重庆理工大学历年车辆考研复试题库.doc

重庆理工大学车辆复试选取日期一、名词解释（8道小题，每小题2分，共16分）1、气缸工作容积活塞运动一个行程所扫过的容积（在上、下止点之间所扫过的容积）。2、发动机速度特性 当燃油供给调节结构位置固定不变时，发动机性能参数（有效转矩、功率和燃油消耗率等）随曲轴转速变化的规律。3、空燃比可燃混合气中所含空气与燃料的质量比。 4、气门重叠角进排气门同时开启重叠时期曲轴的转角。5、独立悬架车桥为断开式，每一侧的车轮可以单独地通过弹性悬架与车架（车身）连接，两侧车轮可以单独跳动，互不影响的悬架。6、最小转弯半径将汽车方向盘向左（右）转至极限位置，使汽车绕圆圈行驶，其外侧前轮轮迹的半径，即称为汽车的最小转弯半径。7、主销后倾角转向桥中主销轴线和地面垂直线在汽车纵向平面内的夹角。8、离合器自由行程消除离合器的自由间隙和分离机构、操纵机构零件的弹性变形所需要的离合器踏板的行程。二、填空题（30个空，每空1分，共30分） 1、四冲程内燃机的四个工作行程分别为： 进气 、 压缩 、 作功 、 排气 。2、活塞连杆组由 活塞 、 活塞环 、 活塞销 和 连杆 等组成。3、现代化油器的五大供油系统包括 主供油 系统、 怠速 系统 、 加浓 系统、 加速 系统和 起动 系统。4、常见的柴油机喷油泵有 直列柱塞式 、 转子分配式 两大类。5、根据汽车传动系一般组成及布置型式示意图，指出图中序号结构的名称补充完整。 汽车传动系一般组成及布置型式示意图_离合器_；_变速器_；、合称_万向节传动装置_；驱动桥壳；_差速器_；半轴；_主减速器_；、6、在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有 分动器 。 7、万向传动装置一般由 万向节 和 传动轴 组成，有时还加装中间支承。8、驱动桥的类型有 断开式 驱动桥和 非断开式 驱动桥两种。9、汽车悬架一般由 弹性元件 、 减振器 、 导向机构 等三部分组成，此外，还辅设有缓冲块和横向稳定器。10、边梁式车架由两根位于两边的 纵梁 和若干根 横梁 组成。三、选择题（20道小题，单选或多选，每小题1分，共20分）1、在进气行程中，汽油机和柴油机分别吸入的是（ B ） A、纯空气和可燃混合气体 B、可燃混合气体和纯空气 C、可燃混合气体和可燃混合气体 D、纯空气和纯空气2、配气机构按气门的布置分有哪两种形式（ B 、C ）A、中置气门式 B、侧置气门式 C、顶置气门式 D、下置气门式 3、汽油的主要性能有（ B、C ）A、抗压性 B、抗爆性C、蒸发性 D、粘度4、六缸四冲程直列发动机的点火间隔角是（ C ）。A、360B、180 C、120 D、90第 3 页重庆理工大学硕士5、在作功行程时，面对发动机前端，气缸的( C )磨损严重。A、左侧 B、右侧 C、前部 D、后部6、汽油发动机中等负荷供给稍稀的混合气的主要装置是（ A ）。A、主供油装置 B、怠速装置C、加浓装置 D、加速装置7、车用四行程发动机润滑系统采用：（ B 、C ）A、混合润滑 B、飞溅润滑C、压力润滑 D、分离润滑8、汽油机点火提前角说法正确的是（ A 、C ）A、点火提前角是指火花塞跳火瞬间时至活塞运行到上止点时的曲轴转角B、最佳点火提前角应设计在汽油机的燃烧发生爆燃之后C、点火提前角可以影响发动机的动力性、燃油经济性和排放性能D、最佳点火提前角可以通过油门来控制9、四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是( C )A、180 B、60 C、90 D、12010、汽油机的主要排放污染物有：（ A ）A、 CO、HC、NOX B、 CO2、HC、铅C、微粒、SO2 D、 CO2、SO2、微粒11、膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到( A 、B )的作用。