2500T桥式起重机操作规程.doc

Q/342 QESM2003思林发电厂 发布2011-09-01实施2011-09-01发布2*500t桥式起重机操作规程Q/SL101.0322011QB思林发电厂企业标准 1Q/SL101.0322011前 言为规范管理标准，根据标准化工作的要求，按照GB/T190012008质量管理体系 要求、GB/T240012004环境管理体系 要求及使用指南、GB/T280012001职业健康安全管理体系 规范、GB/T154962003企业标准体系 要求的要求，制定2*500t桥式起重机操作规程。本2*500t桥式起重机操作规程经管理者代表及厂领导审核批准发布，希望遵照执行。本标准由思林发电厂生产技术部提出并归口管理。本标准由思林发电厂设备维修部组织起草。本标准由思林发电厂生产技术部负责解释。主要起草人：卢鹏程审 核：刘青松 葛铭洋批 准：司泰升修订状态： 0发放编号：思林发电厂企业标准桥式起重机操作规程 Q/SL101.0322011主题内容与范围 本规程规定了思林发电厂桥机操作中司机、指挥的职责及安全技术规则。 本规程适用于思林发电桥机的检修、试验、维护和故障消缺处理。规范性引用文件下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。起重机械安全规程 GB6067.1-2010起重机司机安全技术考核标准 GB672086 杭州华新机电工程有限公司 500t/125t-26m桥式起重机说明书3 术语及定义下列术语和定义适用于本标准。3.1桥机桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥，故得名为桥机。桥式起重机是现代工业生产和起重运输中实现实现生产过程机械化、自动化的重要工具和设备。 所以桥式起重机在室内外工矿企业、钢铁化工、铁路交通、港口码头以及物流周转等部门和场所均得到广泛的运用。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。3.2司机经过专业技术培训，并通过相关职业技能鉴定指导中心考试合格，取得起重机驾驶资格证的人员。4 桥机的操作4.1安全技术规则4.1.1使用起重机必须遵守的安全技术规则： 1 本机须由经专门培训，且熟悉本桥机的工作原理构造，了解本机性能及简单维护方法的人员上机操作。 2 严禁吊运的货物在人头上越过。 3 空中吊运时, 吊具位置不得低于一个人的高度； 4 严禁吊具组斜拉提升重物，也禁止用起重机来拉拨埋在地下的器物。 5 严禁在运转时对各转动部位进行检修或调整作业。检修时应切断电源。 6 不得利用电机的突然反转作为机构的制动。只有在发生极意外事件时，才允许使用这种制动方法。 7 禁止利用限位开关作为正常操作的停车，限位开关只在操纵设备不良或司机操作疏忽时才让它起作用。 8 起重机在每次运转前，必须先发出警告信号。 9 在提升较重物品时，应先考验制动器能否刹住，以保证安全。 10 作业过程突然出现停电或线路压降太多，司机应尽快将所有控制拉回零位，并切断总电源。 11 驾驶人员离开司机室时，须将本桥机开到固定停放地点。 12 严格遵守有关部门颁发的安全规程。4.2 司机职责4.2.1熟悉起重机的用途、装备、操作方法和保养规则。4.2.2严格遵守安全技术规则。4.2.3起重机开始操作前做到：1 对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置等部件按点检卡的要求检查，发现异常现象，应先予排除。2 操作者必须在确认走台或轨道上无人时，才可以闭合主电源。当电源断路器上加锁或有告示牌时，应由原有关人除掉后方可闭合主电源。4.2.4在通电前，必须将所有控制器的手柄转至零位，将司机室通向走台的门和端梁门关好，起重机工作时，严禁桥架和大车轨道上及小车上有人。4.2.5起重机在每次开动前,必须发出行车警告信号。4.2.6必须注意被起吊的重物不得超过额定起重量。4.2.7司机必须与起重工精密配合，步调一致。移动和起升重物，只应听从起重工发出的信号，但“停车”信号不论谁发出，均应立即停车。4.2.8吊起重物时，必须在垂直位置，不允许利用大车及小车来拖动重物。4.2.9起重机及小车必须以最缓慢的速度、在不撞碰挡架的条件下逐渐靠近边缘位置。4.2.10起重机的控制器应逐步开动，在机械完全停止运转前，禁止将控制器打反车进行制动，但用作防止事故发生大事故的情况下可以例外。4.2.11起重机的电动机突然停电或线路电压急剧下降时，尽快将控制手柄拉到零位，司机室总开关必须切断，并以信号通知起重工。