变脱泵单机操作规程 (2).doc

造气鼓风机操作规程 一、造气鼓风机参数造 气 鼓 风 机 配 套 电 机 型 号C500-1.28型 号JK133-2位 号C10101A/B/C功 率315KW流 量500 m3/h电 压6000V转 速2960 r/min额定电流35.7A轴功率2800mmH2O转 速2969 r/min二、开车前准备工作1、检查鼓风机及管线、阀门零部件等是否齐全完整，结合是否妥当，并检查机座螺丝是否牢固。2、联系电工检查电机及开关绝缘情况。3、确认风机出口阀关闭。4、盘车检查轻便无阻、无杂音，检查安全罩完好，各部具备开车条件。三、运行1、启动电机：先按启动按钮，视电流表指针下落后。2、开出口阀，调至需要风压。3、检查电流、声音、电机温升、轴承温度是否正常。4、鼓风机出口压力不得超过规定压力和负荷。5、运转中注意风机运行情况，如出现异常（异常声音、喘振、发热），应立即停车检查，并注意电流表的读数。同时要定期检查轴承温度。四、正常停车1、关出口阀，按停车按钮。五、故障及处理1、鼓风机振动过大原因：1.1、转子失去平衡 1.2、基础不牢固1.3、出风口阀门关得过小产生飞动现象和喘振 1.4、轴衬坏故障处理：1.1、更换或修复损坏的零件后重做动、静平衡 1.2、校正联轴器，紧固地脚螺栓1.3、出风口阀门的开度 1.4、更换轴承体2、风量、风压不足原因：2.1、电压不足，转速低 2.2、管道损失太大 2.3、风机壳内损失太大 故障处理：2.1、调节电压 2.2、改造管道、堵塞漏损 2.3、更换密封件运行参数：风压 22-28KP 轴承温度65造气炉单机操作规程 一、造气炉参数造 气 炉 灰 盘 配 套 电 机 型 号直径2610 mm 型 号YCT200-4A工作压力0.02KPA功 率5.5KW总通风面积2.217 m2转 速1000 r/min灰盘转速0.1-1r/min减 速 机 型 号水夹套受热面积19.3 m2型 号JQ350-1V-1E最大风压3000 mmH2O速 比23.24 二、开车前准备 1、开车前检查炉盖是否盖好。2、检查炉内、外有无防碍开车情况及无关人员。3、检查各仪表、信号、汽包、液位是否正常。4、检查计算机操作画面各按钮是否正常停车位置。5、检查炉条机是否运转良好，各阀门是否处于停车位置。三、开车1、点击开车按钮，开始制气。2、检查电脑程序及时间是否正常。3、制气每一循环检查，阀门开关，蒸汽流量，空气流量，系统阻力情况是否正常，及时调节蒸汽手轮阀。4、强行放空后点击制惰程序。5、制惰时，上行温度达到300，下行温度达到230，分析氧含量O20.4%。6、吹风经吹风集尘器放空。7、上吹阶段经吹风集尘器放空。8、下吹阶段经上行管到450放空。9、二次上吹经，吹风集尘放空。10、吹净阶段经吹风集尘器放空。11、根据碳层高度情况适当调节炉条机转速。12、开车中要做好全面检查。13、合格后转入水煤气程序。四、停车1、正常停车：1.1点击安全停车按钮，系统运行到吹风阶段10秒后，自动停车，点击炉条机停车按钮，停下炉条机。1.2检查操作画面，及各阀门是否处于安全停车位置。1.3检查汽包液位计，液位是否正常，如蒸汽超压，应开汽包放空阀。1.4打开看火孔后，开蒸汽吸引阀。1.5此时可进行下灰，清理集尘器等。1.6若阀门需要检修或单炉需要焊补时，需要将水封注水，与系统切开，用蒸汽进行安全吹净后，方可检修。2、紧急停车遇全厂断电，油管断裂、断软水及发生重大设备事故等紧急情况时，必须做紧急停车处理。