某住宅项目--设计说明.docx

第一章 导言篇1.1 项目背景平顶山市位于河南省中南部，交通便利，区位条件优越，既处于我国国民经济发展由东向西梯度推进的中部过渡地带，又处于河南省北部发达地区与南部农业地区的结合部，是我国重要的能源基地。平顶山市新城区北依香山，南濒平西湖，孟宝铁路、漯平高速公路、湛河自北部环绕，平西湖西干渠纵贯南北。规划地块内有坡度较缓的丘陵分布，自然资源丰富，为新城区的生态环境提供了有利的前提条件。新城区与老城区之间通过北环路、程平路、建设路、高阳路、新南环路相连，新老城区之间有便捷的交通联系。漯平高速公路出入口紧临新区东侧。1.2 规划范围 规划范围为新城区湖滨路北侧、博文路佳田西湖岸小区东侧、平顶山学院南侧，共分为两个地块：地块一为东太平预留地，面积约23617.42平方米；地块二位于地块一的东侧，面积约15255.10平方米。1.3 规划依据与原则1.3.1 规划依据（1）中华人民共和国城市规划法；（2）城市规划编制办法；（3）城市用地分类与规划建设用地标准（GB J137-90）；（4）城市居住区规划设计规范（GB 50180-93）；（5）城市工程管线综合规划规范（GB 50289-98）；（6）平顶山市城市总体规划（2011-2020）；（7）平顶山市新城区控制性详细规划； （8）其它相关规划法规、技术标准、规范以及管理文件。1.3.2 规划原则（1）环境优先作为平顶山新城区滨水资源较为优越的地区，完好的生态、优美的环境和宝贵的旅游资源是本地区赖以发展的根本。因此，必须认识到任何的开发行为必须以保护本地区完好的生态环境作为首要原则，从建立城市良性循环生态体系的角度，立足城市生态系统的完整和优化，协调自然、城市、生活、产业和游憩等环境之间的关系，实现城市生态系统的完整性和连续性。 （2）场地协调规划地块与平顶山新区的发展有着密切的联系，应在功能布局、交通组织、基础设施、城市风貌等方面协调一致。考虑到基地东侧和西侧分别是平顶山学院和佳田西湖岸小区，建筑为现代风格，因此将基地东侧和西侧的公寓和酒店作为现代风格处理，能够更好地与周边地块建筑协调一致；中间联排别墅和花园洋房部分为英式风格，这样既能充分体现建筑风格的融合和传承，又能体现古典建筑与现代建筑的碰撞和对比，丰富了平西湖沿湖景观层次，为平顶山新城区的发展增光添彩。（3）历史传承从传承城市建筑历史和文脉的角度，重视现代城市文化品质的营造，提升人文环境质量，在规划时协调好有传承和发展的关系。 （4）社会公平规划地块空间和设施应为不同人群服务，在功能安排上尽可能把不同人群的需求考虑进去，让不同人群共同使用优美的滨湖资源，将该区域经过高标准的开发后又还给公众，实现“取地于民，用地于民”的目标；空间安排上体现公共利益最大化，体现社会公平，严格控制公共活动空间关乎公共利益的环境。1.4 工作目标在此背景下，本次规划编制工作力求实现如下目标：（1）为城市发展：拓展了中心城区的发展空间着眼整个新城区；经济发展和生态环境的协调统一；延展了城市游憩娱乐的空间；城市面貌与景观的多方营造；提升了城市品位，引进了新型的业态；减轻了城市交通压力；增加了土地利用价值；创新了城市形象。 （2）为市民：延续了具有城市原有肌理的街道和居住空间；布局了处于最良好生态环境的地段的居住空间；提供了更多的就业机会和发展空间；配套了完善的生活设施；营造了宜居的生态环境。（3）为投资方：保障了规划地块的开发便利；确定了吸引人气的公共开发项目，预留了地产开发的增值空间。1.5 技术方法1.5.1 本次规划的重点本次规划编制以规划设计方为纽带，协调政府、公众和开发主体三者之间的利益，在整合各方需求的基础上，强调对公共利益和公共空间格局的保障，形成各方所接受，易于实施的规划方案。在控制手段方面，本次规划也进行了一些不同于传统控制的探索，例如单元开发、弹性控制等。1.5.2 研究的总体思路本次规划采用科学分析框架，在评价规划地块内外部资源条件和建设条件基础上，通过市场需求和行业发展竞争，分析规划地块合适的发展方向与目标，结合政府意愿、发展机遇，构建其未来发展的支撑体系，并通过规划手段在空间上予以安排。第二章 现状分析篇1.1 区位条件从宏观区位看，规划地块位于东经 11315，北纬 3340，地处平顶山新城区，濒临平西湖水库，生态环境良好，自然资源丰富，交通便捷。从微观区位看，规划地块内两地块地处平西湖东缘，位于平顶山新区的核心区，现有生态环境保护良好，为中原城市少有的自然生态区域，未来发展前景广阔。1.2 自然地理特征1.2.1 气候特征规划地块濒临平西湖，为大陆性季风气候，地处暖温带，春暖、夏热、秋凉、冬寒，四季分明，雨量充沛，光照充足。风向以偏南、西北、东北风最多，春 夏盛刮偏南风，秋冬盛刮偏北风，常有来自西伯利亚的冷空气入侵。这一带冷暖空气交汇频繁，四季分明，气候温和，雨量充沛，无霜期长。