A匝道下部施工方案.doc

新城大道工程分部工程开工申请批复单施工单位：河北冀通路桥建设有限公司 合同号：监理单位：石家庄宏业交通建设监理有限公司 编 号： 监表开工项目： 东北二环互通立交A匝道桥基础及下部结构里程号：AK0+000-AK0+568.13建议开工日期：2013年2月27日计划完工日期：2013年5月15日此项目工程负责人：罗明帅附件：1施工方案2施工放样报验单3进场材料报验单附表4施工设备报验单附表5进场人员报告单6标准试验报告 承包人： 日 期：专业监理工程师意见： 签 字： 日 期：驻地监理工程师意见： 签 字： 日 期：新城大道工程第一合同段东北二环互通立交A匝道桥下部施工组织设计 编制： 审核：编制单位：河北冀通路桥建设公司监理单位：石家庄宏业交通建设监理有限公司编制日期：二零一三年三月新城大道工程A匝道桥下部施工方案 第一章 工程概况 （一）施工组织设计编制范围、依据及原则 （二）工程概况 （三）工期目标计划 第二章 施工组织机构和临建 第三章 材料运输方法 第四章 主要工程项目的施工方案（一）钻孔灌注桩施工（二）系梁、承台施工（三）柱式墩身施工（四）桩顶系梁施工（五）盖梁施工 第五章 雨季的施工安排 第六章 质量及工期保证措施一、 质量保证体系及质量保证措施二、 质量通病的预防措施三、 工期保证措施 第七章 安全保证体系及安全保证措施一、 安全保证体系二、 安全保证措施三、 防疫措施 第八章 文明施工措施及环境保护措施一、 文明施工措施二、 环境保护措施 第九章 其他事项说明 一、 廉政施工措施二、 农民工权益保证措施附件：表1 下部施工计划横道图图2 主要分项工程施工工艺框图图3 质量保证体系框图图4 安全保证体系框图第一章 工程概况一、编制范围、依据及原则1、.编制范围新城大道工程第一合同段，东北二环互通主线桥A匝道桥，桩号：AK0+000-AK0+568.13。2、.编制依据1）、新城大道工程东北二环互通立交桥梁施工设计图纸。2）、国家、交通部及河北省现行的JTG/T F50-2011公路桥涵施工技术规范、JTG/T F80/1-2004公路工程质量检验评定标准、安全规则及有关文件等。3、.编制原则1）、遵循设计文件的原则。在编制施组时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。2）、采用我单位在公路建设中使用的先进施工方法、工艺、设备。3）、调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的项目经理部。4）、树立视优良工程为合格工程的标准，一定要创一流施工水平。5）、充分考虑各种不利于施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工工艺等方面综合考虑时留有余地。6）、针对本合同段施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。7）、考虑均衡生产，机械设备合理调配，不出现“窝工”待料现象。二、工程概况东北二环互通立交A匝道桥均采用钻孔灌注桩，桥墩采用直径1.5米、1.6米（连接主线），A匝道桥梁采用钻孔灌注桩上接立柱的基础布置形式，墩柱截面形式为圆形，连接墩墩顶为Y型。桥台采用1.2米灌注桩，上接承台和桥台台身。桩基采用C30混凝土4377m3、钢筋用量为329862kg，承台采用C30混凝土167m3、钢筋用量为18138 kg，桩顶系梁采用C30混凝土207.1m3、钢筋用量为.32965 kg，墩身系梁采用C40混凝土25.6m3、钢筋用量为4346kg，墩身采用C40混凝土584.1 m3、钢筋用量为120653 kg，台身采用C30混凝土33.6 m3、钢筋用量为4893 kg，盖梁采用C50混凝土71.8m3、钢筋用量为11597kg。混凝土总量共计5466.2 m3、钢筋用量522454kg。