碳四装置各单元事故处理.doc

精制单元停工及事故处理一、甲醇制氢停车步骤：1、正常停车 将气动三通球阀XV0101切换到放空位置，变压吸附装置停车， 关闭过热蒸汽的进出口阀，导热油止加热，仍维持导热油循环。 打开阀V0198，关闭汽化过热器导热油进口阀V01103, V01105。 停止原料液计量泵P0101A或P0101B，关闭阀V0131或V0132、V0135或V0132，关闭原料液流量计FIT0102两端阀门；关闭甲醇流量计FIT0101两端阀门，关闭甲醇流量调节阀FV0101两端阀门。 停止脱盐水计量泵P0102，关闭阀V0134、V0137。 当导热油温度降低到80时，停止导热油循环；关闭反应器进、出口阀V0165、V0170；停止供应冷却水，关闭冷却水阀门V0194、V0197；关闭系统所有阀门，关闭系统所有仪表。 缓慢打开反应器下部的排污阀将管道内的积液排放掉。 对反应器进行保护处理或钝化处理，见6。 视具体情况（停车时间长短、气温的高低等）处理各设备中的脱盐水、甲醇和原料液。 若长期停车可将导热油灌入导热油贮罐和油桶。 临时性停车或紧急停车，以及停车后的开车应尽量避免出现临时性停车或紧急停车。若因某设备或仪表出现故障、管道堵塞或泄漏必须采取临时性停车进行处理时；或因突然停电、停气、停冷却水、起火、爆炸等原因必须紧急停车时；应按以下步骤停车。 打开阀V01102，关闭汽化器导热油进口阀V01103； 通知导热油炉（导热油炉的突然停电操作见导热油炉说明书）停止加热，打开导热油循环的旁路阀V0198； 停止原料液计量泵；停止脱盐水计量泵。 通知变压吸附装置停车。 关闭分解气调节阀PV0101两端阀，观察系统压力、温度的变化；若压力值升高过大，可缓缓打开分解气调节阀PV0101的手动旁通阀，使压力恢复正常值。故障或外界原因排除后可重新开车。通知导热油炉开始加热，关闭导热油循环的旁路阀。开启原料液计量泵。开启脱盐水计量泵。打开汽化器导热油的进口阀。打开分解气调节阀PV0101两端阀门，关闭手动旁通阀。变压吸附装置开车。观察压力、温度的变化。注意：甲醇制氢设备禁止频繁开停车，频繁开停车有可能对换热设备和催化剂造成损害，有可能造成系统泄露。2、故障分析及排除常见故障及排除见下表。甲醇泵、计量泵、仪表、仪器、燃煤导热油炉、气相色谱仪等的故障及排除见各自的说明书。表1 故障分析及排除序号故障现象原因分析排除方法1系统压力高1.压力调节系统失灵2.导热油温度过高3.变压吸附装置未正常运行4.气动三通球阀XV0101位置故障5.原料液注入量过大1.排除压力调节系统的故障2.降低导热油温度3.排除变压吸附装置的故障4.排除故障或维修XV01015.减小原料液注入量2系统压力低1.压力调节系统失灵2. 气动三通球阀XV0101位置故障3.阀门“内漏”严重4.导热油温度过低5.原料液注入量过小1.排除压力调节系统的故障2. 排除故障或维修XV01013.维修或更换阀门4.升高导热油温度5.增大原料液注入量3汽化过热器内液位偏低1.阀V01102开启度过大2.导热油温度过高3.原料液注入量太小1.减小阀V01102的开启度2.降低导热油的温度3.增大原料液注入量4汽化过热器内液位偏高1.调试时阀V01102开启度过小2.导热油温度过低3.原料液注入量太大1.增大阀V01102的开启度2.提高导热油的温度3.减小原料液注入量5水洗塔内液位偏低1.液位调节阀内漏2.液位信号滞后1.检查液位调节阀2.减小阀门阀门V0120开度6水洗塔内液位偏高1.液位调节阀失灵2. 液位信号滞后1.检查液位调节阀2. 增加阀门V0120开度7反应器进口气体温度偏低1.导热油温度偏低2.导热油循环系统故障3.导热油含气量太大1.提高导热油温度2.排除导热油循环系统故障3.排放导热油中的气体8反应器进口气体温度偏高1.导热油温度偏高2.导热油循环系统故障1.降低导热油温度2.