2.1紧急停车处理步骤：点击开、停车按钮，停止系统运行。2.2如油压系统无油压，应吊起上行煤气阀（1）和烟囱阀。2.3检查各阀门是否处于安全停车位置。2.4用炉底灰仓蒸汽吹净阀进行炉底吹净。2.5吹净后，关蒸汽吹净阀，打开炉盖点火，待炉口冒火后，开空气吸引阀。开汽包放空阀，汽包保持一定液位。2.6如果停车时间较长，可关死蒸汽总阀手轮阀。如果紧急停车时间较短，可采用闷炉的办法。但开车时必须用手动方法进行二次上吹操作，空气管线用蒸汽置换，方能开炉。五、造气炉主要参数炉顶温度：300（白煤） 炉底温度：28020（白煤）洗气塔温度：50 联合废锅：150气体成分：CO2含量8.0% (白煤) O2含量0.5%循环百分比：循环时间定为150 S吹风37S 蒸汽吹净1S 上吹32S 下吹66S 二次上吹10S 吹净4S油泵站：工作压力：4.06.0Mpa 油温：35蓄能器氮气：3.5-4.0Mpa 吸油过滤网：一周清一次炭层高度：空层1.30.1m 下灰次数：每班烧白煤三次灰六、故障及处理：1、煤气炉内结疤原因1.1、炉温过高，上、下吹蒸汽用量小，总蒸汽阀，手操阀未开或开的量过小。1.2、下吹蒸汽量过大，上吹蒸汽量过小。1.3、循环百分比分配不当，原料品种变化操作条件未变。1.4、原料质量差，灰熔点低，粒度不匀，粉末过多，掺烧返炭过多。1.5、炉条机打滑未及时处理。1.6、其它原因：如制气时总蒸汽阀或上吹蒸汽阀未开，蒸汽手轮阀不开，吹风及下吹百分比变化而未发现，入炉蒸汽压力过低。处理1.1、减轻负荷，适当加大上、下吹蒸汽用量。检查液压阀门，及时打开手轮阀。1.2、适当调节上、下吹蒸汽用量。1.3、原料品种变化，上、下吹蒸汽用量及循环百分比要适当1.4、根据原料质量、灰熔点，改变操作条件，稳定炉况，少掺烧或不掺烧返焦。1.5、加强巡回检查，及时发现处理设备故障，加快炉条机转速。1.6、加强责任心，及时发现和处理设备故障，在蒸汽压力低的时候，煤气炉可减轻负荷生产，如果炉内结疤后，必须及时加快炉条机转速，结疤严重时可用人工打疤。2、上行温度超标2.1、百分比分配不当，负荷过重，上吹蒸汽用量过大或下吹蒸汽用量过小。2.2、下吹蒸汽阀未开或上行煤气阀不关2.3、原料粒度过大和加料不均2.4、挂炉严重，气化层偏移，炉底有块造成阻力不均，出现局部过热。2.5、炭层过低2.6、下灰不及时，炉条机转速慢或打滑造成灰层过厚3、炉条机打滑3.1、大小齿轮积灰过多3.2、炉内大块多卡住。3.3、灰盘磨损严重3.4、灰犁安装不合适，灰盘负荷重处理3.1、停车冲洗大小齿轮积灰3.2、停车，排除大块。3.3、保持润滑良好3.4、停车、重新检修安装燃烧炉、余热锅炉单机操作规程一、燃烧炉、余热锅炉参数余 热 锅 炉燃 烧 炉锅炉蒸发量30t/h工作压力0.01MPa蒸汽压力0.4MPa工作温度1000锅炉效率77.3爆破压力0.015MPa二、开车准备余热锅炉的煮炉1、煮炉前的准备工作1.1、在燃烧炉的降温阶段后期，将余热锅炉水位降到最低点，拆除安全阀。1.2、碱液的用量：每1m3水中加NaOH 6kg，溶解成水溶液投入余热锅炉内。1.3、装好安全阀，加水至有液位。1.4、打开蒸汽放空阀。1.5、按开车程序，将水煤气点燃，控制好炉温。2、煮炉注意事项2.1、配药和加药，注意安全，带防护镜、防护套。2.2、提高碱洗效果，蒸汽压力要达到操作压力的75%，时间为48小时。2.3、碱洗期间应控制碱度在45mol/l,如果碱度达不到，应补充。2.4、煮炉结束后，要清理留在管道和上、下汽包里的沉积物用水洗净与试剂接触过的阀门，并检查管道是否被沉积物堵塞。