60米钢烟囱整体预制吊装技术革新总结.doc

60米钢烟囱整体制作吊装技术革新总结我北京燕化项目60米钢制烟囱的预制安装工作已经顺利完成，烟囱总高度为60米，最大直径为3.036米，吊装总重量为149吨（包括衬里，梯子平台）在施工过程中打破以往惯例，由原来的分段预制吊装，改为整体预制吊装的施工方案，在施工过程中极大的减少了高空作业的工作量，有效的降低了劳动成本，以及高空作业的不安全因素。但在实际施工过程中遇到了许多难点，经过项目部及专业公司的紧密配合积极专研，最终排除所有问题将预制好的烟囱一次吊装成功。具体的施工过程分以下三个方面进行总结。一 烟囱的整体制作工作此次施工将整个烟囱分3段进行，每段20米。施工过程中将衬里、防腐及劳动保护在地面施工完毕，整体60米进行吊装作业。从烟囱的每圈壁板预制开始我们就严格按照规范的要求去做。1 烟囱的设计参数 烟囱总高60米，其中下段40米筒体厚度为18mm，筒体直径为3060mm;中段15米筒体厚度为14mm，此部分为锥段；上段5米筒体厚度为10mm，筒体直径为2220mm；内部衬里厚度为75mm。总重量为149吨。2.筒体的预制a.各圈板的纵向焊接接头宜向同一方向逐圈错开，其间距宜为板长的1/3，且不得小于500；b.筒体开孔接管或开孔补强板外缘与筒体纵向焊接接头之间的距离，不得小于200；与环向焊接接头之间的距离，不得小于100；c.筒体板宽不小于500，长度不小于1000；d.所有环缝、纵缝与内部、外部附件焊道边缘应错开至少100。3.筒体卷制及组对a.筒体纵缝组焊l 在预制、组装和检验过程中所使用的弧形样板，其弦长不得小于1500；直线样板的长度不得小于1000；测量焊接接头角变形的弧形样板的弦长不得小于1000。l 卷制后的筒节应立置在平台上用样板检查。垂直方向上用直线样板检查，其间隙不大于1；水平方向上用弧形样板检查，其间隙不得大于4。l 纵缝组对前应用水平仪或玻璃水管在平台上找水平，纵缝组对在找完平的作业平台上进行组对工作。l 纵缝组对后相邻两板上口的水平偏差，不应大于2。在筒节园周上任意两点的水平允许偏差不应大于6。筒节的铅垂允许偏差，不应大于3。焊接接口的错边量不应大于板厚的1/10，且不应大于1.5。l 纵缝焊接前应在纵缝焊口处加弧板防止变形，焊后用不小于300的样板检查角变形，样板与筒体间隙不得大于（/10+2），且不大于5。l 筒体上同一断面上最大内直径与最小内直径之差，应不大于该断面内直径的1，且不大于25。l 用滚板机压头时，板材都有一定的直边，为保证质量采用带头方法，在每一张板端头上拼焊约350板作为压头工艺板头，滚园后割除。该板可重复使用。b.筒体环缝对接l 采用50T吊车倒装法进行筒体环缝组对。l 烟囱筒节组对时应以内表面齐平。环向焊接接头错边量，当上圈筒体厚度小于8时，任何一点的错边量均不得大于1.5；当上圈筒体厚度8时，任何一点的错边量均不得大于板厚的1/5，且不大于3。焊接后的筒节局部凹凸变形不应大于5。l 组焊好的短节用二台吊车放倒，长节组对在胎具上进行，组对后用紧线器测直线度，筒体直线度检查是通过中心线的水平和垂直面，即沿圆周0、90、180、270四个部位拉0.5m的细钢丝测量。当筒体厚度不同时，计算直线度时应减去厚度差。直线度允许偏差不大于l/1000,且不应大于10。任意一段3内直线度3。在烟囱全部组对完毕后需要复测烟囱的整体直线度，及表面的凹凸度，如有超差需马上调整。