16500船体编码说明.doc

16500DWT化学品船 船体编码说明第 13 页16500DWT化学品船标记数量修改单号签字日期船体编码说明编制校对 审核 面积 1.32 m2共 12页第 1页审定日期 一、 船体零件编码的构成构件 - 组立- 分段 - 合拢 四个阶段1. 工程号(6位) 取船号的6位数 例: KA4505、KA4401 2. 分段号如下构成分段名如：HB09P, EG31C, FG01，HS05/PS，CW02P/S等；3. 组立名 流 程内 容实 例小组 S(1) 一块或两块钢板上附加一个或几个零件的最基本的组立.(2)由型钢，部件，扶强材，钢板组成的组立。(3)部件组立和部件组立可以结合(4)超过部件组立范围的小组立(5)锚链管组立(6)舵柱，轴链管等需要拼接的情况T排（型材）组立(1) 在专门制作工厂制作的T排（型材） (2) 使用标准参考T排组立标准中组M(1) 由型钢，腹板及另外几个组立组成的部件(2) 作业场所一定的情况下由几块钢板和几个构件组成(3) 大型箱型结构(壁子墩等)(4) 超过S范围的组立等3.1组立流程(作业阶段代码) 流 程内 容实 例曲面中组R(1) 一般除了无曲面的船体中央平行部位的外板（船首，船尾，机舱等）都适用。(2) 在胎架上形成作业(3) 在胎架分别安装拼板作业，纵桁，肋板等大型中组H (1) 1或3同转翻身的大型中组立大组G(1) 是作为大分段的基础的组立(2) 因为是形成分段前的最终基础，要注意稳定性和精度管理。作业阶段代码作业阶段代码仅在用装配计划建装配树时使用此代码。小组立 S 大组（最终分段）- G中组立 M曲面中组 R大型中组 H上述作业阶段代码将反映零件或组立的装配作业阶段及其流向, 其他在组立树中或 Part list（零件表）中也将显示其流向代码.3.2 组立名 (最小两位，最大六位)的构成如下a.组立结构代码 b. 位置或系列号 c. 分区号一般形式和意义如下：区分编码PORTA,B,C,D,E,F,G,H,I,J,KSTBDM,N,Q,R,U,V,W,X,Y,Z 位置或系列 分区号 * 左右舷分段可使用AZ.* 跨中的分段，左舷用AK，右舷用MZ 区分CODEDESCRIPTION区分CODEDESCRIPTION横向构件020101999在FR-2位置上组立在FR-1位置上组立在FR0位置上组立在FR1位置上组立在FR999位置上组立纵向构件012999在中间线位置上组立在L1位置上组立在L2位置上组立在L999位置上组立垂向构件1、2、3第1、2、3甲板、平台编码描述编码描述编码描述DK甲板、平台BK肘板CG箱隔导轨BS外底板SL壁子墩EG入口导轨SS舷侧外板CM舱口围板PP吸口防冲复板BG舭龙骨CT舱口围顶板ET其他LB纵舱壁CF斜肋位FR横舱壁BL纵骨、加强型材TT双层底内底板BU舷墙板GR纵桁BW挡浪板FR肋板、强框架、强横梁DP格栅SR水平桁HP锚链管BM横梁（不在正肋位上）SB艉管焊接座BX各种风管、箱体结构RH挂舵臂及轴支架3.2.1 组立结构名称 1) 组立结构用两位的英文字表示 2) 例： 散货船参考图1和表1。 集装箱船参考图2和表2。 油轮参考图3和表3。 