3、碱洗应达到下列要求：3.1、上、下汽包内不应有油泥。3.2、去除附着物和金属表面的铁锈。3.3、在碱洗后可以进行气密试验，安全阀定压。4、燃烧炉准备4.1、检查各设备、管道、阀门、分析取样点及电气、仪表是否正常完好，检查系统所有阀门开关位置及人孔、盲板、防爆孔是否符合开车要求。4.2、联系有关部门供电、供水、供气。4.3、汽包、锅炉加至正常水位。4.4、检查各水封液面，加到正常水位。4.5、备好点火枪。三、开车1、送水煤气燃烧1.1、开启送本工段水煤气阀，关闭水煤气炉前阀，开炉前放空阀，对水煤气系统置换3-5分钟，关闭调节阀。1.2、启动鼓风机，开启配水煤气的空气调节阀，对系统置换3-5分钟。1.3、适当关小水煤气放空阀，开点火阀点燃点火枪，从炉顶点火孔插入点火枪，缓慢开启入炉水煤气阀，待水煤气点燃后，从点火孔观察水煤气的燃烧情况，关闭点火枪和尾气放空阀，按每小时20的速度升温，此阶段不开引风机，但引风机挡板必须全开，根据烟气中的氧含量对所配空气量进行调节。2、送吹风气燃烧燃烧炉蓄热层温度达800850时，可送吹风气，先开启引风机，通知造气送一台炉的吹风气，并适当配入空气，如出现异常情况，应立即与造气岗位联系，采取相应措施。吹风气燃烧正常后，取样分析烟气，根据烟气成分，调节配风量，并随时观察炉内温度的变化情况。稳定后，关闭蒸汽过热器的放空阀，当蒸汽压力0.4MPa，打开向外供气阀，给造气供气。送一台炉吹风气，燃烧温度稳定后，可试送第二台炉吹风气，注意观察炉内温度变化，发现异常通知造气岗位，停送吹风气，如无异常，逐台进行吹风气回收，根据烟气氧含量及时调节空气量、引风量，控制炉温900-1000。3、软水系统的操作本系统开车时省煤器的上水阀,应用近路手动控制,开车正常后,转为自动控制,这时应注意自动阀门的开启情况.4、吹风气单独燃烧和煤气助燃4.1、在运行中，如发现吹风气不足或中断，可根据温度加、减变压吸附来解吸气或反应车间的膜分离后尾气助燃，以维持炉温，这时应密切注视炉内各点温度变化趋势，增加烟气分析次数，以调节空气调节量。4.2、当变压吸附来解吸气或反应车间的膜分离后尾气中断或不足，用水煤气助燃，在无水煤气助燃的情况下，应根据燃烧炉温度下降速度酌情减少吹风气的送燃台数，以维护炉内蓄热层温度不低于750，否则应立即停送吹风气，此时应关闭尾气入炉阀，停鼓风机、引风机，关闭送气阀，开放空阀，保持各正常液位处于停炉状态。4.3、当变压吸附来解吸气或反应车间的膜分离后尾气气量恢复后，如果炉内蓄热层温度大于750，可直接送尾气，在送燃之前，应对系统用空气置换23分钟，分析出口烟气CO1.0% O218%，小于750时，应按规程要求进行点火升温，待炉温稳定后，再送吹风气。四、控制参数1、根据出口烟气调节入炉空气量，控制炉内温度在指标之内，低于750停车。2、软水压力：1.0Mpa 蒸汽压力：0.4 Mpa3、燃烧室温度1100 燃烧炉热点温度900 燃烧炉安全温度750 燃烧炉出口烟气温度800 引风机排烟温度110 过热蒸汽温度250 正常生产点火升温速度20/h。4、燃烧炉出口烟气CO1.0% O25%5、软水硬度40mol/l 汽包液位：1/22/3处 五、停车1、正常停车步骤1.1、联系调度，造气停送吹风气，反应停送膜分离后尾气，变压吸附停送解吸气。1.2、用空气置换燃烧炉出口CO1.0% O218%，停鼓风机、引风机。1.3、打开蒸汽放空阀，关闭蒸汽出口阀，停止向外供气。1.4、保持汽包正常液位，检查各设备管路、阀门是否处于停车状态。