三、工期目标计划本工程合同下部开工时间为2013年2月27日，计划竣工时间为2013年 5月 15日，根据我公司的施工经验和技术实力，合理安排施工计划，精心组织工程施工，能够保证施工工期。（后附施工进度图）第二章 施工组织机构和临建 一、施工组织管理机构为确保优质、高效、安全、文明的完成本工程建设任务，我公司将把该工程作为全公司示范工程，成立“河北冀通路桥新城大道工程项目经理部”，对本工程实行严格管理，项目经理部下设六科、两室、一个测量队、四个施工队、一个拌和厂（商砼拌和站），组织机构如下：组织机构图项目经理 总会计师总经济师总工程师 副经理地方事务科2人办公室 2人安保科 5人材料科3人财务科2人工程科4人测量队8人计量科2人试验室5人二、各部门主要职责范围1、项目经理：为工程项目总负责人，负责该项目的全面管理工作。2、项目副经理：协助项目经理工作，负责进度，质量，安全总体安排。3、工程科：负责生产、进度、计划、施工方案编制、资料管理等工作。4、地方科：负责沟通村民，处理地方事务。5、材料科：负责工程材料的采购、贮存、运输、发放、使用情况监督及材料消耗总结等工作。材料科设专职材料主管。6、财务科：负责人事财务、资金管理控制、成本核算等工作。7、试验室：负责原材料进场试验检验、提供各种施工配合比、各种标准试验及最终试验检验。8、测量队：负责恢复定线测量、导线点和水准点的测量、加密及路基路面、桥涵构造物的施工测设和沉降观测。9、办公室：负责后勤、医疗和文明施工等工作。10、安保科：负责施工的治安保卫和施工安全、环保管理。11、计划科：负责工程的计量支付。三、临时建设（一）施工场地布置 设办公区和生活区，生活用电使用网电，供水使用无塔供水系统。（二）施工便道充分利用现有道路和场内修建道路，并做好维护。互通区内为方便材料和设备进出，沿A匝道右侧修筑宽8米的施工便道至东二环路，表面铺筑粗石粉。第三章 材料运输方法1、水、电：工程用水采用打井开采地下水和村里灌溉的水井结合使用。主要用电靠当地电力供应，未接入网电前和部分距离电力设施较远时，采用自备发电机供电。2、钢筋：本工程主要使用首钢和宣钢的钢材产品，均采用汽车运到施工现场。3、锯材、木材及其它材料：按就地取材的原则，根据需要从当地市场采购。第四章 主要工程项目的施工方案（一）钻孔灌注桩施工 本标段钻孔灌注桩数量较大，根据本工程的地质条件及桩基数量，拟配备4台220-260型旋挖钻机，砼采用商砼拌合站统一供应。1、测量放样以监理工程师签认的导线点为基准点，用全站仪准确放样并引出桩位控制桩。经监理工程师复合无误后，方可进行下道工序。2、埋设护筒埋设护筒，护筒高度、埋置深度均应符合规范要求。且经监理工程师复核无误后，方可开钻。挖坑埋设护筒，护筒直径为桩径加0.2米，使护筒平面位置中心与桩设计中心一致，高出地面0.3m。 3、安装钻机及导管水密承压试验钻机平稳慢速放在钻孔的一侧，选择适宜地层的配套钻头和钻孔事故处理的配套机具，备好造浆膨润土和泥浆池。水下混凝土使用导管灌注，导管进行水密试验的水压不应小于孔内水深1.3倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时的最大内压力的1.3倍。4、钻机钻进钻孔采用旋挖钻机，钻孔位置偏差不得大于2厘米。开钻时应慢速钻进，待钻头全部进入地层后，方可加速钻进。钻进过程中要时刻检查孔位和垂直度等并做好钻孔记录。在钻孔排渣、提钻头填土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。5、钢筋笼的绑扎和声测管的安装按照图纸及桥梁施工规范制做探孔器，下平上尖，长度是桩径的4倍。钢筋笼按照设计图纸集中下料，钢筋笼顶端标高偏差不得大于2cm。声测管安装必须符合声测管4项基本要求严格安装。6、清孔钻孔深度等各项指标符合设计要求后，迅速通知监理工程师验孔，合格后立即进行清孔。7、混凝土桩灌注采用商品砼，罐车运输，导管法灌注水下砼。导管底口距孔底30厘米，然后安装好开关挡板和储料漏斗。直径1.5的桩灌注前孔底沉渣不得大于20厘米，直径1.5米或桩长40米的桩，灌注前孔底沉渣30厘米。