土木工程认识实习报告.doc

认识实习日期：2010年11月22日 班级：土木工程2班姓名：xx 学号：200920901210实习内容：对拱桥的初步认识。今天是认识实习的第一天，天气晴朗。老师带我们参观了大渡河大桥。 我们了解到中国是世界上拱桥最多的国家，而重庆是中国的桥都。拱桥具有对称美的特性，其跨度大于简支梁桥的跨度，但是它对公路线路有要求，线路不能太低，要求地质条件高，否则需要在桥的两边修一个砼块。其抗震特点与简支梁桥明显不同，若拱桥一跨损坏，则整个桥可能损坏，而简支梁桥一跨受损不影响其它跨。 老师还讲解了拱桥施工相对简支梁桥时间长，工艺复杂，简支梁桥的梁预制好运到现场安装就好了，所以高速路上大多用简支梁桥而不用拱桥，拱桥大多用支架法（河流）和转体施工法（较深峡谷）。 拱桥的结构：空腹式可以减轻桥的自重和提高泄洪能力，圆弧形和三角形承台可以减小河水对基础的冲涮。 连心梁（两拱圈之间的连心梁不宜过长，防止拱卷侧向偏离，且拱卷的纵高越高越容易发生侧向偏离），老师补充说到提篮拱抗侧向偏离能力强。 立柱（作用在一个平面上） 承台（多为园形或者三角形，以减小河水对承台迎水面的冲刷，其中圆形较为美观。） 盖梁 拱桥的施工方法主要有支架法（河流中）和转体施工（较深的峡谷中）。相比简支梁桥的梁预制好然后在现场安装，拱桥的施工时间更长也更复杂！所以高速公路上大多用简支梁桥。最后有同学问老师为什么大渡河大桥为什么不用石头砌，老师说：“主要是这个桥的纵高不高，石头主要用在纵高高的拱桥中。拱肋为主要承重构件，受力特点为拱肋承压、支承处有水平推力。主要材料是圬工、钢筋砼，适用范围视材料而定。跨径从几十米到三百多米都有，目前我国最大跨径钢筋砼拱桥为170米。优点：跨越能力较大；与钢桥及钢筋砼梁桥相比，可以节省大量钢材和水泥；能耐久，且养护、维修费用少；外型美观；构造较简单，有利于广泛采用缺点：由于它是一种推力结构，对地基要求较高；对多孔连续拱桥，为防止一孔破坏而影响全桥，要采取特殊措施或设置单向推力墩以承受不平衡的推力，增加了工程造价；在平原区修拱桥，由于建筑高度较大，使两头的接线工程和桥面纵坡量增大，对行车极为不利。按照有无水平推力可分为：有推力拱桥：在竖向荷载作用下拱脚对墩台有水平推力作用的拱桥。水平推力可减小跨中弯矩，能建成大跨度的桥梁。造型美观，城市桥梁一般优先选用，可做成上承式、中承式桥。缺点是，对地质要求很高，为防止墩台移动或转动，墩台须设计很大，施工较麻烦。无推力拱桥：在竖向荷载作用下拱脚对墩台有水平推力作用的拱桥。水平推力可减小跨中弯矩，能建成大跨度的桥梁。造型美观，城市桥梁一般优先选用，可做成上承式、中承式桥。缺点是，对地质要求很高，为防止墩台移动或转动，墩台须设计很大，施工较麻烦。中承式拱桥认识实习日期：2010年11月23日 班级：土木工程2班姓名： xx 学号：200920901210实验内容：对连续梁桥的认识。今天天气阴！在老师的带领下我们去观摩青衣江大桥。在路上，老师讲解了架设电线的桁架。因为在地震发生时，为了不让落下的电线伤人，一般两塔的距离为200m-300m，桁架还用在许多体育场的屋架上。 经过一个半小时我们来到了青衣江大桥。老师说，在下高速时经常用连续梁桥，其梁为变截面梁，在桥的轴线方向上可以发生方向的改变。在桥的轴线方向上当发生弯曲很大时，会用两根柱子支撑梁。连续梁桥 与简支梁桥相比其跨度有所增大。其柱子占地面积更小，故在城市的高架桥经常用。简支梁桥 在梁与柱子连接的地方是支座，支座像把菜板放在直径比菜板略大的脸盆中，菜板与梁相连，脸盆与柱子相连，在动荷载或者在地震作用下，梁可以发生很小的震动，但是移动很小。而不是他们相撞。 T梁（抗扭能力强） 箱梁 T梁和箱梁都可以减轻桥梁的自重，而且节约成本。连续梁桥的主要布置：分为等跨、不等跨；等截面、变截面。其中，连续梁桥的设计一般采用不等跨设计，若采用等跨设计，则边跨弯矩控制全桥设计，故边跨长度一般为中跨的（0.5-0.8）倍；采用变截面设计是梁底缘曲线一般可采用圆弧形、二次抛物线形、折线形，常用的是二次抛物线形，它和连续梁的弯矩影响线变化规律基本相同，等截面连续梁有造型简单的特点，比较适合中小跨径的桥梁。