2013年广东塔式起重机司机复习资料.doc

塔式起重机司机提纲单选单:1.塔机司机职责的正确做法是严格遵守安全操作规程，自觉抵制违章作业2.塔机司机属于特种作业，为了确保其人身安全，根据中华人民共和国安全生产法，正确的是有权对本单位的安全生产工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故应急措施提出意见。3.发现直接危及人身安全的紧急情况时，应停止作业，保证人身安全，塔吊司机应在采取可能的应急措施后撤离作业场所。4.因生产安全事故受到损害时，除依法享有工伤社会保险外，依照有关民事法律享有获得赔偿的权利，有权向本单位提出赔偿要求。5.发现塔机存在技术故障或安全隐患后，应及时向主管人员反映。6.安全帽质量必须符合要求，不准使用缺衬、缺带及破损的安全帽。7.正确使用安全帽并扣好帽带，不准把安全帽抛、扔或坐、垫。8.安全带使用两年后，必须按规定抽验一次。9.安全带应储存在干燥、通风的仓库内10.安全带上的各种部件不得任意拆除。11.使用3m以上长绳应加缓冲器(自锁钩用吊绳除外)。12.安全带应高挂使用，不准将绳打结使用。13.对安全带抽验不合格的，必须更换安全带后才能使用。14.对安全带的质量说法正确的是必须符合要求16.造成钢丝绳磨损太快或经常跳出滑轮槽的原因中，可能的是滑轮槽与钢丝绳直径不符。17.塔机行走时，导致上部结构振动过大的原因可能是轨道凹凸不平、轮轴轴承损坏。 18.导致塔式起重机超载限制器工作失灵的原因中，可能的是压力弹簧失效、运输中碰坏限位器。 19.制动片沾有油污或间隙过大或者制动片与制动轮间隙过小会造成制动器失灵或发热冒烟。20.钢丝绳发生磨损太快或跳出滑轮槽时，换用合格的钢丝绳是排除方法中的一种方法。21.引起回转作业时支座跳动或晃动并伴有异响的原因中，可能的是小齿轮与大齿轮啮合不良。22.回转作业时支座跳动或晃动并伴有异响，检修或更换齿轮和调整到规定间隙是排除方法之一。23.引起滑动轴承过热或轴承磨损严重的原因中，可能的是轴承装得过紧或偏斜。24.当发生滑动轴承过热或轴承磨损严重时，重新安装和更换新油是排除方法之一。25.引起滑轮轮槽磨损不均或滑轮左右松动及倾斜的原因中可能是轴承安装太紧或无润滑油。26.引起滚动轴承过度发热的原因中，有可能的是润滑油不足或种类不符合要求。27、当发现滑轮轮槽磨损不均或滑轮左右松动及倾斜时，更换新滑轮和紧固滑轮上的定位件是排除方法之一。 28. 引起开式齿轮工作时噪音及磨损不一致的原因中，可能是齿面磨损侧隙过大。29. 发生液力偶合器漏油的原因中，可能是温升过高。30.引起液压系统压力不稳的原因中，可能是液压油中有空气。31. 清洗滤清器，冲洗并换新油；拧紧易漏接头是液压系统压力不稳排除方法之一。 32.开式齿轮轮幅或轮齿上有裂纹产生的原因中，有可能是冲击载荷过大。33.引起液压系统液压油泡沫太多的原因中，可能是油路系统吸入空气。34. 解决起升机构排绳混乱的方法是调整机构摆放角度或调整排绳轮或更换钢丝绳等。35. 解决钢丝绳断股的其中一个办法是更换钢丝绳。36.起升机构排绳效果差会造成钢丝绳易损伤。37.卷筒键磨损或松动，排除方法中正确的是换键重装。38.引起液力偶合器温升过高的原因中，有可能的是油液不洁，油量过多或过小。39.造成卷筒壁厚磨损超过10%的原因中，有可能的是使用时间过长。40.钢丝绳使用时由于磨损而造成其外层钢丝磨损至少达到其直径40%时钢丝绳应报废。41.经检查发现吊钩已达报废标准时，必须立即报废更换。42.塔机主要承载结构件由于腐蚀或磨损而使结构的计算应力提高，当超过原计算应力的15%时，应予报废。43.吊钩表面有裂纹、危险断面磨损严重,超过10%应立即报废。44.滑轮轮缘破损、槽底磨损量超过相应钢丝绳直径的25%应立即报废。45.对无计算条件的塔机主要承载结构件，当腐蚀深度至少达原厚度的10%时应予报废。46.塔机主要承载结构件如塔身、起重臂等，失去整体稳定性时应予以报废。47.若使用说明书未对正常工作年限、结构工作级别等作出规定，且不能得到塔机制造商确定的，则塔机主要承载结构件的正常使用不应超过1.25105次工作循环。48.