为保证孔内砼的顶部质量，应超出桩顶标高0.81.0米。砼应严格按照批准的配合比进行拌合，拌合时严格控制材料计量、拌合时间、水灰比、和易性和坍落度。砼灌注时，计算好封管砼数量，使首批灌注混凝土的数量应能满足导管初次埋置深度1米和填充导管底部间隙的需要。导管埋深应控制在2-6米。砼灌到最后，预留桩头，且应符合设计及规范要求。灌注时，做好砼试件，以便检验砼强度。8、当桩身砼强度达到设计要求的75%时，即可开挖桩头，凿除多余部分（截桩时须防止损毁桩身，凿除前应按标高环桩进行砼表面切割，控制在35厘米深，然后凿除多余部分），检查砼顶面标高，中心位置以及钢筋笼的偏位情况，使桩顶砼表面符合要求。（二）承台、系梁施工工艺1、基础开挖待混凝土强度达到设计要求时开挖、凿除桩头混凝土。桩基无破损检测合格后初步放样，用机械配合人工开挖，人工清理四周及基底。对基底进行夯实，然后铺设混凝土垫层。开挖时避免造成现状路路基坍塌、滑坡和沉陷等事故。2、测量放样在垫层上进行准确放样，控制钢筋绑扎和模板位置。3、钢筋下料成型及绑扎钢筋由钢筋班集中下料，现场绑扎成型。先进行底层、顶层钢筋的绑扎，再利用箍筋和支撑绑扎侧面的钢筋，钢筋的根数、间距等要符合设计及规范要求。4、支模板模板采用组合钢模板，现场拼装。安装时严格按照设计图纸尺寸作业，垂直度、轴线偏差、标高均应满足技术规范规定。5、浇注砼钢筋、模板经监理工程师检查合格后，开始浇筑砼。砼采取商品砼，罐车运输。浇筑过程中控制好每层浇筑厚度，加强振捣，防止漏振和过振，保证砼密实度。砼浇筑到顶面后修整、抹平。6、养生砼浇筑后要及时覆盖保湿养生。按时进行隐蔽工程部位报检，及时回填坑（三）、柱式墩身施工工艺墩柱采用成型钢模，墩柱钢模8套。1、测量放样在承台上进行准确放样，严格控制好各部位顶面标高。2、绑扎钢筋(1) 根据施工图纸在样台上放出大样，按照样台上数据下料，充分考虑保护层、断面尺寸及弯勾伸长量。（2）墩柱钢筋笼制作严格按照有关规范及设计要求执行。运至现场墩柱主筋与垫层中埋设的8根28定位钢筋进行搭接焊，采用单面焊缝10d，伸入承台内的长度符合设计规定，钢筋笼外侧放置塑料垫块，以保证钢筋笼保护层厚度。对未安装钢管支架的钢筋笼从笼身上部分三个方向用缆绳固定在地锚上，防止钢筋笼歪斜，倾倒。 （3）主筋采用对焊技术连接，且设置在同一构件内同一截面受力钢筋的接头位置应相互错开，在任一接头中心至长度为钢筋直径的35倍的区段范围内，有接头的受力钢筋截面积占受力钢筋总截面积的百分率应不超过50%。连接钢筋时，钢筋的规格应一致，并确保钢筋干净完好无损。焊接钢筋时应对正轴线将钢筋进行焊接。按照设计图纸要求，加强筋接头处不允许搭接，必须采用焊接，焊缝长度不小于10d,直径偏差为5mm。（4）加强筋与主筋点焊，焊接要牢固；螺旋筋与主筋绑扎，同时可与主筋点焊4点且绑扎要牢固，绑扎完毕后将扎丝弯到内部。（5）为了保证主筋、箍筋间距均能符合要求，可制做等距离的钢筋棍来固定位置。所有焊接部位必须带有标识，焊条的型号为502或506标准焊条且要同钢筋的钢种相符；焊接作业中不得发生咬筋现象。所有焊工必须持证上岗。（6）钢筋安装完成并自检合格后，提交监理工程师验收，检查主筋、箍筋、螺旋筋的尺寸数量和位置是否符合设计，接头位置、个数是否符合规范，外观是否平顺，扎丝是否全部压到内部，严格控制保护层厚度。安装钢筋时注意钢筋数量、位置准确、外观平顺。检查项目允许偏差(mm)受力钢筋间距20箍筋间距10保护层厚度5钢筋绑扎完毕后由质检工程师检验,合格后报请监理工程师验收,经验收合格后，开始支立模板。4、模板安装墩柱模板采用定型钢模，人工配合汽车吊安装模板，模板由模板加工厂家分节段加工制作，施工时根据需要组合拼装。安装前试拼模板，检查模板的接缝错台等质量问题，如有误差，重新予以校准。 模板安装前将模板上的铁锈、污物等打磨干净，涂刷脱模剂。模板拼装后检查模板接缝错台是否超过规范要求的2mm，接缝是否严密、是否加垫好橡胶条；轴线、高程是否符合要求；模板连接螺栓是否齐全、牢固，以确保模板在浇筑混凝土过程中受力后不变形、无移位。