散 货 船表1结构序号代码描述结构序号代码描述双层底结构1234BSTTFR72BK92外底板组立内底组立FR72 肋板组立FR92 肋板组立外板及顶边舱组立1011121314SSFR86LBFR64DK舷侧外板组立FR86 肋板组立纵舱壁组立FR64 内底组立甲板组立底边舱结构56789GR16BSSSLBFR82L16纵桁组立外底板组立舷舱组立纵舱壁组立FR82 内底组立舱壁及壁子墩1516SLCB壁子墩组立槽型隔舱组立甲板舱口盖1718DKBM162甲板组立FR62舱口盖，大梁组立舱口盖19CM70舱口围组立 集 装 箱 船图 2表 2结构序号代码描述结构序号代码描述双层底结构1234BSTTFR72GR10外底板组立内底组立FR72 肋板组立LONG10纵桁组立外板及顶边舱组立1112131415SR35SSDKCM1AST25LONG.35 水平桁组立舷侧外板组立甲板组立舱口尉板组立FR25 防倾肘板组立底边舱结构5678910BSFR82LB13SR21LBFR62外底板组立FR82 内底组立LONG.13 纵壁组立LONG.12边纵桁组立纵舱壁组立FR62内底组立横向结构161718BX21SR28BX25FR21 箱体组立LONG.28水平桁组立FR25 箱体组立其他19BX30FR30 箱体组立 油 轮 图 3表 2结构序号代码描述底部结构123BSFR92BL8底外板组立FR92肋板组立T型纵骨组立边舱结构4567BSSSFR56DK底外板组立舷侧外板组立FR56 肋板组立甲板组立纵舱壁结构8LB纵舱壁组立横舱壁结构9TB81FR81水密舱壁组立甲板结构1011TKFR92甲板组立FR92肋板组立制荡舱壁结构12NW85FR85制荡舱壁组立3.2.2 分区号(最多一位字符) 1) 在同一位置上的组立有两个以上的时候，各自加上一个英文字母2) 例：参考表4-左右舷分段可使用AZ.-跨中的分段，左舷用AK，右舷用MZ编号立体图描述BKT.肘板组立FRxxAFRxxB在FRxx平面上与立体图相同方案，各自单独组装的组立GrxAGRxB与X 号纵桁位置上与立体图相同方法，各自单独组装的组立。4. 零件号(最多4位，最少一位字符)有下列两部分组成a. 零件编号(零件种类代码) b. 系列号(位置号)系列号.零件种类代码零件类型名称零 件 种 类 代 码板 材D肘 板B补 板C扶 强 材S二. 另一方面，在编码的方法上也可大幅度优化：(1) 充分利用Tribon系统的自动功能，在Planar Hull Modeling模块中用auto pos.命令自动生成各零件种类代码和相应的序列号。运行auto pos.命令须根据编码规则设定好系统配置文件。(2) 利用Assembly Planning模块对分段进行模拟装配，赋予结构模型各组立名和其组立阶段以及组立间流向。(3) 由此船体生产设计内部流程将如下图所示：船体生产设计内部流程以分段为单位，船体生产设计典型的TRIBON的操作流程应这样进行： 根据送、退审结构图纸和船体设计标准，利用Planar Hull Modeling和Curved Hull Modeling，完成船体结构建模、工艺信息加放和船体结构图的出图工作。图纸校对和专业协调完成后，完成模型修改工作，出分段结构图。 根据分段建造方案，利用Assembly Planning完成分段小组、中组、大组装配，生成各零件的装配代码，确认后利用Hull Production Interface进行板架分离，生成船体零件，分别投放到板材数据库和型材数据库中，利用Planar Hull Modeling进行零件号编码，出分段作业图.至此，分段建模工作结束，此时的分段模型包含结构信息、零部件装配信息、精度管理信息和焊接信息，是一个完整的分段信息模型。实际上因为Tribon采用统一的船舶数字模型，装配树可及时更新，在进行结构、工艺校对前，模型已经基本正确了，所以可提前着手进行装配计划的工作。在做的过程中，为了满足良好的施工工艺要求，常会要求建模人员修改模型，同时也会发现一些建模中的差错，反馈给建模人员。通过板架分离和零件号编定，也可以查出建模中的问题。这样，图纸校对和模型校对双管齐下以保证建模的合理性和正确度。 分段