浅谈内蒙古地区挖孔桩基础的施工.doc

浅谈内蒙古地区挖孔桩基础的施工内蒙古地区为干旱地区，地下水埋藏较深，桥梁所处场地为亚粘土、砾砂质粘土等地层，地质条件较好，适合采用挖孔，所以本区桥梁工程的桩基础大部分采用挖孔桩工艺。挖孔桩工艺如下：1、 平整场地、整修道路：根据桩顶设计标高、自然地面高程，用机械配合人工平整场地，首先清除地面杂物，换出软土，修筑混凝土运输及浇筑机械进场道路，使施工机械能够顺利进出。场地面积满足灌注混凝土时泵车及凝土运输停放需要，还应留出摆放钢筋笼的位置。2、 桩位复核：根据施工设计提供的测量坐标用全站仪定出孔位中心桩，测放出孔位桩及护桩，经复核无误、监理工程师认可后，用表格形式交挖孔班组，保护现场桩位。3、 埋设护筒：挖孔人员根据测定的孔位中心桩，埋置护筒，按照孔位中心桩和护筒高度，将护筒固定，护筒外围回填粘土并分层夯实，要达到最佳密实度。夯填时应防止护筒偏斜。用小线拉十字，将孔位中心桩反映在护筒上。4、 开挖：根据本工程地质条件，采用人工挖孔施工方法，在开挖前，要复测孔位及标高。在开挖过程中，每挖一米深检查一次孔径和垂直度，并作施工记录，孔口全部采用20号混凝土护壁。5、 终孔：当挖孔深度达到设计标高后，清理孔内余土，用测绳丈量孔深，并作记录。6、检查孔径：用钢筋制作圆柱体检孔器，长度为46倍孔径，检孔器直径与设计相同，能把检孔器下到孔底（设计底标高位置），即可认为孔径合格。7、检查孔位偏差：孔位准确位置应标在护筒周边上，并用十字线的交点显示孔位的中心位置，检孔器的中心点与十字线的偏移即为孔位偏差。 8、安放钢筋笼：绑扎钢筋笼时要按求对钢筋进行调直、切断、弯曲、绑扎，钢筋笼绑扎成型后，应用专用运输车运输，钢筋笼存放场地应当整平，不能使钢筋受损。为保证钢筋笼不变形，每隔4米在架立筋处增设十字钢筋。在钢筋笼四周设置定位钢筋，以保证保护层的厚度。同时检查钢筋笼各段的对接质量，所有的焊接缝要满足规范要求，钢筋笼上下段应在同一直线上。放置钢筋笼时必须严格控制标高出护筒顶端的长度，用红漆划线控制，用工字钢或圆钢横担将钢筋笼支撑在护筒上口，然后检查中心位置，合格后固定，保证钢筋不变形，不移动。9、安放导管：将混凝土泵车停放在桩侧，混凝土导管对准孔位中心，逐节连接导管，直至导管底口距孔底30cm为止，安装栓球。10、混凝土拌和：统筹安排混凝土拌和站的位置，拌和站的拌和能力必须满足施工需要，原材料质量、混凝土配合比、坍落度、拌和时间等必须符合设计要求。 11、灌注混凝土：灌注混凝土塌落度控制在1822cm，砼的统筹安排并连续，不中断。砼面接近钢筋骨架时，宜使导管保持较大的埋深，并放慢灌注速度，砼面进入钢筋骨架一定深度后，应适当提升导管，使钢筋骨架与导管下口有一定的深度，以防止钢筋笼上浮。第一车混凝土的数量要满足下列条件，导管埋在混凝土内的深度应满足规范要求，向孔内注入混凝土的间隔时间不能过长，且应连续完成混凝土的浇注。12、桩头处理：桩身混凝土达到养护期后，用人工凿除高出桩顶设计高程部分的混凝土，检查桩头混凝土是否有夹泥或其它导常现象，发现问题及时处理。13、桩基无破损检测：根据混凝土的灌注记录检查灌注情况；检查预留试块的抗压强度不低于设计强度，每根桩不少于3组；桩身混凝土质量检测采用无破法进行，无破损检测按低应变锤击动测法执行。以上施工方法在内蒙古呼和浩特绕城高速公路桥梁工程桩基施工普遍采用，通过对桩基砼试块28天强度测试和低应变击法动测，施工桩基的工程质量都符合规范和设计的要求。2006.8.20.附：（1）挖孔