模板安装前在桩间承台顶面放出模板内侧边线位置，并抹上一层砂浆找平层。模板采用汽车吊吊装，设有顶系梁的墩柱，搭设脚手架分节安装模板，脚手架应随同施工进度搭设，保证其结构立面、平面均安装牢固，并在两个互相垂直的方向加以固定，脚手架支承部分安置在稳固地基上，顶部铺设有25mm厚的木板作为操作平台。对于高度较小墩柱模板先在地上全部拼装好，直接吊装到位。在墩柱模板底端周身外侧埋设4根锚固钢筋，用以固定模板位置，在模板顶部用钢丝缆绳分3个方向固定在预设的地锚上。模板安装好后，对模板的位置、倾斜度、顶部标高、螺栓联接、钢筋笼保护层厚度等进行全面检查，经监理工程师认可后，再浇筑混凝土。Y型立柱的施工Y型柱设计在伸缩缝位置，是连接墩，A匝道每排立柱高度也不相同，根据图纸设计情况和实际施工考率，圆形立柱和Y形立柱分两次施工。为了便于Y型立柱施工，圆形立柱浇筑时高出5cm。Y型墩周边搭设脚手架，提供绑扎钢筋的工作平台，和加固Y型墩的模板。其余施工方式同立柱。5、混凝土浇筑混凝土采用拌和站集中拌和，由混凝土罐车运输至施工现场。混凝土浇筑采用吊车吊灰斗送砼入模，模内安装串筒以防止混凝土离析。混凝土浇筑层厚度不超过规范要求的30cm，使用插入式振捣器振捣。振捣器开动后方可插入混凝土内，振完后慢慢提出，不得过快或停转后再拨出机头，以免留下孔洞。振捣棒与模板保持一定距离，一般为10cm。混凝土浇完底层后，在浇筑上层混凝土时，振捣器稍插入下层(不少于5cm)使两层结合一体。防止过振或漏振，以混凝土停止沉陷、表面呈现平坦、泛浆为宜。每次浇筑混凝土应连续，浇筑时间一般选择气温较低时进行，如果浇筑时气温较高，可选择使用水枪对模板进行喷射，以达到对模板降温的目的，施工中不得间歇留施工缝。6、拆模、养生混凝土初凝后，在柱顶拉水管喷水养生，墩柱模板在混凝土强度达到2.5Mpa以上时，松开模板纵向接缝螺栓，侧向拆除模板，模板拆除后外包塑料薄膜养护7天以上。（四）、墩顶系梁施工工艺1、支底模(1)柱顶系梁底模板采用新制定型钢模，焊接的接缝，用砂轮机打磨平整，以使浇筑成型后，无接缝、无错台。(2)模板均采用汽车吊安放，底模3套，侧模2套。(3)为保证模板内的尺寸，模板上下均采用对拉螺杆拉紧。(4)脱模剂选用纯机油，用涂料滚筒均匀涂抹，宜匀不宜多。并注意把多余的油用软布试净。(5)所有接缝处，用海绵条夹紧以防止漏浆，特别注意桥墩墩身与底板接缝处的止浆措施。（6）系梁下搭设碗口式脚手架，纵桥向采用15*15方木搭设，底模板下架设木头楔子对模板标高进行调整并利于拆模。为确保系梁线型和顺直，侧模采用大块拼装式定型钢模，模板要有足够的强度、刚度及光洁度2、测量放样在底模上进行准确放样，标示出中心线和边线及高程控制点，控制钢筋绑扎和模板位置、底模高程。3、钢筋下料成型及绑扎钢筋集中下料成型，编号堆放，严格按照图纸要求及施工技术规范操作，严格按图纸进行现场放样绑扎。4、进行侧模的拼装工作。系梁模板均采用大尺寸钢模板。吊车配合人工安装、拆除摸板。模板拼装时严格按照设计图纸尺寸作业，垂直度、轴线偏差、标高均应满足技术规范规定。5、浇筑混凝土钢筋、模板经监理工程师检查合格后，开始浇筑混凝土，系梁和型墩身混凝土一起浇筑。采用水平分层，斜向分段浇筑，其浇筑方法如下： a.、墩身混凝土浇筑至系梁底时，浇筑方向从系梁的一端循序进展至另一端。 b、分层下料、振捣，每层厚度不超过30cm，上下层浇筑时间不宜超过混凝土的初凝时间。上层混凝土必需在下层混凝土振捣密实后方能浇筑，以保证混凝土有良好的密实性。c、浇筑中防止漏振和过振，用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50-100mm的距离，插入下层混凝土50-100mm；每振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋。保证混凝土密实度。混凝土浇筑到顶面，修整、抹平。6、养生混凝土浇筑后要及时覆盖保湿养生。养生期根据实际情况及时调整，以保证混凝土强度。