吊钩的危险断面磨损达到原尺寸的10%时，应予以报废。49.当卷筒壁厚磨损量至少达到原壁厚的10%，应予以报废。50.制动块摩擦衬垫磨损量至少达原厚度的50%时，制动器应予报废 。51.制动轮表面磨损量达1.5mm2mm时，制动器应予以报废。52.电磁铁杠杆系统空行程至少超过其额定行程的10%时，制动器应予以报废。53.滑轮槽底的磨损量至少超过相应钢丝绳直径的25%时，应报废。54.滑轮绳槽壁厚磨损量至少达原壁厚的20%时，应报废。55.吊钩开口度比原尺寸至少增加15%时，应报废。56.钢丝绳使用过程中由于外部磨损，当钢丝绳直径相对公称直径最多减小7%时，钢丝绳应报废。 57.钢丝绳产生波浪变形时，在钢丝绳长度不大于25倍直径范围内，波浪变形的包络直径大于4/3倍的钢丝绳公称直径时，钢丝绳应报废。 58.当吊钩扭转变形超过10时，吊钩应报废。59.塔机主要承载结构件及焊缝出现裂纹时，无法消除裂纹影响的应予以报废。60.当钢丝绳出现笼形畸变情况时，需立即报废。 61.车轮踏面厚度磨损量至少达到原厚度的15%时，应报废。62.车轮轮缘厚度磨损量至少达原厚度的50%时，应报废。63.当钢丝绳的纤维芯损坏或钢芯断裂而造成绳径显著减小时，钢丝绳应报废。64.当卷筒有裂纹时，应予以报废。65起重机操作人员在作业前必须对工作现场环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及物件重量和分布进行全面了解。 66.起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。67.当有紧急情况发生时，司机应执行任何人发出的紧急停车信号。68.发生乱绳、啃绳、各传动机构出现异常情况时不允许作业。69.塔机停止作业后，起重小车应放到说明书规定位置。70.司机在正常作业中，应只服从专职指挥人员的指挥信号，对其他人员发布的任何信号严禁盲从。71.严禁采用自由下降的方法下降吊钩或重物。当重物下降距就位点约1米处时，必须采用慢速就位。72.作业中平移起吊重物时，重物高出其所跨越障碍物的高度不得小于1米 。73.吊运重物应该在安全通道内运行，在没有障碍的路线上运行时，重物的底面必须离开地面2米以上。74.吊具的正确使用、起吊物重量的确认和吊点位置的正确选定，通常是由司索工选定和操作。75.作业时卷筒上钢丝绳余留圈数不得小于3圈。76.在起升过程中，当吊钩滑轮组接近起重臂5m时，应用低速起升，严防与起重臂顶撞。77.起重机作业后，应把吊具升至较高位置。78.当遇到需要斜吊物体时,司机应坚决不吊。79.当被吊物上有人时，司机应停止操作。80.正常作业中，司机在指挥信号辨别不清、非指挥人员发出的指挥信号情况时应拒绝操作塔机。81.当遇到埋在地下的吊物时,司机应坚决不吊。82.指挥信号不明或无指挥不吊、吊物边缘锋利无防护措施属于塔机司机和指挥必须遵守的“十不吊”的内容。83.手柄或操纵杆的操作应轻便灵活，操作力不应大于100N。84.起重机开始作业时，司机应首先发出音响信号，以提醒作业现场人员注意。85.起吊细长物料时，物料最少必须捆扎两处。86.起重机行走到距限位开关碰块至少约3m处，应提前减速停车。87.作业中，临时停歇时，必须将重物卸下，升起吊钩。88.吊运成批零散物件时，必须使用专门吊篮、吊斗吊运物件。89.起重机处于工作状态时不应进行保养、维修及人工润滑。90.在指挥词言中，前、后、左、右是以司机所在位置为基准。91.手臂伸直置于头上方，五指自然伸开，手心朝前保持不动图示意思是预备（注意）； 92.手臂伸向侧前下方，与身体夹角约为30，五指自然伸开，以腕部为轴转动图示的意思是吊钩下降。93.小臂伸向侧前上方，手心朝上高于肩部，以腕部为轴，重复向上摆手掌图示的意思是吊钩微微上升。94.两小臂水平置于胸前，五指伸开，手心朝下，同时水平挥向两侧图示的意思是紧急停止。95.手臂向一侧水平伸直，拇指朝上，余指握拢，小臂向上摆动图示的意思是升臂。96.两手分别握拳，拳心朝上，拇指分别指向两侧，做相斥运动图示的意思是伸臂。97.单手持红绿旗上举图示的意思是预备。98.绿旗拢起下指，红旗自然放下图示的意思是吊钩下降。