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中国汽车工业协会信息发布会 1 中国汽车工业协会信息发布会 2010年元月11日北京 中国汽车工业协会信息发布会 2 一 2009年12月汽车产销情况二 2009年汽车工业经济运行情况分析三 2010年我国汽车市场预测 信息发布内容 中国汽车工业协会信息发布会 3 一 2009年12月汽车产销情况总体 12月汽车产销分别完成152 47万辆和141 36万辆 比上月分别增长10 和6 比上年同期分别增长145 和92 产销量再次创历史新高 为2009年我国汽车工业画上一个圆满的句号 车型 从各车型的产销完成情况看 与上月相比 乘用车和商用车生产分别增长10 和9 销售分别增长6 和3 在乘用车各车型中 除交叉型乘用车产销比上月分别下降6 和8 外 其余车型均有所增长 与上年同期比较 乘用车各车型均出现较高的增长速度 在商用车各车型中 与上月相比 客车生产略有下降 半挂牵引车产销均出现下降 其余车型均表现为不同程度的增长 与上年同期比较 货车 半挂牵引车和货车非完整车辆增长均为一倍以上 客车和客车非完整车辆增长24 40 左右 中国汽车工业协会信息发布会 4 判断 12月汽车产销仍延续了2009年3月以来快速增长的势头 在11月创历史新高后再次刷新历史记录应该也是在预料之中 其主要原因 根据历年月度产销规律看 12月依然是一个好的月份 消费者有节前突击购车的欲望 企业需为春节长假做必要的产品储备 另一方面 2010年汽车税费等有关政策的调整因素 共同促进了12月汽车产销创出新高 对于近几个月来的同比高速增长 是由于上年同期基数较低造成的 对于12月产销的总体表现情况 我们认为仍属于正常合理情况 中国汽车工业协会信息发布会 5 中国汽车工业协会信息发布会 6 2009年12月份汽车生产完成情况单位 万辆 中国汽车工业协会信息发布会 7 2009年12月份汽车销售完成情况单位 万辆 中国汽车工业协会信息发布会 8 二 2009年汽车工业经济运行情况分析 1 我国成为全球主要的汽车消费市场2 经济稳定发展和政策因素是汽车产销快速增长的主要动力3 汽车产业结构调整取得了一定成效4 二 三线城市成为汽车增长的主要市场5 商用车市场增势良好6 汽车出口仍处于低谷 但降幅逐渐收窄7 汽车行业经济效益稳步提高8 新产品推出步伐加快 中国汽车工业协会信息发布会 9 特点之一 我国成为全球主要的汽车消费市场 在全球经济恢复举步艰难的情况下 2009年我国汽车工业取得了全球瞩目的成绩 有望成为全球产销量第一的国家 近年来 我国宏观经济持续快速增长 居民生活水平稳步提高 由于人口众多 人均汽车保有量仍然很低 巨大的购买潜力陆续变成拉动我国汽车工业快速增长的动力 汽车工业成为国民经济的重要支柱产业 预计我国汽车工业在今后十年里仍将呈现一个快速增长的发展态势 同时我们应该看到 我国目前只能说是全球产销量第一 我们还没有成为全球汽车强国 我国汽车工业在技术开发水平与世界汽车强国还有一些差距 中国汽车工业协会信息发布会 10 中国汽车工业协会信息发布会 11 特点之二 经济稳定发展和政策因素是汽车产销快速增长的主要动力 由于全球金融危机的影响 2008年我国汽车工业快速发展的势头急速回落 尤其是2008的下半年 汽车产销状况非常低迷 2009年我国宏观经济保持了良好的发展势头 国际金融危机对我国经济影响有限 我国城镇化稳步推进 居民生活水平提升较快 为我国汽车工业发展提供了保障 另外 年初我国出台和实施了一系列促进汽车消费的政策 刺激了国内汽车市场的快速复苏并呈现出较快的发展势头 年产销超过千万辆 在我国汽车工业发展史上具有里程碑意义 2009年我国汽车产销分别完成1379 10万辆和1364 48万辆 同比分别增长48 和46 其中乘用车产销分别完成1038 38万辆和1033 13万辆 同比分别增长54 和53 商用车产销分别完成340 72万辆和331 35万辆 同比分别增长33 和28 在所有政策中 1 6升及以下乘用车购置税减半政策对汽车产销增长影响的力度最大 2009年该类车型销售为719 55万辆 同比增长71 销售增长贡献度70 中国汽车工业协会信息发布会 12 中国汽车工业协会信息发布会 13 中国汽车工业协会信息发布会 14 在产业调整与振兴规划指引下 2009年我国汽车产业结构调整取得了很大的成效 乘用车销售比重达到76 比2008年提高4个百分点 在乘用车中 低排量的汽车品种市场份额提升很快 2009年1 6及以下排量的乘用车品种销售量达到719 55万辆 市场比重为70 为历史新高 比2008年提高8个百分点 另一方面 我国汽车在迅速扩容的情况下 市场竞争越来越激烈 企业兼并重组稳步推进 2009年销售量前十名的企业集团共销售汽车达到1189 33万辆 占汽车销售总量的87 比上年提高4个百分点 目前我国年销售量超过百万辆企业集团有五家 分别是上汽 一汽 东风 长安和北汽 五家企业集团2009年销售汽车966 05万辆 占汽车销售总量的71 比上年提高9个百分点 集中度进一步提高 特点之三 