10年我们入藏的路书.doc

看着小区的邻居们准备去，心里直痒痒啊还是把10年我们入藏的路书发出来供大家参考吧（一车四人，行程1万多点，吃住行玩全包括花费每人4500）D1中午13时吃过饭出发，从杜家坎上京石高速至石家庄转入石太高速，一猛子开到西安，全程路况很好，就是进入山西井陉地区时下起了小雨，加上拉煤的大车较多，影响了速度。晚23时进入西安市区，没找到还开门的羊肉泡店，只好在路边吃了点混沌。住汉庭快捷酒店。全程1100公里，花费：加油2次共720元，高速380元，住宿166元每间D2早上在西安吃过早饭，10点整经绕城高速上西汉高速，约一个钟头后开始过秦岭，和去年的路线一样。阳光很好，满眼苍翠，但感觉不如去年10月烟雨朦胧仙境般的山景。还是在宁陕休息区休整10分钟，继续上路，14时过了棋盘关隧道后进入四川境内，前面开始修路，只好转到108国道，路上的大车很多，不多路况比去年要好多了，基本上都是柏油路。至剑门关才算真正出了秦岭，一路上过了上百个隧道，公路都是架设在山谷中的，虽然现在很方便，但不难想象过去的蜀道难，难怪人说“外战不离川，内战不离湾”，真是易守难攻的大后方啊。过剑门关上京昆高速（绵广高速），17时进入成都界，高速两旁都是巨大的广告牌，从绵阳一直到成都，也算是一景了。18时进入成都市区，入住锦江之星，晚上跑去吃串串香，一般辣一般香，明天正式踏上中国的景观大道川藏线。不知以后的几天能不能上网了全程700公里，用时8小时。花费：加油290元，高速338元，住宿170元每间D3早上起床发现外面天阴沉沉的，有点担心路上会不会下雨。早饭就在宾馆楼下的一个面馆吃的，每人一碗干杂酱面，味道还不错。然后继续出发，9点半上成雅高速，入口处有青海玉树抗震救灾专用通道。一路高速过了雅安北就转入318国道，也算是正式进入了山路，路上每个路口处都有交警，是保障抗灾运输线路畅通的。沿318国道穿过天全县（县城正在修路，很乱，所有的车都是乱开的）驶入二郎山，风景也越来越好，山顶处大雾弥漫，山路迂回、狭窄，倾斜度较大，路上有许多小村庄可以休息、吃饭、观景（上厕所收费5角）。盘山而上就到了著名的二郎山隧道，全长4176米，是世界上海拔最高最长的隧道。出隧道立刻像是进入了另一个世界，刚刚隧道那边还是阴深的雾气沼沼的天气，一出隧道明媚的阳光甚至让人觉得刺眼，天边贡嘎雪山傲然耸立，气温也急速上升，从10几度一下窜到了28度，下了山就是泸定县城，泸定桥是一定要上去走一遍的（门票10元）。继续沿318国道前行到达康定县城，和泸定一样，县城都不大，几分钟就穿城而过，进入川藏线上第一个4000米以上的高点折多山，随着海拔的逐渐上升，车内带的袋装食品象打了气似的肿胀起来，特别是袋装棒棒糖噼噼啪啪的都爆开了，赶紧把所有物品检查一遍，该开盖放气的都放气，继续前行快到山口时，闻到了较强烈的汽油味儿，下车检查油箱时刚一松动油箱盖，汽油就喷了出来，吓了我们一跳，还好没什么大事，看来油不能加太满，海拔上升较快时应放气适应一下。快到山口时，四周就都是积雪了，到达最高点是4298米，下车拍照时跑了几步，回到车上觉得胸口有点闷，应该是高原反应吧，不过不严重。下山后一路上就完全是藏族风格的建筑了，牦牛、山羊随处可见。17时20分赶到了新都桥镇，入住鑫康珠酒店，这里的海拔也有3600多米，好在没有什么不良反应。