吉林省松原市扶余县第一中学高中地理 第五章第二节《交通运输方式和布局变化的影响》课件2 新人教版必修2 .ppt

第二节交通运输方式和布局变化的影响 一 对聚落空间形态的影响 聚落 是人类各种形式聚居地的总称 分为乡村聚落和城市聚落 1 主要交通线对聚落的影响 1 表现 一方面 新的交通方式发展会带动聚落形态的变化 典型案例 嘉兴 另一方面 交通方式的衰落影响聚落空间形态的演变 典型案例 扬州 1 新的交通方式的发展会带动聚落空间形态的变化 嘉兴市城市形态如何演变 并详细说明各个阶段形成的原因 1 交通方式的变化引起该地区聚落空间形态的变化 时间 唐宋时期 明清时期 1909年 新中国初期 50年代中期至60年代初 70年代后期 城市形态及变化特点 城市形态逐渐演变成星状 以老城为中心 沿四条公路及运河伸展 向外扩张 呈松散状 团块状地域形态 沿环城河道向东 北两个方向伸展 沿铁路迅速延展 仍以沿河伸展为主 变化原因 城区河流频繁淤塞 沪杭铁路通车 陆路交通发展缓慢 公路运输迅速发展 外围建立许多工厂 初始状态 扬州 扬州的衰落 扬州发展和衰落的原因各是什么 扬州发展的原因是京杭大运河的开凿 通航 2 交通方式的衰落也会影响聚落空间形态的演变 随着大运河的开凿 通航和我国南北方贸易活动的日渐频繁 扬州 济宁等运河城市得到了充分的发展 扬州还在很长的一段历史时期内成为我国商业贸易最繁荣的城市 后来 由于大运河的淤塞 海上运输的发展和京沪铁路的建成 扬州 济宁等城市发展缓慢 而京沪铁路沿线和沿海城市迅速发展 2 运输布局的变化对聚落的影响 1 表现 聚落空间形态沿交通干线扩展 交通干线成为聚落的主要发展轴 典型案例 株洲 武汉 火车拉来的城市还有石家庄 蚌埠 宝鸡等 读株洲城市发展图回答下列各题 1 1949年以前株洲城市用地规模小 主要沿着呈带状分布 2 株洲市现有街区主要沿分布 3 根据以上结论分析 株洲城市形态发生变化的原因是什么 湘江 铁路 石家庄 石太 京 广 石德 宝鸡 宝成 陇海 京 沪 淮南 武汉市位于汉江与长江的汇合处 城市空间形态呈现沿江分布的特点 交通运输网的形成 促使多个城市相互连接 形成沿交通网分布的大城市带 典型案例 波士顿 纽约 华盛顿大城市带 美国东北部大西洋沿岸城市群 该城市群从波士顿到华盛顿 包括波士顿 纽约 费城 巴尔的摩 华盛顿几个大城市 共40个城市 指10万人以上的城市 该城市带长965公里 宽48到160公里 面积13 8万平方公里 占美国面积的1 5 该区人口6500万 占美国总人口的20 城市化水平达到90 以上 是美国最大的生产基地和商贸中心 世界最大的国际金融中心 聚落 空间形态 发展速度 沿交通干线扩展 基本不变 加快 缓慢 交通线衰落 交通线发展 交通条件 二 对商业网点的影响 每个商业企业 点 商业网点 商业中心 小知识 商业活动包括产品收购 调运 销售等环节 每个环节都依附于交通条件 读图分析 图中两个商业网点分布的异同点 1 对商业网点分布密度的影响 为什么山区商业网点密度要少于平原地区 山区商业网点的密度明显小于平原商业网点 山区地势起伏大 交通运输线稀少 多沿河谷山谷分布 居民点和商业点稀少 平原地区地形平坦 交通线路众多 居民点和商店多 沈大高速公路边的服装市场区位选择主要考虑什么区位因素 分布在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线 交通最优原则 2 交通运输影响商业网点的分布位置 分布在城市中心处 接近大量的消费人群 市场最优原则 2 交通运输对商业网点位置的影响 分布在城市几何中心 商业网点布局 便捷交通 3 交通运输的发展变化影响城市商业中心的形成和布局 商业中心是指一个城市里经济 贸易活动最繁华的地带 钟鼓楼市场 三足鼎立格局形成 环路沿线商业中心出现 前门和王府井两在商业中心的出现与铁路与公路运输的发展相关 钟鼓楼市场的出现与当时的大运河相关 三个相隔离的商业区的出现与当时城内交通的阻隔相关 交通运输线路的变化对集镇商业的影响 促进集镇商业繁荣 使集镇商业衰落 因航道延伸或交通线路的改线 4 交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落 要致富 先修路 交通运输布局变化