仪表车间催化ESD应急预案2011.doc

仪表车间控制系统紧急事故应急预案1 应急预案制定目的与适用范围1.1 制定目的为事故处理提供指导性规程。增强事故状态下的应急反应能力，减少事故带来的损失。1.2 适用范围本预案规定了仪表车间各类人员在DCS和ESD系统出现故障时的应急处理程序。本预案适用于仪表车间各类人员在发生应急事故情况下的应急处理。2 对可能发生的事故进行预测和影响2.1 危险目标 装置DCS、ESD系统操作站、控制站死机，通讯及供电部分故障导致装置停车。2.2 突发事件预测和影响仪表车间危险源及主要控制集中在各装置的DCS集散控制系统的维护和维修上，全厂共有16套5大系列DCS控制系统，11套3大系列ESD控制系统，其中又以与装置生产和关键设备的正常运行相关的仪表联锁系统最为重要，如果发生事故具有影响面积大，危害严重，发生速度快，处理过程技术含量高等特点，是仪表维护中应急事故处理的主要部分。1.各装置的DCS系统操作站、控制站死机，造成装置停车。2.各装置的DCS系统停电后，正常情况下，停电后由UPS系统给DCS供电。但万一出现UPS无法正常供电的情况，则DCS系统会停止工作，造成装置停车。3.各装置的ESD紧急停车联锁系统故障，造成装置停车。4.各装置的DCS系统通讯总线故障，造成装置停车。3 应急救援组织机构 职责 通讯电话3.1 组织机构职责指 挥：副指挥： 成 员：指 挥：是应急事件总指挥，全面负责指挥人员调动工作及决定预案的实施。副指挥：按照职责分工协助指挥做好事故具体处理的组织、事故现场通迅联络和对外联系等。指挥（）负责组织人员救急，内外信息交流；副指挥（）负责应急物资供应、设备方面及应急人员的调谴；副指挥（）负责组织和进行预案的具体调配工作；副指挥（）负责应急事件过程中的监控和检测，以及防止事件扩大的防护安排工作。成 员：负责维护其他装置的正常生产，防止事故扩大，同时针对具体应急措施的要求分别抽调人手组织应急措施的具体落实。3.2 24小时有效的报警、通讯联络电话内部联系电话：工厂调度室： 消防队：安全环保部：- 3 -仪表车间组织应急救援有关人员联系电话- 19 -ESD联锁控制系统应急处理预案维护班组：仪表车间第二维护班系统名称： ESD系统型号：Elop催化裂化装置TRICONEX-ITCC ESD紧急联锁停车系统事故预想一、事故预想：催化ESD操作站计算机死机需要重启处理步骤：1、生产车间和调度室立即通知仪表车间主任，车间副主任及仪表车间维护班，维护班班长通知车间管理人员，等。2、催化装置ESD操作站计算机停电与死机重启操作步骤：（1）ESD停电后送电，启动机器，画面出现操作系统选择，移动光标选择Windows 7,回车。（2）按照出现的对话框提示，同时按动Ctrl+Alt+Delete三键，进入下一个画面的对话框，密码HIMA，直接回车即可。（3）等待系统自动启动FIX操作系统，出现操作画面即为操作员状态。（4）若需要进入工程师状态按下面操作：（5）点击屏幕下方操作界面，选择登录输入用户名：ADMIN 密码：ADMIN进入工程师状态。（6）点击屏幕下方1131或程序中的Triconex1131打开程序，选择左上方的工具条中文件File,点击OpenProject选项,选择JL-FCCU.pt2打开，出现对话框，输入用户名User Name：MANAGER密码：PASSWORD,点击Login,出现Project-JLFCCU对话框，选择ESD,点击OPEN，出现一个逻辑图画面，该画面为编辑画面将其关闭。（7）点击屏幕上方的工具条中的TRICON,选择TRICON Control panle选项,选择ESD-SIS,选择插头状图标连接CONNECT,出现对话框点击OK,点击ESD-SIS,点击P状图标INSTANCE VIEW即进入工程师逻辑画面，进行强制和解除逻辑，强制和解除时在对话框里输入“1”或“0”即可。（8）退出时点击登录时画面，用户名输入:guest，密码:guest，即可退出。二、事故预想：ESD系统供电中断；联锁系统故障，启动装置联锁。处理步骤：1、停电催化裂化装置ESD控制站停电后所有CPU停止工作，所有联锁全部动作，装置处于停车状态，三机组主电机跳闸，反再系统所有联锁阀门翻转处于安全状态。2、CPU或I/O卡件故障催化裂化装置ESD系统的CPU和I/O卡是完全的三重化冗余系统，当三套中的一个或发生故障，对系统无任何影响，发现故障后可在线对故障卡件进行热插拔更换，更换过程中另外2套系统仍照常工作。但是当三套中的两套都发生了故障，则系统停止工作，装置联锁全部阀门动作，三机组主电机调闸，机组停车。