主斜井运输管理制度.doc

主斜井运输及行人安全管理规定针对我矿主斜井机轨合一运输，而且有出入井人员通行的特点，特制定以下制度，以确保斜井“行人不行车，行车不行人”及运输安全，望遵照执行。一、各岗位操作工要求：皮带机司机、绞车司机、信号工、摘挂钩工、巡查员，首先做到持证上岗，熟悉设备性能及相关安全规定要求，并严格遵守岗位责任制及操作规程要求。上岗后要精力集中，规范操作，严禁脱岗、代岗、睡岗，具体有：1、皮带司机接班上岗时，要认真检查皮带机各部位，确保设备安全运行。发现异常情况必须立即停机检查，并及时向队及调度室汇报。2、绞车司机上岗后要检查绞车。对钢丝绳、钩头、制动闸、信号、按钮及各种安全设施进行检查，并做好相应记录，确认完好可靠后方可试车运行。工作期间严密注意各部件的运行情况，发现异常立即停车处理并及时向机运队和调度室汇报。3、摘挂钩工要对绞车绳头、连接装置等认真检查，并对所挂车辆及装载情况严格检查，严禁超重、超宽、超高或偏载严重的有翻车危险及捆绑不牢靠的车辆提放，确认安全后方可挂钩开车，如需运输大型物料及设备，必须执行专项安全技术措施。井底摘挂钩工下井时要对斜井轨道线路巡查，并查看斜井有无人员滞留或工作，并将巡查情况通知井口摘挂钩工和向调度室汇报。如果轨道线路有异常或斜井有人时严禁开钩。4、信号工要熟悉信号规定，工作期间精力集中，确保信号传达准确无误。信号规定：信号要灵敏可靠，声光俱全，执行信号1点停车，2点为上行，3点为下行，4点为慢上，5点为慢下，打长点为紧急停车信号。5、巡查员（由机运队各小班带班长兼），负责检查斜井上部车场至斜井下部车场之间的轨道、各道挡车设施、隔断门以及主斜井皮带机的完好情况，发现异常，向队部及调度室汇报，做到有隐患或隐患不处理不开钩。二、相关安全要求：1、在运输线路上各岗位人员不固定的情况下，主斜井轨道运输必须执行非正常作业工作票制度，每次工作前要请示调度室，经允许后方可作业。2、主斜井皮带机做运煤、运矸用，严禁皮带乘人及运送材料设备。轨道运输只限一辆一吨矿车运料，上下车辆时必须使用保险绳和车尾巴；各部挡车栏、阻车器及托绳辊必须确保可靠、转动灵活，挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。3、主斜井皮带或绞车运行时，井口、井底必须放安全警戒员。轨道运输时，安全警戒员由培训合格的井底、井口摘挂钩工兼；皮带运行时，井口安全警戒员可由主斜井皮带司机兼，井底安全警戒员除负责安全警戒外，还必须保证皮带机尾的文明生产，确保机尾无浮煤（矸）。4、井口、井底建立人员通行专用记录，用于斜井轨道运输期间的管理。井口、井底安全警戒员上岗后要严密监视出入井人员情况。若有工作人员要求入井时，井口安全警戒员负责登记入井人员的姓名、人数及入井时间，电话通知井底安全警戒员并详细说明入井人员情况。经井底安全警戒员电话反馈所有人员已全部进入大巷允许通车时，井口安全警戒员记录接电话时间，此后再通知绞车司机开钩运行。井底安全警戒员类似操作做好行人记录。5、机运队负责运输线路的日常维护及故障处理，每周组织一次线路质量标准化检查，确保运输线路安全达标及各类设施完好。机运队要加强斜井运输车辆的日常维护，确保完好达标。运料队组使用车辆时，负责检查车辆的完好情况，如矿车车梁、碰头、插销等。运完料后及时将空车出到斜井上部车场道岔以内，严禁料压车。机电科、调度室、安全科每旬对轨道线路、绞车及运料车辆进行一次全面检查。6、主斜井行人相关规定：（1）所有人员下井必须沿行人侧行走，严禁在轨道运输侧行走。线路巡检人员沿轨道下井时须向调度室汇报。严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定。（2）人员行走时间：实行定时通行，即8点班，7：308：00；4点班，15：0015：30；0点班，23：3024：00.在此时间段内工程队必须停止刷扩作业，斜井绞车、皮带停止运行，除此时间段外，所有人员一律不许行走斜井及运输大巷。如有违反者按严重三违处理，罚款500元。矿小分队活动或其它特殊情况需出入井时，执行向调度室、井口检身房汇报请示制度。（3）所有人员出入井严禁乘坐皮带、蹬钩爬车及滑轨。一经发