长兴凤南路桥梁技术

长兴岛凤南路桥梁工程-技术标第一章 综合说明1.1、工程概况1.2、工程周边地形地貌工程位置周边地形、地貌较为复杂，（一）、新桥位置内有一老水闸和过闸工作桥，老闸拆除项目进度直接影响桥梁施工进度。（二）、新桥位置下有新建护挡墙结构（分布于东西两岸），挡墙结构土方工程将与桥桩基础穿插施工。1.3、工程设计特征 本工程桥梁总长度为62.0米,桩号1+723.851+785.85，宽度为26米。设计荷载城-B级，三跨简支梁桥（20m+22m+20m）正交。下部结构型式：钢筋砼桥墩，桩基式桥台。桥墩采用PHC AB 500 100预应力混凝土管桩，桥台和挡墙采用PHC AB 400 80预应力混凝土管桩，桩底标高分别为-18.9 m和-18.65 m。桥墩承台底标高2.0 m，盖梁底标高4.76 m。“U”型桥台基础底标高2.3 m，台帽底标高4.71 m。上部结构型式：采用L=2196cm（边垮L=1996cm）H=90cm钢筋砼预应力空心板梁。桥梁在0、3桥台处设置RG-80型钢伸缩缝，1、2桥墩处作桥面连续处理。桥台后道道路档墙采用有桩式L型档墙。桥梁两端底部设置20*4.2cm球冠圆板式橡胶支座。桥面结构：10cm钢筋砼铺装层上再铺7cm厚沥青砼铺装层。桥面附属系统：钢筋砼预制花板栏杆及人行道等结构。1.4、主要工程量（见下表）工程量清单序号名 称单位工程量备注140PHC管桩根72桩长21米250PHC管桩根48桩长21米3板梁榀24梁高：0.9米长为21.96米4板梁榀48梁高：0.9米长为19.96米5桥墩混凝土m3161.216桥墩钢筋Kg15215.67桥台混凝土m3358.1868桥台钢筋Kg124389橡胶支座块28810型钢伸缩缝条21.5、工程主要目标1.5.1工期目标 为了确保本工程在合同工期要求内早日完成，同时本着抓前不抓后的原则，我们对工期进行了较精确的安排，根据工程施工由下而上的施工顺序、结合业主的工期要求，考虑到我单位的技术和施工力量，我公司的进度安排为2011年10月15日开工2012年8月10日竣工，总工期300个日历天，同时2012年主汛期前确保具备水下结构验收条件。1.5.2 安全文明目标安全目标：我们的安全目标是无重大伤亡事故文明管理目标：争创区级文明工地。第二章 编制依据及验收规范2.1编制依据2.1.1由建设单位提供认可的本工程施工设计图纸。2.1.2上海市市政工程管理局颁布的市政工程质量保证资料“95”表式汇编及其国家、地方相关专业的有关施工验收规程。2.1.3本公司贯标体系中有关施工质量，安全生产、文明施工、技术管理等规定制定2.1.4施工现场安全生产保证体系DBJ0890398。2.1.5国家现行建筑施工及验收规范。2.2主要施工及验收技术规范、规程：2.2.1上海市城市桥梁工程施工及验收标准（DBJ08-225-97）；2.2.2交通部公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）第三章 施工部署3.1组织机构通过认真学习招标文件、详细勘察施工现场，组织本公司最优秀的管理人员组成本工程项目经理部，组织本公司内具有各自优势专长的施工队，服从项目经理部的同意领导，将本工程的各分项工程按“安全、文明、优质、高效”的原则，以业主满意为宗旨，如期完成本标段内全部工程。3.2项目组织体系图项目经理项目技术负责人项目施工负责人设 备 管 理 员 材 料 员试 验 资 料员 质 量 员 技 术 员 安 全 员 施 工 员施工班组3.3施工现场平面布置（详见附图七）3.3.1、施工场地布置具体原则划分施工区域和材料堆放场地，保证材料运输道路畅通，施工方便；符合施工流程要求，减少对专业工种和各工程方面的干扰；各种生产设施布置便于施工生产安排，且满足安全防火，劳动保护要求；3.3.2、施工大临设施大临设施分为办公区、生活区和作业区，办公区为项目部、驻地监理和业主代表办公休息区域，生活区为本标各施工队工人休息区域，作业区为施工主要材料仓库和钢筋、模板加工制作场地。具体详见附图。3.3.3、施工便道和施工分隔围档：施工便道是市政工程施工中的生命线，大量的建筑材料、机械要靠施工便道运至现场，如钢筋、混凝土、板梁等。施工便道的好坏直接关系到施工进度。施工便道的断面构造及修筑，施工便道考虑到使用时的车型，宽度取4.0m，交会口宽6.0m，（详见附图）便道使用过程中应加强养护。为满足施工隔离要求，在桥台作业面附近设置连续的围档，围档采用彩钢板。在施工过程中，应保证围墙的整洁、美观和完好，作业面工作结束后，应尽快拆除这些围档，保证所占道路的畅通。3.3.4、施工用水结合水闸用水，建立自己的供水管网络，确保施工用水和生活用水。3.3.5、施工用电利用水闸供电电源，引线到各负载端。然后再按施工用电平面布置引接至各施工分电箱。施工用电按“三相五线”制接入总配电箱（计量、总熔丝、安全装置配套），拟采用70mm2橡胶皮五芯电缆布线。