吊箱围堰施工承台基础.doc

2.7.2 吊箱围堰施工承台基础编制说明：1）适用范围：在深水中修筑高桩承台。2）检索内容：承台底标高位于河床以上的水中。正文：1）概述吊箱一般用在深水中修筑高桩承台，是悬吊在水中的套箱。当承台底标高位于河床以上的水中时采用吊箱围堰施工承台基础。2）施工方案用吊箱围堰施工水中承台时，先将在岸上制好的套箱用吊机吊至驳船上组拼并固定，移运至承台设计位置下沉至设计要求高度，然后在套箱内灌注水下混凝土封底，抽干水，建筑承台。3）人员、料具、设备配备及工期定额（1）人员劳动力组织人员劳动力组织如下: 混凝土工20人, 司机10人, 钢筋工10人,测量工2人, 电焊工4人,电工2人, 模板工6人, 安全员1人, 起重工4人, 工班长1人, 专业技术员4人,共计64人。（2）料具、设备配备序号名 称规格单位数量备注1驳船、拖轮30t艘4各2艘2运输船艘23混凝土漏斗个894插入式震捣器台10155混凝土搅拌机400L台246浇筑砼工作台个17混凝土吊斗2.1m3个48电焊机台69氧炔切割机台1210通风机7KW台111高压水泵台1（3）工期定额根据施工进度总体计划安排和具体实际情况，科学组织，精心安排，确保各分项工程工期和总体工期的实施。4）施工布置用驳船起吊套箱施工承台布置示意图驳船驳船钢套箱桩身木平台起重设备 5）施工工艺流程框图钢筋加工及各种材料准备施工准备钢套箱施工截桩头桩基检测钢筋绑扎墩身钢筋及各种预埋件安装混凝土浇注混凝土养护排 水浇筑封底砼承台施工放样6）施工方法及工艺措施（包括质量和安全措施）（1）钢套箱结构钢套箱主要由底板、边板、扁担梁、钢塞、封板、钢楔等组成。 底板用厚4mm的六角形钢板，在其上于横桥方向焊75756作为肋，间距310mm，于顺桥方向焊I-55a作为横梁，间距2200mm。每根横梁的两端各有两根吊杆，将底部吊于边板上。为便于边板的拆除，底板与边板之间均留有1cm之空隙。待套箱位置调整后，以木条将其塞紧。边板边板厚6mm，在其上每隔320mm处焊10010010作为肋。共分8块，各块之间用22螺栓连接，并垫以2mm厚的橡皮，以防漏水。在边板外周共有28根直径30mm吊杆，将底板吊于边板上。边板外周有三层箍，上层箍与施工平台焊接，中层箍由拉杆螺栓对拉，下层箍简支于底板横梁上的角钢上。扁担梁装在钢套箱内的扁担梁用于起吊、定位及承受套箱的重量。扁担梁有1、2、3号共三根，用钢板焊成箱形截面，其高度分别为54、100及70cm。扁担梁1、2与钢套箱联结，采用22带盖螺帽的螺栓。盖形螺帽焊于边板外侧，以防拆除扁担梁后钢套箱内抽水时漏水。在扁担梁1、3与钢塞接触处，焊一弧形支座，其下垫一块6mm厚的钢板和一块100mm厚的钢垫块，使之受力均匀。考虑4根定位桩的桩顶可能不在一个平面上，如仅有三根桩受力，则钢套箱便会倾斜扭曲变形，因此在扁担梁2与3之间设置一铰，使桩头平均受力套箱不致变形。在两侧扁担梁之间设有以杆件联结的平面联结系。钢塞钢塞共四个，系以钢板焊成桩帽形式，插于定位桩上用以支承钢套箱内扁担梁。封板封板系用6mm厚钢板制成的圆环，另有10mm厚钢板圆形压环，两环之间夹以5mm厚、140mm宽的橡皮圆圈，用螺栓固定于套箱底板的桩位孔上。钢套箱就位时，箱底板套入桩顶后橡皮圈即紧紧箍住桩。在灌注封底混凝土时防止灰浆的漏失。钢楔钢楔设于扁担梁2与3之间，通过钢楔将荷载均匀传至定位桩上。（2）钢套箱施工安装前的准备工作A、测定桩位为测定桩的位置及安装套箱时，作为导向之用，在墩位定位桩上选出10根桩每根桩上套一个特制桩帽，所有桩帽上段都成垂直。在桩顶上搭脚手平台，用交会法测出桥墩的纵横向中心轴线，并测出桩头的中心线及标高。B、钢套箱底板开桩孔根据测出的桩位，斜桩应换算出承台底板处中心位置，按其投影放出比桩外径大20cm的椭圆孔；直桩放出比桩外径大10cm的圆孔，然后将套箱底板割成孔洞。C、拆除桩帽上的脚手。