99.当指挥信号不明时，司机应发出重复信号询问，明确指挥意图后，方可开车。 100.指挥旗的颜色为红色和绿色。101.绿旗上举，红旗自然放下的意思是吊钩上升。 102.两旗分别拢起，向前伸出，旗头由前方向下摆动是指起重机前进。103.单手持红绿旗上举是指要主钩。 104.红旗上举，绿旗自然放下是指升臂。105.红旗拢起，横在腹前，指向应转臂的方向，绿旗拢起，竖在红旗前，互相垂直是指微微转臂。 106.单旗左右摆动，另外一面旗自然放下是指停止。107.两旗拢起，在额前交叉是指工作结束。108.单手拢绿旗，指向负载应降落的位置，旗头进行转动是指指示降落方位。 109.两小臂水平伸向侧前方，五指伸开，手心朝下，小臂以肘部为轴向下摆动。当要求双机以不同的速度降落时，指挥降落速度快的一方，手要低于另一只手是指慢速落钩。110.两臂下垂，五指伸开，手心朝上，全臂向上挥动是指全速起钩。111.只手小臂向前曲起，手心朝上。另一只手小臂向前伸出，手心朝下，双手同时进行翻转是指翻转。 113.一只手握拳，小臂向上不动，另一只手拢红绿旗，旗头轻触前只手的肘关节是指要副钩。 114.指挥人员发出“预备”信号时，要目视司机，司机接到信号在开始工作前，应回答“明白”信号。 115.根据起重吊运指挥信号GB5082-85中的专用手势信号的定义：指具有特殊的 起升、变幅、回转机构的起重机单独使用的指挥手势。 116.出租的机械设备和施工机具及配件，应当具有生产(制造)许可证和产品合格证。117. 垂直运输机械作业人员、安装拆卸工、爆破作业人员、起重信号工、登高架设作业人员等特种作业人员，必须按照国家有关规定经过专门的安全作业培训，并取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业。 118.发生火灾时，最早发现者应立即大声呼救，并根据情况立即采取正确方法灭火,同时要迅速报警和向有关人员报告。119.缓降逃生，滑绳自救、简易防护，蒙鼻匍匐是火灾自救知识原则之一。120作业区发生火灾时，应采用建筑物内部楼梯、外脚手架上下梯疏散人员。121.外伤常用的止血方法有：指压止血法、加压包扎止血法。122.高处坠落伤害急救常识的是：坠落在地的伤员，应初步检查伤情，不得任意搬动；立即呼叫“120”急救医生前来救治；采取初步急救措施：止血、包扎、固定。123.眼有异物时,应通过药水、清水清除眼内异物。124.静力学的基本定理是：两力平衡定律、加减平衡力系定律、力的平行四边形法则、力的作用与反作用定律。125.力的三要素为大小、方向、作用点。126物体在两个力的作用下保持平衡的条件是：这两个力的大小相等、方向相反、作用同一条直线。127.电路由电源、负载、连接导线、辅助设备几大部分组成。128电路中有各种各样的负载。根据加在负载上的电压与通载的电流之间的关系，可将负载抽象为三种元件，即：电阻 、电感、电容。 129铰链四杆机构的基本形式有曲柄摇杆机构、双曲柄机构、双摇杆机构。 130机械制图里面的正规三视图是指正视、俯视、左视。131以下说法正确的是动滑轮省力、定滑轮不省力。132移动式塔机根椐其行走装置的不同可分为汽车式、履带式。133按照塔机变幅方式不同，可分为水平臂小车变幅、动臂变幅塔机。134按照回转部分装设的位置不同，可分为上回转塔机、下回转塔机。135下回转塔机的优点是重心低、稳定性好、能自行架设、整体搬运。136按照塔机有无运行机构划分，可分为移动式塔机、固定式塔机。137小车变幅和动臂变幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊钩高度限制器及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完整、灵敏可靠，必须经机管员同意，方可调整和拆除。138司机应掌握操作起重机各种安全保护装置的结构、工作原理及维护方法。当发生故障时必须立即排除。司机不得操作安全装置已经失效、缺少、不准确的塔机作业。139塔机各机构的制动器应经常检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，在磨擦面上，不应有污物存在，遇有污物必须用汽油或稀料洗掉。