在施工大临点处按格局布置分配电箱，共布置分配箱2处，为避免远端配电电压降影响，主要用电施工设备采用电源稳压空气开关进行调节。3.3.6临时用房3.3.6.1办公区考虑借用附近厂房，以满足业主、监理等单位办公、食、住问题，另配有厕所和浴室，总建筑面积约350 m2。3.3.6.2生活区，即民工宿舍安排在新桥西南侧空地上，搭建房屋150 m2。3.3.6.3作业区拟搭设在新桥西北侧空地上，搭建房屋100 m2。第五章 主要分部分项施工方案5.1、工程测量根据建设单位提供的坐标、桩号及水准点，严格按照设计施工图纸及有关测量技术规程进行桥梁定位、控制网布置、高程引测。 施工测量工艺流程： 测量仪检定、检校校测起始依据场地平整测量（原地面测量）道路定位放线桥梁放线监理复核并做好记录。5.1.1基准线、高程引测1） 轴线控制测量：根据已布完好的导线控制点，采用BTS-3085C型全站仪利用极坐标法进行桥位放样测量及复核测量。2） 高程控制：根据规划部门或建设单位提供的水准点，采用s3型全自动安平水准仪进行高程控制测量。3） 水准点的设置。在不受施工影响处设置水准点2处，作为以后高程的基准，并定时进行复核校正，高程的引测应进行往返一个测回，其闭合误差不大于规范允许范围。4） 测量严格执行“一放二复”制度，即一个测量技术人员放样后，由另外一个测量技术人员复核无误后，报请驻地监理工程师进行复核，监理签字认可后方可进行下一工序施工。5） 根据规范的规定，定期对各控制点进行检测，一般三个月检测一次，发现有误立即进行恢复。5.1.2测量复核检查要点1） 检查测量仪器、钢尺、经纬仪、水准仪等是否合格，以保证其观测精度。2） 校准水准点，施工单位采用往返测法定期测定高差。若所测高差平均值与已知高差值少于3mm时，可认定所给水准点及其标高正确，准予使用。3） 为满足施工工艺要求，对工艺质量检测计量器具由公司技术科对工艺质量检测计量器具实行统一管理，项目部计量员负责项目部计量器具管理。本项目工艺质量检测计量器具配备计划见下表：序号器具用途器具名称型号精度数量1轴线引测定位全站仪BTS-3085C1/1台2轴线引测定位经纬仪苏光J22/2台3标高测量水准仪DS3200/22台4标高测量塔尺5m2把5水平测距钢卷尺5m/50m2/8MM20把6混凝土强度测定方试模150*150*1503套7测定混凝土塌落度塌落度桶300*100*2002MM2个5.2 灌注桩本工序为关键工序工艺流程（见附图一）。轻型、重型桥梁灌注桩规格为1200，其中轻型桥梁灌注桩共20根，重型桥梁灌注桩共28根，拟投入2台钻机分别进行。5.2.1施工过程控制5.2.1.1平台搭设灌注桩成桩在陆上施工，进场后首先对场地进行平整，然后在其上铺上方木组支架平台，铺设应用水准仪操平，以保证平台的平整度，从而保证桩的垂直度。5.2.1.2埋设护筒采用挖埋法埋设护筒，埋置深度应不小于1.5m。如护筒底的土质较差时，应进行换土处理，新的粘土应分层夯实后再安放护筒，一般换土厚在50cm以上。护筒就位后，护筒四周底回填的粘土应夯打密实。防止护筒移位，夯土应对称进行。考虑到重型桥梁桥墩桩部分外露，因此需将护筒加高至盖梁底，且该护筒采用一次性钢管加工形成为宜。5.2.1.3钻孔灌注机的钻头直径选用适合桩体直径的尺寸。钻机安装就位后，底座在顶端应平稳，确保在钻进过程中不产生位移和沉陷。回作钻机顶高的起吊钢索、作盘位置和护筒位置应在同一垂线上，其偏差不得大于2cm。在钻孔过程中应经常测量进尺钻孔泥浆，不合要求时，随时改进，钻孔采取连续作业。应经常注意土层变化，在土层变化处表面取渣样，并记入记录表格，随时与地质剖面图核对。开始钻孔时，应并提钻杆，在护筒内打浆，开动泥浆泵进行循环。待泥浆度均匀后开始钻进。进尺应适当控制，在护筒刃脚处，应低档慢速钻进，钻到刃脚下1m后，方可按土质情况正常速度钻进。钻孔流出的泥浆，用泥浆车装运出施工现场，弃于渣土场。5.2.1.4清孔当孔底达到设计标高后，即进行终孔检查，检查内容包括孔深、孔径和倾斜率。检验合格后才能进行清孔工作。清孔应在终孔检查后随即进行，不得隔时过久，以至泥浆、钻渣的沉淀增多，造成清孔工作的困难，甚至坍孔。在钢筋笼安装完毕后，应再进行第二次清孔。清孔使用换浆法，可在终孔停止后进行，钻头离开孔底10-20cm空转并保持泥浆正常循环，以中速压入优质泥浆，把钻孔内悬浮钻渣的泥浆置换取代。第二次清孔可采用抽浆清孔法，必须注意保持孔内水头高度防止坍孔。5.2.1.5钢筋笼制作安装A、钢筋骨架的成型宜采用加箍筋成型法，一般每隔2-2.5m设置一道18mm加强箍。为不妨碍螺旋箍筋的绑扎，将加强箍筋设在主筋内侧，制作时，按设计位置布置加强箍筋，并标明主筋位置，将标有加强箍筋位置的主筋进行点焊，在加强箍筋和全部主筋焊接后，绑扎螺旋筋，并采用部分点焊加强。B、钢筋骨架长度受起吊高度及运输条件限制时，可分段制作。