1.5、关闭各路水封加水阀，冬季停车排放各倒淋防冻。2、紧急停车条件及步骤2.1紧急停车条件：在下列情况下，本岗位应立即采取紧急停车措施，并及时向调度报告。2.1.1、蒸汽压力升高，超过规定，经采取措施后仍无效，压力继续上升。2.1.2、锅炉严重缺水时（此时绝对禁止给锅炉进水）2.1.3、设备或管路损坏，断水、断电。2.1.4、发生严重爆炸，设备爆破。2.1.5、非高温设备严重超温。2.2、紧急停车步骤2.2.1、通知造气停送吹风气，关闭二预空气调节阀，停引风机2.2.2、打开助燃气炉前放空阀，关炉前助燃气蝶阀和停鼓风机。2.2.3、密切注意汽包液位和蒸汽压力，将助燃气水封封好保持水封正常液位。六、故障处理1、燃烧炉发生爆炸1.1、停止送吹风气助燃气，并对系统通氮气进行置换1.2、停车检查存在问题，整改彻底后才能开车2、汽包液位下降原因2.1、自调阀故障2.2、给水泵故障打不上水2.3、除氧水泵故障2.4、除氧水槽抽空处理2.1、开副线阀，关闭自调阀前后手阀，检修自调阀2.2、停车检修给水泵2.3、停车检修除氧水泵2.4、停车联系动力送除氧水3、余热锅炉超压原因3.1、安全阀失灵3.2、蒸汽管网压力高3.3、蒸汽出口阀阀头掉处理3.1、停车处理安全阀3.2、联系造气降低管网压力3.3、停车处理蒸汽出口阀罗茨风机操作规程 一、罗茨风机参数罗 茨 风 机 型 号配 套 电 机 型 号型 号ARG450HGR型 号YB560M1-8位 号C10301A/B/C功 率400KW流 量366 m3/h电 压6000V转 速740 r/min额定电流49.1转 速743 r/min二、开车前准备工作1、彻底清除鼓风机内、外的粉尘、杂物,排放罗茨风机入口导淋。2、打开进口蝶阀，鼓风机近路阀。3、将N68号润滑油通过主、副油箱注油孔加注到油标两线之间。4、打开冷却水进、出口阀。5、联系调度送电，盘车数转。三、运行1、启动罗茨风机，观察入口压力符合指标，渐关近路阀待出口压力超过系统压力，打开出口阀，调节压力至正常。2、运行中轴承温升不得高于75，润滑油温升不得高于45。3、鼓风机升压不得超过规定压力和负荷。4、运转中注意风机运行情况，如出现异常（异常声音、振动、发热），应立即停车检查，并注意电流表的读数。同时要定期检查轴承温度、润滑油温度、润滑油油位等，并做好记录。5、调整流量时，不允许用关小阀门开度的方法调节，要用近路阀调节。6、经常检查水路畅通，若停用，要排净各部位冷却水防锈、防冻。7、应定期清洗油标和更换润滑油，以便能清晰的观测油位，保证风机正常润滑。控制参数轴承温升不得高于75润滑油温升不得高于45罗茨风机出口压力45KPa 四、停车1、打开近路阀，关闭出口阀后停车。2、如果检修风机，要在出入口管道加盲板后，用氮气置换至CO+H20.5%方可检修。五、故障及处理1、罗茨风机风量不足原因1.1、管道系统漏气 1.2、间隙增大处理措施1.1、紧固各联接口，修复漏气部件 1.2、调校间隙或更换转子2、电机超载原因2.1、升压过大 2.2、叶轮与气缸壁有摩擦处理措施2.1、检查排气压力及负荷情况 2.2、调整间隙3、罗茨风机过热原因3.1、升压过大 3.2、叶轮与气缸壁有摩擦3.3、润滑油过多或过少 3.4、油质不好处理措施3.1、检查进、排气压力及负载情况 3.2、调整间隙3.3、控制油标油位 3.4、更换新油4、罗茨风机有异响原因4.1、同步齿轮和转子的位置失调 4.2、 轴承磨损严重4.3、升压波动大 4.4、 齿轮损伤4.5、安全阀反复启闭 