因为要在支点处抵抗较大的负弯矩，在截面设计时往往要加强截面底部的混凝土受压区。同时，从桥梁美学的角度看，偶数孔连续梁桥会给人呆板的感觉，而跨度从中孔向两边逐渐减小的布置给人以节奏和韵律感。架桥机连续梁桥连续梁桥行车条件良好！ 认识实习日期：2010年11月24日 班级：土木工程2班姓名：xxxxx 学号：200920901210实验内容：对边坡和土方开挖的认识。今天天气晴朗，一点也不像冬天。我们先在学校周围看了一些边坡，如果爬坡度太陡，而且地质条件不好。不办需要喷射混泥土。在隧道和一些重要的交通要道上混泥土必须加早强剂和速凝剂。而且需要按一些排水管，让寝到山体里的水流出。在地质相对脆弱的边坡需要打锚杆，让边坡表明与山体形成一个整体。像螺帽一样的砼，让表面扣在山体上。 在公路填方的地方经常用图示的结构来保护路基，不让受雨水冲刷。在公路挖方的地方用图示的方法保护边坡，既经济又环保，在最下层用泡沫将其隔开，在发生地震时，不让他们相互影响。 另外老师提到，现在大多数路面用沥青混泥土而不用水泥混凝土，是因为水泥混泥土路面破损时，会影响很大一块，所以补修此路面成本大；而沥青混泥土基本不影响周围其他路面，修补成本更低。而且沥青路路面吸灰，属于环保产品。 边坡的防护主要有三种：A. 喷砼、锚杆、挡墙联合防护边坡B. 无防护边坡C. 生态防护边坡常见的公路类型有：半挖半填型、全挖型，全填型等，其中全挖型的路基是最好因为它的泥土密实度是最高的。路面一般有碎石，混凝土，沥青等几类，这根据公路等级和实际的情况来选材，并要严格按照规范来施工。直线公路的一般中间略高，从公路的横断面就可以明显的看出，这样设计的主要目的是为了公路的排水。并且加宽，原因是车辆行驶转弯时会产生很大的离心力，外侧垫高则能提供足够的向在公路曲线即转弯时外侧（外法线所指的方向）明显高于内侧，心力，外侧加宽是在车辆行驶转弯时失控有一个缓冲的宽度这样能减小安全事故发生的机率。边坡的分类：边坡是指岩体、土体在自然重力作用或人为作用而形成一定倾斜度的临空面。边坡按成因分类：可分为人工边坡和自然边坡；按地层岩性分类：可分为土质边坡和岩质边坡：a，按岩层结构分为：层状结构边坡、块状结构边坡、网状结构边坡；b，按岩层倾向与坡向的关系分为：顺向边坡、反向边坡、直立边坡；按使用年限分类：可分为永久性边坡和临时性边坡边坡的防护主要有三种：1.喷砼、锚杆、挡墙联合防护边坡；2.无防护边坡；3.生态防护边坡，不同支护形式的边坡都有各自的特点。边坡分类：一、按成因分类：可分为人工边坡和自然边坡； 二、按地层岩性分类：可分为土质边坡和岩质边坡。a：按岩层结构分为：1层状结构边坡、2块状结构边坡、3网状结构边坡；b：按岩层倾向与坡向的关系分为：1顺向边坡、2反向边坡认识实习日期：2010年11月25日 班级：土木工程2班姓名：xxxxxx 学号：200920901210实验内容：对房屋建筑的认识。今天下午去了一个正在修建的楼盘。老师介绍了房屋按结构分为砖混结构,框架结构,框剪结构，其中框剪结构的抗震能力最高。修建框架结构的顺序为搭支架，制模板，现浇混泥土，最后拆模板，其中模板分为钢模板和木模板，其中木模板易变性，而钢模板变形小，在制模板前都会在模板上喷油，以防止拆模板时损坏混泥土。框架结构的墙只起隔墙的作用，不承重。但是其中一部分墙作为剪力墙。修建房屋最重要不能发生较大的倾斜，所以要保证房屋的纵线垂直和横线水平。在修建高层建筑时，是如何将砼运上去的呢？今天终于解开了这个谜。在房建中立柱用焊接，其他如梁与柱子之间铁丝捆绑，在砖混结构中经常用圈梁提高其抗震能力，框架结构基础用桩基础，砖混结构用灌装。帝国大厦塔吊 框架结构的结构特点：框架结构是指由梁和柱以刚接或者铰接相连接而成构成承重体系的结构，即由梁和柱组成框架共同抵抗适用过程中出现的水平荷载和竖向荷载采用结构的房屋墙体不承重，仅起到围护和分隔作用，一般用预制的加气混凝土、膨胀珍珠岩、空心砖或多孔砖、浮石、蛭石、陶烂等轻质板材等材料砌筑或装配而成。