小桥施工方案).doc

大渡口金建路道路工程K2+053-K2+106处补充小桥（加宽桥）工程施工方案 编制单位：重庆海丰建设集团有限公司金建路项目部编制日期：二0 0九年七月补充小桥施工方案一、 工程概况补充小桥起点里程为K2+053.960，终点里程为K2+106.040，桥梁全长52.08。本桥采用预应力混凝土连续梁桥，跨径布置为220米，桥梁全宽8米【横向布置为：5米（人行道）+3米（车行道）】。桥梁最大纵坡2.5%，桥面设单向1.5%的横坡，同时通过梁部结构倾斜调坡。二、主要施工技术方案1、补充小桥施工测量（1）把补充小桥的主要控制标志（或其护桩）均应测定其坐标编号绘于标志总图上，并注明各有关标志坐标，相互间的距离，角度高程等，以免弄错，并便于寻找。（2）桥梁中线位置、桩间距离的检查校核及桥台位置放样采用全站仪测量。（3）细部施工放样方法主要采用以下两种；1)全站仪三维坐标法，利用控制网点，采用高精度全站仪三维坐标法直接对细部结构的特征点线进行三维坐标定位。2) 高程放样以精密水准仪几何水准高程放样为主，全站仪三角高程测量作检核。（4）基础的施工放样基础施工放样主要指桩基。用已建控制网点、三维坐标定出各桩位的中心位置，并将其高程引测到桩的护壁砼上，用于桩深的测量。（5）墩柱的施工测量墩柱的施工测量主要是各施工节段的测量，在利用三维坐标法放样墩柱各节段时，通常是直接测定该段截面相应轮廓点的平面坐标，在有些情况下，例如墩柱上的的各种预埋件位置，除了测定轮廓的平面坐标之外，还需同时测定其高程，为此在放样之前应结合施工场地条件、施工进度，按事先拟定的测量方案，以桥梁施工控制网为依据，加密放样测站点，在选择测点位置时，除了保证满足放样精度要求之外，还应考虑通视条件，放样方便和数据准备时，计算简单等因素。（6）连续箱梁的施工测量先放样出连续箱梁的主轴线和箱梁的长度及边线，然后准确支立模板，用水准仪控制现浇箱梁的高度，同时，在预制构件上埋设一定数量的高程控制点，轴线控制点，以方便安装。应确保制构件的精度，以便保证安装的精度。（7）桥面系测量控制桥面系包括桥面铺装，防撞栏施工。桥面铺装层关键是控制好其标高。方法是通过控制支立的模板高程来控制，横向控制其坡度，使平整度符合规范要求。防撞栏施工关键是控制好其线型，用全站仪测出防撞栏的中轴线和模板边线，达到设计线型要求。（8）桥台施工测量桥台施工测量包括：基础、承台、台身等结构物的施工放样。桥台的施工测量基线网同于主桥施工测量基线网，桥台施工前必须对基线网进行复测，满足规范要求，方可进行施工，桥台的施工放样方法类同于主桥。（9）沉降、位移观测观测内容主要包括：1)施工中对桥梁平面和高程控制的定期沉降、位移进行观测。2)随着桥梁恒载的增加以及其砼产生的弹性压缩和收缩徐变等影响，对桥基础、墩身等的沉降进行位移观测。3)对现浇箱梁所搭设的满堂支架基底进行观测。2、工程试验试验工作主要有以下四个方面的内容：（1）进行原材料试验，为工程选定合格优质的原材料。（2）提供各种施工配合比（包括沥青砼和结构砼）作为施工的依据。（3）进行工程半成品、成品的质量检验。（4）配合技术、质量部门进行质量检查管理工作。3、桩基施工 (1)挖孔桩的施工工艺流程图见下表: 场地整平（设井口临时栏杆，临时排水）测量放线，定桩位孔口开挖出渣浇注孔口砼土石方开挖，出渣支模板，浇注砼护壁清孔、校核桩孔垂直度和直径检查桩基底、持力层、桩孔直径、深度清除松土、浮碴、排除孔底积水钢筋笼制作及吊安就位浇注桩身砼养 护验 收 循环（2）挖孔桩施工前，应先平整场地，设置井口临时栏杆和临时排水系统。