7、拆模系梁混凝土需达到2.5M方能拆除侧模板，底模在达到构件设计强度的50时可以拆除，模板拆除时要小心按顺序拆卸，防止撬坏模板和碰坏结构物边角。施工中应注意模板滑落以及高空坠物。（四）、盖梁施工工艺1、底模的支撑及安装在立柱上安装抱箍，以架设45b型字钢作为支撑，两个字钢之间用拉杆紧固，使其形成一个整体，受力性能好。字钢顶垫枕木，用木楔子调整其高度。字钢上面顺桥向50cm间距布设15cm15cm的方木，方木与字型钢之间用木楔子调节其高度。 底模的安装盖梁底模采用钢模板，底模用刨光机把锈除干净，用锯沫、棉丝清除油污，然后开始在方木上拼装，拼装时拉线，使底模不致偏位。模板与模板之间的接缝要紧密无隙，保证接缝平齐，不漏浆。模板与柱结合处、柱顶底板底用海绵包裹，并上箍筋。上面缝隙先用海绵填塞到箍圈顶，然后里面填塞干粘土，最上面用胶拌水泥与底板抹平，以确保不漏浆，保持柱的表面光洁，不致影响柱的外观质量。底板拼装好后，涂抹干净的机油，机油涂抹要适量，以不影响砼的外观质量为宜。在底模上标出底模中心线，以利于钢筋骨架片的正确就位。为了保证底板的洁净，上骨架片前，底模用塑料布覆盖，待骨架片绑扎成型后，立侧模前再把塑料布撤出。底模与侧底模的结合处，粘贴海绵条，海绵条应略低于钢板底，防止紧固螺杆时海绵条嵌入盖梁内。 （2）盖梁骨架片的焊接 盖梁骨架片的焊接 盖梁骨架片钢筋严格按图纸加工，骨架片焊接图纸要求采用双面焊，焊缝长度5d，焊缝间距不大于1m，盖梁骨架片按图纸位置正确就位，先用钢筋点焊，固定好骨架片的距离，然后按设计要求绑扎箍筋和水平筋。 盖梁骨架片就位时，注意应使骨架片的中心与模板中心对齐。钢筋加工的允许偏差项 目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向加工后的全长10弯起钢筋各部分尺寸20箍筋、螺旋筋各部分尺寸10（1） 侧模的安装侧模为钢模板，侧模用两节拼装，其上铺设地板革，保证接缝紧密无缝隙，接缝无错台。侧模中心与底模中心对齐，使模板不致横向偏位，模板底与顶都用螺杆加固，用钢管支撑控制梁的宽度。（2） 垫石模板安装及锚栓的焊接侧模支好后，拉上横桥方向轴线，把垫石模板固定在侧模上，按正确位置，正确高度焊接好锚栓，保证锚栓位置偏差不大于5mm。（3） 砼的浇注砼的浇注采用吊车配料斗上料，分层浇筑，层与层之间前后间隔不大于1m，以利于两次砼的结合处不产生明显的工作面。砼振捣密实，保证不漏浆，不过振。振捣时，振动棒快插慢拔，以砼面不再下陷并没有气泡冒出为易。振动棒插入下一层砼面以10-20cm，以利于结合紧密。砼振捣后，人工抹面，与侧模抹平，待砼表面水分蒸发后压面，使表面光滑。砼抗压试件一座盖梁作3组，有一组与盖梁同期养生，作为拆除底模的依据。（4） 砼的养生砼顶面覆盖毛毡，喷水养生，经常保持砼表面湿润，养生至少7天。盖梁现场检验标准检验项目规定值或允许偏差混凝土强度(MPa)在合格标准内断面尺寸(mm)20轴线偏位(mm)10顶面高程(mm)10支座垫石预埋位置(mm)10第七章 雨季施工安排雨季施工主要以预防为主，及时收集气象信息，采取有效的防雨措施，加强排水工作，搞好雨季施工及生产防护，把雨季对工程的影响减少到最低限度。为保证工程质量，确保工程顺利进行，特制订以下技术措施：1、编制雨季施工方案，安排好施工项目，备足雨季施工材料和防雨物品。2、雨季施工时，准备充足的排水设备，确保料场不受水浸泡。3、水泥库建在地势较高雨水浸泡不到的地方，并设防潮层，保证水泥不受潮。4、做好物资设备的防淋、防潮工作，对机电设备做好覆盖，防止设备生锈和线路漏电。5、及时检测集料含水量，准确调整砂浆、水泥稳定碎石、砼施工配合比，施工完砌体和砼其表面要及时覆盖。6、主要运输便道路基应碾压坚实，上铺天然级配砂石，并做好路拱。路两旁设排水沟，保证雨季交通畅通。7、开展雨季影响小的工作，同时加强设备的维修保养、备料人员培训等工作。 8、施工过程中如果突然下雨；在雨比较大时应立即停止作业，并将新作业段用彩条布覆盖，以免水毁，在雨较小时若继续施工应做好防水工作。