框架结构是以钢材为主要结构材料。钢材的特点是强度高、重量轻，同时由于钢材料的匀质性和强韧性，可有较大变形，能很好地承受动力荷载，具有很好的抗震能力。框架结构的适用范围：框架结构的主材料是钢筋，但是钢筋的价格比较高，所以框架结构建筑的造价相对较高，目前应用不是非常普遍。 一般的超高层建筑（超过8层）的才运用框架结构。框架结构的优缺点：框架建筑的主要优点：空间分隔灵活，自重轻，有利于抗震，节省材料；具有可以较灵活地配合建筑平面布置的优点，利于安排需要较大空间的建筑结构；框架结构的梁、柱构件易于标准化、定型化，便于采用装配整体式结构，以缩短施工工期；采用现浇混凝土框架时，结构的整体性、刚度较好，设计处理好也能达到较好的抗震效果，而且可以把梁或柱浇注成各种需要的截面形状。框架结构的缺点为：框架节点应力集中显著；框架结构的侧向刚度小，属柔性结构框架，在强烈地震作用下，结构所产生水平位移较大，易造成严重的非结构性破性；钢材和水泥用量较大，构件的总数量多，吊装次数多，接头工作量大，工序多，浪费人力，施工受季节、环境影响较大。2.砖砼结构转砼结构的结构特点：砖砼结构主要的承重结构是构造柱，圈梁跟承重墙。一般砖混结构的过街楼处板应现浇，并且钢筋双向双排布置；圈梁要浇圈闭合拉通，穿过中间走廊，并隔一定距离将截面加强。注意圈梁(包括地基圈梁)在外墙楼梯、入口等处可能被截断，应在相应位置附加一道并满足搭接长度。坡屋顶为双层圈梁。设置构造柱后必须设置圈梁或暗圈梁。设置圈梁不一定设构造柱。斜交砖墙的交接处应增设构造柱，且构造柱间距不宜大于层高。建筑四角包括阴角，考虑到应力复杂和应力集中，应增大截面和配筋。核算圈梁下的高度是否足够放预制过梁，如果不够，则应圈梁兼过梁或圈梁局部加高。尽量采用过梁与圈梁整浇方式。认识实习日期：2010年11月26日 班级：土木工程2班姓名：xxxx 学号：200920901210实验内容：观看施工视频。由于无法进入真正的施工现场，今天老师给我们放了一些施工视频，让我们对施工有个直观的了解。 桥梁主要修建在山谷和江河中，其中桥梁的高度主要由下面因素决定：l 公路的线路高l 河流的通航能力l 最大泄洪量柔性桥：斜拉桥,悬索桥刚性桥：简支梁桥,连续梁桥,拱桥,刚构桥斜拉桥和悬索桥跨度最大，抗震能力高，但是其成本较高，养护麻烦，费用高。而简支梁桥施工周期短，跨度小。而拱桥美观，跨度大。在抗震方面，拱桥若一拱受损，则整体很容易损坏，简支梁桥恰好相反，一跨受损不影响其他跨。斜拉桥常用鱼腹式箱梁做主梁，一方面减轻桥梁自重，更重要的是在海上可以抗风。悬索桥的主梁用桁架制作来减轻桥梁的自重。悬索桥的施工步骤是1) 打桩，修建基础和承台2) 修主塔3) 拉悬索4) 挂吊杆5) 搭主梁悬索桥有自锚式和他锚式，它锚式与拱桥两边的砼块相当。 优缺点:简支梁桥：耐久性好，受力简单，构造简单，施工方便，静定结构对地基要求低，费用要少。缺点是自重大，钢筋混凝土梁带裂缝工作；拱桥：跨径较大，通航过水能力强，造型美观等；缺点有自重大，施工难度较大，造价高等； 美国金门大桥悬索桥：相对于其它桥梁结构悬索桥可以使用比较少的物质来跨越比较长的距离。悬索桥可以造得比较高，容许船在下面通过，在造桥时没有必要在桥中心建立暂时的桥墩，因此悬索桥可以在比较深的或比较急的水流上建造。 悬索桥比较灵活，因此它适合大风和地震区的需要，比较稳定的桥在这些地区必须更加坚固和沉重。缺点有: 悬索桥的坚固性不强，在大风情况下交通必须暂时被中断; 悬索桥不宜作为重型铁路桥梁; 悬索桥的塔架对地面施加非常大的力，因此假如地面本身比较软的话，塔架的地基必须非常大和相当昂贵。斜拉桥：自重小，跨度大，造型美观，对河床的地质要求低；缺点有施工复杂，对材料性能要求高，维修养护费用高。拱桥：悉尼大桥（中承式拱桥） 下承式拱桥a) 斜拉桥的主塔有倒A型,钻石型,倒Y形。b) 而刚构桥有斜腿型,门型,T型,V形。c) T型刚构桥主要采用悬臂施工法。d) 在简支梁桥的支座坏掉时，在简支梁的两端同时用千斤顶支起，然后换支座。e) 简支梁是由固定铰支座和滚动支座组成，当温度急剧变化时引起梁的长度变化，