A、压紧弹簧 B分离杠杆 C从动盘 D主动盘 12现代汽车手动变速器均采用同步器换挡，同步器的功用就是使哪两个部件迅速同步，实现无冲击换挡，缩短换挡时间( A )A接合套与接合齿圈 B接合套与花键榖 C花键榖与接合齿圈 D花键榖与倒档中间齿轮13、汽车液力自动变速器的液力变矩器中，当锁止离合器工作时，下列哪两个部件被连接在一起( C 、D ) A、太阳轮 B、 行星齿轮 C、 泵轮 D、 涡轮 14.对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是( A )。A一档 B二档 C四档 D五档15、 双十字轴式万向节实现准等速传动的前提条件之一是( A )。(设a1为第一万向节两轴间夹角，a2为第二万向节两轴间的夹角)Aal=a2 B a1a2 Cal350。软齿面热处理一般为调质或正火，而硬齿面则是正火或调质后切齿，再经表面硬化处理。9.问：在进行齿轮强度计算时，为什么要引入载荷系数K？答：在实际传动中，由于原动机及工作机性能的影响，以及齿轮的制造误差，特别是基节误差和齿形误差的影响，会使法向载荷增大。此外在同时啮合的齿对间，载荷的分配并不是均匀的，即使在一对齿上，载荷也不可能沿接触线均匀分布。因此实际载荷比名义载荷大，用载荷系数K计入其影响10.问：齿面接触疲劳强度计算公式是如何建立的？为什么选择节点作为齿面接触应力的计算点？答：齿面接触疲劳强度公式是按照两圆柱体接触的赫兹公式建立的；因齿面接触疲劳首先发生在节点附近的齿根部分，所以应控制节点处接触应力。11.问：一对圆柱齿轮传动，大齿轮和小齿轮的接触应力是否相等？如大、小齿轮的材料及热处理情况相同，则其许用接触答：一对齿轮传动，其大小齿轮的接触应力一定相等。两齿轮材料和热处理相同时，其许用应力不一定相等。因为许用应力还与寿命系数有关，大小齿轮的应力循环齿数不等，故许用应力不一定相等。12.问：配对齿轮的齿面有较大的硬度差时，对较软齿面会产生什么影响？答：当小齿轮与大齿轮有较大的硬度差，且速度又较高时，较硬的齿面对较软的齿面会起较显著的冷作硬化效应，从而提高其疲劳极限。13.问：在直齿轮和斜齿轮传动中，为什么常将小齿轮设计得比大齿轮宽一些？答：其目的是防止大小齿轮因装配误差产生轴向错位时导致啮合宽度减小而增大轮齿的工作载荷。14.问：齿轮传动的常用润滑方式有哪些？润滑方式的选择主要取决于什么因素？答：齿轮的常用润滑方式有：人工定期加油、浸油润滑和喷油润滑。润滑方式的选择主要取决于齿轮圆周速度的大小。15.问：齿形系数与模数有关吗？有哪些因素影响齿形系数的大小？答：齿形系数与模数无关，齿形系数的大小取决于齿数。16.问：为什么设计齿轮时，齿宽系数既不能太大，又不能太小？答：齿宽系数过大将导致载荷沿齿宽方向分布不均匀性严重；相反若齿宽系数过小，轮齿承载能力减小，将使分度圆直径增大。17.问：选择齿轮传动第公差组精度等级时，除了考虑传动用途和工作条件以外，主要依据是什么？答：圆周速度。18.问：选择齿轮毛坯的成型方法时（铸造，锻造，轧制圆钢等），除了考虑材料等因素外，主要依据是什么？答：齿轮的几何尺寸和批量大小。19.问：斜齿轮传动的接触强度计算中的重合度系数Z考虑了重合度对单位齿宽载荷的影响，它与哪些因素有关？答：它与斜齿传动的端面重合度和纵向重合度有关。20.问：有一标准直齿圆柱齿轮传动，齿轮1和齿轮2的齿数分别为Z1和Z2,且Z1sF2B、sF1sF2C、sF1=sF2D、sF1sF29、一对标准渐开线圆柱齿轮要正确啮合时，它们的B必须相等。A、直径B、模数C、齿宽D、齿数10、在设计闭式硬齿面传动中，当直径一定时，应取较少的齿数，使模数增大以B。A、提高齿面接触强度B、提高轮齿的抗弯曲疲劳强度C、减少加工切削量，提高生产率D、提高抗塑性变形能力11、在直齿圆柱齿轮设计中，若中心距保持不变，而把模数增大，则可以B。A、提高齿面接触强度B、提高轮齿的弯曲强度C、弯曲与接触强度均可提高D、弯曲与接触强度均不变12、轮齿的弯曲强度，当D，则齿根弯曲强度增大。