对原地面需填土区域的桩基应先填土并压实，然后进行桩基施工。（3）桩位轴线采取在地面十字控制网、基准点。护壁与模中心线控制，系将桩控制线将高程引到第一节砼护壁上，每节以十字线对中，吊大线锤作中心控制用，用尺杆找圆周，以基准点测量孔深，以保证桩位，孔深和截面尺寸正确。（4） 挖孔桩开挖1.0m即进行锁口砼浇筑，锁口砼应高出原地面20cm,防止雨水和弃土进入孔内。（5）挖孔由人工从上到下逐层用镐、锹进行，遇坚硬土层用锤、钎破碎。挖土次序为先挖中间部分后周边，按设计直径加护壁厚度控制截面，允许尺寸误差为3cm，孔深超过10m时，要增设通风设备通风送氧，挖孔暂停时，孔口要罩盖。将弃土装入吊桶或箩筐内，垂直运输时，在孔上口安支架，用2t慢速成卷扬机提升（如下图所示），当桩孔较浅时，用木辘轳借助麻绳提升，吊至地面，用机动翻斗车或手推车运出。地下水采取随用吊桶将泥水一起吊出，对大量渗水的，在一侧挖集水坑，用大扬程水泵排出孔外。(6)挖孔桩岩层开挖方式桩孔内的强风化岩开挖采用水钻钻芯的方式进行，按照设计桩径和平面位置在开挖表面作上标记后，沿桩径边线开始钻芯一周，逐次切割分块后用钢钎等工具撬动使之脱离基岩，按照上面第五条的出渣方式运出桩外。在此开挖的过程中必须对钻芯的垂直度、桩径的大小和桩径的平面位置等按照设计要求和相关技术规范进行控制。(7)井孔护壁采用现浇C20钢筋砼圆形薄筒护壁，护壁钢筋上焊接钢筋制扶梯，供人员上、下。本工程所用井圈的护壁砼厚度为19cm，配单层钢筋网。钢筋采用8螺纹钢，钢筋竖横间距为20cm。护壁施工采用自制三块钢模板拼装而成，拆上节、支下节，循环周转使用。模板间用U型卡连接，上下设两道6号槽钢圈顶紧，钢圈由两半圈组成，用螺栓连接，不另设支撑。以便浇灌砼和下节挖土操作。第一节砼护壁宜高出地面30cm，便于挡地表水和定位。砼用人工或机械拌制，用吊桶运输人工浇筑，每1.0m开挖节段护壁一次，扶梯也随护壁延伸而加长。待护壁达到允许强度后，再进行下一节段开挖。(8)挖孔桩施工必须集中力量连续作业，迅速完工。拟组织三班轮班作业。(9)挖孔桩的桩径为1800，最深桩长13.5m，共计1根。根据公路桥涵地基与基础设计规范JTJ024-85第4.3.4条、第4.3.5条的要求，桩基嵌入中风化岩深度不得小于3.5m，桩基要求基岩天然湿度下的单轴极根抗压强度不得小于6MPa。(10)质量要求1）桩孔位中心线允许偏差：10mm2）桩孔径允许偏差： 10mm3）桩孔的垂直度偏差： 3%4）护壁砼厚允许偏差： 30mm -10mm(11)终孔检查处理挖孔达到设计标高后，进行孔底处理。作到平整，无松渣，污泥及沉淀等软层，嵌入岩层深度符合设计要求，开挖过程中，应经常了解地质情况，若与设计不符，及时向设计单位及监理工程师提出，以便进行设计变更，自检合格后，报请监理、设计验收。（12）挖孔桩的钢筋骨架在车间先加工，现场绑扎吊安。为使钢筋骨架正确牢固定位，除在主筋上要设钢筋“耳环”或砼垫块外，也可在孔壁上打入钢钎，用铅丝与主筋绑扎使其牢固定位，钢筋绑扎严格按设计要求进行，对焊接接头或机械接头按相关规范执行。(13)桩身砼采用拖泵，通过串筒送入孔内，然后用振捣棒分层振捣成型。同时注意以下三点：1）桩身砼应连续浇注，尽可能一次浇完，若施工接缝不可避免时，按一般砼施工浇筑施工缝的规定办理，并设置上下层锚固钢筋，锚固钢筋的截面积，根据施工缝位置验算。