排除导热油循环系统故障9反应器出口气体温度偏低1.导热油温度偏低2.导热油循环系统故障3.导热油含气量太大4.原料液注入量过大1.提高导热油温度2.排除导热油循环系统故障3.排放导热油中的气体4.减小原料液的注入量10反应器出口气体温度偏高1.导热油温度偏高2.导热油循环系统故障3.原料液注入量过小1.降低导热油温度2.排除导热油循环系统故障3.加大原料液的注入量11冷却器出口气体温度偏高1.冷却水流量不足2.冷却水温度偏高3.冷却器水侧有不凝气体4.原料液注入量过大1.加大冷却水流量2.降低冷却水的温度3.定时排除不凝气体4.减小原料液的注入量12分解气中氢气含量偏低1.原料液注入量过大2.反应器进口气体温度偏低3.导热油温度偏低4.导热油中含气过多5.催化剂未活化好6.催化剂活性降低7.原料液配比不合适1.减小原料液注入量2.提高反应器进口气体温度3.提高导热油的温度4.排除导热油中的气体5.再次活化催化剂6.提高系统温度或换催化剂7.调整原料液配比2、 变压吸附1、故障分析与排除序号故障现象原因分析排除方法1产品氢气纯度低1.处理气量过大2.系统压力过低3.分析取样管道吹除不彻底4.阀门内漏严重5.原料气纯度降低6.吸附剂部分或全部失效1.调小处理气量2.将压力调到给定的范围3.彻底吹除取样管道4.维修或更换阀门5.提高原料气氢气纯度6.更换吸附剂2产品氢气产量不足1.阀门泄漏严重2.原料气量过小1.维修或更换阀门2.调大原料气量3工作压力失常1.仪表空气供气失常2.压力变送器失灵3.薄膜调节阀失灵4.可编程控制器失灵5.程控阀门失灵1.维修仪表空气供气系统2.调节或维修压力变送器3.调节或维修薄膜调节阀阀4.维修可编程控制5.维修程控阀门4程控阀门不动作1.没有启动2.无24VDC电源3.程序未写入4.没有气源或气动管路堵塞5.先导阀堵塞1.启动2.检查24VDC电源3.检查输出与程序4.检查气源及气动管路5.疏通先导阀5调节阀打不开1.系统压力低于控制压力2.调节器无输出3.没有气源4.气动管路堵塞5.调节阀膜片漏气6.阀门定位器坏1.升高系统压力2.检查调节器输入输出信号是否正常3.检查气源4.找出具体部位并排除5.更换膜片6.修理或更换阀门定位器三、加氢正常停车 短期停车关闭碳四输送泵，切断新鲜碳四进料。保持反应器的少量氢气进料，直至反应器留存液中的二烯烃反应完全为止。关闭新鲜H2进料。关闭有关阀门，反应器无需退料，保持装置处于待命状态。注：为防止聚合物在催化剂上沉积，在装置中特别是在反应器中不应使含有二烯烃的碳四馏分停留时间过长，所以在切断碳四进料后，要保持一段时间少量的氢气进料，使二烯烃完全加氢形成一种稳定的物料。 完全停车关闭碳四输送泵，切断新鲜碳四进料。保持反应器的少量氢气进料，直至反应器留存液中的二烯烃反应完全为止。关闭新鲜H2进料。待床层温度降下来后，装置退料、降压，氮气吹扫，直到装置中的氢气和烃类成份总含量小于0.2%（V/V）为止。装置充氮气至0.2MPaG(最小)保压，但氮气中的氧含量必须小于10ppm。 装置再开车 短期停车后的再开车a 开启碳四输送泵。b 开始氢气进料。c 按规定值设定好控制参数。 长期停车后的再开车对于长时间停车，按规定装置已经退料、减压、吹扫和充氮。催化剂需要重新还原，还原后按照“首次开车”规定的步骤开车。 紧急停车当发生意外事故（如：进料中断、停电、停气、停水等）时，需要紧急停车。紧急停车的总原则：任何紧急情况下采取的措施之目的必须在于：保护操作人员保护设备和催化剂形成一种与容易再启动一致的安全状态总是在切断碳四进料之前先切断氢气进料，以防止温度失控。五、事故处理1、氢气进料中断氢气进料中断除了会导致产品质量指标不合格外，不会引起大的事故。 切断加氢反应器的液体进料，关闭通向产品贮罐的管道阀门。 关闭加氢反应器进出口有关阀门，保持反应器压力，等待恢复进料。 