在套箱侧面开两个进人孔，并制备封孔的盖板。D、在挂桩顶上安装钢塞由潜水工下水安装，尽可能使钢塞顶面达到水平并测出标高，可以钢板调整其高度使符合设计要求。E、侧板与侧板之间的八条立缝均用桐油灰麻丝嵌平。钢套箱侧壁从底板向上1.2m内不涂桐油外，其余部分全抹桐油。F、钢套箱顶上焊以直径16mm圆钢制成的测量标杆，焊在套箱纵、横向轴的两端点上。标杆要有一定高度以利观测。G、对起重船的吊钩的有效高度及有效伸距应进行检算。安装时船舶停泊位置及缆风系缆方法应有详细设计。钢套箱施工A、钢套箱在岸边制造完毕，以吊机吊至驳船上组拼并以拖轮运至墩位。采用三台经纬仪交会控制定位。B、潜水员先下水在桩位上搭设木平台，其平面尽寸比承台略大，位于承台底面标高处。用两只驳船组合，船上设置龙门式起重设备，吊运套箱至墩位，并搁置在平台上。C、起吊钢套箱就位时如高程有误差，将吊箱再吊起1020cm，以钢垫板调整之。如位置有误差，可反复移动缆风或船位加以校正。D、潜水员进行套箱内潜水作业后即封闭套箱上的潜水入孔。然后在套箱的脚手平台上灌注水下混凝土封底。开始灌注时导管端距底板不应超过20cm，因钢底板光滑混凝土塌落度小，在惯性作用下流散迅速易造成灌水事故。E、封底混凝土达到强度后，即可抽干水，在无水状态下建造承台和墩身。F、施工完毕后，拆除套箱上的平台，割断箍带用起重船将套箱侧板逐块拆除。（3）钢筋工程及预埋件预埋绑扎承台钢筋前必须按要求对孔桩进行完善的质量检验，桩头凿除到位，桩顶面平整干净并确认孔桩全部合格且经监理工程师签认。钢筋的下料及加工在岸上进行，然后运至承台位。在绑扎承台钢筋前，先进行承台的平面位置放样，在已浇注的混凝土垫块上标出每根钢筋的平面位置，准确安放钢筋。在绑扎承台钢筋时，将墩身及辅助设施的预埋件预埋，预埋件的位置采用型钢定位架定位，确保预埋位置，经复测无误后方可进行混凝土的浇注。钢筋绑扎符合设计要求，经监理工程师检查签证后才能进行下道工序作业。（4）混凝土工程配合比承台混凝土配合比的确定除了满足设计强度的同时尽量降低水泥用量及选用低水化热水泥外，还要考虑施工要求的和易性、初凝时间等。其中坍落度控制在1820cm，初凝时间控制在20h以上。配合比经过对各种材料的优化选择，并经多次试配后确定。混凝土拌合承台混凝土浇注前对搅拌机和配料机进行全面检修，确保混凝土拌合时计量准确；拌合时间要符合规定，确保拌合均匀；拌合时由试验人员对混凝土坍落度进行控制，以满足施工要求。混凝土的运输用运输船进行混凝土运输。砼的浇注A、砼浇注前，必须对承台范围内的杂物、积水进行全面清理，对模板、钢筋、冷却管及预埋件位置进行认真检查，确保位置准确。B、砼浇注的准备过程中，必须对机械设备进行全面检修，对材料准备情况进行核查，对各岗位的人员逐一落实。C、砼浇注采用分层连续浇注，可利用砼层面散热，同时便于振捣，分层厚度为30cm。层内从承台短边开始，由两边向中间浇注。并在前层砼初凝之前，将次层砼浇注完毕，保证无层间冷缝发生。D、砼的振捣，采用插入式振捣器，操作中严格按振动棒的作用范围进行，严禁漏捣。振捣时应快插慢抽，严格控制振捣时间，避免因振捣不密实出现蜂窝麻面，或因振捣时间过长面出现振捣性离析的情况。E、为保证砼浇注时其自由下落高度不大于2m，浇注时应视情况设置溜槽或串筒，必要时在承台顶网钢筋上开几个“天窗”，浇注到顶面时补焊截断的钢筋。F、在中线附近低洼处放置排污泵，及时清除混凝土浇注过程中汇集的表面泌水，如在浇注过程中遇到降雨，应用彩条布遮盖承台上空。G、在砼振捣平整以后，初凝之前进行表面抹压，以清除早期产生的塑性裂缝。 砼的养护表面用草帘覆盖并洒水进行保温保湿养护，养护时间14d。（5）技术要求和标准承台施工满足下列要求：整体尺寸允许偏差30mm；顶面高程允许偏差20mm；轴线允许偏位15mm。（6）技术质量措施承台施工认真按照公路桥涵施工技术规范和公路工程质量检验评定标准的要求组织施工，尤其注意以下几点：钢筋、水泥、砂