2）砼灌注至桩顶以后，超出设计桩顶3050cm，然后及时将已离析的混合物及水泥浆等清除干净。3）浇筑桩基嵌岩部份砼时应加入8%水泥用量的AEA膨胀剂。(14)当桩身砼达到其设计强度的70%后，按挖孔桩施工批次抽样检测桩身砼的完整性。桩身检测应按基桩低应变动力检测规程（JGJ/T9395）执行。(15)在挖孔桩施工过程中，特别要注意安全，应防止石块坠落，井壁垮塌，管涌和渗漏以及缺氧等造成的安全事故。4、墩柱施工（1）墩柱施工工艺流程图见下表施工准备钢筋制作钢筋绑扎模板支立墩柱砼浇筑模板拆除砼养生验 收模板制作脚手架搭设（2）桩基砼强度达到要求后，由测量放出排架立柱中心线，在墩柱周围搭设脚手架，采用搭设碗扣式支架作为脚手架，搭设的刚度及稳定性，要满足墩柱的要求。（3）脚手架搭好后，绑扎钢筋。钢筋在钢筋车间照图下料加工，运到现场绑扎成形，竖向钢筋连接采用直螺纹接头连接。（4）模板采用精制半圆形钢模，以M16螺栓连接，模板接缝以海绵补衬，防止漏浆。面板用=8mm钢板卷制，外用扁钢作竖横加劲肋。模板节长暂定为3m。模板精度要求：内径偏差：5mm椭 圆 度：5mm加肋间径：5mm长度偏差：5mm（5）模板支立模板采用25t汽车吊安装就位，并设四根缆绳固定，测量复核垂直度，截面中心位置等是否与设计和规范要求相等。模板在安装之前，一定要涂抹脱模之用的脱模剂。并且模板一次性支立到顶，不能在墩柱上留有施工缝。（6）整个墩柱一次立模，一次浇筑混凝土成型，砼采用拖泵直接输送入仓，为防止高度达大混凝土离析，模内置溜槽，分层下料，插入式振捣每30cm一层进行振捣。浇筑完毕后，拉毛柱顶砼并清洗干净，准备上部结构施工。5、桥台施工 桥台施工包括挖孔桩、承台、台身、台帽施工。（1）桥台施工工艺流程施工准备、测量放线挖孔桩施工土方开挖、基底整平绑扎桥台钢筋钢筋加工支 立 模 板模板加工砼 浇 筑拆模、养护检 测 验 收（2）挖孔桩施工，见3（3）承台、台身、台帽施工：1）土方开挖：用机械开挖为主，挖孔桩周围人工开挖。2）基底整平、夯实，其上浇筑10cm厚C10砼垫层。垫层顶面标高与桩顶桥台承台底标高相同。3）钢筋在加工车间制作完成后运至现场绑扎。4）模板支立：桥台模板采用定型钢模板，设加劲肋，对拉螺杆加固。5）砼浇筑：砼由商品拌和站搅拌，罐车运输、泵送入模，分层浇筑，插入式振捣棒捣实。（4）桥台施工顺序：桩基 承台 台身 台帽6、现浇连续箱梁（1）现浇箱梁施工工艺流程图施 工 准 备测 量 复 核通气管、泄水孔、模板安装钢筋绑扎、预应力钢束设置支 架 预 压箱 梁 放 线底模标高调节底 模 铺 设支 座 安 装脚 手 架 搭 设砼强度达90%试块制作、养护砼 浇 筑现浇箱梁验收预应力孔道压浆、封堵预应力钢束张拉箱梁人孔洞封堵模板拆除（2）支架系统本架空桥上部结构为现浇预应力连续箱梁，支架系统采用满堂式碗扣脚手钢管支架。1)支架地基处理；去表层松软土层，换填30cm石渣垫层，其上用C10砼找平封面，每根主杆均置于252515cm砼预制块上。2)支架用483.5脚手钢管搭设，搭设要求应符合钢管扣件脚手应用技术规程。3)支架顶部采用M30调节螺栓，用以调节箱梁底模标高。4)支架间距：立杆：8080cm，水平杆1.5m。5)支架系统搭设示意图： 6）支架预压支架搭设完毕，铺装底模后，用90%的浇筑重量（砂袋）进行预压，消除支架的非弹性变形，等载预压时，测出变形量，作为调节底模标高，预留拱度的参照物量。