CMLZQ-3标路基声屏障作业指导书.doc

成绵乐铁路客运专线CMLZQ-3标段编号：CMLZQ-3-SPZ-01路基声屏障施工作业指导书单 位： 中 铁 四 局 编 制： 审 核： 批 准： 2012年6月1日发布 2012年6月1日实施一、 目的1. 使我部路基声屏障施工有章可循，保证全过程的施工安全和质量，从而达到过程控制规范化要求； 2. 对内、对外提供文件化的证据； 3. 作为持续改进质量、环境和职业安全健康管理体系的基础和依据；4. 用作学习与培训教材，以提高人员素质和技术水平。二、 编制依据1. 高速铁路工程测量规范(TB10601-2009)；2. 铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB10424-2010)3. 铁路混凝土工程施工技术指南铁建设2010241号4. 高速铁路路基工程施工质量验收标准(TB10751-2010)5. 高速铁路路基工程施工技术指南铁建设2010241号6. 路基工程设计专用图（成绵乐施路专）7. 声屏障施工图（成绵乐施环声-03）8. 路基插板式非金属声屏障通环（2009）-82269. 关于切实加强声屏障施工质量控制的通知成绵乐安2012159号10. 关于印发铁路建设项目施工作业指导书编制暂行办法的通知 （建建2009107号）三、 适用范围本作业指导书适用于成绵乐铁路客运专线CMLZQ-3标段路基段声屏障施工。四、 工程概况为有效减少列车在高速运行中产生的噪声，阻止直接的传播，隔离透射声，并使反射声有足够的衰减，在路基肩部设置3m高路基非金属插板式声屏障。声屏障由上部结构和基础组成，上部以H型钢立柱作为屏障支撑，采用摩擦性高强度螺栓与基础相连，上部采用非金属轻质高强吸声板材。基础采用钢筋混凝土挖孔桩、混凝土预制板及连系地梁组成。五、 作业准备（一）内业准备1、人员准备：各种技术、管理人员数量资质配备合理到位，开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对施工人员进行技术交底，考核合格后持证上岗；对施工人员进行安全教育，操作要求培训，完成且考核合格后方可进行施工操作。 2、混凝土配合比设计：按照设计要求，挖孔桩基础及连系地梁采用C30混凝土灌注。我标段中心试验室已根据混凝土混凝土原材料品质，设计强度等级及施工工艺对工作性的要求，通过试配、调整等步骤选定了施工用理论配合比，并通过审批。3、原材料及试验准备：依据施工图纸编制声屏障施工材料计划，组织原材料有序进场。施工所用水泥、粗细骨料、钢筋等材料的品种、规格、质量应符合设计图纸及规范、验标要求，确保满足现场施工。各种原材料存放数量和方法合理、合适，供应满足施工进度，标识齐全且通过检定合格。4、标准、制度、报批文件准备：各种标准、制度完善齐备，各项责任落实到位、分工明确，开工报告等需批复文件已批复完备。（二）外业准备1、生产、办公、生活设施准备：开工前，各项生产、生活、办公设施齐备，满足生产、办公、生活需求。 2、施工现场及安全防护准备：施工现场场地平整，道路坚实畅通，设置相应的安全防护设施和安全标志，周边设排水设施。3、机械、工装准备：开工前，各种机械、工装、器具准备齐全到位，且经检测调试、运转正常，满足施工要求。六、 技术要求1、施工工序确定：全管段路基声屏障大面积施工前，应安排进行试验段施工，工程部负责制定并下发施工技术交底，并结合现场实际施工情况，最终形成成熟的施工工艺并全线推广实施。2、声屏障基础及地梁C30混凝土由混凝土搅拌站集中拌和、运至指定施工地点。3、整理出完整一套底座施工所需的各种表格，包括施工原始记录表格和检验批表格，要求技术人员熟悉表格并理解填写内容及要求。七、 施工程序及工艺流程（一） 施工工艺路基声屏障施工应在路基本体成型后，轨道铺设和电缆槽施工前进行。