4.6、 逆止阀损坏处理措施4.1、按规定定位置校正，锁紧 4.2、 换轴承4.3、检查管路及负载 4.4、 换齿轮4.5、检查是否超压或调整安全阀 4.6、 更换5、罗茨风机启不动原因5.1、进排气口堵塞或阀门末打开 5.2、电机接线不对或其它电器问题处理措施5.1、拆除堵塞物或打开阀门 5.2、 检查接线或其它电源处理措施6、润滑油泄漏6.1、油位过高 6.2、密封失效处理措施6.1、控制油标油位 6.2、 换密封件7、振动大原因7.1、基础不稳固 7.2、轴承磨损7.3、电机、风机不对中处理措施7.1、加固、紧牢 7.2、 换轴承7.3、按说明书找正变脱泵操作规程 一、变脱泵参数单 级 双 吸 水 泵 型 号配 套 电 机 型 号型 号200ZAAY150*2型 号YB400MZ-2位 号P10606A/B功 率280KW流 量288 m3/h电 压6000V转 速2980 r/min额定电流32.7扬 程204米转 速2980 r/min二、开车前的准备：1、对轴承体加32#汽轮机油,接通冷却水。2、关闭出口阀，打开入口阀和排气阀，把泵内灌满液体后关闭排气阀。3、通知调度，联系电气检查电气部分并接通电源。三、运转1、打开入口阀，打开排气阀，待排气阀出口没有气体后，关闭排气阀，盘车数转启动泵后，立即打开泵的出口阀，决不允许泵的出口阀关闭较长时间，以防过热引起泵的损坏。2、运转后，观察泵的出口压力、电机电流是否在正常的使用范围之内，不宜在低于最小连续稳定流量下连续运转。3、严禁用吸入管上的阀门来调节流量，避免产生汽蚀。4、经常检查振动是否异常，异常要及时处理。5、当泵已经达到正常的温度和压力后，再次检查调整，如果需要的话应重调（微调）设备。四、停车1、将透平机组停下以后2、关闭出口阀，待电机电流降下来按停车按钮。如果检修关闭入口阀，排净溶液。控制参数：轴承温度80五、维护1、定期检查轴承温度不应超过80。2、每隔1h要对油杯进行检查，检查油杯油位是否正常。3、每隔半年把油排掉、冲洗，然后再加新油。4、每班对备用泵盘车一次，同时保持轴承润滑油膜。六、故障的原因以及解决的办法：1、轴承发热 原因：1.1、润滑油过多 1.2、润滑油不足 1.3、润滑油变质 1.4、机组不同心 1.5、振动解决办法：1.1、减油 1.2、加油 1.3、排去并清洗油池再加新油 1.4、检查并调整泵和原动机的对中 1.5、检查转子的平衡度或在极小流量处运转2、轴承内泄漏原因：2.1、轴套密封垫损坏 2.2、密封垫过硬或不平解决办法：2.1、更换新垫 2.2退火处理并磨平3、泵不打量原因： 3.1、泵未起动 3.2、泵转太低 3.3、叶轮堵塞 3.4、吸入口堵塞 3.5、叶轮损坏 3.6、转向不对 解决办法：3.1、起动泵 3.2、检查原动机 3.3、清理叶轮流道3.4、清理吸入管道 3.5、更换叶轮 3.6、改变原动机转向4、流量或出口压力太低原因：4.1、吸入口有空气 4.2、泵转速太低 4.3、吸入量太小 4.4、吸入堵塞4.5、叶轮堵塞 4.6、叶轮损坏或密封环磨损 4.7、转向不对。解决办法：4.1、检查吸入管路防止漏气 4.2、检查原动机 4.3、检查吸入部分4.4清理吸入管路4.5、清理叶轮流道 4.6、更换叶轮或密封环 4.7、改变原动机转向5、电机过载原因： 5.1、不同心度 5.2、负荷变大5.3、转动部分发生摩擦 5.4、装置阻力变低，使运行点偏向大流量。解决办法：5.1、调整泵和原动机的对中性 5.2、改变操作工艺 5.3、修复摩擦地方 5.4检查吸入和吐出管路压力与原来的变化情况。