架空乘人器司机岗位操作规程.doc

架空乘人器司机岗位操作规程一、一般规定：第一条：司机人员必须经过专门培训，经考试合格取得合格证后，方可持证上岗操作。第二条：司机人员必须熟悉掌握架空乘人器的构造、性能、技术特点、动作原理，并要做到“三好”（使用好、管理好、维修好），“四会”（会使用、会检修、会保养、会排除一般性故障）。第三条：司机人员必须遵守有关规章制度和劳动纪律，不得干与本职工作无关的工作。第四条：架空乘人器的信号规定：一声停、二声开、长声拖铃为事故信号。二、启动前的检查：第五条：架空乘人器启动前应对下列部位进行检查：1、各部紧固螺栓不得松动、缺损。2、钢丝绳联结良好，直径磨损、断丝不超5%。3、托绳轮转动灵活，胶衬磨损不超限，固定架连接牢固，完好可靠。4、机尾配重合适，保险绳、配重绳完好，钢丝绳与主驱导轮、尾轮不打滑。5、乘人器各部联结牢固，无破损、变形。6、机头、机尾主导轮、尾轮转动灵活，胶衬磨损不超限。7、电力液压制动装置动作灵敏可靠。8、减速箱轴承内润滑油油质必须合格，油量适当。9、照明信号装置的安全保护装置齐全、可靠。10、电控设备开关手把在零位。11、电动机各部完好、齐全。12、电缆悬挂整齐、完好。三、操作：第六条：操作人员及检修人员应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行。第七条：本机起动采用集中控制箱控制，起动时，按起动按钮，整机开始运转。第八条：停机时操作人员只要按动停止按钮或动作机头、机尾上下人处的越位开关，整机即停止运转。第九条：当架空乘人器紧急停机后，机头处操作人员必须切断电源，认真查明原因及时处理，待一切正常后，再重新送电，投入正常运行。第十条：架空乘人器进行检修，更换零部件、易损件、钢丝绳时，操作人员必须将控制开关把手打到“0”位，并闭锁，挂上“有人工作，严禁合闸”警示牌，以保证检修人员的安全；同时操作人员离岗检修，均应按上述规定执行。并必须严格执行“谁停电，谁送电”作业制度。第十一条：架空乘人器运转期间，操作人员应班中巡回检查下列事项：1、各部紧固件及联结件应齐全、无松动。2、各发热部位的温度不超限，滑动轴承不大于65，滚动轴承不大于75，电动机、减速箱温度计不大于规定温度。3、电动机、减速箱运转正常，无异撞、异响或异震。4、主导轮、尾轮转动灵活，无异常现象，胶衬完好、齐全。5、电动液压制动装置动作正常，无异常现象。6、钢丝绳及绳头、乘人器运转良好，联结牢固、齐全、完好。7、托绳轮运转灵活，无卡阻现象，齐全、完好。8、机尾配重或拉紧装置及保险绳、配重绳、跑道联结良好、齐全可靠。9、照明、信号及安全保护装置齐全、灵敏、可靠。第十二条：架空乘人器的日常维护：1、托绳轮每季度加油一次。2、每班打开减速箱上观察盖，观察减速箱内齿轮，尤其是锥齿轮处的润滑情况，润滑不好时，应注入适量润滑油；减速箱中的油每6个月清洗更换一次。3、驱动轮、尾轮轴承的润滑油每年大修时，清洗更换一次。4、钢丝绳每星期由专职检修人员检查测试一次直接磨损及断丝情况，每班由操作人员巡回检查一次外观情况。5、越位保护每班运转前试验一次。6、电力液压制动装置的液压油每季度清洗换油一次。7、及时更换磨损超限的胶衬。8、定期对整机进行防锈防腐蚀保护。第十三条：发现以下情况应立即停机，并上报矿调度室及上级主管领导：1、电动机冒烟、冒火或剧烈抖动。2、减速箱、驱动轮、尾轮或其他主要传动部分出现严重异响或意外震动。3、钢丝绳与驱动轮、尾轮出现打滑。4、乘人器坐上人后下垂与巷道底板相刮撞。5、钢丝绳断裂或从托绳轮上掉落。6、越位开关保护失灵，乘坐人员到规定下车处没下来。7、乘人器与钢丝绳联接装置滑脱。8、其它紧急事故或故障。第十四条：架空乘人器操作人员应遵守的操作纪律和安全守则：1、班前禁止喝酒、接班后不得睡觉、脱岗。2、不得擅自离工作岗位，禁止做与本班工作无关的事。3、不得随意调整制动装置及增减配重重量。4、严禁不经检查减速箱润滑情况就运转整机。5、严禁无信号开车。6、严禁甩掉保护装置不用。7、整机运行中，禁止测量钢丝绳和紧固联接装置。8、设备因停电或其它情况停车，所有乘坐人员必须全部下车，待运转正常后再上车，禁止单边满载起动。9、禁止用乘人器运送物料。10、禁止乘坐人员携抱较重物品乘坐。11、禁止设备带病运行。12、设备暂停不用或操作人员下班离岗，必须把开关把手打到“零”位，并闭锁。13、严禁乘坐人员越位乘坐，绝对禁止乘坐人员乘坐时绕过驱动轮或尾轮。四、收尾工作： 第十五条：认真填写并保存好各种记录，记录填写要正确清楚，无遗漏；工具、备件、材料等摆放整齐，管理得当，设备及巷道卫生清洁。第十六条：认真执行交接班制度，向接班人交代问题认真清楚，向矿调度及主管部门汇报问题及时准确。