年总日照时数为18002200小时。年平均气温在14.815.2之间；极端最低气温为-11.3，极端最高气温为38.1。无霜期214231天，可满足农作物一年两熟。年降水量为1000毫米左右，春季和秋季是比较适合到这里旅游的季节。 1.2.2 地形地貌特征更大尺度空间上看，规划地块所处区域地形处于豫西山地和淮河平原的过渡地带。平顶山西部以山地为主，最高山峰位于鲁山县西部边界的尧山，海拔2153.1米。东部以平原为主。在低山和平原之间，分布着高低起伏的丘陵。从北往南看，大体有三列山地夹两组河谷平原。北部是箕山，中部是外方山的东段及平顶山市区以北的落凫山等低山，南部则是伏牛山东段及其余脉。北部夹北汝河冲积平原，南部夹沙河、澧河等冲积平原。其海拔高度大多在300-700米之间，具有西高东低的特征。1.3 资源要素评价1.3.1 内部资源(1)自然资源要素规划地块资源尤为丰富，资源要素包括山、城、田、水、植被。 山规划地块周边山地、丘陵众多，部分丘陵与规划地块联系紧密，各山的绝对高度并不高，但山水之间构筑优美的自然湖滨景观，山上放眼四望，平湖日出，云海波涛，恰如神仙逍遥。规划地块周围背山面水，看湖天一色，心旷神怡。 城规划地块东侧为平顶山城区，平顶山市的历史可追溯到五、六千年以前。商周时代，这里属应国。北魏孝文帝太和元年（477年）置高阳县。隋朝时，分属襄城郡和颍川郡。唐代先后分属汝州、许州、襄城郡。宋元起至明清，平顶山境域分属汝州、许州和裕州。民国初年属河洛道、汝阳道，后分属豫南道、豫东道、豫西道。 田规划地块南侧和北侧为传统的农业区，分布着许多传统村落，田园风光尽收眼底，同时也为未来地区发展提供了充足的土地资源。 水质湖水水质较好，清澈见底，风浪不大，是平顶山市饮用水源地。 植被 植被基本为人工种植林覆盖，用于防风防沙，保持水土(2)人文旅游资源 平西湖景区位于河南省平顶山中心市区西南约6公里处的平西湖，是一座碧波浩淼的人工湖泊，既有湖的秀姿，又有海的气魄，取名平西湖，是人们游憩览胜之所。 鹰城尧山，八百里伏牛山东大门，高山花岗岩峰林、峡谷峭壁、龙潭飞瀑、原始次生林等等，它都有最精彩的体现。 鹰城温泉，堪称河南之最。鲁山、汝州两大温泉群水质好、涌量大、水温高、富含矿物质。鲁山上汤、中汤、下汤温泉绵延百里，汝州温泉颇多美誉。 平顶山有香山寺、风穴寺、佛泉寺等名寺，香山寺始建于东汉，是汉传观音文化源头；风穴寺始建于北魏，曾是“中州四大名刹”之一，佛泉寺后起之秀却成翘楚，以“世界第一大佛、世界第一大钟”享誉华夏。古迹遗址 平顶山文物古迹众多，文物遗存形态很好。这里还是墨子故里、汝瓷故乡，刘姓、叶姓发源地，苏东坡的归葬地，全国唯一的明代县衙所在地。1.3.2 社会经济发展概况（1）人口规划地块周边常住人口主要分布在相对集中的城区和居民村落。（2）产业规划地块内和周边主要产业为自发形成的餐饮旅游业。餐饮旅游项目季节性特征明显，旺季集中在每年的 6-10 月份，其余时间较为冷清。客源主要来自于周边地区，以自驾游形式为从旅游接待水平看，规划地块旅游接待设施不多， 难以满足游客住宿需求。从旅游接待设施档次看，主要为经济型酒店和简易型旅店。在商业服务设施方面，规划地块内部商业服务设施较为低端，有少数几家零售店铺和沿湖滨路摆放的露天餐饮店。此外，该地区交通设施和基础设施建设尚不完善，旅游车辆和人流交织，现有简易餐饮设施对湖滨环境造成一定污染。1.3.3 开发建设现状（1）土地利用现状规划地块周边现状开发量较大，现状建成区主要为商业住宅建设用地和教育用地（2）对外交通规划地块现状对外交通主要依托湖滨路连接平顶山城区道路，继而与周边县市联系。（3）建筑现状规划地块周边，建筑现状质量与风格不一，有一至两层的混合结构村民住宅，也有已开发的现代住宅区，规划地块东端为平顶山学院，整体为现代风格。1.3.4 开发难度分析从规划地块内开发难度优劣势方面分析，有以下特点：（1）优势：1.生态环境良好，潜在区位优势突出。 2.大型开发企业的入驻将会有助于实现高品质的开发，同时也有利于吸引后续开发投资。 3.界内用地为未开发用地，只有零星几座民居，因此原住民拆迁安置问题较易得到解决， 使 开发难度降低。 4.由于现状建设量不大，为合理制定土地开发强度提供了良好条件。 （2）劣势：目前对外交通不顺畅，基础设施落后； 第三章 定位及发展策略篇规划地块内有坡度较缓的坡地，周边有近70平方公里的水库面积，自然资源丰富，为新城区的生态景观建设提供了有利的前提条件。新城区的规划引入生态城市、共生城市、新陈代谢城市等先进理念，体现出“以人为本”的精神和改善人居环境的意愿。同时规划一改过去“摊大饼”式的城市扩张模式，采取组团开发的概念，把城市结构分为行政办公区、教育科研区、居住商贸区、高新产业区等若干组团，从而为平顶山市远景建设制定出具有本地特色的可持续发展之路。