第八章 质量及工期保证措施一、质量保证体系及质量保证措施 （一）质量保证体系和质量责任制建立“质量保证体系”（见附图4），按照国际惯例进行管理，保证工程质量，建立以总工程师为首的质量管理体系和建立质量责任制：项目经理、总工程师对整个工程负责，总工程师管理好各分项工程施工进度，各工程队主管技术员负责所管辖工程的质量，保证优质、安全、按期完工。（二）设置专职质量管理机构和制度 1、机构：该项目设内部监理工程师,负责本合同的质量管理工作，各工程队、技术员负责所管辖分项工程按技术规范要求施工，并搞好自检自查工作。 2、制度：我公司的“工程质量内部监理实施细则”对内部监理工程师的职责、权限有明确规定,强调了施工过程的质量控制与质量检查，工序之间的质量检查、验收要严格按技术规范进行，上道工序不检查签认，下道工序不准进行，严格执行工序之间的交接、签认手续，本级检查不合格的工程项目不准呈报上一级的质检人员检查验收。（三）严格“三检制度”，加强过程控制质量控制，关键在过程，施工中要严格自检、互检、专检制度，按照ISO9000质量体系文件的要求，每道工序完成后，由工程队技术人员进行自检，工区内部复查，合格后由内部监理工程师进行检查，然后再报驻地监理检查。检查过程以测量和试验数据为依据，工序交接要填写工序交接单，明确工序负责人的责任，同时要填写“质量过程控制卡”，将质量终身制得以具体体现。成立QC小组，开展科研活动。二、质量通病的预防措施1. 桥梁钻孔桩（1）质量通病：孔底沉渣过厚预防措施：采用先进的钻孔设备，选择合适的清孔工艺；测量实际孔深与钻孔深度比较；缩短从清孔完毕到下钢筋笼、浇灌混凝土之间的时间。（2）质量通病：坍孔预防措施：粗砂层中钻进速度不宜太快；泥浆根据密度、松度、胶体率取较大值；保证施工连续进行。（3）质量通病：钻孔桩孔径不足。预防措施：选用合适的钻头直径；专人测定孔径，若发生缩孔时，采用上下反复扫孔办法，以扩大孔径。2. 混凝土工程（1）质量通病：混凝土和易性不良，主要表现为拌合物松散，坍落度不符合要求，混凝土离析。预防措施： 控制水泥标号与混凝土强度等级之间的合理比值，严格遵守施工规定的最大水灰比和最小水泥用量。 严格按试验确定的配合比施工。 配料准确，并保证足够的搅拌时间。 选用正确运输方法，控制运输时间。 测定拌制地点和浇筑处的坍落度，控制后者的数值符合施工规范的规定。（2） 质量通病：混凝土表面蜂窝麻面。预防措施： 控制混凝土配合比和搅拌时间。 防止运输中漏浆、离析和运输时间过长。 控制浇筑时有符合要求的坍落度。 采用合适的浇筑顺序和方法，控制自由下落高度不超过2m。 浇筑分层进行，分层厚度根据捣实方法按施工规范要求确定。 采用正确的振捣方法，防止漏振和过度振捣。 随时检查模板及支架的变形情况，尤其防止漏浆。（3） 质量通病：混凝土结构缺棱掉角预防措施： 拆模不宜过早，非承重模易在混凝土强度达到2.5MPa后拆除。 模板支撑和拆除方法正确。 加强成品保护，防止碰撞早龄期的混凝土。 采用优质脱模剂，使脱模方便，不死拉硬撬。（4）质量通病：混凝土表面裂缝预防措施： 检查水泥出厂合格证，进场抽检报告单。 砂石质量符合有关标准规定，石子含泥量高时冲洗，不采用细砂。 对温度影响的裂缝采用低热水泥，合理选用骨料和配合比，以降低水泥用量，并加强养生。（5） 质量通病：混凝土颜色不一预防措施： 采用同一厂家生产，同品种、同标号的水泥。 同一结构部位尽量采用同一料场的同规格、同性质的砂子或碎（卵）石。 采用同一配合比拌制混凝土。 采用同一厂家、同一品种的脱模剂。3. 钢筋工程（1）质量通病：钢筋严重锈蚀。预防措施： 对颗粒状或片状老锈必须清除。 钢筋除锈后仍留有麻点者，严禁按原规格使用。（2） 质量通病：钢筋弯曲不直。预防措施： 采用调直机冷拉或人工方法调直。 对严重曲折钢筋，曲折处园弧半径较小的硬弯，调直后检查有无裂纹。 对矫正后仍不直的钢筋，不准用作受力筋。（3）质量通病：咬边焊缝与钢筋交接处有缺口。预防措施： 选用合适电流，防止电流过大。 