纯电动汽车的设计-广州工程技术职业学院毕业设计

广州工程技术职业学院毕业设计 1 课题 纯电动汽车的设计 专业 作者 指导老师 广州工程技术职业学院毕业设计 2 摘要摘要 由于传统汽车的能源和环境问题的日益突出 汽车是现代社会的重要交通工具 为人们提供了便 捷 舒适的出行服务 然而传统燃油车辆在使用过程中产生了大量的有害废气 并加剧了对不可再生 石油资源的依赖 没有环保就没有汽车业的未来 电动汽车以其清洁和使用可再生能源的优势 使得 对于电动汽车的研究 商业化和产业化处于日渐重要的地位 动力驱动系统作为电动汽车的重要系统 它的传动效率对于电动汽车的能耗经济性有着重要的影响 内燃机的发展 到今天已经相当成熟 这意味着它有一套成熟的系统 标准和工艺 对中国的汽 车工业而言 门槛很高 从经济角度讲 国内汽车企业对于中 高端的传统汽车技术 与其投巨资研 发不如直接购买 但也就难以摆脱永远跟在人家后面跑的局面 业内人士指出 要从根本上解决中国汽车工业崛起的问题 强力推动电动汽车发展是一条不得不 走的出路 其理由是 相对于发达国家汽车工业 中国目前的劣势 传统内燃机技术基础的薄弱 反而会成为优势 因为这意味着中国的历史包袱比他们更轻 此外 我国在内燃机汽车技术上距国际 先进水平有近 20 年的差距 但在电动汽车方面则全然不同 差距仅有 5 年 在某些技术上甚至还具 有局部优势 试想 当国内的国民使用车制造专家们 奇瑞 吉利 比亚迪 长安 哈飞 夏利等汽车制造厂 都开始批量生产电动汽车的时候 价格便宜 使用成本低 家用插座就可以充电 而且环保的电动汽 车 必将满大街都是 中国汽车跑遍全世界的梦想也会因此实现 而汽车也不再是奢侈品 而是老百 姓都买得起 用得起的家用电器 本文基于在对传统汽车改造成的纯电动汽车的基础上分析了其传动系统的效率问题 关键词 电动汽车 能耗利用率 电机 应用 广州工程技术职业学院毕业设计 3 Abstract Motor vehicles as a result of the traditional energy and environmental issues become increasingly prominent and cars are an important means of transport in modern society providing a convenient and comfortable travel services vehicle fuel however the traditional process in the use of a large amount of harmful emissions and aggravated of non renewable resources dependence on oil Eco car industry there would be no future for electric vehicles with its clean and use the advantages of renewable energy sources making electric vehicles for research commercialization and industrialization is increasingly important role Drive systems for electric vehicles as an important system for the transmission efficiency of the energy consumption of electric vehicles have an important economic impact The development of internal combustion engines and today is already quite mature which means that it has a mature system standards and processes China s automobile industry the high threshold From an economic perspective the domestic automobile enterprises in the traditional high end automotive technology with its huge R while i 此函数为带参数 DLYLEVEL 约产生 DLYLEVEL 400us 的延时 因此一个脉冲周期可以由高电平持 续时间系数 hlt 和低电平持续时间系数 llt 组成 本设计中采用的脉冲频率为 25Hz 可得 hlt llt 100 占空比为 hlt hlt