1.1 上层次规划解读新城区北依香山,湛河、漯宝铁路、漯平洛高速公路在北面穿过，平西湖西干渠纵贯南北。SWOT 分析优势：1.区位优势明显，临近平顶山城区。 2.自然和人文资源丰富，前有滨湖景观，背靠山峦，背山面水，风水绝佳之宝地。 3.生态环境优越，与市区异质性突出。 4.后发优势明显，可借鉴经验丰富。劣势：1.交通基础设施尚不完善。 2.现有商业，居住氛围较弱。机遇：1.随着经济社会快速发展，人们对于该区域开发产品的需求量日益增长。 2.交通基础设施日渐完善。 3.开发商的进入，在资金，品质和品牌提升上具有优势。挑战：1.随着开发的日益进行，该区域的生态环境是否能够得到优先保护？ 2.粗放的旅游开发对旅游区生态环境造成一定破坏。1.2 发展定位功能定位：综合性滨湖商业居住区。项目定位：居住、度假、酒店、娱乐、疗养、购物、会议培训、文化观光、体育拓展和游艇会所等。形象定位：滨湖居住、背山面水、闲庭信步、山湖风情。市场定位：以平顶山地区市场为主，周边其它地区市场为辅，提供中高端景观住宅产品和风情商业街。1.3 发展策略在发展策略上，应以生态环境保护为优先，强调“景观、商业、居住”融合，高品质、综合型、多层次开发，充分挖掘和整合现有游资源，构建面向不同阶层全方位商业居住区。策略一：构建多元复合，高品质的主体功能区。城市经济发展到一定阶段，新的经济特征促使新行业、新阶级的产生，进一步催生了新的生活/工作方式（soho 居家办公，移动办公，休闲商务，短时度假等）。将人们日常工作、第二居所嫁接于美妙的（滨湖）环境氛围成为现代滨湖居住区的另一大主要趋势：通过景观与商业、居住的融合，提升区域居住活力。 策略二：结合自然本底，塑造生态化的公共活动空间 保护特色自然生态要素，以此为依托构建公共资源体系，才能保障地区发展品质，是保护与发展主题（即保护自然生态资源，发展高品质居住区）的集中体现。保护好特色自然资源以及构建良好的公共体系将对该地区可持续发展竞争力的保证至关重要。 策略三：整体把握商业居住区品质，塑造富有吸引力的整体空间意象选取城市设计核心要素进行控制和指引，实现商业居住区未来高品质建设要求。1.4 商业、住宅项目策划在项目策划上，针对不同市场群体的不同需求，商业住宅项目策划应串联组织好规划地块内外滨湖资源、植物资源、观光体验、尝鲜、购物旅游，山地体育拓展，与当地社会经济发展有机结合。在功能类型上，应为集住宅、酒店、娱乐、购物、会议培训、文化观光、体育拓展和游艇会所于一体，构建滨湖休闲居住特点突出，居住产品适当多样化的复合型商业居住区。依托于主题酒店等度假设施以及优美恬静的自然环境，吸引会议、考察、培训等项目。结合现状资源条件，构建活力板块。这些板块之间是相互联系与相互融合的。以“景观地产”捆绑式开发以提高综合项目开发的市场可操作性，结合项目良好的综合区位引入多层次的居住功能。1.4.1 24 小时活力住宅区的构建24 小时活动性设计，创造一个24小时的环境来确保工作时间之后的某些功能的持续，一些日常工作之类的活动结束后，其它诸如餐饮和娱乐用途开始变得活跃，混合开发的宜人品质离不开全天候 24 小时活动性的设计，这种设计理念将有利于项目整体的运行效率。1.4.2 闲庭信步（1）功能合理的交通组织构建合理的车行与步行接驳系统，形成支撑该地区开发的骨架。（2）与重要节点结合的停车配套设施通过设计与不同的商业娱乐，居住及自然景观感受的高潮点相结合的停车配套设施，与步行系统以及若干“山-湖”公共廊道组成居住区最具魅力的公共空间网络节点。（3）连续便捷的步行系统完善公共活力路径网络，将湖滨、内部步行道路及垂直交通体系联系成完整步行游憩网络，营造舒适宜人的步行环境和丰富的景观感受。1.4.3 山湖风情通过项目的落实以及空间的控制，塑造独具魅力的滨湖休闲居住空间环境（1）天际轮廓线通过主要入口节点以及主题酒店的塑造，形成轮廓线的高点。结合远近不同的背景山体，塑造平缓中有高点的整体轮廓形态。（2）山湖视线通廊的塑造结合规划地块的特征，通过公共廊道的控制保持山湖空间的渗透。（3）高度分区意象建设高度考虑到对自然山体呼应、对滨湖景观资源的优化利用等因素， 度假区整体上控制高度，以低层和多层为主，局部地段和重要标志性节点高度适度提高。第四章 规划构想篇1.1 功能区划分依据功能用地、土地增值规律、道路结构体系和地形环境变化特征，依据“一轴、两区、三节点”的空间结构将规划地块划分为“两大休闲区、两大居住区”。1.1.1 两大休闲区：高端公寓休闲区和主题酒店休闲区（1）高端公寓休闲区：以滨湖步行道为主体，结合沿街商业服务设施和滨湖绿化，塑造有滨湖特色的休闲活动空间。（2）主题酒店休闲区：利用主题酒店的休闲娱乐功能，结合沿街商业，公寓和滨湖景观，塑造以吃住玩乐为一体的休闲区。