涡轮机操作规程 一、涡轮机参数涡 轮 机 主 要 参 数型 号200ZSH-100转 速2980 r/min位 号P10606A/B扬 程100米流 量200 m3/h二、启动1、开车前准备按变脱泵的启动要求，先启动变脱泵。注：确认电动机正确旋转方向前，应不装离合器，待电动机旋向正确后，将离合器装入电动机的另一侧轴伸和透平轴伸上。2、待变脱泵运转正常后再启动透平。3、往轴承体内注油，油位到油窗两刻度线之间，离合器注油。4、接通冷却水。5、关闭出口阀门，少量缓慢打开透平入口管路阀门（以转子不转为好），给透平内注满液体，并松开泵盖最高点的丝堵，将透平中的气体排净为止，关闭入口阀门,将丝堵紧上。6、确认透平内气体全部排除后，缓慢打开透平入口管路阀门，同时缓慢打开出口阀门，两个阀门要同时控制，直到达到系统要求为止。特别注意：绝不允许透平旋转时出口阀门关闭较长时间，以防透平内液体过热引起零件损坏。三、运转1、达到工艺指标参数运转后，应观察轴承温度不得超过85，轴承体上测量的振动不准超过指标。2、再次检查透平轴承中轴承润滑油位、透平、电动机、变脱泵各地脚螺母是否把紧。四、停车1、机组停运先停透平。2、缓慢关闭透平入口阀门，然后关闭透平出口阀门。3、关闭冷却系统。4、按变脱泵的规定停变脱泵。5、若透平长期不用，将离合器卸下放好。真空泵操作规程 一、真空泵参数真 空 泵 配 套 电 机 型 号型 号2BE3520型 号YA400M2-4位 号P101A-E功 率280KW流 量500 m3/h电 压6000V转 速336 r/min额定电流33.1极限真空16000Pa转 速1489 r/min二、开车前准备1、轴承加润滑脂、减速箱加中负荷齿轮油C-CKC320达到工艺要求。2、打开密封上水阀门，调节轴封的填料函密封液到不漏为止，不要压得太紧。3、打开上水阀门直至工作液从自动排泄阀流出后，关闭上水阀门。4、盘车数转，无异常情况。三、开车1、联系调度送电、送循环水。2、检查供电、供水情况。3、打开吸气阀，打开排气阀。上水阀开启少许，先在泵内送入少量冷却水，启动电机同时打开上水阀门，调节到规定的流量，达到工作真空度重新调节流量至正常。打开减速机冷却水阀。四、运行1、经常检查循环水压力和流量，真空度的变化做好记录。2、经常检查工作液和密封液流量，轴承和轴封的温度做好记录。3、检查泵是否有急促细碎声或咔嗒声发出，防止气蚀发生。4、经常检查真空泵电流变化，并做好记录。五、停车1、关闭上水阀门，减速机冷却水进水阀，观看排流阀视镜无水通过后关掉电机。2、打开倒淋阀排放泵内积水，关闭进、出气管阀门。六、注意事项1、正常运转中出现功率消耗过大、温度过高、振动超常、噪音异常、出现怪味、检测功能有异常反应，应查出原因做出相应处理，情况紧急时应立即倒车。2、气蚀保护孔要避免外物颗粒、杂质东西吸入，否则会导致气蚀保护功能失效或引起压缩腔室的损坏。3、停车后需将泵体、分离器和所有管路中的液体排出。4、只有泵体无压力时，才可拧开泵盖上的排空丝堵。七、故障的原因以及解决的办法：1、真空度低的原因及处理原因 处理1.1管道密封不严，有漏气 1.1把紧螺丝，更换垫片1.2密封填料磨损 1.2更换填料，加强泵的维护，运转泵更换1次/月1.3叶轮或端盖间隙大 1.3导泵，拆开调整间隙。1.4循环水温度高或压力低 1.4联系公用工程调节循环水温度和压力2、抽气量不足原因 处理2.1泵转速低 2.1电机有故障或电压低2.2叶轮或端盖间隙大 2.2去掉端盖和泵体衬垫，消除间隙2.3填料密封漏气 2.3更换填料2.4吸入管漏气。 