第十一章电磁感应.doc

第十一章 电磁感应现象1、我国已经制定了登月计划。假如宇航员登月后想探测一下月球表面是否有磁场，他手边有一只灵敏电流表和一个小线圈，则下列推断正确的是 （ ）（A）将电流表与线圈组成闭合回路，放于月球表面，如电流表无示数，则可判断月球表面无磁场（B）将电流表与线圈组成闭合回路，使线圈以某一边为轴转动，如电流表无示数，则可判断月球表面无磁场（C）将电流表与线圈组成闭合回路，使线圈以某一边为轴转动，如电流表有示数，则可判断月球表面有磁场（D）将电流表与线圈组成闭合回路，使线圈分别以两个相互垂直的边为轴转动，如电流表均无示数，则可判断月球表面无磁场2、如图所示器材可用来研究电磁感应现象及判定感应电流方向。（1）在给出的实物图中，用实线作为导线将实验仪器连成实验电路。（2）将线圈L1插入L2中，合上开关，能使感应电流与原电流的绕行方向相同的实验操作是（） （A）插入软铁棒 （B）拨出线圈L1 （C）使变阻器阻值变大 （D）断开开关3、为了探究“感应电流产生的条件”，甲同学将电池组、滑动变器、带铁芯的线圈A、线圈B、电流计及开关如图连接。经乙同学检查后发现甲同学接线有错误，应该是导线_（用导线两端的字母符号表示）。乙同学认为：在实验开始前必须首先判断电流计指针的偏转方向与流入电表的电流方向的关系。甲同学认为：没有必要此项实验操作。你认为_同学的说法是正确的，理由是_。4、在“研究电磁感应现象”的实验中,首先按右图（a）接线,以查明电流表指针的偏转方向与电流方向之间的关系；当闭合S时,观察到电流表指针向左偏,不通电时电流表指针停在正中央.然后按右图（b）所示将电流表与副线圈B连成一个闭合回路,将原线圈A、电池、滑动变阻器和电键S串联成另一个闭合电路. 图（a）当S闭合后,若将螺线管A(原线圈)插入螺线管B(副线圈)的过程中,电流表的指针将 偏转；若将线圈A放在B中不动时,指针将 偏转；若将线圈A放在B中不动,将滑动变阻器的滑片P向左滑动时,电流表指针将 偏转；若将线圈A放在B中不动,突然断开S，电流表指针将将 偏转. -2.0-3.03.02.01.000.10.30.50.70.91.11.3-1.0B/mTB/mTt/s图乙磁感强度传感器图甲条形磁铁5、某同学在实验室里熟悉各种仪器的使用。他将一条形磁铁放在转盘上，如图甲所示，磁铁可随转盘转动，另将一磁感强度传感器固定在转盘旁边，当转盘（及磁铁）转动时，引起磁感强度测量值周期性地变化，该变化与转盘转动的周期一致。经过操作，该同学在计算机上得到了如图乙所示的图像。 （1）在图像记录的这段时间内，圆盘转动的快慢情况是_。 （2）圆盘匀速转动时的周期是_s。 （3）该同学猜测磁感强度传感器内有一线圈，当测得磁感强度最大时就是穿过线圈的磁通量最大时。按照这种猜测 （A）在t = 0.1s 时刻，线圈内产生的感应电流的方向发生了变化。（B）在t = 0.15s 时刻，线圈内产生的感应电流的方向发生了变化。（C）在t = 0.1s 时刻，线圈内产生的感应电流的大小达到了最大值。（D）在t = 0.15s 时刻，线圈内产生的感应电流的大小达到了最大值。6、上海市交通部门规定汽车在市区某些街道行驶速度不得超过，一辆汽车在该水平路段紧急刹车时车轮抱死，沿直线滑动一段距离后停止，交警测得车轮在地面上滑行的轨迹长为，从手册中查出该车轮胎与地面间的动摩擦因数为，取重力加速度， （1）假如你是交警，请你判断汽车是否违反规定，超速行驶_（填“超速”或“不超速”） （2）目前，有一种先进的汽车制动装置，可保证车轮在制动时不被抱死，使车轮仍有一定的滚动，如图是这种装置的示意简图，铁齿轮P与车轮同步转动，右端有一个绕有线圈的磁铁Q，M是一个电流检测器，刹车时，磁铁与齿轮相互靠近而产生感应电流，这个电流经放大后控制制动器，由于齿在经过磁铁的过程中被磁化，引起M中产生感应电流，其方向_（填序号） (A) 一直向左(B) 一直向右(C) 先向右，后向左(D) 先向左，后向右 （3）安装了上述防抱死装置的汽车，在紧急刹时可获得比车轮抱死更大的制动力，从而 使刹车距离大大减小，假设汽车安装防抱死装置后刹车制动力恒为，驾驶员的反应时间为，汽车的质量为，试推出刹车距离S的表达式_。 （4）根据根据刹车距离S的表达式，试列举引发交通事故的两个原因_。 7、在“研究电磁感应现象”的实验中：（1）备有器材：A零刻度在中央的灵敏电流计；B带软铁棒的原、副线圈；C蓄电池；D滑动变阻器；E电键：F废干电池：G：阻值几十千欧的限流电阻；H导线若干。实验时，为查明电流表指针偏向和通入电流方向的关系，应选用上述备有器材中的_ 组成电路（填器材前的字母），并在下面的方框中画出电路图。（2）若选用部分器材组成如下图（a）所示实物连接图，合上电键S时发现电流表指针向右偏，填写下表空格：实验操作指针偏向滑片P右移时在原线圈中插入软铁棒时拔出原线圈时（3）如图（b）所示，A、B为原、副线圈的俯视图，已知副线圈中产生顺时针方向的感应电流，根据图（a）可判知可能的情况是： （ ）A原线圈中电流为顺时针方向，变阻器滑动片P在右移；B原线圈中电流为顺时针方向，正从副线圈中拔出铁芯；C原线圈中电流为逆时针方向，正把铁芯插入原线圈中；D原线圈中电流为逆时针方向，电键S正断开时。8、学了法拉第电磁感应定律E 后，为了定量验证感应电动势E与时间t成反比，某小组同学设计了如图24所示的一个实验装置：线圈和光电门传感器固定在水平光滑轨道上，强磁铁和挡光片固定在运动的小车上。每当小车在轨道上运动经过光电门时，光电门会记录下挡光片的挡光时间t，同时触发接在线圈两端的电压传感器记录下在这段时间内线圈中产生的感应电动势E。利用小车末端的弹簧将小车以不同的速度从轨道的最右端弹出，就能得到一系列的感应电动势E和挡光时间t。在一次实验中得到的数据如下表： 次数测量值12345678E/V0.1160.1360.1700.1910.2150.2770.2920.329t/103s8.2067.4866.2865.6145.3404.4623.9803.646（1）观察和分析该实验装置可看出，在实验中，每次测量的t时间内，磁铁相对线圈运动的距离都_(选填“相同”或“不同”)，从而实现了控制_不变；电压传感器光电门传