140液压顶升系统超过6个月未使用时，必须检查油液是否变质或被污染，并视情况进行处理。141塔机保养是塔机使用管理中一项相当重要的工作，一般包括例行保养、初级保养、高级保养。142例行保养又称为日保，塔机作业中，司机除了对临时出现的故障进行排除和修理外，也应做到：每天必须在工作前后停机对机械认真地做一次例行检查、保养；按使用说明书规定的部位，周期和润滑剂做好润滑；按规定认真做好交接班手续和运行保养记录。143塔机保养是塔机使用管理中一项相当重要的工作，不能由司机独立完成的保养工作有：简单保养、初级保养、高级保养。144塔机常见的起重伤害事故形式有：起重机失稳倾翻、重物坠落 。 145对制动器突然失灵时的紧急处理措施有：发出报警信号、采取继续起升，将重物转到空旷的地方。146常见塔机顶升事故原因有：塔机未进行平衡调整就开始顶升；下支座与最上端标准节未解除约束就开始顶升；顶升横梁未准确挂在标准节踏步中就开始顶升。判断题:2.资格证书只可使用三年。 3. 建筑施工特种作业人员弄虚作假骗取资格证书或者办理延期复核手续的,考核发证机关应当撤消其资格证书。 4.建筑施工特种作业人员在资格证书有效期内，2年内违章操作记录达3次(含3次)以上的，延期复核结果为不合格。5.擦拭和清扫设备时，可以站在主梁上。6.高处作业人员要身穿紧扣工作服，脚穿防滑鞋，头戴安全帽，腰系安全带。7.司机上下扶梯时要逐级上下，但可以手持物品上下扶梯。8.这个标志是指当心火灾。9.安全标志牌要有衬边，除警告标志边框用黄色勾边外，其余全部用白色将边框勾一窄边。10.安全标志分禁止标志、警告标志、指令标志和提示标志四大类型。11.需要三相四线制配电的电缆线路必须采用五芯电缆。12.施工现场开挖沟槽边缘与外电埋地电缆沟槽边缘之间的距离不得小于01m。13.在建工程不得在外电架空线路正下方施工、搭设作业棚、建造生活设施或堆放构件、架具、材料及其他杂物等。14.当施工现场与外电线路共用同一供电系统时，电气设备的接地、接零保护应与原系统保持一致。不得一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。15.施工现场的临时用电电力系统可以利用大地做相线或零线。16.移动电气设备时，必须经电工切断电源并做妥善处理后进行。17.施工现场临时用电的安全技术档案应由主管该现场的电气技术人员负责建立与管理。18.临时用电工程应由杂工定期检查。19.施工现场临时用电可以不用建立安全技术档案。20.制动器和停止器是塔式起重机可有可无的组成部分。21. 由于塔机的工作特点和安全生产不利因素,所以塔机的安全运行不必列为安全生产工作的重点控制环节。22.在塔式起重机中滑轮按用途分类，一般可分为定滑轮、动滑轮、滑轮组、导向滑轮和均衡滑轮等。23.动滑轮不改变钢丝绳作用力方向，但可以省力。24.钢丝绳按接触状态分类有点接触、线接触、面接触三种结构。25.停止器是机械中实现防止逆转和支持重物不动的装置。26. 建筑施工特种作业人员的考核内容应当包括安全技术理论和实际操作。27.在腐蚀性较大的场合宜采用镀锌钢丝绳。28.定滑轮改变钢丝绳作用力方向，动滑轮不改变方向，但省力。29.绳的损伤小，但因强度低且较脆，一般都用在主要的地方。30.吊钩是吊装作业中最常用的取物装置，吊钩有单钩和三钩两种。31.使用吊钩应具有生产厂家的质量合格证书，不具备的吊钩也可以使用。32.吊环表面不应有刻痕、锐角、接缝和裂纹等现象。33. 在起重作业中，工件的捆绑吊挂不正确会使工件变形损坏，甚至因吊索断裂或脱钩致重物坠落造成人身及设备的重大事故。34.塔机的额定起重力矩（又称公称起重力矩）是指起重臂为基本臂长时，最小工作幅度与相应额定起重量的乘积。35. 钢丝绳的穿绕除两端固定外，可与不转动的部件接触相碰。 36.对型号为QTZ80（5013）的自升式塔式起重机表示是起重机的额定起重量为8吨。37.塔机起升高度（最大起升高度）是指：塔机运行或固定状态时，空载、塔身处于最大高度、吊钩位于最大幅度外，吊钩支承面对塔机支承面的允许最大垂直距离。