l 烟囱组焊后的直线度和安装就位后的垂直度都不得超过30。3.衬里及油漆衬里及油漆工作在烟囱短节组对完毕且焊缝检测合格后进行，由于烟囱是整体吊装，故烟囱内部衬里的全部工作在地面施工完毕。在烟囱的预制组对过程中，将筒体的3个短节组对成整体，直线度偏差的大小将会直接影响到吊装后烟囱整体垂直度的偏差值。故在组对过程中将每组短节点焊固定后，用紧线器测量其直线度，两名焊工沿同一方向对称施焊，焊接完毕后，应用铁锤排打，纠正焊缝变形，分散和减少焊接时产生的应力。减少焊接线能量也是控制变形量的一个有效手段。因此在施焊时采用多道快速焊进行焊接. 在环焊缝及纵焊缝组对焊接过程中布置一定数量的弧形样板，也能够有效的起到防止焊接变形的一个重要手段。二 烟囱吊耳、补强的设计与制作1. 烟囱吊耳、补强的设计主吊耳焊接底部直筒段标高39000mm的最佳位置上，此时刚烟囱头部挠度值处于最小，经核算满足局部应力要求。抬尾吊耳设置2对对称管式吊耳，在钢烟囱吊装时进行溜尾，增加设备吊装的稳定性。为保证烟囱的整体刚度，在标高34米、29.5米和17.3米处的三个烟道口需要预留，待吊装完毕后在进行开孔施工。2. 吊耳的制作a. 吊耳形式按照中华人民共和国石油化工行业标准大型设备吊装工程施工工艺标准（SH/3515-2003）执行。b. 吊耳制作数量2个，单个设计载荷100吨。c. 每对吊耳焊接处在设备内部加2圈槽钢加强圈。d. 每对吊耳焊接处焊接一组补强圈，每组补强圈由2块钢板对接而成，纵焊缝与吊耳竖向中心线重合。补强圈总高1.8米。e. 焊接后焊缝做作色或磁粉检测，不得有焊接缺陷。三 烟囱的整体吊装工作1. 吊装特点60米钢烟囱整体吊装，设备本身属于细长薄壁件，细长比大，水平起吊时对设备整体强度和稳定性要求较高。烟囱衬里为脆性材料，并且在吊装前施工完毕，吊装过程中对衬里有较大影响，因此对吊装方式、吊点设置有较高要求。设备直立后设备吊耳处局部应力较大，要求有稳固的支撑和加强。2整体吊装a.起重机站位检查主、辅吊车按照方案要求规定位置站位后，由质量检查人员和技术人员进行测量确认。b.吊索和设备的联结首先检查吊装索具，合格后方可使用。然后按照方案规定将索具与吊耳、吊车吊钩进行联结，并进行检查。c.吊索预受力检查各项工作准备完成后，主、辅吊车在其中总指挥的信号下，开始缓慢提升，使吊索伸直，检查吊索连接是否合适。状态正常后，主吊车继续缓慢提升。使吊索受力，检查各吊索受力是否均匀。d.试吊主吊车继续提升，使设备与鞍座脱离50-100mm，然后对吊索、吊耳等的受力情况、吊车的机械运转状况进行仔细的检查，一切正常后方可进行正式吊装。e.正式吊装三台吊车联合吊装，在起重总指挥的信号下，主吊车和溜尾吊车配合将烟囱竖起，由于主吊耳位置距烟囱顶部还有21米的距离，为保证上段烟囱的稳定性，在烟囱顶部设置一台辅助吊车，以减小上段烟囱在水平吊装位置的挠度，当烟囱仰角达到约80时，溜尾吊车脱钩，由主吊车将设备垂直吊起。主吊车缓慢将设备吊至烟囱基础上方1000mm，确认设备管口方位。f.设备就位将烟囱缓慢回落到基础上，初步调整设备的垂直度后，紧固地脚螺栓。g.摘钩吊装就位后，主吊车回钩，左右旋转臂杆，同时，在地面上通过拉动预先系挂好的麻绳，控制钢丝绳使其与管式吊耳脱离，若上述方式不能顺利完成摘钩工作，则通过吊篮完成摘钩工作。然后起重机起升回转，收回吊装索具，吊装结束。钢制烟囱的整体预制与吊装，是目前国内同行业里的一个新兴课题，细长比高吊装挠度大，是他