恢复氢气进料时继续进行正常的操作。2、碳四进料中断 降低氢气流量并保持反应器有一小流量氢气进料，以完成反应器内持液的加氢反应使二烯烃完全加氢。 切断氢气进料 恢复碳四进料时继续进行正常的操作。3、停电 发生停电事故时，操作仪表停止运转，机泵停止运转，反应器进料停止。 切断蒸汽进料。 关闭反应器进出口阀门，保持反应系统压力。 监视反应器温度，如果反应器温度失控，可开泄压线泄压的方法使之冷却。4、停仪表风 发生停仪表风事故时，系统应该处于如下状态，调节阀在选型时应该按如下要求确定安全位置（事故打开或事故关闭）。 系统的压力要维持住（即停风时，所有压力控制阀关闭）。 切断加热蒸汽（蒸汽进料调节阀关闭）。 切断C4和H2的进料（进料调节阀关闭）。 冷却水正常运行（调节阀打开）。 监视反应器温度，如果反应器温度失控，可开泄压线泄压的方法使之冷却。 分离单元事故处理一、装置停车1临时停车停车前，装置进料应在各控制回路打自动的条件下一小步一小步地连续减至约60%的负荷。溶剂循环量也应按比例减小并在相应的流量下继续循环。C-6201、C-6202A、C-6203的回流量应被设定为60 %的负荷。当进料为60%负荷时，异丁烷、丁烷、丁烯产品将由不合格产品线打至罐区。（1）停止第1分离塔C-6201的原料进料。同时，第1分离塔C-6201继续操作直至塔顶产量为零。（2）停止第2分离塔C-6202的原料进料。同时，第2分离塔C-6202继续操作直至塔顶产量为零。（3）停止第3分离塔C-6203的原料进料。同时，第3分离塔C-6203继续操作直至塔顶产量为零。选择合适的时机切换至不合格线。由于富溶剂不断转化为贫溶剂，第3分离塔C-6203的液位将下降。如有必要可补充新鲜的溶剂。一旦塔C-6201、C-6202、C-6203的进料停止，对热量的需求也将减小。蒸汽进再沸器E-6205、E-6209和E-6214的流量也应相应地减小。塔C-6201、C-6202的塔顶异丁烷和C3、丁烷产量不断减小，因此应减小直至关闭塔的回流。由于热溶剂流经各中间再沸器的热负荷发生变化，有关的温度控制回路必要时也应相应调整。当溶剂保持循环时，塔仍能操作并且温度维持在合理的值以便再开车。第3分离塔C-6203仍应在全回流下操作。2 长时间停车为了长期停车或检修，装置应做彻底的停车。体系中的C4应按临时停车的步骤分别采出。应根据实际的情况决定处理的范围，例如现场做有限的修理。根据出现的问题，若需要放净溶剂循环系统，应做蒸汽吹扫(放净溶剂后，水冲洗前)。若需要放净溶剂循环系统，溶剂应事先彻底地汽提以脱除丁烯；若不需要放净溶剂循环系统而只是将其冷下来，则应采取伴热以免其凝固。缓慢地关第3分离塔C-6203的回流。将塔顶的馏出物通过不合格品管线送界区外碳四罐区。当循环溶剂在汽提时，由于丁烷、丁烯量的减小，液位将下降。不必补充溶剂。第3分离塔C-6203的液位应降至最低液位。为了使溶剂循环冷下来，缓慢地关闭塔釜再沸器E-6205、E-6209、E-6214的加热蒸汽。溶剂循环通过溶剂冷却器A-6204、E-6204来冷却。打开塔釜再沸器E-6205、E-6209、E-6214蒸汽侧的放空阀以免形成真空。经适当的冷却后，溶剂由3塔塔釜泵P-6208从溶剂冷却器E-6204打至溶剂贮罐T-6251A/B。当泵打不出溶剂后，停3塔塔釜泵P-6208。泄放至D-6209，并用泵P-6215经排污管线打至溶剂贮罐T-6251A/B。过一段时间后，塔板和填料上的液体慢慢又流到塔釜。泄放至D-6209,并用泵P-6215经排污管线打至溶剂贮罐T-6251A/B。仔细将所有设备中的残液通过各自的放净管线放至放净总管线放净后，各放净阀应关闭。放净系统的溶剂由用泵P-6215打至溶剂贮罐T-6251A/B。所有的泵都应处在安全位置。关掉电源，关出口阀门。切断所有的控制阀。