其总体施工顺序：现场核查桩基成孔钢筋笼制作及吊装安装桩体上部模板校正预埋地脚螺栓浇筑桩身、地梁及声屏障下部现浇板砼混凝土养护检查验收。（二） 工艺流程安装地梁底模绑扎地梁钢筋浇注地梁及现浇板混凝土养护拆除模板测量放线桩基成孔安装钢筋笼安装桩体上部模板安装校正地脚螺栓浇注桩身混凝土制作钢筋笼路基声屏障基础施工工艺流程图安装地梁侧模八、 施工要求1、施工准备混凝土用原材料进场经检验合格后存放于混凝土集中拌和站内，预埋港版及地脚螺栓等进场检验合格后存放于物资部库房内，使用时运至现场临时库房。路基声屏障桩基础施工前，应首先对声屏障基础及地梁与既有电缆槽的相对位置关系进行核对，若有冲突，应及时与设计单位进行反馈对接，在满足相关设计规范及验标的情况下进行适当调整。根据预先确定好的桩孔位置，采用全站仪将桩基础中心位置精确放出，并钉立十字护桩，以便于随时恢复对桩基中心进行检查。2、桩基成孔钻孔桩成孔采用人工干法成孔施工方案，所挖土方均由人工倒运集中堆放，并采用自卸汽车运至指定地点弃土。桩顶护壁按计算孔径进行开孔，桩基础开挖与护壁施工应同步进行，及时封闭成环。施工过程中遇到土工格栅时应采用人工切割，避免对邻近土工合成材料产生撕裂、拉伸等破坏；遇到CFG桩时应凿除，以确保设计桩长；孔底遇地下水时可于孔底一侧挖降水井，边抽水边开挖。3、钢筋笼制作及吊装（1）钢筋笼于钢筋加工场加工成型后运往现场验收、吊装就位。（2）保护层厚度不小于70，采用C30预制混凝土垫块控制保护层厚度。垫块焊接在架立箍筋上,每一断面对称设置4个。（3）钢筋笼主筋应通长，若需接长时采用焊接接长，其搭接长度不小于200，同一断面的接头数量不得超过总根数的50%。架立箍筋安装在主筋内侧，按2m一道等间距布置，与主筋之间采用点焊固定；螺旋箍筋安装在主筋外侧，与主筋之间采用铅丝绑扎固定。（4）钢筋进场必须有出厂合格证，并按批抽取试件做力学性能和工艺性能试验，复验合格后方允许使用到工程中。（5）钢筋存放须按不同规格、型号、等级、品种、牌号分批验收、分别存放、设立标识牌。（6）钢筋加工前，必须经过调直和除锈，做到钢筋平直无局部弯折，表面洁净，无油渍、油漆、鳞锈等。采用冷拉法调直钢筋时，级钢筋的冷拉率不宜大于2%， HRB335牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。（7）钢筋的弯制尺寸应符合设计和规范要求。根据设计图纸及相关规范要求进行钢筋下料，并将弯制好的各种钢筋分类存放，设立标识牌，以防错用。4、安装桩体上部模板桩基础上部及地梁侧面部分均采用定制钢模板，固定采用斜撑。模板施工前应对表面进行打磨除锈，并涂刷脱模剂。模板安装好后由专业测量人员进行预埋件位置和高程检查、校正。模板位置必须准确、牢固，以免出现因涨模等造成后期电缆槽无法安装。5、校正预埋地脚螺栓地脚螺栓和预埋钢板均采用厂制定型构件，成型后运往现场安装。安装时先用预埋钢板上下的薄螺母将地脚螺栓和预埋钢板组装成整体，然后依据放好的定位轴线进行安装，安装好后将预埋件与桩体钢筋焊接牢固，整体预埋时，焊接时要防止电焊烧伤螺栓及螺栓遇热脆断。6、浇筑桩身及地梁砼（1）混凝土采用搅拌站集中拌合，砼运输车运至现场浇注。（2）入模采用溜槽加串筒的方式，振捣采用插入式振动棒，随浇随振捣，桩体混凝土分两次浇筑，第一次浇筑至设计桩顶以下0.81m，第二次浇筑桩头以及预埋件部分；连系地梁一次浇筑成型，连续灌注、均匀振捣，严禁出现断桩、错颈现象。（3）浇注混凝土前必须由专业测量人员对地脚螺栓、定位钢板的位置和顶面高程进行精确校正，直至符合要求方允许浇筑混凝土。浇筑过程中应随时对埋设精度进行复核纠偏，确保预埋件施工质量。（4）当砼浇筑至预埋钢板底部时，须采用钢筋等辅助工具对钢板底进行适当插捣，使板底混凝土密实，与钢板密贴，防止出现空洞等质量缺陷影响上部结构使用功能。（5）地梁混凝土浇筑前须将桩头砼凿毛，露出新鲜的砼面，并将地梁底部浮土、杂物等清理干净。