新能源车市场爆发前夜：充电站商机率先引燃.doc

新能源车市场爆发前夜：充电站商机率先引燃近日，上市公司横店东磁封死跌停；江特电机、赣锋锂业、路翔股份、德赛电池、江苏国泰、亿纬锂能、西藏矿业跌幅均超6%，锂电题材人气散去后，并不妨碍私募寻找新能源车产业链上的另一明珠充电站。市场上各路英雄开始率先抢占充电站商机，这其中不乏实力雄厚的外行央企。这一风向转变与最近披露的节能与新能源汽车产业发展规划(以下简称发展规划)征求意见有关。充电站标准有望10月出台“这是一个无比诱人的市场，而政策的强力扶持则是电动车市场轰然爆发的重要推手。”汽车营销管理专家周峰认为，国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定把新能源汽车列为现阶段重点发展的七大产业之一，积极培育市场、加大财税金融等多方面的政策扶持，基本上切中了新能源汽车发展的要害。最近披露的发展规划意见稿中，展望的我国新能源汽车发展的总体目标是，到2020年，新能源汽车累计产销量达到500万辆，中/重度混合动力乘用车占乘用车年产销量的50%以上，我国节能与新能源汽车产业规模位居世界前列。而在发展路线方面，将率先以纯电动汽车(纯电驱动)作为主要战略取向，近期以混合动力汽车为重点，大力推广普及节能汽车。由此，业内人士已认定，充电站项目有望率先“引燃”。此前，科技部部长万钢表示，我国的电动汽车发展规划草案已经制定出来，国家将从7个方面支持电动汽车发展，包括加大充电设施、基础设施的科技创新力度及加快基础设施建设。近日，市场也在吹风，称充电站标准有望10月出台。有媒体已报道，10月国家将正式出台3项电动车充电设施的技术标准。可以看到，随着政策的引导推动，冷清的电动汽车市场将风云突变。广东成首个电动车充电设备扶持省嗅觉灵敏的先行者已然行动。目前，深圳、上海、杭州、合肥、南京、成都、天津等十余座城市已相继有电动汽车充电站落成。在成都，根据规划，未来3年电力部门将全面实施电动汽车充电设施系统建设，以不少于45亿元的投资落实换电站、充电站、充电桩等充电设施的配备，使充电桩进入大型停车场、卖场和小区。业界人士普遍认为，一旦经济性、市场性和实用性问题解决，新能源汽车就将迅速驶入人们的日常生活。有关机构预测，未来25年中国将新增2.7亿辆汽车，若电动汽车占乘用车总量的20%30%，那么，中国国内电动汽车市场可达到7000亿元1.5万亿元人民币。预计到2012年，国内示范运营的新能源汽车将达6万辆，这期间财政部的专项补贴也将高达200亿元。充电设施市场的博弈才刚刚开始。中国战略能源发展研究中心副主任董天凯称，目前的扶持政策只是“小荷才露尖尖角”。随着国家层面扶持政策的出台，各省市的扶持政策也将逐渐公布。在国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定公布前，广东省就已成为第一个出台电动汽车充电设施扶持政策的省份。而在近日，山东省济宁市更是拟将充电设施专项规划纳入城乡总体规划。华龙证券牛阳表示，随着新兴能源投资规划和电动汽车充电设施标准化工作的完成，充电站建设将带来更大的投资机会。近日，上市公司橫店東磁封死跌停；江特電機、贛鋒鋰業、路翔股份、德賽電池、江蘇國泰、億緯鋰能、西藏礦業跌幅均超6%，鋰電題材人氣散去後，並不妨礙私募尋找新能源車產業鏈上的另一明珠充電站。市場上各路英雄開始率先搶占充電站商機，這其中不乏實力雄厚的外行央企。這一風向轉變與最近披露的節能與新能源汽車產業發展規劃(以下簡稱發展規劃)征求意見有關。充電站標準有望10月出臺“這是一個無比誘人的市場，而政策的強力扶持則是電動車市場轟然爆發的重要推手。”汽車營銷管理專傢周峰認為，國務院關於加快培育和發展戰略性新興產業的決定把新能源汽車列為現階段重點發展的七大產業之一，積極培育市場、加大財稅金融等多方面的政策扶持，基本上切中瞭新能源汽車發展的要害。最近披露的發展規劃意見稿中，展望的我國新能源汽車發展的總體目標是，到2020年，新能源汽車累計產銷量達到500萬輛，中/重度混合動力乘用車占乘用車年產銷量的50%以上，我國節能與新能源汽車產業規模位居世界前列。而在發展路線方面，將率先以純電動汽車(純電驅動)作為主要戰略取向，近期以混合動力汽車為重點，大力推廣普及節能汽車。由此，業內人士已認定，充電站項目有望率先“引燃”。此前，科技部部長萬鋼表示，我國的電動汽車發展規劃草案已經制定出來，國傢將從7個方面支持電動汽車發展，包括加大充電設施、基礎設施的科技創新力度及加快基礎設施建設。近日，市場也在吹風，稱充電站標準有望10月出臺。有媒體已報道，10月國傢將正式出臺3項電動車充電設施的技術標準。可以看到，隨著政策的引導推動，冷清的電動汽車市場將風雲突變。廣東成首個電動車充電設備扶持省嗅覺靈敏的先行者已然行動。目前，深圳、上海、杭州、合肥、南京、成都、天津等十餘座城市已相繼有電動汽車充電站落成。在成都，根據規劃，未來3年電力部門將全面實施電動汽車充電設施系統建設，以不少於45億元的投資落實換電站、充電站、充電樁等充電設施的配備，使充電樁進入大型停車場、賣場和小區。業界人士普遍認為，一旦經濟性、市場性和實用性問題解決，新能源汽車就將迅速駛入人們的日常生活。有關機構預測，未來25年中國將新增2.7億輛汽車，若電動汽車占乘用車總量的20%30%，那麼，中國國內電動汽車市場可達到7000億元1.5萬億元人民幣。預計到2012年，國內示范運營的新能源汽車將達6萬輛，這期間財政部的專項補貼也將高達200億元。充電設施市場的博弈才剛剛開始。中國戰略能源發展研究中心副主任董天凱稱，目前的扶持政策隻是“小荷才露尖尖角”。隨著國傢層面扶持政策的出臺，各省市的扶持政策也將逐漸公佈。在國務院關於加快培育和發展戰略性新興產業的決定公