除了溶剂贮罐T-6251A/B外，整个系统的泄压都通过罐D-6202、D-6203、D-6204上的放空管线(安全阀的旁路)放至火炬系统。停车后要做哪些工作决定了装置是仅仅需要导淋还是需要吹扫置换等操作以便进入。放净后的系统在人进入前，应依次进行惰性气体吹扫，水冲洗，蒸汽吹出，再惰性气体吹扫，空气置换，强制检查危险物(烃和空气)的含量。泄压时回流罐中的残液将气化。当系统压力降至火炬系统的压力后，用氮气吹扫各部分将残留的烃蒸汽吹至火炬系统。整个系统应充氮并维持的0.020.05 MPa(G)压力。打开设备进行检查前，各部分都应水冲洗，蒸汽吹扫。3 紧急停车误操作应尽早发现，尽早处理。误操作发生时，操作人员应先仔细考虑好各处理步骤。本工段的某些误操作虽然不至于导致全厂停车，但若不正确处理，也可能对装置产生严重的影响。大多数情况下，安全联锁系统均在工作，这样即使发生误操作装置也会比较安全。但是，操作人员仍然有责任确保安全联锁系统有效并在联锁失效时手动操作。大多数情况下，安全联锁动作前，变送器会发出报警信号。若不必完全停车，装置应处在相应的保温状态以使产品的间断时间尽可能少。当发生严重的火灾或发生泄漏无法安全地关闭时，需要紧急停车。紧急停车的原则如下：切断碳四原料进料，关停罐区输送泵。尽快将D-6202、D-6203、D-6204中的物料送出界外。保持溶剂的循环。关C-6201、C-6202、C-6203的回流泵。关塔釜再沸器E-6205、E-6209的蒸汽。减小第3分离塔C-6203的回流量，当塔顶无丁烯产品出来后停止回流。关闭3塔再沸器E-6214的蒸汽。关所有的泵。将溶剂冷却器E-6204的冷却水开至最大，系统中的溶剂经其冷却后再由放净管线放至溶剂贮罐T-6251A/B。将系统卸压至火炬系统并保持0.02 0.05 MPa(G)的氮封。二、事故处理1 进料故障当碳四原料突然故障时，C-6201、C-6202、C-6203 塔顶停止采出，全回流操作，关闭采出。整个系统能稳定运行直至碳四进料再次恢复。2 电力故障假定当电力故障时，仪表空气和DCS等控制调节系统可维持至少30分钟时间。电力故障将导致：所有经泵驱动的强制流动均停止。冷却水故障，无循环上水。空冷器停转。塔压升高(由于塔顶冷凝器负荷减小)。塔釜液位升高。当故障时间很短时，装置可立即再运行起来或转入50 %负荷下运转以维持温度。基于下列原则的操作应迅速执行所有不能自动重新启动的电机都应打开。首先建立溶剂循环。增加溶剂进料温度。将异丁烷、丁烷和丁烯产品打至不合格产品线。将各回路的设定值设定为先前的数值，若作保温运转，则根据实际情况重设设定值。当无法预知电力故障的时间时，通常只能全装置停车。切换至手动操作后，应立即停止并彻底隔离热源(所有再沸器的蒸汽)。在任何情况下，都应做温度维护操作。停车程序应尽可能地与正常停车程序一致。再开车程序应尽可能地与正常开车程序一致以减小停车时间。3 仪表空气故障在仪表空气压缩机故障时，仪表空气缓冲罐应能保障至少30分钟的供气。紧急情况下可以将氮气系统接入仪表空气缓冲罐以供各仪表空气用户。当仪表空气故障时，气动调节器处于安全的故障位置。此时可保证暂时无危险的操作条件发生，并可保证故障消除后可正确地工作。故障位置可从P&I D图上查到。仪表空气故障时，所有的控制回路应由自动切换至手动。并检查气动调节器的故障位置是否正确。故障原因应尽快查明。仪表空气故障时，操作人员应注意控制阀的功能和行为。应立即着手排除此故障，如有必要，当显示仪表空气量不足时应尽早计划停车。4 循环水故障当循环水故障时，系统的热量无法经溶剂冷却器E-6204由冷却水带走。装置应立即停车。应立即执行下列操作：关再沸器E-6205/E-6209/E-6214的蒸汽。切断碳四原料进料。保持溶剂的循环。关第1分离塔C-6201的回流。关第2分离塔C-6202的回流。关第3分离塔C-6203的回流。控制D-6202、D-6203、D-6204液位为50%-60%。