96区试验段.doc

土方路基试验段96区总结我标段于2012年3月9日在K37+258K37+453段右线挖方路基路床超挖处理施工。整个施工严格按照路基填筑试验段施工方案进行。一、施工机械配置情况根据施工需要，配备推土机一台、22T振动压路机两台、160型平地机一台，装载机两台、自卸车6台、洒水车两台备用。二、施工人员配置情况 根据工程需要与施工安排，本试验段配备施工人员情况见下表序号工 种人 数备 注1管理人员22机械司机123普通工64测试人员35合 计23三、测试仪器配置情况名称型号数量水准仪DS321套全站仪拓普康GPT-3102N1套灌砂试验设备1套四、试验段土料及用水1、试验段选用K38+190主线路基挖方段土场作为土源，其土质为低液塑限粘土，有关土质的各项技术参数如下：土名最大干密度（g/cm3）最佳含水量（%）塑性指数（%）液限（%）塑限（%）低液限粘土1.8612.510.928.817.92、水地下灌溉水五、施工工艺及方法1、施工工艺：施工准备测量放样挖运土方卸料摊铺粗平静压一遍平地机精平振动压路机静压一遍振动压路机弱振碾压两遍检测压实度记录碾压遍数振动压路机强振每遍检测压实度达到96%以上。2、用全站仪，准确放出路基中线及边坡线位置，按照检测点布置图在YK37+258K37+453布设检测点，用白灰线作为施工边线控制依据。在填土范围内根据每车土方量为20立方，填土高度为20cm，用石灰线洒出5米5米的方格网，均匀布土。3、利用装载机两台配合5辆自卸汽车挖运土方，共计拉土64车，运到指定的位置卸土，并安排专人捡拾杂物。4、运土完成后用装载机粗平，再用平地机精平，平地机无法整平的地方由人工配合机械整平。5、检查松铺厚度以及平整度是否符合要求后，用振动压路机进行碾压，第一遍为静压，平地机再精平一次，然后先轻后重振动碾压，并且由两边向中央纵向进退式进行横向搭接2/3轮宽，前后相连两区段纵向接头重叠1.5m，振幅控制在1.52.0mm范围内，做到无漏压，无死角；碾压速度先慢后快以免引起疏松土堆积拥起，碾压过程中无压路机在作业面上调头转弯现象；6、压实过程中，振动碾压两遍后检测压实度，以后每振动碾压一遍检测一次压实度，检测点位于上次检测点2米范围内，第10遍碾压完成后压实度全部达到96%以上，测量出各控制点高程。七、结果及分析1、根据实际施工的含水量调节，施工工序衔接极为重要。土料运至现场后摊铺、由于土含水量不能满足施工要求，再洒水翻拌。由于气候原因土水分流失很快，碾压速度较慢压实时间较长，碾压层表面容易出现浮土，影响压实效果。现场调节含水量应该比设计最佳含水量略大，然后用机械均匀拌合，保证含水量的均匀性，含水量满足施工要求后迅速碾压。增加压路机缩短碾压时间。2、试验段总结路基土方试验段的初定松铺厚度为25cm，最终试验得到的松铺系数当压实度达到96%时松铺系数为1.302，松铺系数检测数据及计算见下表，最佳松铺厚度为24.7cm。系数检测数据及计算见下表。在施工作业中，以填料整平后的厚度来控制高程和压实度，因此本松铺系数为整平厚度与压实厚度比值的平均值。 试验段压实度和碾压遍数见路基土方试验段成果报告图。96区试验段松铺系数计算表部位及桩号填土前填土后松铺厚度碾压后压实厚度松铺系数K37+280右1154.173 154.421 0.248 154.360 0.187 1.326 右2154.035 154.291 0.256 154.230 0.195 1.313 K37+310右1154.316 154.567 0.251 154.509 0.193 1.301 右2154.018 154.275 0.257 154.215 0.197 1.305 K37+340右1154.303 154.551 0.248 154.487 0.184 1.348 右2153.996 154.255 0.259 154.190 0.194 1.335 K37+370右1154.232 154.470 0.238 154.417 0.185 1.286 右2153.869 154.124 0.255 154.065 0.196 1.301 K37+400右1154.211 154.462 0.251 154.403 0.192 1.307 右2153.842 154.082 0.240 154.030 0.188 1.277 K37+430右1154.183 154.409 0.226 154.364 0.181 1.249 右2153.981 154.215 0.234 154.164 0.183 1.279 平均松铺系数K=(1.3261.3131.3011.3051.3481.3351.2861.3011.3071.2771.2491.279)12=1.3023、试验段结论1）、机械组合方式挖掘机取土装车自卸车按方格网倒土推土机粗平平地机精平压路机静压压路机振压。