主筋应采用焊接，在同一截面内钢筋接头数不得多于主筋总数的50%。5.2.1.6砼保护层为确保保护层的厚度，防止钢筋锈蚀，应在钢筋骨架周围每隔4m对称设置元宝形撑筋。同时在4m钢筋中间布置环形垫块。5.2.1.7水下砼灌注该工序为特殊过程水下砼灌注应连续进行，严禁中途停顿。导管提升应小提、勤提、保持位置居中，轴线垂直逐步提升。当导管法篮卡挂钢筋骨架时，可转动导管，使其脱开钢筋骨后移至钻孔中心，随着孔内砼的上升，导管应逐节拆除，堆放整齐。在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后灌的混凝土宜采用溜槽徐徐通过漏斗灌入导管，不得将整斗混凝土倾入管内，以免在导管内形成高压气流，挤出管节间的橡胶圈使导管漏水。当混凝土面升至钢筋骨架下端时，应保持埋管较深，并适当放慢灌注速度，以防止钢筋骨架被顶托上升。当孔内混凝土面进入钢筋骨架1-2m后，应适当提升导管，但导管埋置深度不宜小于2m。混凝土实际灌注高度应比设计桩顶高出一定高度。高出的高度应根据桩长、地质条件和成孔工艺等因素来合理确定，其最小高度不宜小于桩长5%，且不小于1m。砼试块在灌注水下砼混凝土时，每根桩应制作不小于二组的混凝土试件。5.2.2质量通病防治措施5.2.2.1坍孔的预防和处理坍孔主要由于：提升、处落冲锤、掏渣筒和放钢筋骨架时碰撞孔壁；护筒周围未用粘土填封紧密而漏水或埋置太浅；未及时向孔内回清水或泥浆，孔内泥浆面低于孔外水位，或泥浆经重偏低；遇流砂、软淤泥、破碎地层，在松软砂层钻进时，进尺太快。预防和处理的措施如下：提升、下落冲撞和掏渣筒、钢筋骨架时保持垂直上下；用冲孔机时，开孔阶段保持低锤密击，造成坚固孔壁后再恢复正常冲击；清孔完立即灌筑混凝土轻度坍痕，加大泥浆比重和提高水位，严重坍孔，用粘土，泥膏投入，待孔壁稳定后采用低速重新钻进。5.2.2.2钻孔偏斜的预防和处理发生偏斜主要由于：桩架不稳，钻杆导架不垂直，钻机磨损，部件松动；土层软硬不均；冲孔机成孔时遇探头石或基岩倾斜未处理。预防和处理措施如下：将桩架重新安装牢固，并对导架进行水平和垂直校正，检修钻孔设备；如有探头石，宜用钻机钻透，用冲孔机时，用低锤密击，把石打碎，基岩倾斜时，没入块石使表面略平，用锤密打；偏斜过大时，填入石子粘土，重新钻进，控制钻速，慢速提升下降往复扫孔纠正。5.2.2.3导管进水预防和处理进水主要由于：混凝土首批储量不足，或导管底口距孔底的间距过大，混凝土下落后不能埋没管底口，以致泥水从底口进入；导管接头不严，焊缝破裂，水从接头或焊缝中流入；导管提升过猛，或测深错误，导管底口超出原混凝土面，底口涌入泥水。预防与处理措施如下：属第一种原因引起的，应即将导管提出，将散落在孔底的混凝土用空气汲泥机或抓斗清出，然后准备足够储量的首批混凝土，重新下管，重新灌注；属第二、三种原因引起的，应视灌注情况，拔除原导管重下新管，或用原导管插入续灌。但灌注前均应将进入导管内的水和沉淀土用吸泥和抽水的方法吸出，最后用潜水泵将管内的水抽干，继续灌注混凝土。为防止抽水后导管内翻水，导管插入混凝土内应有足够的深度，续灌的混凝土应增加水泥量，提高稠度，灌入导管内，随后的混凝土可恢复正常的配合比。5.2.2.4卡管预防和处理卡管主要由于：初灌时隔水栓卡管，或由于混凝土和易性等原因，造成导管堵塞；由于机械发生故障，混凝土在导管内停留时间过久；或灌注时间持续过长，最初灌注的混凝土已经初凝，增大了导管内混凝土下落的阻力，混凝土堵在管内。处理方法为下：由于第一项原因引起的，除可针对性地采取有效预防措施外，可用长杆冲捣，用吊绳抖动导管，或在导管上端装附着振捣等方法迫使隔水栓或混凝土下落。如仍不能下落时，则须将导管连同管内混凝土提出进行清理，重新下导管灌注，并按导管进水第2项处理方法处理，提管时应注意导管上重下轻，避免翻倒伤人；由于第二项原因引起的，采取加速灌注混凝土的进度；必要时也可在首批混凝土中参入缓凝剂，以延缓混凝土的初凝时间。当灌注时间已久，孔内首批混凝土已初凝，混凝土堵塞在导管内，应将导管拔出，用吸泥机将表层混凝土和泥浆、渣土等吸出，重下导管，但灌注结束后，对这根桩作断桩补强处理。5.2.2.5夹泥、断桩的防治措施夹泥、断桩事故大都是由于上述事故所引起。另外，由于清孔不彻底，或灌注时间过长，首批混凝土已近初凝，流动性降低，而继续灌注的混凝土顶破顶层而上升，在混凝土中夹有泥浆渣土；甚至整桩夹有泥浆渣土形成断柱。因此，在灌注过程中，应贯彻：“严细”和“快速”的施工原则，采取各项措施排除各种质量事故发生的条件，避免形成断桩事故。对于发生的夹泥、断桩事故，应用地质钻机芯取样进行检查，判明情况，当桩身混凝土有夹泥、断桩，或局部混凝土松散时，应采取浆补强方法处理，施工时应满足下列要求：对需要补强的桩，除用地质钻机已钻有一个取芯孔外，应再钻一个孔。一个作进浆孔，另一个作出浆孔。孔深要求达到补强位置以下最小1m。