全程约440公里，用时约8小时。花费：成雅高速：50元，318国道共30元，加油630元（97#成都7.05元每升；泸定7.28元每升），住宿120元每间。路况：成都至雅安全程高速；雅安至康定柏油、水泥路面（较好，山区偶有滑坡路段，但抢修很快）；康定-折多山-新都桥全程新修的柏油路（非常非常好，出乎意料,欣喜若狂啊）。D4早上在新都桥镇聚味香菜馆吃过早饭，8点整在微微细雨下开始踏上第四天的路途。一出新都桥镇，原本平坦的柏油路立刻变得坑坑洼洼、破烂不堪，随即开始驶入今天的第一座高山高尔寺山。山路也是坏损的柏油路，路面窄而陡，时有较深的车辙和大坑，随着山势的增高，浓浓的大雾和山上的积雪将视线锁定在前方几十米，右侧路基下只见白茫茫的一片，根本看不出有多深，车速始终只能保持在20左右。快到山口时，不知道是已经到了云的上面，还是雾散了，视野反而更加开阔，可以清楚的看到远处的雪山。山口最高处4412米，满是尺余厚的积雪，温度也降到了零下，赶紧拍照后走人。下山也都是泥泞湿滑、坑洼不平的路况，只能小心翼翼的开，所以用时较长。下山后路过几个藏族小村庄，把带来的铅笔、棒棒糖等分送给藏族小朋友，向藏族老大妈说一声“扎西德勒”，总能得到善意的回应，感觉还是很淳朴的。继续前行就到了雅江县，穿城而过，沿318国道继续盘行于剪子弯山（4659米）、卡子拉山（4718米），两座山海拔都超过了4500米，我们大约有4、5个小时都是在海拔4000米以上的山巅穿行，远处都是壮美的雪山，真的不知道怎么形容那种感觉了，回头自己看照片吧。翻过卡子拉山下山时，远远看见理塘县城就在山下的草甸上，背后是一片雪山背景，太漂亮了。在理塘加了油，继续向西，在翻越海子山时，遇到了成都军区川藏线的汽车兵，车队一眼看不到头，速度不快但有序的前进，看到我们的每辆军车都主动贴右侧行驶，并打开右转向灯示意我们可以超车，我们每超一辆车也都都礼貌的鸣笛表示感谢，向常年行走在川藏线的汽车兵致敬。翻过海子山后风光立刻不同，山边的小村庄四周种着一片片嫩绿的梯田，门前院后也都是绿树成荫，村边就是沿山蜿蜒的河流（不知道是不是金沙江），远看就像是一片片绿洲，漂亮极了，感觉这里要富裕一些，建筑也是藏汉均有，真有点小江南的意思了。沿山势前行80公里，过六个隧道，就到了巴塘县。巴塘的感觉就像是一个旅游中转站，大部分旅行者都是从这里入藏的，街上宾馆旅店很多，贵宾楼应该是最好的，但没房了，只好入住w宾馆（不知道为什么起这个名字）。全程约400公里，用时约10小时。花费：加油340元（93#理塘6.85每升），住宿70元每间路况：新都桥经雅江至理塘破损柏油路面，坑洼不平，普通车辆不易通过，全程约220公里，我们用时约6小时，托底四次；理塘至巴塘：约180公里，前70公里为破损路面、土路面，行车困难，从海子山开始约30公里水泥路面，路况较好，下山后约80公里为新铺柏油路面，路况非常好。D5早上起床后发现宾馆的后院停着一辆北京的高尔和一辆辽A的中华，应该是昨晚上入住的，看样子也是奔西藏的。在宾馆对面吃早饭时，那两辆车的车主围着我们的车转，赶紧出去聊聊，都说在这里碰到挺高兴的。他们是两对夫妻四个人，看起来有五十多岁了，是在网上结伴一起自驾西藏的，大家相互留了电话，我们就先出发了。