压路机碾压作业时，静压最佳行驶速度为3 km/h5 km/h；振压速度为2km/h3.5 km/h 。 2）、松铺系数及松铺厚度 平地机精平后，测出碾压前各测点标高，然后测量、记录每个测点在每碾压一遍后的标高，直至压实度满足设计要求后的成形标高，即可求出松铺系数： 松铺系数=（H前-H）/(H后-H) 式中：H前表示碾压前的顶标高 H后表示碾压成形后的顶标高 H表示下一层顶标高 根据现场观测数据，96区时松铺系数为1.302，松铺厚度确定为24.7cm，压实厚度为19.0cm（具体计算表见附表）。在施工中先计算出每个方格内的所需方量，根据每辆运输车的拉运方量，控制每个方格内卸土方量。摊铺时，采用推土机从中间向两侧推土，能更好的提高工作效率。 3）、最佳含水量及控制 该取土场的土最佳含水量为12.5%，低液塑限粘土的含水量控制对压实度的提高非常关键，根据试验段的情况来看，低液塑限粘土路基必须提前均匀洒水，要保证有足够的含水量，夜间上土洒水，待第二天早上碾压，压实效果较好。白天施工为保证压实效果，现场要配备足够的洒水车，及时补充水份。 在碾压前要严格控制好土方的含水量，含水量应控制在最佳含水量的2%范围内，含水量过大时必须进行翻晒到符合要求后方可填筑，含水量过小则需洒水湿润到最佳含水量后碾压。八、质量保证措施1、施工时严格按图纸和施工规范进行施工。压实度控制严格按照路基试验规范进行操作，计算压实度指标；测量使用已经批准的导线点、水准点进行测量放线；2、路基填筑范围每侧加宽3050cm，保证路基宽度，避免施工过程中雨水冲刷造成路基宽度不够现象。3、路基填筑时，严格控制填料质量及填料的含水量，当含水量在规定范围内及时碾压施工。在碾压过程中顶层23cm水分流失很快，由于土质原因在缺失水分后土质松散，为了避免上面松散下面密实而影响压实度，所以在施工过程中要适当洒水保证顶面含水量符合碾压要求。4、现场试验时，认真、及时地填写试验过程中的各类数据，以保证填方试验段成果的真实性、可靠性。5、碾压前对翻晒或洒水拌合土方进行跟踪检查含水量，合理安排好机械，对达到碾压要求的土方进行迅速碾压，缩短工序衔接时间。6、机械司机岗前培训，严格按照监理及技术员要求施工。7、虚心接受监理单位及业主提出的指导意见，积极完善质保措施。九、安全保证措施1、设立专职安全员进行现场施工安全监督，及时纠正和消除施工中出现的不安全隐患。2、对施工人员进行安全技术交底及下发各种机械安全操作规程。3、工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。4、各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。 十、环境保护措施1、在机械化施工过程中，要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等的污染，以保障人民的健康，运转中尘埃过大时要及时洒水。2、对清理场地的表层腐植土，砍伐的荆棘丛林等废料，要运至指定的地点进行废弃。3、清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放与河流、池塘或其他水域中。也不得倾泻于饮用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。4、施工便道根据地形做好雨天排水，在干燥气候下定期洒水避免扬尘。附件：1、主要施工人员一览表 2、主要施工机械一览表 3、施工放样报验单4、压实度试验记录5、路基土方试验段成果报告图6、路面土方试验段成果汇总表7、路基土方试验段