llt 因此要实现定频调宽的调速方式 只需通过程序改变全局 变量 hlt llt 的值 该子程序流程图如图附图 3 3 4 键盘中断处理子程序 采用中断方式 按下键 单片机 P3 2 脚产生一负跳沿 响应该中断处 理程序 完成延时去抖动 键码识别 按键功能执行 调速档 持续加 减速 调速档通过 0 6 共七档固定占空比 即相应档位相应改变 hlt llt 的值 以实现调速档位的实现 而要实现按住加 减速键不放时恒加或恒减速直到放开停止 就需在 判断是否松开该按键时 每进行一次增加 减少 1 占空比 即 hlt llt 其程序流程图如 图 3 5 显示子程序 利用数组方式定义显示缓存区 缓存区有 8 位 分别存放各个 LED 管要显示的值 显示子程序为一带参子程序 参数为显示缓存的数组名 通过 for i 0 i95 最高车速km h80 0 50km h 加速时间S22 最大爬坡度 20 行驶里程 40km h 匀速行 驶 Km180 百公里经济性 40km h 匀速 行驶 kWh km0 94 排放0 4 2 纯电动场纯电动场地车 2007 年 8 月 东风电动车公司正式与北京奥组委签约 东风纯电动场地车成为北京奥运会各比 赛场馆的唯一服务用车 自 2007 年 8 月到 2008 年奥运会结束期间 500 余台纯电动场地车服务于检 测赛 预赛 决赛及开 闭幕式等各个奥运会场馆及奥运村 十一五 期间 东风电动车公司将深化混合动力汽车关键技术研究 重点提高整车舒适性和环 境适应性 完成商品化开发 降低成本 实现商品销售 EQ8041 东风海贝系列四座电动观光车 EQ8081 东风朝阳系列八座电动观光车 EQ8041 纯电动场地车技术参数表 内容单位参数 广州工程技术职业学院毕业设计 22 尺寸 长 宽 高 mm3160 1400 1860 整车整备质量kg766 最大总质量kg1046 电机 系统 最大发电功率kw3 0 最高车速Km h29 最大爬坡度 25 一次充电续驶里程km 80 EQ8081 纯电动场地车技术参数表 内容单位参数 尺寸 长 宽 高 mm3330 1390 1915 整车整备质量kg790 最大总质量kg1350 电机 系统 最大发电功率kw3 0 最高车速Km h30 最大爬坡度 25 一次充电续驶里程km 80 广州工程技术职业学院毕业设计 23 结论 历时三个月的设计过程中 我首先边查资料 边在整理设计思路 在设计过程中 我感觉到即使 是一个简单的电路 要想很轻松的做好 也不是很容易的事情 一开始的时候 都不知道该从哪里入 手 从纯电动汽车的能耗利用率着手分析了纯电动汽车的能耗经济性 并从电池 电机 机械传动系 统各部分的工作特性出发 结合能量传递效率 提出了改善纯电动汽车的能耗经济性的措施 即 改 善蓄电池组与电机的匹配 电机工作电流的调整 电机与机械传动系统的匹配 使整个系统工作在高 效率工作区域 这使我深深感受到理论与实际间的差距 通过这样的设计 提高了我的知识面以及动 手能力 广州工程技术职业学院毕业设计 24 致谢 本文是在导师伍强老师的悉心指导下完成的 无论在资料的收集还是论文的完成过程中 导师都 在百忙之中给予了帮助和指导 在此谨向尊敬的导师致以崇高的敬意和衷心的感谢 本文的完成还得到了陈家超老师的帮助 在问题的探讨与处理中他的真知灼见让我受益匪浅 在 此表示由衷的感谢 另外在了解电动汽车的内部结构时和作零件装配图时 以前的同事与同学给予了诸多帮助 在此表 示由衷的感谢 正是有了他们的帮助 我才能够这么快地完成任务 通过这次毕业设计 使我深刻地认识到学好专业知识的重要性 也理解了理论联系实际的含义 并且检验了在大学里的学习成果 虽然在这次设计中对于知识的运用和衔接还不够熟练 但是我将在 以后的工作和学习中继续努力 不断完善 这三个月的设计是对过去所学知识的系统提高和扩充的过 程 为今后的发展打下了良好的基础 由于自身水平有限 设计中一定存在很多不足之处 敬请各位老师批评指正 广州工程技术职业学院毕业设计 25 参考文献 1 王望予 汽车设计 机械工业出版社 2000 2 陈家瑞 汽车构造 人民交通出版社 2004 年 6 月 3 邓星钟 机电传动控制 华中科技大学出版社 2004 年 7 月 4 吴克坚 于晓红 钱瑞明 机械设计 高等教育出版社 2003 年 3 月 5 龚桂义 潘沛霖 陈秀 严国良 机械设计课程设计图册 高等教育出版社 2004 年 5 月 6 数字化手册系列 软件版 编写委员会 机械设计手册 软件版 R2 0 机械工业出版社 7 哈尔滨工业大学理论力学教研组 理论力学 高等教育出版社 2003 年 3 月 8 麻友良 丁卫东 汽车电器与电子控制系统 机械工业出版社 2003 9 刘森 汽车电工基础知识 金盾出版社 2000 年 1 月 10 陈伟 电动汽车的动力学建模与仿真研究 2003 年 2 月 11 陈伯时