注意，当冷却水故障时，某些设备可能连带地发生故障，例如泵。故障原因必须查明。控制器设定在开车模式：若无特殊说明则为手动，关。5蒸汽故障当再沸器E-6205/ E-6209/E-6214的蒸汽发生故障时，三塔将不能维持在待命状态。装置应立即停车。处理方法同循环水故障的处理方法。6 DCS故障此时控制室内无法操作。所有的调节信号都归零。相应的停车程序与仪表空气故障时的停车程序相似。由于控制内的仪表工作不正常，对各设备的监测应在现场进行。 反应单元事故处理一、短期停车下述操作程序适合于从预处理单元和醚化单元到反应单元的进料短期减少至正常负荷60以下或停止的工况。1、开启从反应加热炉H-6301到反应器冷开工旁路线的调节阀XV-630202，并且关闭XV-630302A/B以及XV-630305A/B绕过反应器。2、反应加热炉H-6301熄火。3、保持进料的流量，直至进料/产物换热器E-6301A/B相关的管线温度均低于100为止。（100附近的温度可防止丁烯在换热器里发生冷凝，有利于烃类吹扫）4、物料经脱重塔顶回流罐底泵加压后，经停工循环线回精制单元.5、原料恢复后可按正常流程向反应器进料，加热炉点火升温。二、长期停车如果超过几天的长期停车，完成关车程序后，建议吹扫出存料，将装置置于氮气正压状况下。1、随着反应进料的减少，打开从反应加热炉H-6301到进料/产物换热器E-6301A/B的冷开车旁路阀FV-630202，和关闭XV-630302A/B、XV-630308A/B以及XV-630305A/B、XV-630311A/B绕过反应器。2、反应加热炉H-6301熄火。3、在进料/产物换热器E-6301AB相关联的管线温度小于100之前，保持反应进料的流量。4、利用FIC-630104停反应进料。5、停压缩机K-6301。6、排空离心压缩机前分液罐D-6301。7、将装置置于氮气正压保护下。8、再生反应器，保持备用状态。9、排空塔和回流罐，反应系统充氮时可通过离心机出口线向塔充氮使脱重塔系统保持正压状态。反应单元对重要操作参数（温度、压力、液位等）设有超限报警，在参数超限后继续超到“高高限”时连锁停车系统自动动作，使装置停工。两套压缩机也成套配备了自己的故障连锁自动停车。操作人员应注意，在计算机发出某参数“高限”警报时，应立即判明原因，采取调整措施，使操作参数回到报警限之下。1、反应加热（H-6301）出口温度高高联锁取消(1) 开启阀XV-630201，氮气吹扫H-6301和R-6301A或B；(2) 关闭阀XV-630203和XV-630205AD，打开XV-630204，停止燃料气进H-6301；(3) 关闭阀XV-630206和UV-630202AD，打开UV-630201，停止长明灯燃料气进料；(4) 开启阀XV-630207，蒸汽吹扫H-6301；(5) 关闭阀FV-630104，反应单元停止进料；(6) 开启阀XV-630104，反应单元进料出装置；(7) 关闭阀XV-630101，停止向K-6301进料；(8) 开启阀XV-630102，管线内碳四进料放火炬。2、反应加热（H-6301）进口流量低低联锁(1) 关闭阀XV-630203和XV-630205AD，打开XV-630204，停止燃料气进H-6301；(2) 关闭阀XV-630206和UV-630202AD，打开UV-630201，停止长明灯燃料气进料；(3) 开启阀XV-630207，蒸汽吹扫H-6301；(4) 关闭阀FV-630104，反应单元停止进料；(5) 开启阀XV-630104，反应单元进料出装置；(6) 关闭阀XV-630101，停止向K-6301进料；(7) 开启阀XV-630102，管线内碳四进料放火炬；(8) 开启阀XV-630201，氮气吹扫H-6301和R-6301A或B。