出巴塘40多分钟经过竹巴笼（藏区江南，风景秀丽）到金沙江大桥，大桥的中间是四川和西藏的分界，过桥正式进入藏区，桥的两侧均有武警持枪守卫，民警要逐车逐人检查证件并登记，出四川检查一遍，进西藏检查一遍，我们出示了工作证，嘿嘿，直接放行，还很客气的跟我们说路上小心，一路顺风。过了大桥是新铺好的柏油路，非常顺畅，路是修在山谷里的，两侧是垂直上下的峭壁，谷底是奔腾的金沙江，风景很好。前行约90多公里后柏油路没了，只有碎石路段和土石路，要慢行，沟坎较多，很多地方容易托底。11点左右到达芒康，在芒康吃过午饭，问了问到左贡的路况，从那边过来的司机都说路非常难走，特别是东达山全线修路，轿车基本过不去。准备好工兵铲、木方什么的，12点正式出发。芒康到左贡共翻越三座大山：拉乌山、觉巴山、东达山。拉乌山海拔4380米，觉巴山海拔4700米，全程都是碎石、土石路面，路上只要降低车速、小心驾驶，碰到水坑、深沟先下车探视，不行就垫碎石、木方保证安全通过，应该问题不大。路过村庄要注意在路上溜达的牛、羊、狗，还有就是藏族小男孩会挡在车前，扒住车窗向你要钱，给少了还不走，一个劲喊“10快、10快”，小女孩都是比较腼腆的，很少主动要东西，就是在路边害羞的看着你，一定要送给她们糖果、铅笔、本什么的。东达山海拔5008米(山顶的指示牌标示5008米，但车载海拔表显示5130米)，驶入东达山，真正开始了我们的艰难行程，原本就是一边绝壁一边深渊，道路狭窄，错车困难，非常惊险，现在全线修路，路边满是山石，路面上有很多深沟、水坑，山体上不时有碎石落下，部分险要的地方，当地人将大一点的石块围成一条防护屏障，抵挡小一点的石块滑落。大部分路段仅容一辆车通过，经常要在相对宽一点的路段紧贴山体，等待对面的车通过，看得人心惊肉跳的，有时因为路面有大坑，必须要贴着悬崖边绕过去，在后座感觉车已经出了悬崖，真的不敢看。但是澜沧江峡谷的风景绝美，峭壁下澜沧江水奔腾，被水冲刷出的平地还可见绿油油的庄稼、明亮绿叶的柳树、片片桃花。因为轿车底盘低，每过较深的坑、坎，车上的人经常要下车步行以减轻重量，减轻轮胎的压力，而且前面要有人清除大点的石头并指挥车辆通过，我们是下午16时左右开始翻越东达山的，当时已经前行了80公里，以为20时肯定能到目的地了，但前面路的艰苦程度远远超过已经经过的。路上又遇到了军车车队，与在海子山遇到军车队的心情完全不同，因为需要停下来会车，耽误了大约20分钟。天色渐渐的暗下来，路遇的车都肯定的说：前面路不好，你们的车肯定过不去，我们那时不知道前方的困难而已知的是来路的艰辛，但当我们最终驶过后三十公里后，才体会所有的劝告都是中肯的。到达顶峰开始下山时，路面开始是冰雪和细沙的混合体，类似冻土路面，沟也一个比一个深GPS已经完全傻了。距县城还有十几公里时，道路还是非常难走，在一片湿滑、泥泞、深浅不详的路面前，几位骑着摩托的藏族小伙热情的帮我们看路、用他们的车灯为我们照亮前行的路，祝我们一路顺风，相当感动。到左贡县是凌晨1点多，入住大炮宾馆。全程约265公里，用时约17小时（最长的一天）。花费：加油330元，住宿150元每间。路况：巴塘前行约50公里柏油路段，路况非常好；50公里后至芒康碎石路面，路上偶有大坑，；芒康至左贡段约160公里全线修路，碎石、土路，相当艰苦。收起回复 我要发表评论ice兴 等级：新手上路 财富：一穷二白 发表于 2013-05-02 09:09:24 | 只看该作者43楼D6由于前一天比较辛苦，今天出发的比较晚，11点钟用过早餐开始新的旅程。