（3）模板系统梁体模板分为底模、侧模、内模和悬臂底模四种。1)底模与悬臂底模箱梁底模与悬臂底模采用15mm厚复合胶模板，模板支撑采用100100、100150纵横支撑系统。支架搭设完成后，在支架顶托顺桥向安置100150方木，然后在其上安置100100方木，间距30cm，并根据梁体施工高程调整方木间距，方木之间空隙用对口木楔填充。经测量人员用水准仪布点观测高程无误后，在100100方木上拼装胶合板。2)内模板与侧模内模板是指梁体箱室的肋梁模板和箱室顶板底模。肋梁模板与侧模采用1.5cm厚压实创花板，在木工车间按肋梁及腋角尺寸加工成型，现场拼装。肋梁模板上设75100木方加劲肋，加劲肋间距0.8m。肋梁模板用14（间距1cm）对拉螺杆固定。肋梁之间设置纵横钢管支撑，以保证箱室整体几何尺寸。箱室顶板底模为3.5cm厚木板加工。尺寸按设计尺寸和现场要求进行加工。且在箱梁1/4截面至端部范围内预留人孔洞，便于内模的拆除。（4）箱梁钢筋1)钢筋加工钢筋加工在现场钢筋加工车间内进行，钢筋配料加工前，认真按设计图纸计算填写好配料加工单，配料单即为下料尺寸，根据各种钢筋纵向、横向、箍筋、预应力筋之间的组合关系，通过对焊、弯曲、调直等工序加工成型后，分门别类编号堆码，设置标认牌，堆码场地应根据绑扎先后顺序进行合理规划，以便于绑扎时取料方便。2)钢筋绑扎箱梁支架搭设、底模铺装、预压微调完成后，即可进行箱梁钢筋绑扎。绑扎前，应由技术员和测量人员进行箱梁放样和钢筋布置放样，肋梁钢筋的放样尤为重要，它将关系到肋梁的模板安装和预应力筋束的安装。绑扎时严格按设计图摆放，经检查无误后方可绑扎成型。取料时各种钢筋按绑扎顺序和数量陆续进场，以免现场钢筋堆码过多而出现混乱。绑扎过程中还应注意与预应力工程等其他工序配合，以免影响预应力筋束的布设，当钢筋与预应力管道发生干扰时，可适当移动普通钢筋的位置。钢筋绑扎时，下垫与保护层同厚度的高强度水泥砂浆垫块。钢筋直径20时采用等强度滚压直螺栓纹机械连接。3)安装预应力筋束（5）箱梁砼浇筑1)现浇箱梁砼标号：C50，属高强度砼。设计配合比前，先确定粗、细骨料、水泥、外加剂厂家(水泥：525号；外加剂常用FDN或SCB，掺量5-8)。各种材料性能指标合格后，据此设计配合比。2)采用商品砼进行箱梁的浇筑，泵车输送入模。用插入式振捣棒振捣密。3)在浇筑前，必须对支架系统、模板系统、钢筋、预应力筋、预埋件进行全面检查，编制详细的砼浇筑施工方案，对施工机械、车辆进行系统的维修保养。储备足够的材料，落实各工种各工序的人员和岗位责任，预定应急补救措施。4)对箱梁实行整体浇筑，从跨中两端浇筑。先浇筑底板砼，按斜向入仓连续浇筑方式进行。在底板砼初凝后，再从跨中向两端浇筑肋梁、顶板砼。5)施工过程中，派专人对砼入模部位时间进行记录，确保上一层砼在下一层砼初凝前入模，使先后浇筑的砼顺利连接，确保砼质量。6)浇筑砼前在桥面上每3m设置20钢筋高程控制桩，控制桩上搁置脚手管（沿桥线方向），控制桩标高和脚手管标高由测量人员用水准仪测定。浇筑时先用插入式振捣棒振捣，后用梁式振捣器振捣，并用3m靠尺收平砼面层，确保梁体纵、横坡度及砼平整度。浇筑砼时，还应注意对张拉槽口、预应力筋波纹管的保护，严禁事后凿钻砼。砼浇筑完毕初凝后，立即用草帘等物覆盖养护。养护期间，应使其保持湿润，防止雨淋、日晒和受冻。