A、模数不变，增多齿数B、模数不变，增大中心距C、模数不变，增大直径D、齿数不变，增大模数13、轮齿弯曲强度计算中齿形系数与C无关。A、齿数B、变位系数C、模数D、斜齿轮的螺旋角14、齿轮传动在以下几种工况中C的齿宽系数可取大些。A、悬臂布置B、不对称布置C、对称布置D、同轴式减速器布置15、直齿锥齿轮强度计算时，是以C为计算依据的。A、大端当量直齿锥齿轮B、齿宽中点处的直齿圆柱齿轮C、齿宽中点处的当量直齿圆柱齿轮D、小端当量直齿锥齿轮答案：填空题1齿轮传动时，如大小齿轮的材料不同，则H1 =H2；H1H2； F1F2；F1F2。2直齿圆柱齿轮作接触强度计算时取节点处的接触应力为计算依据，其载荷由一对轮齿承担。3在圆柱齿轮传动中，齿轮分度圆直径d1不变而减小模数m，对轮齿的弯曲强度、接触强度及传动平稳性的影响分别为弯曲强度降低，接触强度不变，传动平稳性提高 4在圆柱齿轮传动设计中，在中心距a及其他条件不变时，增大模数m，其齿面接触应力不变，齿根弯曲应力减小，重合度减小。5在闭式齿轮传动中，当齿轮的齿面硬度HBS350时，则易出现齿根弯曲折断破坏，应首先按齿根弯曲强度设计强度进行设计。6齿轮的齿形系数YF的大小与齿轮参数中的模数无关，主要取决于齿数。7斜齿圆柱齿轮的齿形系数YF按当量齿数选取。8设计一对圆柱齿轮时，通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮宽一些，其主要原因是以防齿轮轴向错位时，导致啮合齿宽减小。9一对闭式直齿圆柱齿轮，m=3mm，z1=2l，z2=63，=20，小齿轮用40Cr钢，表面淬火HRC=55，H1=1200N/mm，大齿轮用45钢调质，HBS=220240，H2= 600N/mm，若齿轮传动工作时，齿面接触应力为H=500N/mm，则小齿轮的接触强度安全系数为大齿轮的2倍。10两对标准直齿圆柱齿轮传动，已知模数、齿数、齿宽分别为：A对：m=4mm，z1=18，z2=41，B1=58mm，B对：m=2mm，Z1=36，z2=82，B2=50mm，其余条件相同，若按无限寿命考虑，这两对齿轮传动按接触强度所能传递的转矩比值TATB=1。11在齿轮传动中，若一对齿轮采用软齿面，则小齿轮的材料硬度应比大齿轮的材料硬度高3050HBS。12在圆锥一圆柱两级齿轮传动中，如其中有一级用斜齿圆柱齿轮传动，另一级用直齿圆锥齿轮传动，则应将圆锥齿轮放在高速级。13对于闭式软齿面齿轮传动，主要按齿面接触强度进行设计，这时影响齿轮强度的主要几何参数是d1。14对于开式齿轮传动，虽然主要失效形式是磨损，但目前仅以齿根弯曲疲劳强度作为设计准则，这时影响齿轮强度的主要参数是模数。15一对齿轮啮合时，其大、小齿轮的接触应力是相等的；而其许用接触应力是不相等的 ；小齿轮与大齿轮的弯曲应力一般也是不相等的。16设计闭式硬齿面齿轮传动时，当分度圆直径d1一定时，应选取较少的齿数，使模数m可以提高，以提高齿根弯曲疲劳强度强度。17一对圆柱齿轮传动，当其他条件不变时，仅将齿轮传动所受的载荷增大为原载荷的4倍，其齿面接触应力将增为原应力的2倍。18、一对齿轮齿根弯曲应力的关系是1=2YFa1YSa1/（YFa2YSa2）。19渗碳淬火硬齿面齿轮一般需经过磨削加工。20齿轮传动中轮齿的齿面点蚀，通常首先发生在节线附近靠近齿根处1：铆工常用的锤有哪几类？ 答：有手锤，大锤，型锤。 2：铆工常用的凿子有哪几类？ 答：有扁凿和狭凿两大类。 3：什么叫钢？ 答：含碳量低于2.11%的铁碳合金叫钢。 4：什么叫高碳钢？ 答：含碳量大于0.6%的钢叫高碳钢。 5：钢根据用途可分几类？ 答：可分为结构钢，工具钢和特殊用途刚。40：视图分几种？ 答：分基本视图，局部视图，斜视图，旋转视图。 41：什麽叫基本视图？ 答：机件向基本投影面投影所得的视图。 42：基本视图有哪些？ 答：主视，俯视，左视，右视，仰视，后视。 43：剖视图分哪几种？ 