2.4把紧法兰，换垫片2.5供水量不足，形不成水环 2.5增加供水2.6循环水温度高或压力低 2.6联系公用工程调节循环水温度和压力3、零件温度过高原因 处理3.1零件装配不对。 3.1重新校正3.2减速机润滑油不足或质量不好 3.2增加润滑油，更换合格的润滑油3.3密封冷却水或水环水量不足 3.3联系公用工程调节循环水压力3.4轴密封填料过紧 3.4适当调整3.5转子不正 3.5校对3.6轴弯曲 3.6校对调直或更换3.7轴承室润滑油不足或过多 3.7回收多余润滑油或添加压缩机操作规程一、压缩机型号压 缩 机 型 号配 套 电 机 型 号型 号4M20-235/0.2-14型 号TK1750-16/2150位 号C0401-A-C功 率1750KW进口气量235 m3/h电 压6000V转 速336 r/min额定转速375 r/min轴功率1630KW二、正常开车前的准备1、联系电器仪表人员检查电气、仪表的位置，送操作电。2、打开一级入口阀、一回一、三回一阀、三段出口放空阀，液位计根部阀，打开各级分离器排污阀、缓冲器排污阀。3、各级冷却器及油冷却器的上、回水阀和气缸填料上、回水阀，全开上水总阀，用回水总阀控制水压（流量）使水压大于0.24Mpa, 并从视镜中检查各回水畅通。4、给注油器加L-CKD150重负荷油，保证液面2/3以上，并摇动注油器数圈，检查注油情况。给付轴加油到视镜的1/2以上；5、向循环油箱加L-CKD150重负荷油至循环油箱液位2/3以上，把滤油器操作杆搬到工作位置，无问题后启动油泵，用油压调节阀调节油压0.24-0.4 Mpa.6、将盘车器连接电机，启动盘车电机，盘车三圈以上，检查无故障时，盘至最宜启动位置，(十字头位于十字头滑道中间)，停止盘车器，并将盘车器与主机齿脱离并锁定。7、联系调度送高压电源。8、启动励磁机风机。三、运行做好开车前准备工作后，允许合闸灯亮，联系调度通知上下工序做好准备，慢慢打开入口阀，启动压缩机迅速调节电机电流、电压和励磁机的功率因数；正常后，慢慢关三回一、一回一阀，同时注意一级入口压力不能低于工艺指标，关闭三级放空，待三级出口压力升至略高于变换工段压力后，与变换工段联系送气，然后开启三级出口阀，直至变换工段压力达到工艺指标后，最后做全面检查，并按时排放各级油水分离器及缓冲器排污，根据压力波动情况，用回路进行调节。倒机联系调度准备倒压缩机，备用压缩机按开车程序准备好，启动压缩机观察压力，渐关一回一，三回一阀门，待压力稍高于系统压力时，打开三段出口阀，同时待停压缩机关闭三段出口阀，渐开一回一、三回一阀门，启动压缩机与待停压缩机开关阀门幅度要相等，保证系统压力波动范围小，启动压缩机出口阀全开后，关闭待停压缩机出口阀，全开待停压缩机一回一、三回一阀门后停止待停压缩机。四、注意事项1、稳定各级压力和温度：2、压缩机开车正常运行时，向净化工段输送气时，必须注意待出口压力略高于外工段压力时 ，才能开启出口阀门。3、压缩机在停车过程中，当其出口阀未完全关闭时，须注意出口管回路阀的开启度，防止气体倒回压缩机、使出口压力超标。4、送气量增减要缓慢，以利有关工段的稳定生产，生产稳定时，应尽量不开三段回路阀，使压缩机满负荷生产，以降低电耗。5、 防止抽负压及带水：6、经常检查各级气体温度，用回水阀调节冷却水流量，保持水流量不低于额定数值。7、用油泵出口调节阀调节油压在指标内0.4 Mpa，经常检查注油器液位及各点注油状况。8、经常注意电机温度