3 、反应加热（H-6301）燃料气压力低低联锁(1) 关闭阀XV-630203和XV-630205AD，打开XV-630204，停止燃料气进H-6301；(2) 关闭阀XV-630206和UV-630202AD，打开UV-630201，停止长明灯燃料气进料；(3) 开启阀XV-630207，蒸汽吹扫H-6301；(4) 关闭阀FV-630104，反应单元停止进料；(5) 开启阀XV-630104，反应单元进料出装置；(6) 关闭阀XV-630101，停止向K-6301进料；(7) 开启阀XV-630102，管线内碳四进料放火炬；(8) 开启阀XV-630201，氮气吹扫H-6301和R-6301A或B。4、反应器(R-6301A或B)热开车温度高高联锁(1) 关闭阀FV-630102，停止向R-6301A或B热旁通进料；(2) 开启阀XV-630103，氮气吹扫R-6301A或B；(3) 开启阀XV-630307AB或XV-630313AB、HV-630301，吹扫热进料至火炬。5 、反应器(R-6301A或B)再生温度高高联锁(1) 关闭阀XV-630801、FV-630801，仪表风停止进再生系统；(2) 开启阀XV-630602，打开热再生气旁路管线；(3) 开启阀XV-630603，再生气排放至大气；(4) 关闭阀HV-630601，再生气停止进入R-6301A或B；(5) 关闭阀XV-630601，再生气停止循环；(6) 开启阀XV-630301，氮气吹扫R-6301A或B；(7) 关闭F-6301。6 、离心压缩机前分液罐(D-6301)液位高高联锁(1) 关闭K-6301；(2) 关闭阀XV-630203和XV-630205AD，打开XV-630204，停止燃料气进H-6301；(3) 关闭阀XV-630206和UV-630202AD，打开UV-630201，停止长明灯燃料气进料；(4) 开启阀XV-630207，蒸汽吹扫H-6301；(5) 关闭阀FV-630104，反应单元停止进料；(6) 开启阀XV-630104，反应单元进料出装置；(7) 关闭阀XV-630101，停止向K-6301进料；(8) 开启阀XV-630102，管线内碳四进料放火炬；(9) 开启阀XV-630201，氮气吹扫H-6301和R-6301A或B。7 、再生气分液罐(D-6301)液位高高联锁(1) 关闭K-6302；(2) 关闭阀XV-630801、FV-630801，仪表风停止进再生系统；(3) 开启阀XV-630602，打开热再生气旁路管线；(4) 开启阀XV-630603，再生气排放至大气；(5) 关闭阀HV-630601，再生气停止进入R-6301A或B；(6) 关闭阀XV-630601，再生气停止循环；(7) 开启阀XV-630301，氮气吹扫R-6301A或B；(8) 关闭F-6301。8 、再生压缩机(K-6302)出口温度高高联锁(1) 关闭K-6302；(2) 关闭阀XV-630801、FV-630801，仪表风停止进再生系统；(3) 开启阀XV-630602，打开热再生气旁路管线；(4) 开启阀XV-630603，再生气排放至大气；(5) 关闭阀HV-630601，再生气停止进入R-6301A或B；(6) 关闭阀XV-630601，再生气停止循环；(7) 开启阀XV-630301，氮气吹扫R-6301A或B；(8) 关闭F-6301。 醚化单元事故处理一、事故处理1、事故处理原则 操作人员应熟悉掌握岗位操作法，懂得故障和事故处理的原则和方法。 在故障处理中，必须遵守“先控制，后消灭；先救人，后救物；先重点，后一般”的原则。 管线或设备泄漏、容器超压或不同压力系统之间串压、公用工程故障、装置失火等事故发生时，当班班长有权先处理后汇报（但应联系调度，迅速落实有关事故处理的外部配合）。装置发生故障需要立即停工时，应及时通知调度和管理者并尽可能执行正常停车程序。MTBE 生产是一复杂的过程，生产中可出现这样或那样的异常现象。