用高压水泵向一个孔内压清水，压力不宜小于0.5-0.7KPA，关闭进浆闸，稳压闷浆20-25MIN，压浆工作即可结束。压浆工作结束，水泥浆硬化后，应再作一次钻芯，检查补强效果，如夹泥、断桩情况排除，认为合格后，交下道工序。5.3桥墩承台施工5.3.1模板施工桃浦河常水位在2.7m左右。在利用老闸圆弧翼墙作挡水围堰后形成干式施工。首先搭建底模支撑及底模即用木方夹子固结在桩上，上铺木搁栅，然后再铺2cm平板形成承台底模，其次，侧模采用高强度复合板配4050mm方楞，形成侧模主体，最后利用对拉螺栓和钢管组成的紧固装置进行定位和紧固。但必须指出：用木方夹子固结在桩上来承受荷载必须经过详细计算，保险系数不低于1.5。5.3.2 钢筋施工为了保证承台面层钢筋位置正确不下挠，在承台面层钢筋和下层钢筋之间设置适当的架立钢筋。考虑到砼料入模的冲击力，在模板上铺设横梁，用8#铁丝吊住面层钢筋，以不使面层钢筋下挠为目的。绑扎承台预埋钢筋（即立柱钢筋）时，其伸入承台内的长度按设计规定的长度。外露承台的钢筋用环箍（同墩柱的箍筋）扎牢固定，并与承台的顶面用筋点焊牢固，以确保墩柱主筋位置的准确。其它钢筋施工严格按公路桥涵施工技术规范要求施工。5.3.3 砼施工承台砼为C25砼，采用商品混凝土泵送入模。砼运输车到现场，测定砼坍落度并制作试块。现场不得任意加水。浇筑砼时采用50插入式振捣器进行捣实，振捣器的插入要紧跟砼的入模，防止漏振与过振。浇筑时在整个平截面范围水平分层进行浇筑，每层厚度不大于50cm，上下两层间隙时间尽量缩短，在振捣时要将插入式振捣器的振动棒稍伸入到下层砼。时间应以被振捣砼表面停止沉落和表面气泡不再显著发生为度。振捣时振动棒尽量避免碰到模板，并与模板保持一定距离。振捣时不要摇动钢筋，否则会影响下层砼与钢筋的握裹强度。承台顶面要做好抹面工作，收水到符合要求，使之表面平整光洁，尤其是立柱立模位置处更应平整，以方便模板安装。当砼浇筑完毕后，要及时做好养护工作，防止砼表面产生收缩裂缝。5.4桥台承台施工方法5.4.1基坑开挖按图纸要求测放基础中心桩，定出基础的纵横轴线控制桩，控制桩应尽可能布置在不受基坑开挖影响的位置，并设置各自相应的攀线桩，以用作以后检查复核的依据。严格控制承台的平面尺寸和标高。本标段桥台承台基础底高度在2.30m左右，按自然地面标高算，挖土深度在4.5m左右。根据设计图给定的承台几何尺寸及基础模板设计所需，开挖基坑各边可比设计尺寸增宽80cm的工作面。基坑开挖必须事先通知施工监理，以便复核地面高程和平面位置。在监理批准后方可开挖。对基坑深度在2m以内的采用放坡1：1大开挖，深度大于2.0m的采用踏步放坡开挖，坡比控制在1：21：3之间，对个别无法放坡的，则根据实际情况可采取钢板桩支护与措施（施工前必须经业主与有关部门同意）基坑排水采用设置明沟加集水坑，以便及时排出坑内的水。当挖掘机挖至接近标高还差20cm左右一层土时停止挖土，待基础层施工准备工作就绪后再人工突击挖除。然后经检验合格，随即浇筑砼垫层。桩身嵌入桥台基础内的尺寸按设计要求进行，在嵌入桩身上作好凿除标志线，按规定标高凿除桩顶，保证桩身砼的完好性。当开挖基坑桩暴露后，立即测量各基础桩的平面位置，标高，并作好隐蔽工程记录。5.4.2 基坑填土基坑填土前必须将积水及淤泥清除。填土要分层填筑夯实或压实，每层厚度一般不超过30cm。凡淤泥或含水过大或含有机物质过多的垃圾土一律不能使用。填土必须待砼强度达到设计标号的70%时方可进行，并对称进行回填，严禁采取一次填土。桥台基坑的回填，应同时在两侧基本相同的标高上进行，特别要防止对结构物形成单侧土压受力的情况，必要时挖方界内的坡度应修成台阶形。桥台台背填土采用最大粒径不大于50mm，塑性指数不大于12的土，并经监理工程师批准的透水性材料。填土范围台背纵向底面不小天1m。顶面不小于桥台高度，并对称分层填筑压实，每层压实厚度不超过2030cm。压路机压不到的地方，采用蛙式或振动打夯机夯实，确保桥台台背填土密度达到95%。5.4.3钢筋、模板、混凝土施工与水中承台中相同5.5立柱、台身施工方法5.5.1 钢筋施工本工程的立柱形式为圆截面立柱，立柱直径80cm，立柱高度在1.7m。故施工时立柱竖层向钢筋一次到位，以搭设脚手架来固定钢筋的位置，为了确保保护层厚度，应在钢筋与模板之间设置铅丝砼垫块，并互相错开。本工程立柱上设有盖梁，立柱中的竖向钢筋是直接插入在盖梁中的，对立柱中其他钢筋施工要求同承台钢筋施工要求。台身钢筋施工按施工操作规程施工。5.5.2模板施工为了确保立柱砼表面平整、光洁、模板采用装配式钢模板而且钢面板一定要圆滑，光洁。模板制作高度根据立柱的高度而制定的，以适合各类立柱高度的组合，对短模板只允许用于底部。模板底部与承台表面接触处，应用砂浆或其他软质物填平嵌实后（砂浆要达到一定强度后）方可浇筑立柱砼。制作模板时以规范允许偏差作为验收依据，并要求上下可以互换，采用抽样组装验收合格后方可使用。