38. 在吊装前，除了仔细检查起重设备、吊装索具外，还应进行试吊，确认安全可靠后，方可正式吊装。39.塔机最大起升速度是指塔机满载时，吊钩上升至起升高度过程中稳定运动状态下的最大平均上升速度。40.额定回转速度是指带着额定起升载荷回转时的最大稳定转速。41. 未按规定参加年度安全教育培训或者继续教育的，延期复核结果为不合格。 42.高度是塔式起重机的基本参数。43.测算塔机的回转速度要求塔机不能处于空载状态进行。44.QTZ125起重机表示公称起重力矩为1250千牛米级别的自升塔式起重机。45.塔机的构造主要分为几大部分，主要包括：钢结构部分、机械传动部分、电气部分、辅助与安全装置。46.塔机的主体结构都是钢结构，主要的钢结构件仅有塔身。47.起重机的四大基本机构是起升机构、运行机构、回转机构、变幅机构。 48.在塔机各工作机构中，最为重要并且运转最为频繁的是回转机构。49.塔机的变幅机构由滚轮、小车架、滑轮组成。50.塔机的塔身可以分为加强节和标准节等不同形式。51.任何塔机都有液压顶升机构。52. 在吊装前，除了仔细检查起重设备、吊装索具外，还应进行试吊，确认安全可靠后，方可正式吊装。53.两台塔式起重机严禁抬吊同一重物。54.起重机依靠各机构来进行工作，各机构依靠电动机来驱动，电动机的启动、制动、反转、调速依靠机械系统来进行控制。55. 起重机不允许在暗沟、地下管道和防空洞等上方工作。56.起重量对臂架式起重机的臂根销轴中心有一个起重力矩，如果起重量不变，当工作幅度愈大时，起重力矩就愈小。57.根据不同的施工场合，现大多数塔吊都具有组合臂长功能，当吊臂长度改变时，平衡臂拉杆长度可能需要调整，也可能不需要调整。58.塔式起重机液压顶升前应按说明书规定调整顶升部份重心位置，使其重心线位于顶升油缸轴线上，保证顶升平稳，减少液压系统负荷。59.当塔机臂架组合成不同的长度时，不仅臂架自重变化，而且为了保证整机倾翻稳定性要求，平衡臂和配重也要变化，起重特性就要随之而改变。60.塔机在顶升和下降作业前，不应将液压系统和液压油缸空载运行。61.对外爬塔机的套架下层操作平台上有油缸的一方必须与标准节踏步方向相反。62.一台塔机，不论其技术性能还是构造上存在的差异，都只有工作机构和取物装置两个部分。63. 起吊重物时，可以随便增加平衡重或减少变幅钢丝绳。64.三种机构的换档均应依次进行，不要跨档操作，在启动及就位时，均应提前进入低速档，以免突然刹车造成冲击。65.重物起升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动。左右回转应平稳，当回转未停稳前不得做反向运动。66.塔机的起升、变幅、回转三大机构均装有限位器，需注意的是在接近极限位置时，一定要转换为慢速档，不要依靠限位开关作停止开关，要在到达极限位置前主动停机。67.两台起重机在同一轨道上或相近轨道上进行作业时应保持两机之间任何接近部位（包括吊起的重物）距离不得小于1m。68.塔机任何部位与10KV高压输电线路在垂直方向的距离不能少于6米。69.当遇6级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重机露天作业。70.每班作业后把各控制器拉到零位，切断总切源，收好工具，关好所有门窗并加锁，夜间打开照明灯。71.两台塔机之间的最小架设距离应保证处于低位的塔机的臂架端与另一台塔机的塔身之间至少有0.5m的距离。72.凡是回转机构带有止动装置或常闭式制动器的塔机，在停止作业后，司机必须松开制动器。禁止限制起重臂随风转动。73.交接班时除了做好交接手续好，交班司机和接班司机不需接头或经他人转告起动机的异常情况。74.进入驾驶室操作前，须检查室内有否挂有起重特性表并检查是否有灭火器。75.操纵室远离地面的塔机在正常指挥发生困难时，可设高空、地面两个指挥人员或采用对讲机等有效联系办法进行指挥。76.作业时不得斜拉斜拽重物，吊拔埋在地下或粘结在地面的重物。77.塔机开始作业时，司机无须先发出音响信号来提醒作业现场人员。78.塔机经过9级风袭击或中等地震后，须进行全面检查，经主管技术部门认可后使用。79.作业中发生临时停歇或