行进50公里左右时，天空开始下冰雨，小颗粒打在车窗上啪啪作响，雨水非常干净，水干后车窗上一点痕迹都不见。冰雪中的村庄格外宁静，而村庄不远处的平原上藏民、孩子、牛、马都在田间劳作，或犁地或播种，在后面高山的掩映下，俨然一幅春耕水墨画。路上车很少，只有少数溜达牛与我们碰面。今日风景：高山草垫、怒江大桥、飘雪的山中穿行。2个小时后到达邦达，在丁字路口左转沿着山谷向山上前进，翻越业拉山（4658米），下山到同尼村等村落，房屋及玛尼堆的建筑风格有些许变化，村落风景优美，田间桃花、柳树错落。前行60公里到达怒江大桥，怒江大桥是军管区，如其他路书描述的一样，桥两端各有三道用大鹅卵石筑成的减速带，车辆须小心通过，轿车极易托底，桥头有荷枪实弹的武警把守，每次仅允许通过一辆车（时速5公里）。过怒江大桥后，地貌非常奇特，石头在山体上就呈现椭圆形，落在河床里的巨大的石块式样更是千奇百怪，有的竟然从中间部分突起一个尖儿，断壁的断层也像人工堆砌的，上下两个颜色界点非常清晰。老实说，这段奇特地貌给人的感觉是有些压抑的，不过时间不长，大约8公里左右，土路。从3765公里路牌处开始是柏油路，经八宿，过扎西则，翻越安久拉山口（海拔4460米）抵达然乌镇。然乌镇很漂亮，出镇就是雪山下的然乌湖。在快到然乌时，会看到山边有水泥修建的长廊，是为了防止山上落石的，我们在经过时，有几次拳头大的石块从山上落下砸在车前，很惊险也很吓人，注意观察，快速通过。在赶往波密的路路况较好，但有几个较大的山体滑坡带要小心，还会遇到两段由山顶积雪融化后形成的漫水路，其中一段是鹅卵石的，深有20公分左右，轿车不易通过，我们的车严重托底，还差点陷在里面。当晚九点半到达波密，住波密宾馆，或许是因为海拔低的关系（2700左右），睡的非常好，宾馆旁边有家早点铺，有油条、豆浆、包子，吃的非常舒服。波密旅游业发达，比较富足，广场正在兴建LED显示屏，不过，当地民风也非常淳朴，我们吃早饭时，很多路过的孩子向早点铺老板大声问好。全程约420公里，用时约10小时。花费：住宿140元每间（波密宾馆）路况：左贡至邦达柏油路，路况很好，上下坡很多；邦达至业拉山口柏油路，下山约3公里后进入砂石路面（约70公里），长距离大下坡和弯道，要注意车速，到然乌前要特别小心山上落石；然乌至波密柏油、水泥路面，路况较好，但有两段涉水路面。友情提示：此段路途风景极佳，沿途雪山、高山草甸、冰川冰挂、原始森林、怒江峡谷、田园风光交相辉映，还有天险九十九道弯，美丽的然乌湖要准备好相机，最好有摄像机。D7因昨晚睡的好，早饭吃的好，心情也非常好。九点从波密出发，网上说的40公里处的鹅卵石涉水路面已铺好水泥板，但据当地人介绍，若赶上雨季，小车仍旧无法通过。经古乡前行50多公里到达通麦天险，天险前路况很好（柏油路）。过通麦大桥后即是天险路段，因不是旅游旺季，车辆较少，一边峭壁、一边深谷，道路非常狭窄，大部分路段无法错车，急弯及陡坡极多，路面湿滑泥泞，车轮极易打滑。只能庆幸现在不是雨季，无法想象若是在雨季，这路可该怎么走啊？！在土路上前行至鲁郎兵站后一直到拉萨就全是柏油路了，路况很好，一边开车一边欣赏风景吧，没有惊艳、没有磅礴，只有亲切的树木、缓缓的流水。