1.1.2 两大居住组团两大居住组团包括联排别墅居住组团和花园洋房居住组团。其中：联排别墅居住组团：沿湖滨路布置低密度英式联排别墅，主体朝向面向平西湖，将所有滨湖景观尽收眼底，足不出户也能领略大自然的山水豪情。花园洋房居住组团：依托山海景观资源，利用背山面水的绝佳区位优势和山地自然高差，将前面的湖景和背后的山景充分引入室内，营造自然生态的居住体验。1.2 用地规划规划范围为新城区湖滨路北侧、博文路佳田西湖岸小区东侧、平顶山学院南侧，共分为两个地块：地块一为东太平预留地，面积约23617.42平方米；地块二位于地块一的东侧，面积约15255.10平方米。包括居住用地、商业用地、绿地。 1.2.1 居住用地规划居住用地，依托良好的滨湖景观资源，开发集中成片，具有休闲度假性质的低密度居住区。1.2.2 商业用地规划商业用地 ，包括主题酒店用地、公寓用地、休闲商业用地。具体如下：休闲商业用地，具体包括地块中间沿湖滨路英式风情休闲商业街和南侧、北侧现代化商业配套。其中，英式风情商业街依托原汁原味的英式风情建筑，结合沿湖景观面，融入骑楼的设计手法，给人充分的放松与休闲氛围。两端的现代化商业店面采用大胆夸张的弧线立面，与传统的英式古典建筑形成强烈的对比，又能充分融合，体现了传统与现代文化的碰撞与交融。公寓用地，充分考虑部分人群的居住需求，布局灵活多样的户型，住户可根据自身需求灵活变化室内空间。主题酒店用地，结合优美的山湖景观资源和沿湖绿化景观资源，布局主题酒店区，结合旅游接待需求，开发面向不同层次需求的酒店物业。根据地形布局于地块二东侧，开发建设会议、培训、商务和娱乐等配套功能齐全的主题酒店功能。1.2.4 绿地规划地块规划绿地包括沿湖滨路绿带和住宅区内部绿地。其中，沿湖滨路绿地依托湖滨景观，结合商业风情街布局。住宅区内部绿地利用住宅前后左右空间，设置小巧宜人的绿化景观，结合入口设置景观墙，结合内部道路坡道利用高差设置跌水景观，形成“人在景中走”的居住空间。1.3 道路交通规划规划地块交通方式包括机动车交通、步行及非机动车车交通等方式。其中机动车交通主要服务进出住宅区的居民和进出酒店的旅客的交通需求，依托地面停车位和地下停车库安排；步行及非机动车交通则主要服务滨湖休闲、住宅区内部联系，依托风情商业街和小区内部景观道路而设置。1.3.1 道路系统考虑到规划用地东西向窄长的特征，规划主干道采用与消防车道结合设置的方式，规划地块交通方式应以尺度宜人的步行系统为主，采取人车分流的设计手法，避免过境交通穿越规划地块，规划道路分为两级：主干路、宅前支路。其中：主干路：道路宽度为5米，结合自然地形，沿规划地块南北走向布置，南北贯通，作为小区内部主要步行系统，与湖滨路结合形成环路，为规划地块内部和对外联系的主要通道。宅前支路：道路宽度为2.5米，为小区居民与主干路的交通联系通道。 1.3.2交叉口规划 1、交叉口要素控制 城市道路交叉口形式可分为平面交叉与立体交叉两种形式。平面交叉转角处的缘石宜做成圆曲线或复曲线，转弯曲线半径应满足车辆右转行驶的要求。 平面交叉口视距三角线范围内不得有任何妨碍驾驶员视线的障碍物，如有应清除。新建平面交叉的规划应避免出现四路以上交叉口及斜交角小于 45 度的斜交。街坊路不宜与城市主干道相交。2、机动车出入口控制 建筑基地及单位机动车出入口除符合城市居住区规划设计规范及城市规划要求外还应符合下列规定： 应在建筑基地周边较低级别的道路上安排，特殊情况需要在不同级别道路上开设二个以上机动车出入口时，应当按照道路等级由低到高顺序安排。 出入口距城市道路交叉口，自缘石半径的端点向后量起，干道不小于 35 米或设在地块离交叉口的最远端，支路上，距离支路与干道交叉口不小于 25 米，距离同支路相交的平面交叉口不应小于 20 米。 出入口应有良好的交通条件，出入口与道路连接坡度较大时，应设缓冲段与用地外道路连接。1.3.3 停车设施规划停车场（库）包括地面停车场和地下停车库两种形式，其中，独立地段的地面停车场两处，一处布置于地块一北端沿街商业前面，一处布置于地块二南端沿街商业前面，满足旅游观光、购物和入住酒店的客人停车需求；住宅区居民车辆配建相应的地下停车库。地下停车库巧妙利用自然地形高差，设置于地下二层，但车库地面与小区外部地面持平，车辆由小区外部进入车库时无需上行或者下行坡道，大大节省了车库内部空间，提高了车库利用效率；同时采用机械停车方式，有效提升了停车数量，能充分满足提车需求。1.3.4 非机动车及步行系统规划步行和非机动车系统为休闲观景为主题，通过该系统联系规划地块区各公共绿地空间，采取自行车道可与人行道并建。其中，步行系统沿风情商业街和内部主干路设置。1.3.5 竖向设计竖向规划综合考虑基地的现状地形地貌、防洪排涝及工程管线的布线要求，设置供游人休息的游憩设施和商业服务点，构筑尺度宜人的步行网络系统，让步行者享受滨湖景观、山体景观和植被景观；自行车系统，则应在更大空间尺度设施，除结合步行系统自行车道外，还应向周边延伸，使之串联周边景观的休闲自行车系统。