模板组成牢固的整体，再用起重机套在已完成的立柱钢筋骨架外，安装时在内侧用垂球检查垂直度，控制定位，组装完毕后再用经纬仪校核，并及时在四周用缆风绳纠正垂直度后收紧固定。模板在上部口内侧应明显标出墩柱顶高程。为了增加墩柱的外观质量，上下节模板间的接缝应采用适当的衬垫物衬平，模板与模板口一定要接平。钢模板在第一次使用前一定要涂足隔离油，但不得沾污钢筋和成型后的砼表面，以后每次使用前都要铲除残剩于模板上的砼，并涂隔离油或脱模剂，同样不得沾污钢筋和成型后的砼表面。支架、模板应在强度能保证其表面及棱角不致因拆模而损坏时方可拆除，一般应在砼抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除侧模板。拆除模板和支架后，模板应及时清除灰浆，维修整理，妥善存放。按规定时间拆除模板后，砼表面应在48小时内整修消除缝痕迹或砼表面气泡。立柱模板拆除后，特别要注意对成品立柱的保护。水中墩立柱施工支架采用现有的承台和水中临时平台来搭设。5.5.3砼施工立柱、台身的砼标号为C30，砼采用商品砼，泵送入模。运送砼时，为防止模板的变形，要求每次浇筑高度不得过高，采用多层浇筑，其间隙时间最长不应超过砼初凝时间，一般不得超过1小时。砼的坍落度一般控制在12cm左右，砼振捣器采用高频插入式振捣器。浇筑时的其他要求同承台砼施工。每次浇筑时以50cm为一层往上浇筑，严禁超振或漏振。当混凝土浇筑完毕后，要及时做好养护工作（养护要求参照规范执行），防止混凝土表面产生收缩裂缝。5.6盖梁、台帽施工方法5.6.1 支架布置本工程的盖梁支架采用满堂支架。盖梁的支架采用483.5mm钢管支架，立杆采用搭接接长，根据施工图纸，经荷载验算后，布置钢管支架纵横向间距，并适当布置剪刀撑。钢管支撑的底端加垫板，以防支撑管下沉，搭设支架过程中要及时设置斜撑杆，剪刀撑，避免脚手架在搭设过程中发生偏斜和倾斜。立杆与立杆之间通过两只旋转扣件绑接连接，间距45cm，这样有利调节盖梁底部的倾斜度。当多根立杆搭接接长时，应保证顶端的力点与底部立杆竖向吻合，不得于一侧偏心搭接接长。由于支架搭设是靠扣件螺栓紧固完成的。因此，每个节点的扣件螺栓施工中都必须用刀矩板进行检查，只有当力矩达到5KN.m才能通过，对搭接支架顶端放36板的横杆与立杆之间的扣件要作重点检查。水中墩盖梁支架利用已浇好的承台和水中平台进行搭设。台帽以地面为支点，回夯土必须夯实、平整，钢管支点下设统长的40*6cm的木垫板。5.6.2 模板施工盖梁、台帽的侧模板采用18mm厚的胶合组合模板，设置若干根对拉螺丝固定模板，底板也采用18mm厚的胶合板。（底模平铺石支架上）支架、模板要在砼强度达到设计要求后，方可拆除，其他木模要求同立柱模板施工要求。5.6.3钢筋施工盖梁中钢筋骨架的起弯钢筋严格控制起弯点的准确和电焊接质量。按图纸精确地放出钢筋大样，按翻样单进行断料弯配，钢筋根数要准确，钢筋按次筋让主筋的原则布置，其他钢筋施工要求同承台钢筋施工要求。梁的底部、两侧都要确保保护层厚度。5.7支座施工方法橡胶支座安装时按图纸计算的支承中心正确就位。墩台顶面、梁底面、支座保持清洁无油污。就位时支座上下表面可以涂薄层水泥。安装时注意气候的温度，温度的变化可使支座产生预变位（其值根据计算确定）。5.8空心板梁的架设方法5.8.1 架设准备本标段后张法空心板梁，采用预制厂集中预制。拖梁车将板梁运至架梁地点。安装梁时，上盖梁砼强度必须达到100%的设计强度。复核上盖梁的中心点位置和标高，放样定出安装位置线（即缩缝边线）和支座位置。安装预制梁前及时商定梁架设的桥跨，安装顺序，以及运输梁顺序和梁体朝向，便于梁到安装现场后能一次安装就位。预制梁运输到安装现场后认真仔细检查梁体质量，梁体是否有裂纹，梁体棱角是否损坏，若梁体质量完好，就可以安装就位。否则，停止安装，查明原因。5.8.2 架设方法采用悬拼法，是将梁体用活动吊机起吊后，沿墩柱纵轴线中心向两侧对称均衡地拼装就位。架梁顺序：3台2墩垮2墩1墩垮1墩0台垮。架梁采用起重机架梁，中间跨吊装时，须将起重机停滞在边垮（利用路基箱满铺，以减少梁承受过大局部荷载）进行，同理架西侧边垮时，起重机及梁车分别布置在中垮和东侧边垮上。机械见主要设备投入表。5.9板梁铰缝施工在桥面铺装层施工之前要进行梁间灌缝施工。浇筑铰缝砼前，要清除结合面上的浮皮，并用水冲洗净后，方可浇筑铰缝内砼及水泥砂浆，铰缝砼及砂浆必须振捣密实。灌缝结束以后进行梁面清扫，必须将堆积的水泥砂浆或砼残碴等清除干净。5.10桥面钢筋混凝土铺装层施工桥面结构基层为10cmC30钢筋砼。在施工桥面砼铺装层前，应复测梁面标高，复测桥跨中和支点处的中线和边线标高。认真清扫梁顶面，将堆积的杂物清除干净，并在梁顶面上洒水湿润，以有利于铺装层砼与梁面的结合。钢筋绑扎：人工绑扎。绑扎时要求纵横间距相等、平直。钢筋接头要错开，并垫好保护层垫块。桥面砼铺装层厚度及顶面标高通过木条来控制，木条间距（横桥向）一般为3.5m左右。砼用泵车送到桥面，浇筑采用水平推进，均匀下料。