收费、发卡站场水泥混凝土路面施工方案.doc

广 深 高 速 公 路 XX 互 通南行收费、发卡站场水泥混凝土路面施 工 方 案施工单位： 编 制 人： 审 核： 批 准： 编制日期：二00一年九月十八日 收费、发卡站场水泥混凝土路面施工方案一、概况根据维修养护部XX互通南行收费发卡站改建工程施工设计方案。为保证收费、发卡站场水泥混凝土路面的施工质量，特拟定本施工方案。1、工程主要包括南行互通收费、发卡站场水泥混凝土路面，其工程数量如下：收费站场：面积2100m2，混凝土数量468m3，设计将路面分成大小共98板块，板块几何尺寸分成若干种；发卡站场：面积619 m2，混凝土数量140m3。设计将路面分成大小共48板块，板块几何尺寸分成若干种；2、设计的收费、发卡站水泥混凝土路面结构层如下：面 层：C35水泥混凝土厚24cm；基 层：4%水泥稳定级配碎石层厚20cm；底基层：未筛分碎石厚20cm。经甲方监理到现场确认后，决定利用原沥青混凝土路面下的基层，在挖除沥青混凝土路面施工过程中，如基层被破坏部分（如桩基开挖、预埋管线开挖），则采用设计要求的材料和规定铺填补至设计标高。 二、施工方案1、 施工工艺流程图开放通车切 缝拆 模运料摊铺砼试件养护3天、7天、28天测强度养 护压 槽人工整面抹光及检验平整度滚筒提浆振动梁振动刮平安装传力杆、拉杆插入式及平板振动器振动质量三检验收标高复测模板安装检验基层砼搅拌2、基层处理：采用挖掘机挖除旧沥青混凝土路面，清除到基层面设计标高，清除浮渣并用水清理干净，修（填）补部分用电动打夯机每10cm为一层夯实。3、混凝土路面浇注：1）、板块分块及各种缝、杆的设置板块的分块按设计施工图纸执行，在刚柔路面相处设置3米宽的混凝土现浇板，板面拉槽，槽深1.5cm，并于混凝土现浇板面铺设8cm中粒式沥青混凝土。在纵缝、横向假缝和刚柔路面相按处设置拉杆，在收费岛岛头、岛尾两处设置胀缝，缝中设传力杆，并用2cm厚泡沫板填缝。传力杆及拉杆的规格构造如下表。项目直径（mm）长度（cm）间距（cm）平均每延米钢筋重量kg/m纵缝16螺纹钢70801.057横缝16光圆钢70801.057涨缝25光圆钢50305.708施工缝25光圆钢50305.708由于横向假缝处也要设拉杆，为固定拉杆并保证混凝土路面的连续施工，按图-1在假缝处设置拉杆。施工时，涨缝和横缝的传力杆的活动端和固定端交叉设置，并设有钢筋固定支架，支架钢筋焊接固定传力杆或拉杆应焊接固定在支架上，两者同时浇注于混凝土中，浇注混凝土后，须保证拉杆、传力杆的平直。2）、模板安装及拆除(a). 模板采用钢模板，模板高度与混凝土路面厚度相同，铁模板及支撑固定方法见图-2。(b).严格控制钢模板顶面标高及顺直度，基层低洼处用砂浆填实，在板块分缝（或涨缝）处传力杆构造和模板安装如图-3。根据目前气温，暂定为浇筑成型18小时后拆模。模板拆除时，为免破坏混凝土边角，拆模用扁头铁棒插入模板顶端内侧，慢慢向外竖向撬动。3）、混凝土浇筑：(a) 材料水泥：采用XX华润水泥厂产的42.5（R）普通水泥。钢筋：免检钢材。粗骨料：当地石场合格的碎石。细骨料：采用淡水河中粗砂。早强剂：YF-3型混凝土道路增强剂。 (b) 混凝土浇注：（1） 搅拌及运输：采用三台350L滚筒式搅拌机现场搅拌（其中一台备用）。用人力小斗车运输。（2）摊铺：管线两侧6cm范围内设单层钢筋网补强，钢筋网采用8cm圆钢，纵向间距为15cm，横向间距30cm。混凝土采用人工摊铺，摊铺混凝土应分段进行，每段一趟的宽度不大于2m，做到边摊铺、边整平、边振实，由于混凝土路面厚度24cm，计划一次摊铺成型，现场要有足够的能力，摊铺间歇时间不得过长，若超过初凝时间，应作施工缝处理。