1.由于规划地块地势高差较大，因此在道路设计时应注意控制道路最小纵坡不大于8%。1）道路、场地竖向规划原则2）满足该地块雨水排放的最低要求；3）充分考虑地区土石方的台填、挖量平衡，以达到和谐、经济、效益的目标；4）满足机动车车辆和非机动车辆对道路的最低坡度要求；5）充分考虑规划道路、地块与现状道路的衔接要求。2、道路、场地竖向规划控制要点根据现状地形控制点标高，竖向设计中考虑尽量处理好本场地与周围道路场地的衔接关系，减小填挖方量，0.000绝对标高定为7.800m，室内外高差为0.300m。小区道路最大纵向坡度为8%。1.4 城市景观规划规划地块空间环境设计应强调整体性和协调性，充分利用现状山、城、湖、田、林等景观要素，结合用地布局形成景观轴线，通过建筑群空间构图原理布置，构筑地域标志和个性化公共活动场所，体现以人为本的思想。总体景观设计上，应以榜山、面湖为主体，构筑总体风貌格局。 1.4.1规划景观空间组织结构归结为“一轴、两区、三节点。 一轴 山湖花园景观轴：联系“山-湖-花园”的景观视线通廊。两区 高端公寓景观区和主题酒店景观区：依托优美滨湖景观资源，充分利用现有地形高差，将小区内部道路设置为折线形沿斜坡上升，将公寓底层架空，使道路穿梭于建筑底部，与内部道路完美衔接。在道路两侧沿道路走向布置台阶状绿化景观和跌水，使道路的通行功能与观景功能完美融合，塑造出宜人的坡地景观空间。三节点 北部入口节点：位于地块一北侧，是小区居民从外部进入住宅区的门户，是片区主要出入口，空间在收放之间，是“湖城山”景观在此过渡。空间处理上，通过建筑 退线，腾挪出广场、绿地等，营造尺度较大的公共活动空间，配以艺术性的小品、公共标识、雕塑和绿化，以及合理的活动组合，作为规划地块向外展示形象的地标，是规划地块主要空间节点。 中部入口节点：位于地块一中部，是联系住宅区内外的步行入口空间，空间上作为南北入口的过渡，也是住宅区居民的主要出入口，节点空间因为开敞而有个性的公共活动场所。南部入口节点：位于地块二中部，是地块二小区居民从外部进入住宅区的门户，传统与现代、休闲度假与购物生活的交融区，是展示规划地块文化的重要特色空间，通过现代与传统建筑的对比、 广场及雕塑等体现厚重的历史与文化气息。 1.4.2景观通廊 为确规划地块滨湖景观视线和生态通透性，强调山湖、田湖景观联系，以及步行者与滨湖休闲廊道联系的便捷性，规划地块将联排别墅布局为留有间隙的形式，通过别墅之间的视线通廊，联系山湖、田湖景观。通廊主要有三种形式：（1）入口景观视廊规划地块连接外部（湖滨路）三个出口道路作为规划地块最为重要的景观轴节点，依次串联了高端公寓区、洋房别墅区、主题酒店区活动空间。（2）建筑之间景观视廊充分利用别墅之间，洋房之间和酒店与花园洋房之间的公共绿地所形成通透的视觉通廊，加强山地景观与滨湖景观的联系，形成多条景观廊道。（3）建筑高差景观通廊规划地块充分借助现有地形高差，将建筑布局为前后错落的形式，尽量减小前方建筑对后面建筑的视线遮挡，保证山景与湖景的视觉通畅性，并借此形成景观视廊。1.4.3建筑景观建筑是城市形象最重要的载体，要突出各类性质建筑的性格特征。建筑风格的塑造应具有鲜明的主题特色。公共建筑要突出建筑群体景观整体性与和谐性，做到共性中个性，整体中有变化。规划地块重要建筑、节点建筑和标志性建筑通过精心设计，在保证山水景观的可视朝向前提下，将外立面确定为现代风格，提高使用的适宜性和品质感，更与周边英式住宅和风情商业街形成鲜明的对比，充分体现了传统与现代的历史交融。居住建筑采用原汁原味的英伦风格，与英式风情商业街完美融合，又与两端现代化的主题酒店和高端公寓在视觉上形成强烈反差，有对比和冲突，又有和谐与统一。1.4.4道路景观考虑住宅区主干路两侧绿地具有生态防护、景观和避免横向穿插交通阻隔等多项功能，两侧绿化景观应当重点考虑，树种搭配应当体现层次感和美感。步行道路景观主要考虑慢行感，主要以中低高度绿化为主。人行步道以低矮绿化为主，体现人性化的尺度感。1.4.5绿化系统规划绿化系统布局采用点线结合的方式，通过景观步行道的串接，将绿化系统贯穿于整个小区住宅群体之间，体现整体的布局观念。并加强空间转折点与视觉焦点处的节点绿化空间设计，将绿化系统与步行系统相结合，将绿化系统延续到宅前。景观系统作为总平面空间形成的重要构成部分，希望可以加强小区结构特色，构成高尚的人文气质。1.5市政公用设施规划1.5.1 公用设施规划要点依据国家有关规范，并考虑规划地块的实际需要，对各类公用设施进行合理地布置。对大型电信、邮电设施可结合商业区布置。 设置一定的医疗卫生设施，形成以社区医疗级别的服务点。 