焊弧不可拉得过大。 控制焊条角度和运弧方法。三、工期保证措施1、 以组织保证工期（1）按要求配齐项目部主要管理人员，建立精干、务实、高效的项目领导班子，配齐施工技术、安全环保、质量检验、计划财务、物资设备等各方面的管理和业务人员，建立健全工期保证体系，详见“工期保证体系”。（2）配备经验丰富的技术人员，选派多年从事类似工程施工的专业队伍。（3）缩短施工准备期，尽早进入工程施工。（4）制定月、旬、日施工计划，将工期目标横向分解到部门，纵向分解到班组个人，逐层签订工期责任状，工期目标与个人经济利益挂钩，实行奖惩制度，做到以工序保日、以日保旬、以旬保月、以月保年，最终保证总工期实现。（5）搞好后勤服务工作，促进施工生产的正常进行。2、以计划保工期组织编写详细的“实施性施工组织设计”和“关键工序作业指导书”，并编制相应的工程总体网络进度计划和年、季、月、周进度计划，对施工实行网络计划管理，抓住关键线路节点工期，对施工中发生的异常情况及时修改计划，调集后备力量，保证节点工期的实现。根据网络计划的关键线路，优化资金配置，保障影响关键线路的工程顺利进行。3、以质量保工期建立健全质量保障体系，营造全员全过程全方位质量管理的氛围，加强每道工序的过程质量监控，以“开工必优、一次成优”，不出现返工现象确保工期。4、以提前供应合格材料保工期试验室加强材料检测，严把工程材料质量关，同时加强材料采购供应管理，备足雨季、雪天、节假日施工用料，特殊材料提前订购。5、以安全保工期建立安全管理机构，成立以主管领导为组长的安全领导小组，制定各项安全管理措施，加强职工培训教育，提高职工安全意识，确保施工无事故，以避免因安全事故影响工期。6、 以施工方案和机械化作业提高效率保工期大力采用新工艺、新技术、新材料，配备精良的机械设备，同时选用正确合理的施工工艺，不断优化施工方案，以提高施工机械作业程度和劳动生产率。7、 以人员保证保工期（1）、选定经验丰富，有参加过类似工程的管理人员和技术人员，保证了项目管理人员的素质；同时做好主要人员的动员工作，及时准备好与原有项目的交接手续，确保项目部主要人员及时到位。（2）、进场的主要人员一旦确定，不再更改，如项目接近尾声，确实需要将人员调出，应事先把调出人员名单提交监理部，经批准后按批准意见执行。（3）、施工高峰期普通劳动力及非专业化作业人员将从本地招收，保证工程顺利进行。9、建立奖惩制度保工期建立奖罚严明的经济责任制，充分调动全员积极性。根据总体进度计划制定分阶段工期目标，并定期进行考核。广泛开展“劳动竞赛”、“流动红旗评比”等活动，激发广大职工的工作热情和创造性。对提前完成任务的相关责任人进行奖励；未能按时完成任务的按拖延天数进行罚款，谁拖延谁受罚。多次完不成任务者调离岗位， 10、 以管理保工期(1)、加强与业主、监理、设计等单位的联系，同时积极与当地政府相关部门联系，在施工过程中取得当地居民及有关部门的理解和支持，为施工创造一个良好宽松的外界环境，确保施工生产的顺利进行。(2)、要严格实行工程管理人员、技术人员跟班作业制度和工序交接制度，形成施工各环节有人抓，保证各工序环环紧扣。(3)、不定时召开由项目经理主持的生产调度会，总结阶段性施工情况，安排部署生产任务，及时总结存在问题，找出解决方法，同时协调各队伍间及各职能部门之间的关系。(4)、根据不同的气候条件、施工强度相应调剂员工的饮食，加强饮食卫生管理，减少疾病。现场设立医务室、定期做好饮食卫生的消毒工作，防止恶性传染病的发生而影响正常施工。(5)、做好雨季、夜间施工的措施和周密的准备工作及防洪抗灾保证工作，确保施工顺利进行。11、制定应急措施保工期为坚决保证工程施工按期完工，公司将对该工程施工进行应急储备，投入适量的资金在银行备用，对已完工程的机械设备及时调至公司基地进行维修和保养，成立由公司各专业部门的骨干及直属队的技术工人组成的突击队。从而在人、财、物等方面予以支持和保证，在工期紧张时，启动应急程序，确保工程按期完工。