创新管理 探索设备润滑管理新模式（孙勤刚）.doc

创新管理探索设备润滑管理新模式 孙勤刚董志雄武钢设备维修中心设备润滑工作对设备的稳定运行、使用寿命起到举足轻重的作用，润滑的好坏直接影响到设备的运行状态，影响到设备的经济、技术、运行指标的完成，影响到设备功效的发挥。在2001年的8月份，武钢集团公司将八个主体厂（工业港、烧结、炼铁、一炼钢、二炼钢、热轧、轧板、大型）的白班设备检修人员部分划转，成立设备维修中心，由设备维修中心负责各主体厂设备的日常点检、抢检修等各项协议保产工作，原来的设备白班检修和倒班维护于一体的整体运行和管理模式被打破。集中后，在设备维修中心维修人员和留厂维护人员之间的设备微观管理职责如点检、日常维护等方面，由于工作协调等原因，不可避免地存在一些真空区域，而设备的润滑工作是以日常维护为主，对设备的润滑不到位，直接导致设备故障的发生，严重影响到公司生产的稳定局面。面临这种情况，为弥补在设备润滑工作中存在的不足，保证设备维修中心维修保产设备的稳定运行，结合中心维保设备的实际情况，充分发挥专业集中后，在设备润滑工作中的优势，创新管理，积极进取，探索出设备润滑管理的新模式。一、充分发挥专业集中后的专业管理优势武钢实行专业集中后，设备维修中心集中了各主体厂的维修人员，各路技术能手、能工巧匠汇集一起，他们对各单位的设备润滑管理工作非常熟悉。因此，交流与融汇了8个主体厂的先进设备润滑管理思想，对设备的润滑管理有着丰富的专业管理经验，并形成强大的专业管理优势。在维修保产工作实践中，充分发挥这一优势，大力开展技术移植、技术攻关和技术交流，解决集中前可能解决不了或很难解决的技术问题，在保证设备稳定运行的前提下，不断提高对设备润滑工作的管理水平。1广泛开展技术移植。减速机的透视盖和端盖漏油现象在我们维护保产的机械设备中比较普遍，在解决这一问题上，各车间都有一些较好的办法，但更多的只是减少漏油，达不到根治的目的。而二炼钢维修车间在防止减速机这两个部位漏油采取的方法很好，能有效防止漏油的发生。因此，我们就在所有维护保产设备的减速机中大力推广这一技术，取得较好的效果。2大力开展技术攻关。根据各主体厂液压设备的不同，存在的难点和问题，成立技术攻关小组，解决液压技术的设备难题。工业港厂的浮吊变幅控制是由液压系统来完成，该系统经常出现问题，而且，一旦问题出现后，很难找到故障点，导致整条作业线停产，时间很长，设备很少。针对这种情况，成立攻关小组，将二炼钢车间在液压控制方面技术较好的专业技术人员，请到工业港车间，大家一起对系统进行分析、交流，提出针对性的解决方案并实施，问题得到解决，受到主体厂的高度好评。3搭建技术交流平台，交流管理经验。为了将各车间的各具特色的技术优势发挥出来，在中心内部成立液压润滑专业技术协会，由各车间在设备液压润滑专业管理工作比较突出的技术人员和维修工人组成，协会定期召开会议，交流各自在岗位工作的经验，提高各种专业的技能。另外，中心在内部网络上建立了各种论坛，给大家提供了技术交流的场所。这些都为提高中心的技术工作提供了良好的条件，为提高中心的保产工作打下了良好的基础。4提升保产实力，建立液压润滑修复基地。随着公司扩大检修市场协议保产范围，竞争越来越激烈，为更好地提供服务，在检修市场站稳脚跟，加速提升保产综合实力，根据各车间维保设备的情况，大力配置一批专用的加油工具，如电动加油泵等。同时，为进一步发挥中心在液压润滑专业管理方面的优势，中心在二炼钢维修车间建立液压修复基地，同步协调中心所有车间在设备润滑工作中存在的问题和难点，对所有维保设备使用的润滑油油质、型号、有关元器件等进行试验和力所能及的检验等，努力使中心的保产更好地满足主体需要。而且，我们积极承担二炼钢厂连铸机扇形段的液压、润滑部分的修复工作，并受到公司及主体厂的好评，在提高中心劳动生产率的同时，降低了公司的设备维修费用。二、勇担设备管理职责，探索润滑管理新模式实行专业集中后，原来的点检、维护、检修于一体的模式被打破，主体厂的留厂维修人员及设备操作人员的点检、维护职责都有不同程度的退化，为了保证我们维保设备的良好运行，中心主动承担力所能及的设备管理职责，探索出润滑管理的新模式。