地梁采用钢模板一次浇筑成型，伸缩缝设置为4m一道。（6）混凝土接近初凝时方可进行抹面。抹面分二次进行，第一遍采用木抹子抹面粗平，第二遍采用铁抹子精平并进行顶面收光，以确保后期上部板材的安装质量。7、拆模及养护混凝土达到设计强度的75%后方允许拆除模板。拆模后基础上外露的螺栓采用内涂黄油，外用黄胶带或油布缠裹措施进行保护，预埋钢板顶部覆盖防污棉毡。养护采用土工布覆盖，洒水养护，混凝土养护期不少于7天。8、上部结构施工路基声屏障上部结构施工时先吊装H型钢立柱，然后吊装铝合金声屏障单元板，最后用螺栓及压板固定。安装前先做样板段，样板段合格后方可大面积施工。施工工艺流程见“路基声屏障安装施工工艺流程图”。吊装H型钢立柱校正H型钢立柱吊装单元板螺栓连接及压板安装综合接地施工路基声屏障安装施工工艺流程图（1）吊装H型钢立柱H型钢立柱采用工厂定做，成型后运往现场吊装，吊装采用汽车吊。吊装前应做好以下复核、检验工作：先再次检查、校正预埋地脚螺栓位置、外露长度、丝扣完好情况；然后安装下部薄螺母、弹性垫圈、定位钢板、防松动垫圈、上部双螺母，安装前应通过薄螺母对底部钢板进行调平，确保立柱顶面高度位于同一水平面。吊装就位后拧紧高强螺栓，拧紧高强螺栓应采用配套扳手，避免超拧欠拧现象。吊装过程中须随时检查立柱的垂直度、相邻立柱间距，如有超限及时调整。（2）吊装声屏障单元板声屏障单元板采用插装的方式，汽车吊吊装及辅助人工安装，由上往下逐块插入，吊装时两端须同时缓缓插入。声屏障型钢立柱及吸声板安装，应安排专人进行现场指挥，杜绝构件吊装过程中造成的防腐涂层破坏或者棱角破损。 声屏障隔声板现场堆码 声屏障隔声板现场吊装单元板与单元板之间须加垫三元乙丙橡胶垫,安装时须注意吸声板的朝向和上下位置的正确性。固定用扁钢、单管橡胶垫（橡胶条）等应安装牢固，杜绝声屏障单元板与H型钢之间出现松动现象。（3）浇筑重力式砂浆后浇重力式砂浆必须采用支座灌浆料立模施工。首先洒水湿润柱槽，然后由一侧灌入，直至另一侧有砂浆溢出为止，待砂浆接近初凝时将表面多余的砂浆刮掉，抹平、压光。（4）螺栓连接及压板施工非金属复合吸声板吊装完毕，应及时进行角钢及固定压板施工，并内嵌三元乙丙橡胶条。（5）综合接地施工路基声屏障在H型钢立柱侧面用螺栓与扁铁固定后每隔50m用电缆就近接入附近的接地端子。 声屏障复合吸声板安装成型九、 劳动力组织1、声屏障施工严格按照架子队模式组织施工，其中架子队队长、领工员、技术主管、技术员、质检员、安全员、试验员、工班长、材料员等九大员均由项目部正式职工担任。2、施工人员及管理人员根据根据施工方案、机械设备、人员组合、工期要求进行合理配置，按一个作业面配备以下人员。表1 一个工作面底座板施工管理人员及劳动力配备表人员类别序号职务或工种数量备注管理人员1架子队长1人施工总协调2领工员1人现场施工组织、协调3安全员1人负责施工时安全检查指导4质检员1人负责施工时质量监控5材料员1人负责施工时材料供应和机械调配6试验员1人负责现场施工常规试验检测7技术主管1人负责现场施工技术交底、检查8技术员1人负责现场测量放样合计8人班组施工人员1钢筋班8人负责桩基础及地梁的制造及绑扎2挖孔班8人桩基础施工3模板及砼施工班8人模板施工，混凝土保护层浇筑、养护4其他4人后勤保障合计28人十、 材料要求1、混凝土：混凝土现浇地梁以及钢筋混凝土钻孔桩，混凝土强度等级为C30，混凝土原材料和混凝土的配合比应满足铁路混凝土结构耐久性设计规范（TB1005-2010）的规定；2、钢筋：HPB钢筋应满足钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB1499.1-2008）的规定及设计要求，HPB335钢筋应满足钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499.2-2007）的规定及设计要求。