先用平板振捣器来回拖拉一遍，对于有留出钢筋的地方用振捣棒补振，然后用刮尺刮平，再用压辊来回滚压，压至表面泛浆，压辊以隔离条为依据。在这期间发现有凹坑则随时填平，再次滚压，初步收水后取出隔离条冲净以备下次使用。凹槽则用砼填平，木蟹拍实，抹平。在砼初凝前，表面初步收水扫毛，砼初凝后，即覆盖湿麻袋进行养护，并定人定时浇水。收水人员通过搭设走道支架进行收水，收水人员不得践踏砼，砼收水三次后在砼初凝前进行抹光拉毛，应及时做好砼养护工作。5.11沥青混凝土铺装层施工方法沥青混凝土有沥青拌和厂提供成品，工地收集相应的质报单，并验收外观质量，不允许出现明显的油团和花白现象。拌和厂应保证均衡连续送料。摊铺前应检查是否已涂好沥青粘层，顶面是否已有保护隔离措施。摊铺采用1台摊铺机摊铺单副桥面摊铺。厚度两次摊铺成型方法，摊铺机后配备人员作辅助工作，及时整形。铺筑多层混合料，上下层的接缝应错开，纵缝至少15cm，面层各层接缝均应消齐接平，接缝处均涂刷沥青粘层，接缝表面应予烫平碾压 碾压用光双轮压路机，自路边压向路中，碾压顺序如下：接缝处予压全路初压全路复压全部终压。每次来回轮迹重叠30cm。 压路机机型的轻重选择为：初压轻型复压重型终压轻型。碾压遍数以能达到路面压实度及平整度要求为准。 压路机设自动洒水设备，防止混合料年轮。压路机均匀行驶，不得在碾压层上调头、转向或突然刹车。 碾压成型后的新铺沥青层上应避免料车和工程机械重复行驶，也不得停放摊铺机、压路机及其他易滴漏柴油的机械车辆。不得堆放石子、料块、泥土等其他杂物。5.12伸缩缝施工方法施工前核对伸缩缝宽度，及水泥铺装予留宽度是否符合要求，并作好底层铺设处的标记（留在防冲墙处）以便切割沥青砼面层时保证伸缩缝砼铺装宽度。根据标记切割沥青砼，保证在水泥砼下无填缝料作底层，如发现填缝时，须重新切割，以保证水泥砼面层强度。挖除伸缩缝处填料，并清洁底层，整理钢筋，发现缺筋时必须补足，方可进一步施工。对伸缩缝钢构件应作技术检查，对少量不合格钢构件剔除，对可调整的作整直调平处理。做好放样托板，在烧电焊时，边焊边检查高程、宽度，使其与已铺好的桥面在一条水平线上。在钢构件安装验收合格后，进行水泥砼施工，根据天气情况及砼标号，组织好施工人员，严格把握好收水一关。清除伸缩缝中杂物，进行橡胶缝施工，细心安装，防止橡胶条断裂，保证安装完整。5.13桥头搭板施工方法搭板应在路基填筑预压期完成并基本稳定后，经监理工程师批准后方可施工。搭板基面应平整，垫层应密实，垫层可采用与路面基层相同的半刚性材料填筑和压实。5.14桥接坡施工方法5.14.1、土路基施工做好现场排水很重要，路基施工前和施工过程中应切实做好现场排水措施。为保证路基施工期间排水畅通，应按规定做好肩沟排水等措施。路基填土不得使用腐殖土、淤泥、含草皮土、生活垃圾等。填方土必须先检验，测定其最大含水量和干密度。施工时据此进行现场控制。土方填筑必须分层填筑压实。底层松土厚度不超过30cm。填土宜采用水平，应由最低处分层填起，每填一层经查实符合规定时再填上一层。若填方分几个作业段施工，两段交接处，先填段按1：1坡度分层留台阶，两段同时填筑时则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。碾压机具的选用与遍数应根据土质情况确定。一般采用光轮或轮胎压路机碾压。压实应根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行。经压实度检验后方可进入下道工序。不合格处应进行补压再做检验，直至合格为止。压路机碾压时，遵循先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快以及轮迹重叠等原则。碾压时顺车方向应顺管路线进行。碾压速度应均匀。压路机碾压不到的部位，采用小型机夯或人力夯，认真循序压实防止漏夯。路基压实应符合施工规程规定。5.14.2、路缘石施工根据设计道路中心线，量出路面边界，钉立边桩。按路面设计纵坡与平石纵坡相平行的原则，计算并定出平石标高。根据施工图确定的平石平面位置和顶面标高放出施工线。相邻平石相接缝隙宽1cm，平石顶应平整，纵向必须顺直。平石灌缝的水泥砂浆抗压强度大于10Mpa，灌缝必须嵌实饱满，勾缝以平缝或凹缝为宜。5.14.3、水泥稳定碎石为保证工程质量，加快工程进度，我们分两个施工分部负责施工，集中搅拌，自卸车运输，装载机整平。施工工艺流程如下：材料准备底层验收混合料拌和混合料运输装载机摊铺整平碾压养生 1）路槽验收根据有关要求，对压实度、高程、平整度、宽度、横坡度等几项指标经监理工程师验收，全部符合规范及设计要求。2）水泥碎石拌和混合料的拌和采用集中拌和，在正式拌和前，先调试所用的厂拌设备，从表盘、水箱、水泥灌、各下料仓、皮带输送机、空压机、出料仓到各部位线路均调到最佳状态，然后按试验配合比进行试拌，确定施工配合比。