重视公厕、垃圾站等对环境的影响，尽量避开主要道路，选在位置比较明显的僻静处；重视小型设施建筑的造型设计，通过丰富多样的形象，使之能够成为城市的特殊景观。1.6结构设计规划1.6.1工程概况规划范围为平顶山新城区湖滨路北侧、博文路佳田西湖岸小区东侧、平顶山学院南侧，共分为两个地块：地块一为东太平预留地，面积约23617.42平方米；地块二位于地块一的东侧，面积约15255.10平方米。基地为矩形、地势东高西低。由多栋低层住宅，多层住宅、酒店、公寓和地下车库等公用服务设施组成。1.6.2设计依据1、主要规范、规程（含局部修订）1.1. 国家标准建筑结构可靠度设计统一标准 （GB50068-2001）1.2. 国家标准建筑工程抗震设防分类标准 （GB50223-2008）1.3. 国家标准建筑结构荷载规范 （GB 50009-2001）（2006版）1.4. 国家标准混凝土结构设计规范 （GB 50010-2002）1.5. 国家标准砌体结构设计规范 （GB 50003-2001）1.6. 国家标准钢结构设计规范 （GB50017-2003）1.7. 国家标准建筑抗震设计规范 （GB 500（2008版）1.8. 国家标准建筑地基基础设计规范 （GB50007-2002）1.9. 国家标准地下工程防水技术规范 （GB50108-2008）1.10. 行业标准高层建筑混凝土结构技术规程 （JGJ3-2002）1.11. 行业标准建筑桩基技术规范 （JGJ94-2008）1.12. 行业标准建筑地基处理技术规范 （JGJ79-2002）1.13. 行业标准混凝土异型柱结构技术规程 （JGJ149-2006）1.14. 2009全国民用建筑工程设计技术措施（结构篇）1.6.3设计标准2.1. 设计基准期： 50年2.2. 结构设计使用年限： 50年2.3. 建筑结构安全等级： 二级2.4. 抗震设防类别： 丙类2.5. 地基基础设计等级： 乙级2.6. 建筑桩基安全等级： 乙级2.7. 地下室防水等级： 二级2.8. 抗震等级： 按现行规范确定2.9. 建筑耐火等级： 上部结构耐火等级为二级，地下室耐火等级：一级1.6.4自然条件3.1. 工程所在地：河南省平顶山市3.2. 基本风压： 多层建筑： 0.45kN/m2。3.3. 地面粗糙度：B类3.4. 基本雪压：0.35kN/m23.5. 抗震设防烈度： 6度，第二组，基本地震加速度值为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.90s3.6. 场地类别： 类3.7. 场地土液化判别：待地勘报告提供3.8. 地下水位：待地勘报告提供3.9. 地下水腐蚀性：待地勘报告提供3.10.环境类别：与土壤接触的地下结构的环境类别为二a类，地上结构环境类别为一类 1.6.5上部结构及地下室结构方案：1 由于本工程的地下车库与各单体的地下室之间是相连的，在适当位置设置加强带或沉降后浇带。2 低层住宅和多层住宅根据建筑平面和功能要求考虑采用异形柱或异形柱-剪力墙结构体系；公用服务设施用房和地库均采用框架结构体系。3 住宅和公用服务设施用房采用现浇钢筋混凝土梁板式体系；地库采用无梁楼盖体系。1.6.6基础方案低层住宅部分采用沉降控制复合桩基础，多层住宅部分采用桩基础，地库采用筏板基础加抗拔桩，公用服务设施用房采用天然基础或桩基础。1.6.7主要结构材料1混凝土1.1 地下室顶板（室外）、底板及外墙：强度等级C30，抗渗等级P61.2 竖向承重构件：框架、剪力墙强度等级C25 1.3 楼层梁板：强度等级C25。2. 钢筋2.1 HRB400级： fy=360N/mm22.2 HRB335级： fy=300N/mm22.3 HPB235级： fy=210N/mm23. 钢材：Q345-B和Q235-B4. 焊条：E43xx和E50xx型。5. 填充墙：5.1 地上部分内墙采用加气混凝土砌块，外墙采用混凝土空心砌块。5.2 地下室部分采用混凝土空心砌块。1.7 给排水设计说明1.7.1设计依据1) 室外给水设计规范 GB50013-20062) 室外排水设计规范 GB50014-20063) 建筑给水排水设计规范 GB50015-20034) 民用建筑水灭火系统设计规程 DGJ08-94-20015) 建筑设计防火规范 GB50016-20066) 高层民用建筑设计防火规范 GB50045-95（2005年版）7) 自动喷水灭火系统设计规范 GB50084-2001（2005年版）8) 汽车库、修车库、停车场设计防火规范 GB50067-979) 建筑灭火器配置设计规范 GB50140-200510) 住宅设计标准 DGJ08-20-200711) 住宅设计规范 GB50096-1999（2003年版）12) 住宅建筑标准 GB50368-200513) 城市煤气、天然气管道工程技术规程 DGJ08-10-200414) 城镇燃气设计规范 GB50028-200615) 其它现行的设计规范或规程。