答：分全剖，半剖，局部剖。 44：切削用量对钻削有何影响？ 答：合理的选择切削用量，可防止钻头过早磨损，或损坏。防止机床过载，提高工件的切削精度和表面粗糙度。 45：什么叫攻丝？ 答：用丝锥在孔壁上切削出内螺纹。 46：底孔直径的大小对功丝有何影响？ 答：若底孔直径与内螺纹直径一致材料扩张时就会卡住丝锥，这时丝锥容易折断；若过大，就会使攻出的螺纹牙型高度不够而形成废品。 笔试1、 汽车由哪几部分组成？常用汽车的总体构造基本上由四部分组成：发动机、底盘、车身、电气设备。一：发动机发动机是汽车的动力装置。作用是将燃料燃烧的热量转变为机械能，为汽车提供动力。 二：底盘底盘接受发动机动力，使汽车运动，并保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系、制动系组成。传动系：由离合器、变速箱、万向传动装置、驱动桥等组成。作用是将发动机动力传给驱动车轮。行驶系：由车架、车桥、车轮、悬架等组成。作用是布置、安装、连接汽车各总成，起到支持全车保证汽车行驶。转向系：由方向盘、转向器及转向传动装置组成。作用是保证汽车按照驾驶人所定方向行驶。制动系：由制动器，自动传动装置，制动助力辅助装置等组成。作用是行驶中减速、停车。车身用以安置驾驶员、乘客或货物。客车为整体车身，货车分驾驶室和货箱。电气设备为汽车启动、行驶及汽车附属设施提供电源。主要由电源、启动系、点火系，以及汽车照明、信号、辅助电气设施等组成。2、 汽油发动机由哪些部分组成？ 汽油发动机组成：两大机构五大系统曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、启动系统、点火系统3、 发动机的曲柄连杆机构由哪些主要零件组成？机体组：气缸体、气缸盖、油底壳等活塞连杆组：活塞、活塞环、活塞销；连杆、连杆轴承等曲轴飞轮组：曲轴及主轴承、飞轮；曲轴由主轴径、连杆轴径、曲柄、平衡重。4、 发动机工作时哪些因素使活塞裙部沿活塞销轴线方向有较大的变形量？ 活塞的厚度不均匀，同时受到气体压力及热负荷作用，沿活塞销座的轴向变形量较垂直活塞销座大。 5、 从机油泵至曲轴连杆轴颈（曲轴销）的润滑孔，润滑油经过了哪些通道？机油泵机油粗滤器主油道（经分油道）曲轴（主轴承）（经曲轴中斜孔）连杆轴颈6、 柴油机的燃油喷射（不考虑共轨喷射）与汽油机的燃油喷射有何不同？ 7、 发动机点火系中的高电压（击穿电压）应达到多大？高压产生在哪个元件装置？击穿电压：点火装置产生的电压一般在1520kV之间。高压产生元件装置：点火线圈是将电源的低压电转变为高压的基本元件。火花塞的功用是将点火线圈产生的脉冲高压电引入燃烧室。8、 发动机起动机中的单向离合器有什么作用？它位于哪两个零件之间？功用：单向离合器的作用是单方向传递转矩，即启动发动机时将起动机的转矩传给飞轮齿圈，而当发动机启动后，它又能自动打滑，不使飞轮齿圈带动启动机电枢旋转，以免损坏启动机。单向离合器位于起动机驱动齿轮与电枢轴之间。9、 汽车底盘有哪几个主要组成系统？ 传动系、行走系、转向系、制动系10、 汽车机械式传动系有哪些主要部件？ 离合器、变速器、万向节、驱动桥（主减速器、差速器、半轴）、传动轴11、 比较三轴式变速器和二轴式变速器的传动效率。两轴式变速器结构简单，前进时只有一对齿轮传动，因而传动效率较高，噪声较低；若传动比要求大，挡位数要求多，势必导致变速器体积庞大且笨重。三轴式变速器第挡称之为直接挡，即第一轴动力不经中间轴直接传到第二轴，传动比为1，传动效率高。但其他前进挡需经两队齿轮传动，倒档需经三对齿轮传动，故传动效率有所降低，噪声会有所增大。12、 汽车转向梯形有什么作用？它由哪些主要零件组成？组成：转向横拉杆、转向梯形臂、汽车前轴。功用：13、 汽车悬架包括哪些部分？ 减震器和弹性元件14、 目前技术法规限制了汽车排气中的哪些排放物？ 目前我国技术法规限制了车排气中CO、HC（碳氢化合物）、烟度的排放标准。15、 什么是废气再