操作者需及时采取有效方法得以纠正。现将生产中可能出现的异常现象，产生原因及调节方法，汇集于表中，供生产时参考。异 常 现 象原 因 分 析调 节 方 法反应器阻力降大新催化剂含水太多，没脱除干净停止进C4，加大甲醇量，重新脱水装填催化剂时，整袋装入卸出催化剂重新装反应器下封头出口有异物堵塞清除异物反应器温度超高进料iC= 4 增加甲醇量不足按C4 中iC= 4 重新计算加大甲醇进料甲醇进料泵空转切换备用甲醇泵外循环泵损坏，造成循环比失调切换备用泵，增加外循环环量已有二聚反应发生，床层严重超温加大甲醇进料量，可迅速制止超温C4 进料失控，甲醇进料正常降低C4 进料量，甲醇泵不变原料入口温度偏高造成转化率太高降低原料入口温度反应压力超高压力控制仪表失控打开旁路降压，尽到修理或更换进料中轻组份偏多使用合格原料下游装置压力偏高调整下游装置压力反应器转化率偏低原料入口温度太低提高入口温度外循比太大适当降低外环量醇/烯比太小提高醇/烯比量进料量太大降低进料量催化剂已失活更新催化剂反应器的压力控制太低提高控制压力催化蒸馏塔底带C4塔灵敏点温度偏低加大蒸汽量，提高灵敏点温度发生淹塔，提馏段不起作用按停车处理，塔重新开车塔釜加热量太大，汽体上升速度太快，提馏段不起作用减少加热蒸汽量灵敏点仪表失灵更新仪表或加快修理催化蒸馏塔底含甲醇塔灵敏点温度太低提高灵敏点温度反应进料醇/烯比太大减少进料甲醇量催化剂活性低，剩余甲醇太多引起提高反应活性，增加转化率催化蒸馏塔釜有甲醇和异丁烯催化剂泄漏在塔釜式提馏段 如果从釜液排出料中，未发现催化剂颗粒。此时说明催化剂泄漏量不大，仅是少量小粒径催化剂泄漏。这时向塔釜注入纯化剂乙二铵即可。 如果从釜液排出料中，发现有大粒径催化剂颗粒，说明有大量催化剂泄漏。此时应停车察看泄漏原因，及时处理。催化蒸馏塔顶异丁烯偏高塔的压力偏低提高压力到规定值醇/烯比低增加补充甲醇量回馏比偏小提高回流量到给定值反应段温度太低提高反应段温度投料量太大降低C4 投料量催化剂活性降低了更新催化剂催化蒸馏塔釜产品有二聚物进料醇/烯比太低增加甲醇投料量进料醇/烯没有混合好甲醇/C4 两股物料进反应器前加一个静态混合器反应温度太高适当降低反应温度补充甲醇量太少提高补甲醇进量萃取塔顶带甲醇进萃取水太少增加萃取剂投料量扩大段水层液位太高降低水层液位剩余C4 量太大,超过设计值降低负荷量或重新设计萃取塔釜带C4过多塔釜水层液面太低提高塔釜水层液面,延长连续相在塔釜停留时间塔的操作温度过低,使C4 在水中的溶解度增加提高塔的操作温度,可减少C4 在水中溶解度甲醇塔顶带水甲醇纯度偏低塔的操作温度偏高加大冷凝器进循环水量降低灵敏点温度回流比偏低了增加回流比到设计值进塔的物料中,甲醇浓度偏低了提高进塔原料中甲醇浓度塔釜供热量太大了降低灵敏点温度即可降低塔的加热量甲醇塔顶含C4量偏大,塔顶温度偏低萃取水进甲醇塔前没有闪蒸处理进塔前没有闪蒸脱C4 都含有溶解C4,这些C4 可以在回流罐排空管中排出,为防止甲醇被泄出,可经一水洗罐吸收甲醇后再排出。甲醇塔进料中含C4 偏高很多可能是萃取塔底水层液位太低，使部分C4 被带进甲醇回收塔了。甲醇塔釜排出水中含甲醇偏高塔的操作温度太低了。提高灵敏点温度，加大蒸汽量供热蒸汽太大了，汽化量太大，以致发生淹塔停止进料出料，停止加热，待塔温度降下来后，重新开车缓慢加热即可消除淹塔。催化蒸馏塔顶带MTBE气速太高，精馏段较率太低减少气速，控制在正常操作条件发生淹塔，没有分离作用停进料，停热源，消除淹塔后，重新开始分离2、常见事故及处理方法2.1 管线和压力容器泄漏按严重程度可分为管线和设备密封泄漏（最常见的）；其次是管线和设备长期运行腐蚀及磨损等的穿孔，破裂；最严重的是超压引起的破坏事故（在安全阀失灵时才可能发生）处理方法：(1) 操作者立即选择上风向位置，用蒸汽向泄漏处吹扫并掩护其他操作者关闭泄漏点前后阀门以求将泄漏处隔