进入藏区以来，风景越发优美了，色彩丰富的树、烟雾缭绕的山、清透的空气、路边溜达的牛让人心思缥缈。途中经过色季拉山口（海拔4564米，可远眺海拔7742米南迦巴瓦峰的雄伟）、林芝（藏区江南）、巴松措、工布江达、米拉山口（海拔5013米）、墨竹工卡（松赞干布出生地）到达拉萨。一路柏油路，路况很好，也没有传说中的发条现时限速情况。晚21时进入拉萨市，加油站、路口等繁华场所均有武警持枪警卫，路上也能看到小队武警巡逻，治安看上去很好。入住江苏街满斋宾馆。全程约630公里，用时12小时。花费：加油430元，住宿100元每间（条件很好，是进入藏区以来最好的）路况：除通麦天险20余公里烂路外，全程柏油路，路况很好。D8早上九点半从宾馆出发，坐三轮车到布达拉宫（4元钱，便宜还能看街景），门票100元（不用身份证）。找了个导游（50元），游览一圈二个多小时。随便找了个小馆子吃了饭，就去参观西藏博物馆，不收门票。就是布宫和博物馆安检都很严格，不让带水和打火机，早上刚沏的铁观音没喝就倒了，进布宫时收走了打火机，吃饭时刚买了一个，去博物馆又给收了，够背的下午出了博物馆就打车去了大昭寺，逛到下午四点就从八角街溜达回宾馆。今天要早点休息，明早奔珠峰大本营。D9因为要赶往珠峰大本营，所以走的比较早。七点半从拉萨出发，走318国道经曲水前行约10公里拐上省道翻越岗巴拉山口（海拔4900米）到达羊卓雍措，在山口上拍摄湖景要收费，每人五元。羊湖窄长形，水面非常宽阔、平静，靠近岸边的水波与大海相仿，只是略显宁静。下山沿着湖水一路向西，过浪卡子、卡惹拉冰川、远观宗山古堡（电影红河谷拍摄地）到达江孜县转向北到日喀则市。由日喀则继续沿318国道向西150公里左右到达拉孜，转向定日县，翻越海拔5248米的嘉错拉山口时能看到“您已经进入了珠穆朗玛国家级自然保护区”巨大门牌，下山后进入定日县，有很多宾馆和旅店，在珠峰服务中心购买了门票，游客每人180元（司机不要票），汽车400元（据说是按轮子收费，每个轮子100）。继续前行十几公里到检查站，所有车辆都在排队，我们拿着工作证找到正在检查的武警，直接放行，连边境证都没查。出了检查站没多远，就没有了柏油路，剩下的100公里都是碎石路和搓板路，还要翻越5210米的乌拉山口，要特别注意路上的尖石头，小心扎胎。在山口处，可以远眺珠峰等群峰一字排开，很是壮观，但因为山顶处都有云雾遮挡，认了半天也没认准哪个是珠峰。约3小时后接近绒布寺时，可以清楚的看到珠峰金字塔般的身形。绒布寺很小，有一个旅游服务中心，虽然300的标间价格对于所在地域来讲不算贵，但却没有人住宿，呵呵，我们也不敢住，人气不足啊。在绒布寺招待所住下，四人间，环境一般，不方便洗漱，80元/人，其实转天才知道，再向上2公里左右有一片帐篷区，40元/人，帐篷内还有生火，第二天早上我们把车开过去的时候，有帐篷经营者招呼我们进去休息，说里面有火，暖和。绒布寺海拔也有5200米，可能是海拔高的原因，晚上睡觉总不踏实，迷迷糊糊的，快天亮时才好点。全程约600多公里，用时12小时。花费：加油530元（93#7.42每升），住宿80元每人，珠峰门票180元每人，车辆400元。路况：拉萨至定日全程柏油路，路况很好，就是走318线拉萨至日喀则全程限速（领路条，每隔一段要记录行驶时间），穿制服带工作证就没事了；过检查站至大本营碎石、搓板路，还要翻山，很难走，一般要3个小时左右。