3、装置联锁停车系统故障，导致装置停车后的恢复：装置ESD因停电或卡件故障导致装置联锁停车后，首先要快速找到停电原因，若因电气原因，马上通知生产科、机动科、安全科、电气车间查找原因尽快恢复供电。若因ESD系统本身原因，需把空气开关全部停掉，然后分别送电，判断是哪一路电源出现的故障，找到故障点后立刻采取紧急措施尽快送电。供电恢复正常后，配合生产车间进行开车。若因卡件故障，立即将同等型号的备用卡件插到原槽内，如果更换的是I/O卡，无需下装程序。若全部更换了主处理器，要从上位机DOWLOAD程序。才能使系统正常工作。系统全部正常后配合生产车间开车过程中，按如下方法进行检查操作：3.1、检查启机逻辑画面中各启机条件是否全部满足（逻辑图在SHEET2中检查）（1）PSH1432润滑油压力正常0.24MPa（2）TSH1432润滑油温度正常25（3）PSH1460动力油压力正常7 MPa（4）ZSC1401烟机入口闸阀关闭（5）ZI1106ZR1106烟机入口蝶阀阀位0.3Mpa,气轮机速关阀ZS8587,8589打开。当所有上述条件满足时,ESD输出启机信号至505，然后由505控制气压机转速。也可由就地盘直接控制气压机转速。（9）2气压机停车逻辑说明：停机条件包括：压缩机轴位移XSA8110.7mm,气轮机轴位移XSA87690.7mm,主密封气与缓冲气差压PDS8102B0.08Mpa,润滑油压力PNS83510.1Mpa,速关油压力0.3Mpa,505停车信号，现场手动停车信号。旁路开关包括：S08,09,10,11,12,18.当停机条件满足，但实际为假值时，可投入辅操台旁路开关，解除相应连锁。当任一停机条件满足时，ESD输出停车信号去停车电磁阀TJS8590,TJS8591，去505停机信号，此为非故障安全型。停机后启机必须复位，此为软复位。2、开机操作步骤1） 按动505调速器面板上的RUN键，按动之前LED显示器上出现如下提示：（CONTROLLING PARAMETER/PUSH RUN OR PRGM）.按RUN键后LED自动显示如下信息：“IDI/DTD MvgtoRated”-SPEED SETPT IS MOVING TO THE RATED SETPT.按YES键，505自动升速到额定转速6430转/分;按NO键，505自动升速到暖机转速800转/分。此时LED的上面一行将显示实际转速SPEED.在升速过程中，因其他原因想停止升速，可随时按ADJUST键停止升速，并可手动按向上、向下键升速、降速，也可按SPEED键，选到设定值ENTER后输入预定转速值再ENTER.若再想恢复到自动升速状态，可按F3键出现上述提示后，再按YES键，即可恢复到自动升速状态。若按动RUN键后出现F1红灯亮，同时LED上STARED PERM NOT CLOSED的报警提示。出现这种提示后要检查PLC的启机条件是否全部满足，并检查PLC输出给505调速器的启动条件是否满足。2） 当转速达到6430RPM后，把S19允许DCS控制转速开关切至“允许”位置，此时反再操作人员即可根据生产情况，通过操作DCS输出来控制气压机转速，达到调节反应压力的目的。505调速器面板操作方法：1、505面板上下箭头的移动可显示进入PROGRAM和RUN方式下的上一项或下一项。2、SELECT这个键被用与选择505的最上层和最下层2种方式，符号会随着SELECT的按动而切换。3、PRGM当505处于SHUTDOWN状态时按这个键可以进入编程方式，在505处于运行状态时按此键只能进入程序浏览状态，不能对程序进行修改。4、RUN在汽轮机的初始状态下，按此键运行或启动汽轮机。此键被按下之前，在LED上会有如下提示（CONTROLLING PARAMETER/PUSH RUN OR PRGM）5、STOP SHUTDOWN状态下起动前的一次确认，STOP命令被按下后SERVICE MODE方式无法进行。6、RESET对RUN MODE ALARMS和SHUTDOWN方式下的复位。SHUTDOWN后按此键可使505回到（CONTROLLING PARAMETER/PUSH RUN OR PRGM）状态。7、0/NO可输入0或是某种方式失去作用。8、1/YES可输入1或某种方式起作用、生效。9、2/ACTR输入2或显示调速器所在的位置“1”或“2”。10、3/CONT：输入3或显示控制参数。11、4/CAS：输入4或显示串级控制信息。12、5/RMT：输入5或显示远程转速给定值控制信息。13、 6/LMTR：输入6或显示阀位限制器信息。14、 7/SPEED：输入7或显示转速控制信息。15、 8/AUX：