第九章 安全保证体系及安全保证措施一、安全保证体系（见附图）二、安全保证措施（一）安全目标与业主签订安全生产合同，严格遵守公路工程施工安全技术规程及有关安全施工的管理规定。“ 三防一确保”，即防交通事故，防触电事故，防火灾，确保全体工作人员施工过程无一人受伤害。（二）安全教育针对本工程特点，加强安全教育，提高职工安全意识；每周应有一次安全活动，学习各项工作的安全操作规范等常识；工人进场前进行常规安全操作教育方可上岗。（三）安全制度建立、健全安全管理制度，实行安全风险抵押金制度；工地常设一名专职安全工程师负责安全工作。各工区、班组均设兼职安全员；每项工程施工前要进行安全技术交底，定期或不定期进行安全检查，对安全隐患进行清查和处理。（四）安全作业采取科学、先进、可靠的技术手段与管理措施，进行安全生产、文明施工。1各重点工序要落实安全防护措施，并在开工前向职工宣讲安全施工特点及注意事项，做好安全技术交底，尤其是高空作业、机械作业、预应力施工、梁板安装、沥青路面施工等。 2加强用电管理，所有电闸箱及机械均安装漏电保护器。3做好劳动保护工作，坚持持证上岗。4重视交通安全，严禁非司机驾车。5制定并落实防洪的保障措施。6严格按照操作程序进行张拉，张拉时千斤顶前后应严禁站人，防止发生安全事故，千斤顶后方安放张拉防护墙，防止钢铰线及夹片飞出伤人，千斤顶安装完毕，安全员检查合格后方可张拉。三、防疫措施1自我公司职工医院选派一位医生做为医务室负责人，管理项目的医疗卫生工作。2项目经理部、各施工营地设有医疗救护站，发生紧急情况时在现场采取应急措施，防止延误治疗。3加强与当地卫生防疫部门的联系，定期安排参建人员进行体检，防患于未然。4施工现场要采取如下措施（1）施工现场配备红外线快捷测温仪，进出人员进行体温检查并作好记录，现场临建设施需按照建设单位相关要求每天消毒。（2）发自疫区或途径疫区的建筑材料、设备均需报备消毒后方可使用。第十章 文明施工及环境保护措施 一、文明施工措施1、在业主指定地点严格按总平面布置图统一规划设置临时设施，做到布局合理，既有利于施工作业又能确保安全。2、建立文明责任区，划分区域，明确管理人，实行挂牌制，做到现场清洁整齐。3、尊重当地民风、民俗、遵守地方法规。4、开工前做好社会调查，对沿线居民及单位进行走访，相互配合搞好工程施工，对他们的合理要求酌情给予解决和提供方便，做到不扰民。5、尽量减少对附近居民的噪音、生活环境的污染，机械不能停放在道路上、村庄里，对沿线的自然景观加以保护。6、施工期间解决好附近公路的行车干扰问题，保证行车和人身安全。7、施工现场保证平整，场地布置统一规划，并采取围挡板封闭维护，运输道路畅通，材料堆放整齐，并对易污染环境的材料进行覆盖，废弃物统一深埋，定时处理。8、施工期间，起点和终点设专人维护交通安全，并设置醒目的标语和安全标志牌。9、工人住房、食堂、浴室、盥洗设施、厕所等的修建和管理严格按照有关部门的要求作细作好，并在防“非典”和防“禽流感”等防病的工作中，严格实行封闭式管理，按规定测体温、消毒，宣讲防疫知识，保证工程的正常进行。10、开展基层文化阵地建设。为适应工程建设的需要，构筑高标准的工地文化线，弘扬正气，激发斗志，展示精神风貌。与当地各民族群众和睦相处，组织职工开展相应的娱乐活动。二、环境保护措施环境保护是我国的一项基本国策。对全体施工人员进行环境保护知识，法规宣传教育，把做好环境保护工作和坚持文明施工，变为每个职工的自觉行动。认真贯彻环境管理体系。施工中我们将严格按照管理体系的要求，作好环境保护工作。我们将与当地政府和环保部门联合协作，控制施工污染，减少污水、空气粉尘及噪音污染，严格控制水土流失，扎扎实实抓好环境保护工作。1、环境保护方案 成立以项目经理任组长的环境保护小组，配备一定数量的环保设施和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作。 采取各种有效措施，对容易引起环境污染的各种渠道严格控制。聘请环保专家现场指导，与当地环保部门签订联合开展环保工作协议。2、环境保护措施（1）、水土及生态环境的保护措施a、对林木、植被及地下水资源的保护是施工