3）运输和摊铺运输：混合料的运输一律采用箱板密封良好的10T以上的自卸汽车，其车箱底始终保持洁净。摊铺：先用装载机整平，再用人工仔细找平。碾压遍数：先用振动压路机稳压2遍，再振压4遍，再静压2遍。4）养生水泥碎石碾压完成后，立即覆盖草席洒水养护。养生期不少于7天，水泥碎石表面保持适宜的湿度，并封锁交通。5.14.4、沥青路面施工1）沥青砼面层的摊铺（1）铺筑沥青混合料前，应检查确认下承层基层的质量。（2）热拌沥青混合料应采用机械摊铺。相邻两幅应有510cm左右宽度的摊铺重叠，且不得造成前面摊铺的混合料冷却。（3）摊铺机在开始受料前应在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油。（4）沥青混合料摊铺机应符合下列要求：A、具有自动或半自动方式调节摊铺厚度及找平的装置。B、具有足够容量的受料斗，在运料车换车时能连续摊铺，并有足够的功率推动运料车。C、具有可加热的振动熨平板或振动夯等初压实装置。D、摊铺机宽度可以调整。（5）摊铺机自动找平时，中、下面层宜采用一侧钢丝绳引导的高程控制方式。表面层宜采用摊铺层前后保持相同高差的雪橇式摊铺厚度控制方式。经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度、横坡的规定要求。（6）沥青混合料的摊铺温度应符合规定的要求，并应根据沥青标号、粘度、气温、摊铺层厚度选用。（7）沥青混合料的松铺系数应根据实际的混合料类型、施工机械施工工艺等，由试铺试压方法或根据以往实践经验确定，也可按下列的松铺系数选用，沥青砼混合料的松铺系数机械摊铺为1.151.35（人工摊铺为1.251.50）。摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡。（8）沥青砼必须缓慢、均匀、连续不断的摊铺，其速度应按拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、宽度而定，并应符合2.6m/分的要求。在摊铺过程中的摊铺机螺旋送料器应不断地转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料。熨平板按所需厚度固定不得随意调整。2）沥青砼面层碾压（1）沥青砼碾压应自路边向路中，配备以摊铺速度相应的压路机台数。碾压顺序为：接缝处预压全路初压全路复压全路终压，各种压路机初压、复压、终压的碾压速度和遍数符合规程要求。（2）碾压时每次来回应轮迹重叠，双轮压路机重叠30cm左右，三轮压路机重叠后轮宽的1/2左右。（3）压路机型的轻重选择一般为：初压轻型复压重型终压轻型，碾压时将驱动轮面向摊铺机。（4）压路机应匀速行驶，不得在碾压层上调头、转向或急刹车。碾压成型的新铺沥青面层上避免料车或工程车重复行驶。（5）压路机不能在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。振动压路机在已成型的路面上行使时应关闭振动。（6）施工时应将已铺混合料部分留下1020cm宽暂不碾压，作为后铺部分高程基准面，再最后作跨缝碾压，以消除缝迹。（7）相邻两幅及上下层的横缝均应错开1m以上，下层横向接缝可采用斜接缝，上层应采用垂直的平接缝，斜接缝的搭接长度与层厚有关，宜为0.40.8m,搭接处应扫除干净，并洒粘层油。平接缝应做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。（8）在沥青砼面基本完成，或为了“翻交”施工，需要开放交通时，最上部的面层暂时可先不摊铺，作表面临时封层，待正式交付使用，再作上层面层施工。5.15冬季、夏季施工方案5.15.1冬季施工措施按相关规范中的规定，根据当地多年气温资料，室外日平均气温连续5天低于5时，砼工程即应进入冬季施工。对本工程而言桥梁室大部分砼在冬季施工，必须做好以下针对性措施：一、砼的拌合与运输：在气温低于-10时，先投入骨料与加热水（水温可高），待搅拌一定时间后，水温降至40时，再加入水泥继续搅拌到规定的时间。添加外加剂的砼搅拌时间应延长1.52min，以保证拌合均匀。运输砼的设备应加盖保温，减少周转次数，降低温度损失。二、砼的浇筑与养护：必须保证砼的浇筑温度5。浇筑完后应覆盖一层塑料布和二层草袋。遇有寒流到来或出现极端气温时，应停止浇筑砼。5.15.2夏季施工措施本工程施工须经历整个夏季，应采取以下措施：预冷原材料，骨料适当堆高，堆放时间适当延长，使用时由底部取料；采用自来水喷洒粗骨料；采用地下水或掺冰的低温水拌制砼。尽量安排在早晚或夜间浇筑。缩短砼运输时间，加快砼入仓覆盖速度。砼运输工具设置必要的隔热遮阳措施。仓面采取遮阳措施，喷洒水雾降低周围温度。砼浇筑后及时覆盖洒水养护。第六章 施工进度计划控制6.1、总体进度计划进度安排为2011年10月15日开工，2012年主汛期前确保具备水下结构验收条件，2012年8月10日竣工，总工期300个日历天。