3、H型钢采用Q235-B级，质量标准按热轧H型钢和部分T型钢（GB/T1263-2005）；H型钢底板和预埋钢板材质为Q235-B级，其性能应复核国家标准碳素结构钢（GB/T700）的规定，外露钢构应采用热镀锌防腐，防腐年限应满足20年的使用寿命。4、非金属复合吸声板：非金属复合吸声板采用轻质高强吸声板材，钢筋砼（植物纤维材料、玻璃纤维增强复合材料、轻质水泥等非金属材料）中空背板+空腔内充填吸声材料+开孔面板复合板材，规格：3960500140mm，使用年限不少于25年。5、隔声板：采用植物纤维板，轻质高强混凝土板等，规格：3960500140mm，使用年限不少于25年。6、螺栓，螺母和垫圈：高强螺栓性能等级为8.8级，应符合钢结构高强度大六角头螺栓（GB/T1228-2006），螺母及平垫圈材质为45#钢，螺母应符合钢结构高强度大六角螺母（GB/T1229-2006），垫圈应符合钢结构用高强度垫圈（GB/T1230-2006）的规定。普通螺栓应符合现行国家标准六角头螺栓（GB/T5782-2000）的规定。7、橡胶条：三元乙丙橡胶，橡胶必须抗老化，使用期内保持消音特性，保证位置稳定，功能完好。8、焊接材料应与主体构件力学性能相匹配，并应符合现行国家相关标准的规定：1）焊条应符合碳钢焊条（GB/T5117-1995）、低合金钢焊条（GB/T5118-1995）的要求。2）焊丝应符合熔化焊用钢丝（GB/T14957-1994）、气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝（GB/T8110-1994）及碳钢药芯焊丝（GB/T10045-2001）、低合金钢药芯焊丝（GB/T17493-2008）的要求。9、声屏障板材及橡胶性能指标1）非金属复合吸声板 非金属复合吸声板性能指标编号名称性 能 指 标1平均吸声吸数（NRC）0.72隔声量30dB3面密度284kg/m2且160kg/m24抗风压性能符合铁路声屏障声学构件技术要求及测试方法5抗冲击符合铁路声屏障声学构件技术要求及测试方法6防火性能防火等级应满足建筑材料及制品燃烧性能分级（GB8624-2006）中规定的E级及以上要求7外观符合铁路声屏障声学构件技术要求及测试方法2）橡胶 橡胶性能指标编号名 称性 能 指 标1硬度555度2拉伸强度150kpa3拉断伸长率300%4脆性温度-605恒定压缩永久变形（室温24h）20%6耐臭氧老化2mg/L，4096h无龟裂7热空气老化拉伸强度降低率15%拉断伸长率降低率30%硬度变化（IRHD）0-10度8耐水性增重率（室温13h）4%9耐油污性膨胀率（一号机油，室温70h）45%10撕裂强度30KN/m11隔声量25dB3)隔声板隔声板性能指标编号名称性 能 指 标1隔声量30dB2面密度284kg/m2且160kg/m23抗风压性能符合铁路声屏障声学构件技术要求及测试方法4抗冲击符合铁路声屏障声学构件技术要求及测试方法5防火性能防火等级应满足建筑材料及制品燃烧性能分级（GB8624-2006）中规定的E级及以上要求6外观符合铁路声屏障声学构件技术要求及测试方法十一、 机具设备配置 声屏障施工单个作业面主要设备及施工机具见下表。声屏障施工的主要设备及配套机具（单个作业面）序号物资设备名称规格型号单位数量配置说明1水准仪苏光台12搅拌站HZS120套1砼拌和3砼运输车8m3台 14全站仪索佳台15砼振捣棒个1砼振捣6抹子把若干砼抹面7水桶1m3个若干养护8钢模板块若干地梁及桩基上部模板9扳手把若干高强螺栓加固十二、 质量控制要点及检验按照高速铁路路基工程施工质量验收标准及铁路混凝土施工质量验收标准中的有关规定，对以下质量指标进行检验。（1）挖孔达到设计深度后，应核查地质情况，地质情况应与勘察设计文件相符。桩底应置于设计桩底地层中，孔底应平整，无松渣，淤泥沉淀或扰动过的软土层。