，并且要随搭设随时把安全网挂上。5.搭设前先将基底打0.2米高的C40混凝土，搭设时架子底部铺设20050mm的木板作为脚手架底垫。从两个筒仓中心向西量6.3米为马道架子的第一排钢管，（原则是架子宽度不影响筒仓两侧的滑模施工，架子到筒仓壁留出2.5米宽的滑模架体位置）.6马道搭设总高度为46.45米。立杆四角和中间3米立杆采用双管立杆,其他为单管立杆，立杆必须垂直，立杆接头除在顶层可采用搭接外，其余各接头必须采用对接扣件。7.安全通道架子6米高，3米宽，6米长，上面铺两层脚手板（间距为1米），安全通道架子与上人马道架子相连接。8.脚手架拆除1）拆除时要有书面交底，履行签字手续，一定要使用好“三宝”和穿防滑鞋，一切听从指挥，拆除前周围要设围护栏和警戒标志，划出工作禁区，禁止闲杂人员入内，拆除顺序应先上而下，一步一清，不准上下同时作业。2）拆除时必须做到先搭后拆，按层由上而下。连墙件必须随脚手架逐层拆除，严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆脚手架。分段拆除高差不准大于二步，如大于二步，必须增设连墙件加固。3）先拆防护架，每栏内留一块脚手板翻倒下层，其余脚手板运下，然后拆小横杆、大横杆、十字撑、立杆等。拆大横杆、十字撑要先拆中间扣件，再拆两头扣件。拆下的材料必须随时运到地面。4）拆除过程中途不要换人，如需换人应将拆除情况交待清楚。操作时思想要集中，上下要呼应，严禁将拆下的扣件、配件从高处往下抛，以免造成杆件扭曲损坏和伤人。四作业的质量要求1.搭设的马道脚手架必须满足人员上下筒仓的需求。2.脚手架的搭设必须符合设计规范。3.脚手架搭设外表美观整齐。五安全的保证措施1、不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在脚手架上；严禁悬挂起重设备。2、在脚手架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守。3、作业人员在脚手架上的最大作业高度应以可以进行正常操作为度，不得在架体上垫加器物以增加高度。4、未经项目经理、技术负责人、和项目安全员共同签字审批，任何人不得随意拆除脚手架上的构架杆件、整体性杆件、连续紧固件和连墙件。5、项目部设专人定期清理脚手架上的建筑垃圾，更换破损安全网，检查连墙件等是否松动，发现异