养护时间不少于7天，在砼强度未达到12Mpa前禁止通行。7)当砼强度达到设计标号以后，可拆除支架系统，拆除支架时，从每联梁体中间跨跨中开始拆除支撑杆件。每跨亦从跨中向两端拆除。支架拆除应注意有序排放，及时维护，并加强文明施工管理。（6）预应力工程本架空桥上部结构为预应力钢筋混凝土连续箱梁，纵向预应力筋束布设在箱梁肋梁内。1)材料：预应力钢束采用国标GB/T5224-95钢绞线，15.24，张拉控制应力1339Mpa，R=1860Mpa，锚具采用VLM15系列锚具。预应力钢束管道敷设采用PRT预应力用塑料波纹管一次成型。2)张拉工艺：后张法3)控制标准：应力应变双控，程序为：0初始张拉吨位（0.1K）100%张拉吨位持荷5分钟锚固。4)施工准备安排专职技术员负责预应力筋工程。根据设计图、规范、标准认真编写实施细则。认真作好技术交底。编制好材料加工计划。准备好各类技术资料、表格。5)下料、编束下料：下料前按设计图认真计算，填写好下料单。根据下料单在平整、无污染、无油垢的场地用钢尺丈量，砂轮切割机切割下料。要求下料后钢绞线端头不得有散股。编束：下料完毕后，根据设计图要求编束。编束时，将每根钢绞线理顺，按所需束数每隔1.5m用扎丝捆扎一道，并在一端作好牵引环。要求钢绞线束不得有缠绕现象。编束完毕，作好编码、记录，以便使用时对号入座。供应商提供的钢绞线进场，必须认真做好如下检查：必须有厂家提供的产品合格证。必须有厂方提供的主要技术指标，且指标必须满足有关规范、标准。分批定量抽检钢绞线，送专检机构检验，各项力学指标和其他技术指标必须满足GB/T524495标准。检查钢绞线外观，必须无锈蚀、无油垢、无断丝等。6)预应力孔道成型及穿束预应力孔道由埋设波纹管成型，波纹管规格：采用95PRT预应力用塑料波纹管成型。波纹管敷设：箱梁钢筋绑扎时，即应考虑波纹管的敷设，敷设波纹管时，必须严格按照设计图测量放线定位。每隔100cm用钢筋卡将波纹管固定，如波纹管位置与钢筋冲突时，可适当调整钢筋位置，确保预应力钢筋位置准确。在波纹管上开孔，然后用一块特制带嘴塑料板同波纹管绑扎在一起，再将排气管插在塑料嘴上，将其引至梁体表面40cm以上。波纹管接长：两节波纹管接长时，可用大一规格波纹管接长，每端至少留20cm接头长度。接头处用不干胶缠紧封死，以免砼浇筑时砂浆进入波纹管造成张拉前堵管。穿束；检查波纹管满足要求后，将端部包裹的钢束沿波纹管内穿入。预应力钢束穿束完毕，自检合格后报请监理工程师验收，合格后即可进行砼浇筑。浇筑砼时应设专人检查波纹管是否位移，排气孔有否脱落。应特别注意防止振棒将波纹管打坏。7)预应力张拉：、张拉操作规程张拉精度控制：应力、应变双控。严格按操作工艺和设计要求张拉。认真检查张拉机具，编号配套使用各种油管正确连接。每次张拉前或拆卸油管后，千斤顶运转23次，以清除泵体及千斤顶内空气，保证张拉精度。千斤顶在有油压的情况下，不能拆卸零部件。操作人员认真填写好原始记录及事故处理意见。张拉操作时，必须由专职技术员现场负责，并请监理工程师旁站。如发生下列情况之一，应停止张拉。a预应力筋连续断筋b实测伸长值与计算伸长值相差超过6%。c压力表指针不能归零。d更换压力表，千斤顶大修后未经标定。张拉时，应注意安全，千斤顶后面严禁站人。、张拉操作工艺张拉工艺流程：0初始张拉吨位（0.1K）100%张拉吨位持荷5分钟锚固箱梁二期浇筑砼达到设计强度时，即可开始张拉，砼强度由砼试块测得。