详见附图（总体进度计划表）。6.2保证工程进度措施6.2.1、建立完善的组织网络建立以项目经理为首各施工责任部门组成的施工管理组织机构，制定完善的规章制度，责任明确、责任到人，促进各部门、各责任人认真工作，紧紧围绕工程施工开展工作，做好本职工作。6.2.2、强化工作计划性、配足施工资源在工程施工实施时，首先要编制详细、周密的生产计划，根据业主的总工期要求和结合本工程的施工特点，制定阶段性的施工目标，围绕着目标，层层分解、落实、检查，以确保阶段性目标和总计划目标的实现。为了确保生产计划的按期实现，要根据计划安排情况，配置足够的施工资源，制定材料供应计划、周转材料使用计划、设备配置计划、劳动力计划等。6.2.3、加强施工管理加强职工思想教育，是全体员工摆正质量、安全与进度的关系，树立“质量就是进度，安全就是效益”的思想，在确保质量、安全的前提下，加快施工进度。加强现场工作的施工管理，加强施工现场调度，制定本工程的管理规章制度，以制度管人，提高劳动生产率。加强设备管理，确保设备完好率，不能因设备问题，影响施工进度。加强技术管理，强化施工程序控制，以确保控制好施工过程，确保施工按进度计划实施，避免不必要的浪工、返工。6.2.4、提高机械化程度在本工程施工安排中，提高机械化程度，保证机械完好率，以提高工作效率，降低消耗，加快施工进度。6.2.5、春节期间采取特殊经济措施留足人员，确保连续施工作业。6.2.6、根据工程进度要求，及时调整人员数量，必要时实行三班制连续作业抢晴天、战雨天、巧安排，千方百计确保如期完工。第七章 工程物资配置计划7.1、人员、机械供应计划7.1.1、劳动力配备计划根据本工程的特点，择优选择有同类工程施工经验、多次创出优良工程的施工班组，以保证项目目标的实现。作业层劳动部署详见下表：序号工 种人 数1普工152木工103混凝土工54机操工65起重工56电焊工27木工28瓦工59其他10合计60注：上表中“人数”指高峰期人数。7.1.2、主要机械设备配备为保证本工程工期进度要求，配备充足的机械设备满足本工程生产要求，根据本工程施工场地特点，采用具体机械设备可参见下表：工程主要施工机械一览表序号设备名称型号规格数量备注1汽车式起重机100T2台2反铲挖掘机SOLAQ220LC-1m31台34沥青摊铺机进口德国马克1台5光轮振动压路机进口德国12吨1辆6钢筋切断机8-32型1.5KW7电焊机BX-300型48对焊机VN-40A、 100KW9园盘锯220V1.1型10电刨220V0.75型11插入式振动器1.1 KW3台12平板式振动器1.1 KW1台13潜水泵505台14钢筋弯曲机2.8KW.40mm GW401台15氧割设备1套第八章 工程质量保证措施8.1、质量保证措施8.1.1在项目经理部的领导下组织施工项目班子，实施项目管理责任制，项目负责人对工程质量负有全部责任，由项目管理班子和施工班组的生产人员分别组成现场质量保证组织体系；8.1.2健全各种规章制度主要是技术管理制度，施工质量管理细则，在计划、布置、检查生产工作时，坚持把工程质量放在首位；8.1.3贯彻“谁负责施工、谁负责质量”的原则，对施工过程中的各道工序，班组按图纸要求和施工验收的规定，认真做好原始记录，除记录必须的技术数据外，还应记下操作者的姓名；8.1.4施工员必须加强深化施工技术交底，使班组对施工任务有全面的了解，尽可能地消化图纸，缩短班组的施工准备工作，及时了解技术要求；8.1.5施工员在施工前，必须熟悉掌握图纸，消化后才能向班组交底。 8.1.6施工过程中，施工员应指导、督促班组严格按图施工，严格执行现行的施工规范、操作规程、施工方案中制定的施工程序、施工技术组织措施；8.1.7隐蔽工程和中间交工的项目，未经检查合格，办妥验收手续，不得进行下一道工序的施工；8.1.8资料员在施工中，认真做好工程技术档案资料管理工作，及时、准确、真实、完整地填写有关记录，对要求上交的资料、技术文件和资料须经甲方、监理正式审定后才有效，不得擅自修改或事后补做。 8.1.9商品混凝土厂家不得随意更换，且要求混凝土厂家选用同一厂家同一牌号水泥，以确保外观质量优良。8.2质量保证体系质量管理体系图项目经理技术负责人项目副经理 资料负责人试验负责人测量负责人设备负责人材料负责人施工负责人 各施工班组质量负责人第九章 安全、文明保证措施9.1安全管理9.1.1一般措施做好“人、机、料、法、环”五方面工作，尤其抓好对重大危险源的识别和检查工作。 遵守市政系统有关安全生产要求，做到“一遵二反、三不伤害、三不放过、三保险、五限位、五查三定、四口、五临边、六大纪律、六不出、十不吊、十不准”等有关安全生产基本要求。安全色、安全标志采用统一规范的形式，安全色分为红、黄、蓝、绿四种，安全标志分禁止标志、警告标志、指令标志、提示标志四类。封闭施工，与外界隔绝，外界交通由临时交通便道组织。9.1.2具体要求和