16) 建筑专业提供资料。17) 业主提供的资料和要求。1.7.2工程概况本工程包含低层独栋、多层住宅、配套商业用房、酒店、公寓及地下车库。1.7.3给水设计1) 水源:生活及消防用水由市政自来水管网供水，两路接入管，管径均为DN200,在地块内构成环状管网。2) 用水量定额标准:名称用水定额用水时间时变化系数住宅300L/人.日（3人/户）24小时K=2.5配套用房8L/m2.日12小时K=1.5绿化浇洒道路2L/ m2.d8小时K=2.0未预见水量按10%考虑。3) 用水量计算表:本工程生活最高日用水量为152m3/日本工程生活最大时用水量为6.3m3/h4) 供水系统及供水方式:绿化、浇洒道路及一二层配套用房用水由市政自来水管直接供水。低层独栋及多层住宅供水方式为水池恒压变频生活供水设备用户的供水方式，水池容积为最高日生活用水量的40%，水池进水接自市政给水管网。泵房设于地下车库，水池设于水泵房内，生活泵设于水池边。1.7.4消防设计1) 室内消防流量:室外消火栓： 20 l/s 火灾持续时间2h室内消火栓： 10 l/s 地下车库，配套服务用房设置 火灾持续时间2h自动喷淋： 27l/s 地下车库设置 火灾持续时间1h2) 室外消防流量室外消防流量为20L/s。3) 室内消火栓系统消防泵设于地下车库水泵房内，采用稳高压消防给水系统，不设高位消防水箱，稳压泵与稳压罐（50L）与消火栓泵一起设于地下车库水泵房内，稳压泵与消火栓泵直接从市政管网抽水,系统设二组水泵接合器。4) 自动喷淋系统地下车库设自动喷淋系统，按中危险级设防。采用稳高压消防给水系统，稳压泵与稳压罐（50L）与喷淋泵一起设于地下车库水泵房内，稳压泵与喷淋泵直接从市政自来水管抽水。系统设三组水泵接合器，按喷头数确定湿式报警阀组的数量。5) 室外除按规定距离设置室外消火栓，还需考虑与水泵接合器数量及距离相适应。6) 建筑灭火器:独栋住宅、 配套用房、地下车库配置手提式磷酸铵盐干粉灭火器。1.7.5排水设计1) 污水量按日总用水量（不包括绿化和道路浇洒用水）的90%计，总排水量为137m3/日。2) 雨水量计算暴雨强度公式： 5544（P0.3-0.42）q = （t+10+7lgP）0.82+0.07lgP设计重现期P=1年 q=275 l/s公顷 地块面积3.8公顷，综合径流系数0.6； 基地雨水排放量Q=1890 l/s。3) 住宅室内废污水分流，多层卫生间排水设专用通气管，厨房排水采用伸顶通气。4) 餐饮厨房废水与生活污废水分流排放，经隔油池处理后排入室外污水管道。5) 地下室废水采用潜水泵提升至室外雨水管道。6) 地下车库地面冲洗废水排入沉砂隔油池，由潜水泵提升至小区污水管道；坡道雨水排入雨水集水井，由潜水泵提升至室外雨水管道。7) 室外雨污水分流，污水排入基地周边道路市政污水管，接入市政管前设排水专用监测井；雨水排入基地周边道路市政雨水管道。1.7.6燃气设计由城市天然气系统供应 ,供气范围为住宅；每户设2.5m3/h燃气表一个；燃气量:169户 燃气用量(估) 50m3/h。1.8 暖通专业方案设计说明 1.8.1工程概况本工程为平顶山新城区湖滨路北侧、博文路佳田西湖岸小区东侧、平顶山学院南侧，共分为两个地块：地块一为东太平预留地，面积约23617.42平方米；地块二位于地块一的东侧，面积约15255.10平方米。由多栋联排性质的低层住宅、多栋花园洋房性质的多层住宅、1栋配套服务用房和地下汽车库组成。1.8.2设计依据1. 国家设计规范1.1 住宅设计规范（GB50096-1999）（2003年版）1.2 民用建筑热工设计规范（GB50176-93）1.3 夏热冬冷地区居住建筑节能设计标准（JGJ134-2001）1.4 公共建筑节能设计标准（GB50189-2005）1.5 采暖通风与空气调节设计规范（GB50019-2003）1.6 建筑设计防火规范（GB50016-2006）1.7 汽车库、修车库、停车场设计防火规范（GB50067-97）1.8 声环境质量标准（GB3096-2008）2. 建筑专业提供的技术文件。3. 其他资料3.1 中国建筑热环境分析专用气象数据集3.2 全国民用建筑工程设计技术措施（暖通空调动力分册）（2009年版）1.8.3设计范围空调设计；通风设计；防排烟设计；节能设计；环保设计。1.8.4计算参数1.地理位置（平顶山市）：纬度3339;经度11327;海拔高度155m。2.室外空气计算参数：（平顶山市）3.3 年平均风速：3.3m/s，最大风速13.7m/s3.4 冬季室外大气压力：1016.3Pa3.5 年平均温度：14.2-16.33.6 室外计算相对湿度：69%3.7 夏季室外大气压力：994.8Pa3.8 极端最高温度：38.6，极端最低温度-11.3。