张拉前按设计图纸要求将钢束按顺序编号，先将夹片装入锚具内，要求端头齐平，再将钢束按顺序装入千斤顶内，检查无误后，方可张拉。双端张拉的钢束，要求两端协调一致，同步进行。张拉操作时，进油要慢，并注意观察钢束，锚具的工作情况。张拉前，千斤顶、油泵必须进行标定、检核，并作好记录。认真填写张拉记录。张拉时专职技术员必须现场指挥，并请监理工程师旁站。8)预应力孔道压浆、封堵。孔道压浆采用拌浆机拌浆，UB型压浆机压浆。钢绞线张拉完毕，报监理工程师检查合格后，即可压浆。压浆前用0.51.0Mpa的压缩空气吹孔，再用压力水冲洗管道，然后再用压缩空气吹孔。预应力筋长度超过30m时，需二次压浆，其余采用一次压浆。压浆顺序由下而上有序进行。压浆用水泥采用普通硅酸盐水泥，砂浆标号不得低于箱梁混凝土标号。要求水泥细度高，流动性好，初凝不少于4小时，终凝时间7小时左右，水灰比不大于0.4，不得掺入各种氯盐，为减少收缩可掺入0.0001倍水泥用量的铝粉或0.02倍水泥用量的外掺剂为膨胀剂。（7）桥面系及附属工程7.1桥面系施工(1)砼找平层1)桥面铺装采用30号砼，为使桥面铺装与下面的砼结构物或构件紧密结合，其面板表面粗糙，在桥面铺装前用水冲洗干净。2)进行桥面铺装时，应按图纸所示的位置和尺寸预留好伸缩缝的工作槽，并特别注意与伸缩缝的安装相配合。3)桥面钢筋网应绑扎规则，且应用垫块垫起，使其在砼表面以下3cm左右处。4)仍然采用泵送砼施工工艺。浇注砼时，投入真空吸水设备，将砼内多余游离水吸走，保证桥面不出现干裂现象。7.2沥青砼面层1)材料要求：采用的沥青必须符合规范规定的技术要求，沥青混凝土沥青的用量应符合规范的规定，并结合当地经验、交通量、气候、粒料级配、沥青标号等条件进行试验后确定。矿料：所用碎石强度不低于2级，饱水极极限抗强度80100MPa，碎石磨耗（洛杉矶法）为3050%，块石磨耗率为56%。砂及石屑：砂及石屑的质量应坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质。石屑的最大粒径宜小于8mm。矿粉：矿粉宜采用石灰石、白云石、大理石等碱性岩石磨制的石粉，并不含泥土、杂质，小于0.074mm的部分重量比宜大于70%；亲水系数小于1.00，含量小于1%2)施工要求沥青混凝土配合比应通过配合比试验确定，并应进行试拌和抽样试验。沥青混合料的拌制、运输、摊铺应符合施工规范要求，混合料出厂温度在130160；运至工地温度不得不得低于130，摊铺温度不应低于100；碾压终了温度不低于70。碾压时，初压时用610t振动压路机压两遍，复压时用1012t三轮压路机或10t振动压路机压46遍至稳定和无显著轮迹；终压时用68t振动压路机压24遍，碾压时应按规范严格控制速度。各种施工缝，必须紧密平整，纵向接缝，应在摊铺后立即进行碾压；横向接缝，可沿接缝进行横向碾压。3)质量标准：压实度：95%（马歇尔试验密度为标准密度）厚度容许偏差：+20，-5平整度：5mm； 宽度：-20mm纵断面高程：10mm 横坡度：10且不大于0.3%弯沉值29(0.01mm)四、 工程质量管理措施(1）成立质量管理机构，严格执行施工规范。(2）结合本工程特点，编制切实可行的施工组织设计，对关键工序编制详细的施工实施细则和作业指导书。(3）加强与业主、监理、设计单位的联系与沟通，及时解决关键部位的技术难题。(4)加强项目部全体员工的质量教育与培训，不断提高员工的质量意识，加强技术、技能学习，提高质量