汽车产业结构调整取得了一定成效 中国汽车工业协会信息发布会 15 产业结构调整还表现在自主品牌占有率有了较大提高 2009年我国自主品牌乘用车共销售457 70万辆 占乘用车销售总量的44 比上年提高4个百分点 日系 德系 美系 韩系和法系分别销售219 66万辆 145 83万辆 101 78万辆 81 17万辆和27万辆 占乘用车销售总量的21 14 10 8 和3 自主品牌轿车共销售221 73万辆 占轿车销售总量的30 比上年提高4个百分点 日系 德系 美系 韩系和法系轿车分别销售185 74万辆 143 82万辆 97 26万辆 71 76万辆和27万辆 占轿车销售总量的25 19 13 10 4 中国汽车工业协会信息发布会 16 中国汽车工业协会信息发布会 17 中国汽车工业协会信息发布会 18 受到国家有关政策的影响 2009年我国的二 三线城市潜在需求得到有效释放 成为2009年汽车市场增长的主要动力 而一线城市虽然也呈现一定的增长 但主要表现为稳定增长 据有关部门统计 2009年1 9月二 三线城市销售分别增长41 和51 一线城市销售增长了34 从增长贡献度看 2009年1 9月二 三线城市销售增长贡献度分别为40 和34 一线城市销售增长贡献度为26 特点之四 二 三线城市成为汽车增长的主要市场 中国汽车工业协会信息发布会 19 特点之五 商用车市场增势良好 在本次金融危机中 相对乘用车市场 商用车市场受到的冲击更大 2008年下半年产销持续下滑 受国家投资拉动和汽车下乡等有关政策促进 今年上半年开始商用车市场逐步恢复 并逐渐呈现正增长态势 多数车型呈现较快增长 2009年商用车产销分别完成340 72万辆和331 35万辆 同比分别增长33 和28 中国汽车工业协会信息发布会 20 中国汽车工业协会信息发布会 21 商用车市场下半年需求明显回升 货车市场贡献度最大 微型货车增长最快 半挂牵引车需求逐步回暖 2009年货车 含非完整车辆 共销售274 84万辆 同比增长34 在货车主要品种中 微型货车增速最明显 共销售50 57万辆 同比增长73 对于商用车销售增长贡献度为29 轻型货车共销售155 96万辆 同比增长30 对于商用车销售增长贡献度为49 中型货车结束了上年下降的趋势 呈现较快增长 共销售25 80万辆 同比增长25 对于商用车销售增长贡献度为7 重型货车市场进入下半年后需求有所回升 共销售42 51万辆 同比增长23 对于商用车销售增长贡献度为11 市场回暖速度超过预期 半挂牵引车市场需求从下半年开始 各月销量同比持续快速增长 市场逐步回暖 2009年半挂牵引车销售21 11万辆 同比增长9 中国汽车工业协会信息发布会 22 中国汽车工业协会信息发布会 23 客车市场需求小幅回升 下半年同比增长明显 由于客车受铁路客运竞争等因素的影响 2009年 客车市场总体表现低迷 但进入7月后 各月同比呈现明显增长 市场降幅逐步趋缓 2009年 客车 含非完整车辆 共销售35 40万辆 同比增长4 略好于上年 其中 大型客车销售4 72万辆 同比增长7 20 中型客车销售8 19万辆 同比增长4 轻型客车销售22 49万辆 同比增长3 中国汽车工业协会信息发布会 24 中国汽车工业协会信息发布会 25 特点之六 汽车出口仍处于低谷 但降幅逐渐收窄 根据我会统计的汽车整车企业出口情况看 2009年汽车出口33 24万辆 比上年同期下降46 其中乘用车出口14 96万辆 比上年同期下降57 乘用车中轿车出口量最大 全年出口10 81万辆 比上年同期下降59 商用车出口18 28万辆 比上年同期下降32 其中货车出口量最大 全年出口14 12万辆 同比下降27 与国内市场快速增长的发展态势相比 国际汽车市场需求仍旧十分低迷 严重影响了我国汽车产品的出口 从分月出口情况看 下半年以来汽车出口形势有好转迹象 降幅逐渐收窄 中国汽车工业协会信息发布会 26 中国汽车工业协会信息发布会 27 特点之七 汽车行业经济效益稳步提高 据我会整理汇总的1 11月全国汽车行业13947家规模以上企业主要经济指标快报显示 主要经济指标均高于上年同期 具体为 1 11月 全国汽车行业规模以上企业累计实现主营业务收入28054 33亿元 同比增长21 全国汽车行业规模以上企业累计实现利润总额1988 27亿元 同比增长52 累计实现利税总额3309亿元 同比增长45 中国汽车工业协会信息发布会 28 1 11月汽车行业规模以上企业各小行业主营业务收入情况表 中国汽车工业协会信息发布会 29 特点之八 新产品推出步伐加快 据我会对2009年新上市乘用车品种统计 含改进和新推出的车型 与往年相比 2009年新上市品种创历年最高 上市新品种共有221款 约327个品种 比2008年多出114款 其中轿车最多 达到175款 比上年多出75款 SUV和MPV分别达到28和15款 比上年分别多出24和12款 从国别来看 自主品牌最多 共有120款 比上年多出83款 其次为日系 为40款 以下为德系和美系 分别达到24款和18款 法系和韩系最少 为10款和9款 中国汽车工业协会信息发布会 30 三 2010年我国汽车市场预测