4.2.12起重机起升或放下吊具时，司机不得离开。4.2.13当起重机工作完毕后，吊具应升到上极限位置，使控制手柄处在零位，并断开主开关。4.2.14清扫起重机时，应检查各部分情况，为下一班做好必要的准备工作。4.2.15操作完毕后，司机将起重机交接记录本一并交给接班司机，并将起重操作中所发现的报告有关部门和出班司机。4.3 桥机操作4.3.1上升运行 将主令控制器SA101切到“向上”第一档，住起升开始向上低速升起。将SA101切换到二至第四档，相应的速度给定，主起升电机加速，主起升机构最后稳定在变频器设定的速度下运行。4.3.2减速 欲减速，应将SA101逐级打回，系统经减速后进入低速运行。4.3.3 正常停车将SA101打回“0”位，变频器先对电动机进行电制动，待速度减至设定点，变频器断开允许送闸输出接点K101，接触器KM102断开，工作制动器抱闸，这样可以得到平稳、安全的制动过程。 4.3.4 向下运行 在向下过程电动机始终处于发电状态，变频器始终通过制动单元和制动电阻进行能量的释放。运行过程与向上相同。 4.3.5 大、小车运行机构的操作动力回路接触器的分合可在司机室联动台上进行。在司机室联动台上，按绿色“启动”按钮，线路主接触器吸合，绿色“动力电源”指示灯亮，表明供电电源接通。按下红色“停止”按钮，线路主接触器断开，绿色“动力电源”指示灯息灭，表明动力供电电源断开。4.4.3紧急停机紧急情况下，司机可按下联动台上红色“紧急停机”按钮，总断路器的分励线圈得电，使总断路器触点迅速跳闸,分断总电源回路。待警报解除后应对总断路器进行重合闸操作。注意：正常情况下不要将紧急停机按钮作为电源分断使用!4.5起升机构的操作起升和下放各有三挡，可以根椐速度的要求将手柄打向任意一挡。起升机构是由司机室内的右联动台主令控制器控制的。主令控制器的操作方向是左右位置，手柄推向左方机构下放，手柄打向右方机构起升。4.5.1 零位操作起升机构操作前，如果主令控制器手柄不在零位挡，应将其扳回零位，重合闸时动力电源接通。4.5.2起升操作将主令控制器手柄由零位逐级向右拉，机构上升，起升速度逐级加快，可以根据速度要求将手柄打在任意一个挡位上。当机构上升到上极限时，起升机构自动停止。此时只能作下降操作。4.5.3下降操作起升机构的下降操作与上升操作方法相同，4.5.4停机操作当起升机构上升、下降到所需位置需要停止运行时，将主令控制器手柄扳回零位，起升机构停止运行。4.6小车行走机构的操作小车行走机构是由司机室内的左联动台上主令控制器控制的。小车行走机构的操作方向是前后位置，手柄打向前方机构前进，手柄打向后方机构后退，前进和后退各有三挡，可以根据速度的要求将手柄打向任意一挡。4.6.1 零位操作小车行走操作前，如果主令控制器手柄不在零位挡，应先将其扳回零位，重合闸时动力电源接通。4.6.2 前进操作操作主令控制器，将手柄由零位逐级向前推，小车行走机构逐级加速向前运行。当小车运行到前极限时，小车运行机构停止行走。此时小车只能作向后操作。4.6.3 后退操作操作主令控制器，将手柄由零位逐级向后推，小车行走机构逐级加速向后运行。当小车运行到后极限时，小车运行机构停止行走。此时小车只能作向后操作。4.6.4停机操作需要小车行走机构停止运行时，将主令控制器手柄扳回零位，机构停运行。注意：操作手柄由低速挡打向高速挡时速度不宜过快。4.7大车行走机构的操作大车行走机构操作前必需先将夹轨器提起和锚定放松。大车行走机构是由司机室内的左联动台上主令控制器控制的。大车行走机构的操作方向是左右位置，手柄打向左方机构向左行走，手柄打向右方机构向右行走，左行和右行各有五挡，可以根据速度的要求将手柄打向任意一挡。4.7.1 零位操作大车行走操作前，如果主令控制器手柄不在零位挡，应先将其扳回零位，重合闸时动力电源接通。4.7.2 左行操作操作主令控制器，将手柄由零位逐级向左推，大车行走机构逐级加速向左运行。当大车运行到左极限时，大车运行机构停止行走。此时大车只能作向右操作。4.7.3 右行操作操作主令控制器，将手柄由零位逐级向右推，大车行走机构逐级加速向右运行。当大车运行到右极限时，大车运行机构停止行走。此时大车只能作向左操作。4.7.4 停机操作需要大车行走机构停止运行时，将主令控制器手柄扳回零位，机构停运行。注意：操作手柄由低速挡打向高速挡时速度不宜过快。4.8 并车操作4.8.1 机械部分操作 将需要并车的两台桥机合拢到并车位置，用连接板将两台桥机连接起来。4.8.2 电气部分操作 将要并车的两台桥机的通讯模块用网线可靠连接