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摘 要
本题目是双人并排座自行车，休闲娱乐类自行车,为主要设计对象，设计出可同时容纳两个人同时乘坐，并驾驶，动力由两个人共同提供，并且使用寿命长，容易维修，可在路面长时间行驶，安全性能高的自行车。对象多为亲子或者情侣，因此应达到省力，美观，可营造出温馨浪漫的气氛。
双人并排座自行车在现今市场上依旧比较少见，其原因主要在于其市面已有结构设计部分不合理，使用的稳定性不高。，至此导致市面上多为双人并排座自行车较为少见。此次课题设计，力求设计出优于市面原有的产品，完善双人并排座自行车的缺点，真正意义上的让双人并排座自行车推广出来。
关键词：自行车，双人并排座自行车，健身，机械设计
Abstract
This topic is recreational bicycle, double seat bicycle as the main design object, design can accommodate two people at the same time riding, and driving, power is provided by two individuals, and long service life, easy to repair, be on the road a long time, the safety performance of high bicycle. The object for many parents or lovers, so should be saving, beautiful, can create a warm and romantic atmosphere.
Double seat bicycle in the current market is still relatively rare, the main reason is that the market has been part of the structural design is unreasonable, the stability is not high. This led to the market, more and more rare double seat of bicycle. This topic design, and strive to design better than the market existing products, improve the disadvantages of seat of bicycle double before and after, the true sense of the double side by side to promote a bicycle.
Key Words: bicycle, double seat bicycles, fitness, mechanical design
目 录
摘 要2
Abstract3
目 录4
第1章 绪论6
1.1 课题研究背景6
1.2 课题研究目的6
1.3课题的意义7
1.4 种类发展现状8
1.5 自行车的设计分析12
第2章 人体工程学与自行车设计18
2.1 设计原则18
2.2 人机工程设计设计20
2.3 影响自行车性能的人体因素21
2.4 自行车设计结构要素分析23
2.5人一车动态特性分析26
第3章 双人并排座自行车总体方案28
3.1双人并排座自行车的构成28
3.2 双人并排座自行车方案设计29
第4章 双人并排座自行车机械部分计算31
4.1功率的计算31
4.2传动比32
4.3前后链轮之间的链传动设计32
4.3.1 设计要求32
4.3.2 设计过程32
4.4 轴的设计35
4.4.1链轮上力的计算35
4.4.2材料35
4.4.3计算轴的最小直径35
4.4.4轴的结构设计35
4.5轴的校核36
4.6键的校核37
4.7 轴承的校核38
第5章 三维图的设计40
结 论46
参考文献47
致 谢49
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第1章 绪论
1.1 课题研究背景
自行车价格较为廉价，已然普遍到各家各户，随着“时尚、运动、健康、绿色、环保”理念的深入人心，自行车类产品的设计、材料、工艺、款式也跟随市场需求，新材料、精加工、巧构思、高品质和高附加值的自行车精品不断涌现。自行车不但成为人们的代步交通工具，而且进入运动、休闲、娱乐、时尚领域，并融入更多的科技、文化元素，成为所有家庭的必备用具。自行车发展，在使用功能上说变化已很少了，现代自行车的主要发展在于车架的造型行变化，表面的处理如烤漆、商标的变化使其外观更美；对自车上的每一个零件进行精雕细琢的改进，使其更合理、美观；对自行车的材料上的选用与开发。由此致使自行车功能上的变化也没有很大的改变。
现今，我国经济基本处于长期较快稳定的发展，有广阔的资金投入城市化建设，其中有一大部分投入到公益社会文化建设，其中，城市公用自行车既是城市建设的一个重要的投资点。而课题设计的双人并排座自行车可让如今越来越淡薄的人与人之间相互拉近彼此距离，符合现今城市建设精神建设的主要需求。相信该课题的研究尤其良好的发展前景，也有其一定的社会意义与社会价值。
1.2 课题研究目的
课题主要以设计双人并排座自行车的结构为主，进行一系列课题研究，从运行原理到市场前景进行有力的分析，让该毕业设计达到可直接进行生产的阶段。填补市场上双人并排坐自行车缺少的空缺，设计出低成本，耐用，结构人性化，易推广，外形美观的成品出来。
社会上已有的双人自行车欠缺并排座设计，而该设计比已有的前后座拥有更大的市场前景与相应的社会意义。并且已有的双人并排座自行车在平衡问题上仍有欠缺，此次设计力求改变现状，采取合理的方案，解决双人乘坐时，若重量过于悬殊的平衡问题，以及驱动时的省力与人性化问题。
1.3课题的意义
现今人类已经不再满足于物质上的需要，开始追求精神层面的享受。于是，自行车也在不仅仅止于交通运输工具的功能，开始有了其他精神上的享受功能。本课题就休闲娱乐方向的自行车——双人并排座自行车，有其一定的社会先进性。先进市场上，出现的双人自行车，多位前后座设计，从而避开自行车行驶中的平衡问题以及驱动问题等，降低设计难度，提高工作效率及节约设计成本。但是，这却大大降低了双人自行车原有的拉近人与人之间距离的意图，原本自行车双人或者多人设计，便旨在要增加人与人之间的交流接触，促进人与人之间的互动，从而达到其相应的意义。而且该设计并排座则是在前后座的基础上更进一步的表现出双人设计的意义，对于其主要的使用群体，情侣及亲子之间的互动，有着比前后座更高的互动力，能更好的营造出温馨浪漫的场景。
双人并排座自行车在现今市场上依旧比较少见，其原因主要在于其市面已有结构设计部分不合理，使用的稳定性不高。并且其价格也比同为双人的前后座自行车要高，至此导致市面上多为双人前后座自行车较为少见。此次课题设计，力求设计出优于市面原有的产品，完善双人并排座自行车的缺点，真正意义上的让双人并排座自行车推广出来。
此次的课题研究是个人能力一个综合运用，丰富设计经验，也是对自我能力的一次全面展示。通过计算各个零部件的设计，全面的运用了专业所学的知识，遇到问题，努力思考，排除问题的过程中，让正要步入社会的我得到一次很好的综合训练，锻炼了自我的设计能力。而设计出的产品因为有其先进性及实际应用性，若资金许可，可接投入生产，达到从设计到实际生产的历程。
1.4 种类发展现状
自行车是人类发明的最成功的一种人力机械之一，是由许多简单机械组成的复杂机械。清朝康熙年间，黄履庄潜心研制了自行车。《清朝野史大观》记载：“黄履庄所制双轮小车一辆，长三尺余，可坐一人，不须推挽，能自行。行时，以手挽轴旁曲拐，则复行如初，随住随挽日足行八十里。”由此可见，他制造的自行车，前后各有一个轮子，骑车人手摇轴旁曲拐，车就能前进，这是史料最早记载的自行车。黄履庄以后大约100年，法国人西夫拉克1790年才制成了木制自行车。
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