收起回复 我要发表评论ice兴 等级：新手上路 财富：一穷二白 发表于 2013-05-02 09:10:17 | 只看该作者44楼D10早上七点半左右拉开窗帘，嘿，大晴天！珠峰就在眼前，赶紧起床出门照相，日照金山呀！再驱车2公里就到了前面提到的帐篷区，在那里换乘环保车，25元/人，上车即走。帐篷宾馆区还设有邮局，早上10点上班。大约十几分钟抵达珠峰大本营，有部队养的狗，谄媚的跑向我们要吃的，可我们的行李都在换乘点，只能让它悻悻而归了。气温很低，估计零下10度左右吧，我们把最厚的衣服都穿上了，还是冻的发抖，环保车给我们三十分钟的时候返回，用这三十分钟好好体会珠峰吧！珠峰！心跳的频率，珠峰的气势，浑然一体！在珠峰脚下仰望，朝霞映出金项，静谧而安然。换到我们自己的车上，结束珠峰之旅，当渐渐远离珠峰，而她越发雄伟之时，依恋与不舍的情感终于触发。原路返回拉萨，在日喀则可参观历代班禅额尔德尼驻锡地扎什伦布寺，也是日喀则地区最大的寺庙。D11今天在拉萨休整一天，逛街、购物、和朋友吃饭就不做记录了D12原定今天下午离开拉萨的，但上午忙忙叨叨的一堆事，中午又约好和拉萨的朋友吃饭，时间特别赶。吃饭时，朋友说定好了晚上的藏戏票，劝我们再住一天，经不住藏戏的吸引，决定再留一天。下午没什么事，朋友和她老公带着我们在拉萨逛，因为他们在这里住了两年多了，知道很多不起眼但很有特色的小地方。先是购物，然后去了拉萨唯一的一座女喇嘛寺喝甜茶聊天，很悠闲。下午认识了一个在拉萨生活的东北女孩，叫“石头”，她独自一人用了两个月的时间从香格里拉步行到了拉萨，因为喜欢拉萨就留了下来，自己开了一家藏式家庭旅馆，问她是否就在拉萨定居了，她说也许哪天厌了，还会继续走。她身上的乐观和开朗能感染身边的每一个人，真的很佩服她，也很欣赏她的生活态度，我们被太多的想法、问题牵绊住了我们的脚步，其实生活很简单。晚上和朋友一起去看了藏戏，感觉和印象丽江的风格差不多，也许是因为在剧场演出的原因，虽不如丽江场面那么震撼，但灯光、服装、舞美确要好上很多，也不枉了朋友的大力推荐。D13早上10点离开拉萨市，因为市郊的109国道断路整修，所以绕了一点路，几公里的样子。再次回到109国道，向北经羊达、马乡、羊八井约150余公里到达当雄县（可看到念青唐古拉主峰）。在当雄县城内有去往纳木措的路口，但没有路标，要小心别开过了（我们就是过了10多公里后又掉头回来的）。沿路口前行约20多公里到达售票口（门票85元，听说要涨价到120元），买票后汽车严格限速（好像是时速30公里），继续前行40余公里就能到达扎西岛，近距离欣赏纳木措美景。和很多旅游景点一样，扎西岛有很多简易房，包括了旅店、饭馆、商铺什么的，很多藏人牵着马和牦牛等待游客的光顾，还有一些藏族小孩围着游人要钱。不过，纳木措的风景真的很美，说“惊艳”真的不过分，蓝天、白云、雪山、草甸、天湖、经幡、玛尼堆.离开纳木措自当雄再次沿109国道北行，经那曲、安多后翻越唐古拉山口（5213米）到达长江发源地沱沱河，晚上住在沱沱河镇，长江源头的石碑就在镇子外。入住时看见有几辆北京牌照的车，问了一下才知道是腾讯组织的一个车队，一共七辆车，准备青藏进、川藏出（正好和我们相反），他们其中一名女队员高原反应很严重，已经请了医生正在输液（沱沱河海拔4600左右