1推行全员设备管理的思路，压力到岗、责任到人、工作到位。根据维保设备的不同分类，将设备分解到每一个工段、班组、个人，将设备当月的各类运行指标故障时间、作业率等，与各单位和个人的经济责任制挂钩。这样，变被动的要求式管理，转变为班组和个人的自主式管理，为保证责任区内设备的稳定运行，每一个班组、个人都必须尽力维护和检修好专责设备。2加强设备的点检工作。一方面，为发挥中心熟悉设备、熟悉环境的优势，起到为主体生产保驾护航的作用，中心大力推进了全员设备点检制度，紧紧围绕“全员参加”制订了设备点检管理办法，并严格管理，强化落实。在日常工作中多次发现重大设备隐患并及时整改，赢得了主体厂高度赞誉。如烧结维修车间点检发现二烧203柔性传动的挂箱油位很低，温度高等。另一方面，维修人员必须带着工器具进行点检，对发现的一些螺丝松动，简单的漏油现象等，进行及时处理，避免设备隐患的进一步扩大，导致设备故障和事故。3充分利用各类停机时间，加强润滑维护工作。随着武钢产能的扩大，生产越来越紧张，能够给予停机检修的时间越来越短。为保证设备润滑能够到位，减少设备故障的发生，大力开展设备的停机维护工作，充分利用各类工艺停机时间（连铸机换断面、高炉换风口、主轧线参数调整等），加大对设备的维护工作，发现一些必须停机才能检查出的隐患，并处理一些平时点检发现，但必须停机才能处理的小隐患。如联轴器打开检查、加油，车轮压盖打开检查、加油，减速机加油等。在这基础上，自主制订润滑检修计划，在检修时进行落实，从而形成良好的润滑隐患闭环管理。同时，对检修时需要更换的备件把好润滑关，如车轮、减速机、联轴器等，在备件出库的同时，都要求进行解体检查，加润滑油等；在对每台没有独立的润滑系统的设备检修时，都要求使用电动加油泵等工具，对所有的润滑点进行加油，确保润滑工作到位。4落实润滑管理的“五定”工作，建立润滑管理台帐。对保产范围内设备的各类润滑点严按要求落实润滑的定点、定人、定量、定期、定质工作，对每一次落实情况都要记入润滑管理台帐。根据各车间保产设备润滑工作的不同，都分别成立专门的润滑班组，系统性地负责保产范围内的关键设备如连铸机、主轧线等润滑管理工作，取得良好的成绩。在有设备检修任务时，润滑班负责设备的润滑检修及维护工作，如减速机换油，各类油量检查、抽样检测送检等，平时只要一上班，就到现场开展润滑点检工作；并对润滑管理的各项基础工作进行完善，并对润滑工作提出良好的建议和改进措施，如尽可能减少单位润滑油品种的数量，对润滑油的质量把关；根据润滑油的周期及使用情况，提出润滑油更换计划；检查各班组对设备润滑“五定”工作的落实情况等。5加强技术攻关工作。针对保产范围内设备运行中存在的难点问题，积极采取技术攻关工作。如一炼钢厂连铸机液压站一段时间经常出现系统频繁跳闸现象，影响连铸机正常生产，经检查润滑油没有变质、液压和传动系统都没有问题，最后跟踪发现是润滑油温度在工作一段时间后变高，导致系统停机，在增加油温控制系统及加大通风等降温措施后，问题得到解决。同时，加大技术培训力度，针对不同性质的维修人员，采取走出去、请进来等多种形式，开展不同程度的技术培训工作，提高维修人员的专业技术素质。三、超前管理，不断提高润滑管理水平1强调润滑系统的完整性。润滑是为了减少磨擦、延长设备的使用寿命，设备各类润滑部位如果断油会造成严重的后果。因此，必须重视机械设备的润滑工作，特别是润滑系统的完整性。为此，我们对一些设备的润滑系统已经损坏进行恢复工作，特别是吊车等单体设备的润滑系统进行重点整治，对在检修中被撞、砸坏的润滑管道进行更换等，使润滑油能够到达每一个润滑点，确保润滑系统的完整性。2强调润滑系统的先进性。润滑装置不合理、不先进，同样也会造成设备润滑事故。一方面，对一些改造设备或新设计的设备，强调润滑系统的先进性，不能只考虑电气技术、传动系统、工艺要求等求高，而忽略了润滑系统的先进性，在这些设备的早期设计、安装、调试等阶段，就要求专业技术人员进行监督、检查、落实设备润滑系统的情况，保证新设备的良好运行。另一方面，对一些实施的技术进步项目，凡涉及到润滑系统的都严格要求进行落