3.室内参数住宅：夏季空调26；冬季空调184.噪声控制标准：昼间55dB(A)；夜间45 dB(A)1.8.5空调设计 1.住宅：按户设置热泵型变频多联机系统，室外机设置在专用设备平台上，室内采用超薄型天花风管内藏式室内机。 2.配套共建：设置分体式空调，由建筑预留空调外机安装位、由电气预留空调电源。 3.本工程中，空调冷凝水管单独有组织排放。变频多联空调、分体空调冷媒管道、冷凝水管道采用高效保温材料橡塑管壳（NBR/PVC）进行保温，导热系数0.034W/ m2K，保温厚度按液管15mm，汽管19mm，冷凝水管10mm。1.8.6通风设计 1.住宅：厨房设置防倒流的排气道，脱排油烟机排风接入排气道，屋面高空排放。 卫生间按体积换气次数10次/h设置机械排风，暗卫生间设置防倒流的排气道，屋面高空排放。淋浴热水器排风就近排至室外。 2.设备用房： 2.1变电站按消除室内余热设置机械送、排风。2.2配电间按体积换气次数10次/h设置机械排风，自然补风。2.3水泵房按体积换气次数3次/h设置机械排风，自然补风。 3.地下储藏室：设置机械排风系统，通风量按体积换气次数4次/h计算，进风竖井自然补风。 4.地下汽车库：设置机械排风兼排烟系统，排风采用诱导式，通风量按体积换气次数6次/h计算，利用开敞的车道或进风竖井自然补风。1.8.7防排烟设计1.住宅： 1.1所有住宅地上封闭楼梯间均靠外墙，每五层内自然通风面积不小于2.00m2，楼梯间顶层设有不小于0.80m2的自然通风面积，满足自然防烟条件。 1.2多层住宅地下封闭楼梯间设有不小于1.2m2的可开启外窗，满足自然防烟条件。 1.3地下汽车库封闭楼梯间首层有直接开向室外的门，其楼梯间不采用机械加压送风方式。 2.地下储藏室：设置机械排烟系统，排烟量按60m3/（hm2）计算，进风竖井自然补风。3.地下汽车库：设置机械排风兼排烟系统，排烟量按体积换气次数6次/h计算，利用开敞的车道或进风竖井自然补风。2.配套服务用房：在下沉庭院设有不小于室内面积2%的排烟窗（高度大于室内净高的1/2），自然排烟。3.排风（烟）风机采用消防通风两用低噪声柜式离心风机箱，满足280时连续工作30min的要求。 排风（烟）风机设置在专用的风机房内。排烟管道采用1.2mm厚镀锌钢板制作，排烟管道上软接管采用不燃烧材料制作。 排烟口设在储烟仓内，排烟口与安全出口的距离大于1.5m。4.空调、通风系统防火技术措施：风管、设备和风管的绝热材料、消声材料及其粘结剂，采用不燃材料制作；5.在下列部位设防火阀：5.1穿越防火分区处；5.2穿越重要的或火灾危险性大的房间隔墙和楼板处；5.3穿越防火分隔的变形缝处两侧；5.4垂直风管与每层水平风管交接处的水平管段上。1.8.8环保设计1.空调系统采用环保型制冷剂。2.废气排放 2.1厨房灶台排风经灶台排风罩的油烟过滤器后，高空排至室外。 2.2卫生间排风通过竖井引到屋面高空排放。 2.3机动车停车库排风口与环境敏感目标的间距不小于10.0m。排风口朝向人员活动区域时，其底部离地面不小于2.5m。进风口底部离地面大于 2.0m（设在绿化地带内时大于1.0m）。进、排风口处于同一立面、同一高度时，其水平间距大于20.0m。3.降噪 3.1采用高效率、低噪声、低振动、环保型的空调通风设备。 3.2为满足各地下车库的噪声控制要求，在排风（烟）风机进出口均采取消声措施，包括设置消声箱和在竖井内壁贴不燃消声材料等。风机房围护结构内侧贴吸声材料。 3.3穿越机房围护结构的所有管道和安装洞之间的缝隙都严密封堵。4.减振、隔振 4.1空调室外机、热泵机组由厂家配橡胶减振垫；混流风机由厂家配TJ10弹簧减振器；吊顶式空调器采用弹簧减振器；落地安装空调机组采用TJ-1型橡胶减振垫。 4.2风机送回风管的隔振，采用帆布接头以及隔振吊钩（或支架）；空调室外机等管道系统的隔振，应采用橡胶软管；电机等设备的电气管线，应采用软管线；穿越楼板或墙的管道，应采用弹性材料隔开。1.8.8节能设计 1.地下车库排风采用诱导风机，设置CO自动监控系统，可根据车库CO浓度控制诱导风机的开启台数，排风兼排烟系统按双速风机设置。在污染较轻的情况下，可减少制诱导风机的开启台数、并使排风机开启低速排风，以利节能。 2.平时使用的风机单位风量耗功率满足公共建筑节能设计标准（GB50189-2005）的要求。 3.采用多联式空调机组的综合能源效率不低于多联式空调(热泵)机组能效限定值及能源效率等级(GB21454-2008)中的2级标准。变制冷剂流量多联分体式空气调节机组的配管长度50m 。空调机组可分室（区）运行，自带变频控制装置，可根据工况需要自动调节机组