MGSC净水器安全操作规程一、特点：MJSC净水器，是一体化结构，是针对煤矿井下废水及其它高浊废水研制开发的。其工艺特点是：反应方式为旋流加涡流反应，沉淀方式为泥渣分离型斜管沉淀，排泥打采用分格水力排泥方式，设备总高降低1/41/3；过滤采用先进的正向变截面过滤方式。和一般一体化净水器不同，MJSC净水器由于采用重质滤料，沉淀区与过滤区是相互独立的，从而解决了一般一体化净水器，反冲初滤水不好，自耗水大，运行周期短的弊端。单台MJSC净水器有两个滤池，反冲洗时可以不停机连续运行。二、性能：MJSC净水器进水浊度3000，当浊度3000度时必须作预处理。净水器出水浊度。本套净水器台，设计能力M3/h。三、操作规程：1、混凝剂、助凝剂溶液配备：1) 混凝剂种类较多，针对不同水质可使用不同种类的混凝剂，选用混凝剂一定要用易溶解，无残渣、无硬固体物，效率高的混凝剂，通常情况下聚合氯化铝是首选混凝剂，合格的聚合氯化铝不带渣或只有少许沉淀物。2）使用助凝剂是为了加强絮凝效果（物别是处理高浊度废水），减少投药成本。助凝剂种类也很多，通过实践，在处理高浊度煤矿井下水时使用聚丙烯酰胺能达到效果好，费用省的目的。3）用聚合氯化铝做混凝剂，浓度5%（重量百分比）聚合氯化铝每次制溶时，搅拌好的溶液不要存放过久，最好现搅拌现用，不要掉进尘土灰渣，以免降低絮凝效果和堵塞加药孔道。4）用聚丙烯酰胺做助凝剂，浓度1%（重量百分比）搅拌聚丙烯酰胺时，要先把搅拌捅装好清水，开动搅拌机，然后把聚丙烯酰胺微量地缓慢地投在搅拌捅水面上，注意！稍过量过速地投，就会造成搅拌成团而不化，药剂浪费的结果。5）聚合氯化铝的投加量根据源水浑浊度约为825mg/L，聚丙烯酰胺的投加量一般为0.51mg/L。2、运行操作：搅拌好聚合氯化铝和聚丙烯酰胺后，先打开转子流量计（或计量投药泵），再开启污水进水阀（或开启污水泵），此时进水流量应控制在设计流量的1/2。半小时后，逐渐把源水进水阀开至使流量达到设计能力（做好上述工作后：如果强制回流管控制阀门是安装在清水管侧的，则该把控制阀打开此时回流管流量为工作流量的1015%左右，不能大于15%。如果强制回流管是装在滤池配水槽上的则免除上述操作）。1）投药量一定要根据净水器生产流量和废水浊度大小投加，聚合氯化铝和聚丙烯酰胺的投加量可根据调试工程师提供的数据作参照值（投药量一开始就按设计流量投加）。计量泵如果是按2台配备的，计量泵按每4小时轮换交替使用。2）按设计流量工作一定后，或因其它原因，过滤器内水位上升至离顶端0.2M处时,必须对过滤器进行反冲.3) MJSC净水器单台有2格过滤器,反冲1格时另1格可以正常工作.3、MJSC净水器过滤器反冲洗操作：1）、首先开启要进行反冲洗滤池的反冲洗排污阀。2）、接着关闭该格滤池清水出水阀。3）、第三步开启反冲泵电机，反冲泵运行后依次开启反冲泵前的进水阀，反冲泵后的出水阀。4）、第四步则开启净水器边的该要进行反冲洗滤池的反冲洗阀进水阀约1/3，1分钟后反冲洗进水阀全部打开。5）、58分钟后反冲洗结束，首先关闭该滤池反冲洗进水阀，接着关闭反冲泵进出水阀，再按电气控制键停止反冲泵运行。6）、上述程序完成后，马上关闭该滤池的反冲排污阀，开启清水出污阀，反冲洗耳恭听结束，进入正常工作状态。注！如果要在依次对所有滤池进行反冲洗，在第一格滤池反冲洗快结束时，可不按5）条操作，而是按1）3）条程序操作，第四步则是全部开启将要进行反冲洗滤池的反冲进水阀，而不能按4）条规定只开启1/3（然后关闭前一滤池的反冲进水阀，反冲排水阀，开启清水出水阀，该格滤孙进入正常工作状态）。最后一个滤池反冲洗结束时按5）条操作即可。4、排泥操作：MJSC净水器工作一段时间后（48小时）。沉淀下的污泥逐渐增多，以至充满浓缩室，此时应及时排泥。开启排泥阀动作要快，一次全开，排泥时间0.51分钟, 排泥阀关闭进动作要缓, 过快容易产生水锤，损坏设备。1）沉淀器进水要严格按照设计能力进行控制，严禁超流量运行。2）经常驻擦拭集水孔，以免集水孔堵塞，引起水位升高，造成成短流。5、注意事项：1）注意工作流量，应尽量达到设计要求，不超设计能力运行，以免降低沉淀 效果，缩短过滤周期，造成经济性能比下降，吨水成本上升，并带来操作管理增大难度的弊端。2）净水器从运行伊始，必须投加混凝剂、助凝剂，并根据源水水质调整给药量，切忌净水器运行时不投混凝剂、助凝剂的做法，由此会造成出水水质恶化，并对过滤器订造成不可挽回的损失，滤床损坏后必须换填料，换填料势必额外增减很大费用，造成不必要的损失，按要求投混凝剂、助凝剂，滤床不用换填料。3）净化器停止运行时，必须使过滤器内水面保持高水位，任何时候都不能使滤料裸露，沉淀器内水位必须在斜管顶端上方1m以上，避免斜管因阳光作