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。勘察设计单位全部确认。检验方法：检查质量证明文件。按有关标准的规定进场抽样检验。（2）挖孔桩的孔径、孔深和孔形应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察和测量。（3）桩身顶端浮浆应清理，直至露出新鲜混凝土面，桩顶高程应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察和测量。（4）声屏障基础伸缩缝设置位置、宽度、填塞材料应符合设计要求检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察和测量。（5）声屏障基础应按设计预埋排水管，排水出口不应冲刷路基；与无砟轨道线间集水井排水管交叉处基础混凝土施工不应破坏排水管。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察和测量。（6）声屏障基础与电缆槽、接触网支柱之间、与路基面的缝隙处理应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察和测量。（7）声屏障条形基础、现浇地梁距中心线位置、截面尺寸、埋置深度、顶面高程的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。声屏障条形基础、现浇地梁的允许偏差及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1距线路中心线位置+20，0mm沿线路纵向每100m每项目抽样检验3处尺量2截面尺寸20mm尺量3埋置深度不小于设计值水准仪测4顶面高程10mm水准仪测 （8）单元板及H型钢立柱施工的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。声屏障立柱、H型钢的允许偏差及检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法备注1轴线位置偏差立柱52高程偏差立柱53柱底钢板水平度偏差0.5水准仪测量重点检查4单元板安装允许偏差左右2尺量重点检查上下板缝前后1尺量相邻单元板高程2水准仪测量5H型钢及螺杆的垂直度偏差0.2%尺量重点检查6外露螺杆长度误差3尺量重点检查7螺栓纵横向偏差3尺量重点检查8预留孔底高程误差5尺量重点检查926m范围内，H型钢沿线路方向的横向误差3全站仪测量重点检查 （9）重力式砂浆施工前，应将与其接触的混凝土表面清理干净，不得有碎石、浮浆、浮灰、油污等杂物。重力砂浆灌注时，应对周围的结构物进行保护，防止外漏砂浆污染环境。（10）模板安装允许偏差和检验方法应符合相关专业验收标准的规定，如下表所示。模板安装允许偏差和检验方法序 号项 目允许偏差（mm）检验方法1轴线位置基 础15尺量每边不少于2处梁、柱、板、墙、拱52表面平整度52 m靠尺和塞尺不少于3处3高程基 础20测 量梁、柱、板、墙、拱54模板的侧向弯曲柱h/1000拉线尺量梁、板、墙l/15005梁、柱、板、墙、拱两模板内侧宽度+105尺量不少于3处6梁底模拱度52拉线尺量7相邻两板表面高低差2尺 量（11）钢筋加工及安装允许偏差和检验方法应符合相关专业验收标准的规定，如下表所示。钢筋加工允许偏差和检验方法序号名 称允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋全长10尺量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸5钢筋安装允许偏差和检验方法序号名 称允许偏差（mm）检验方法1受力筋排距5尺量两端、中间各1处2同一排中受力钢筋间距203分布钢筋间距20尺量连续3处4箍筋间距