考虑到振实后沉落度，摊铺时应预留高度12cm，路面成型后须保证设计要求的2%横向坡度。（3）振实：先用插入式振捣器对边、角及安设钢筋部位依次振捣。同一位置振捣时间不得过长，直至混凝土不下沉不冒气泡并泛浆为准，振捣器移动间距不大于作用半径1.5倍，避免碰到钢筋和模板,接着用平板式振捣器纵横交错全面振捣，然后用振动梁振捣拖平，往返拖23遍。使表面泛浆并赶走气泡，移动速度要求缓慢而均匀。取后用150无缝钢管滚筒滚拉平滚揉表面，使表面进一步提浆调匀调平。4、表面整修及养护用抹面机抹面，同时用铝制直杆检验平整度，人工抹面分两次进行，第一次在整平后随即进行，驱除泌水并压下石子；第二次须在混凝土处于处凝状态但表面尚湿润时进行。抹面时严禁在混凝土表面洒水和撒水泥，避免日后起层脱壳。混凝土路面抹平后沿横向用压纹滚槽器拉槽，槽深23mm，用手指轻压不出现痕迹时即可洒水养护。5、切缝及灌缝采用一次切割成型法。抹面后1015小时内锯缝，避免过早或过迟开锯，切割前先弹好墨线，保证缝隙的美观。切缝后用水和铁钩处理缝内杂物，晒干后用沥青油灌缝，注意及清除多余沥青，以免影响美观。三、施工机械、人员（1）施工人员：技术人员： 二名工 人： 三十名（2）施工机械：35OL滚筒搅拌机： 三台（其中一台备用）插入式振动器： 两台平板振动器： 两台振动梁（长度6.5m以上）： 两套无缝钢管滚筒： 一条滚筒拉槽机： 一个抹面机： 两台切割机： 两台四、混凝土路面质量检验评定标准执行规范：水泥混凝土路面施工及验收规范-GBJ 9787；公路工程质量检验评定标准-JTJ 07198项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率规定分高速公路1弯拉强度（MPa）在合格标准之内按附录C检查302板厚度代表值-5按附录H检查20极值-103平整度（mm）1.5平整度仪15IRI（m/kg）2.54抗滑构造深度（mm）0.8砂铺法85相邻板高差（mm）2抽量：每条胀缝2点86纵、横缝顺直度（mm）10纵缝20m拉线，横缝沿板宽拉线37中线平面偏位（mm）20经纬仪38路面宽度（mm）20抽量59纵断高程（mm）10水平仪310横坡（%）0.15水平仪5五、施工质量技术保证措施：1. 钢筋工程：(1).钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放。不得混杂，且应立牌识别。(2).钢筋应具有出厂质量证明书和检验合格证。(3).所用的钢筋表面应清洁、平直、无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。2. 混凝土工程：(1).拌制混凝土所使用的各项材料的质量，应经过检验，试验方法应符合交通部标准公路工程水泥混凝土试验规范（JTJ05394）。(2).水泥应符合现行国家标准，并附有生产厂家的水泥质量试验报告等合格证明文件。水泥进场后，应按其品种、标号、证明文件以及出厂时间等情况分批进行检查验收。(3).袋装水泥在运输和储存时，应防止受潮，堆码高度不宜超过10袋。不同标号、品种和出厂日期的水泥应分别堆放。(4).所用的细骨料（中粗砂）采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的河砂。各类砂应分批检验，各项指标合格后方可采用。(5).粗骨料（碎石）应采用坚硬的碎石，应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况分批进行检验。(6).碎石的最大粒径应按混凝土构造情况及施工方法选取。但最大粒径不得超过结构最小边尺寸的1/4和钢筋最小净距的3/4。(7).运输混凝土拌和物的运输工具必须不漏浆、不吸水。运到浇筑地