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轻型载货汽车离合器及传动轴设计【优秀离合器全套课程毕业设计含4张CAD图纸】

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CAXA制图
传动轴a1.exb
压盘a1.exb
操纵机构a0.exb
离合器装配图.exb
离合器装配图【副本】.exb
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轻型载货 汽车 离合器 传动轴 离合器设计 课程毕业设计 轻型载货汽车离合器及传动轴设计
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轻型载货汽车(离合器及传动轴设计)

轻型载货汽车离合器及传动轴设计【优秀离合器全套课程毕业设计含4张CAD图纸】

【带开题报告+外文翻译】【30页@正文9600字】【详情如下】【需要咨询购买全套设计请加QQ1459919609】

轻型载货汽车离合器及传动轴设计.doc

CAXA制图

传动轴a1.dwg

压盘a1.dwg

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操纵机构a0.dwg

离合器装配图.dwg

目录

前  言3

第一章 离合器的设计4

§1.1 绪论4

§1.2离合器机构的选择4

§1.3离合器主要参数的选择与计算5

§1.4膜片弹簧的设计与计算7

§1.5从动盘毂的设计12

§1.6扭转减震器的设计13

§1.7压盘尺寸设计和计算16

第二章 离合器操作机构的设计20

§2.1离合器操纵机构的设计20

第三章 传动轴的设计23

§3.1传动轴的概述23

§3.2传动轴的结构分析24

§3.3万向传动轴的设计计算25

结论28

参考文献29

致谢30

前 言

改革开放以来,随着国家经济的迅猛发展,汽车工业也在慢慢崛起,汽车在我们日常生活中占据了越来越重要的地位,车辆给人们出行带来了极大地方便,因此汽车工业也被国家放在了极其重要的地位,像吉利收购沃尔沃表明了我们国内企业正在逐步强大,因此能够选择车辆工程专业也是我认为一个非常正确的选择,而汽车设计室我们车辆工程专业学生毕业时的一个重要实践环节。

这次设计中,我们五名同学共同合作,共同设计一辆轻型载货汽车,我主要负责其中的离合器和传动轴的设计。在本次设计中,我选用的是目前比较广泛应用的液压操纵拉式膜片弹簧离合器。这种离合器有许多优点,如操纵省力,布置方便,结构简单等。传动轴采用的是十字轴式万向节,其与万向节叉的连接采用外挡圈式。

通过这次的设计,我们对大学四年所学的知识进行了一次全面的回顾与总结,并且进一步加深与巩固,同时也掌握了一些运用专业知识方法,提高了理论联系实际的能力,为今后工作和学习打下了良好的基础。

第一章 离合器的设计

§1.1 绪论

汽车离合器的设计是汽车传动系中于发动机联系的总成。离合器在汽车中的作用是:切断和实现对传动系的动力传递,以保证:

A.汽车在起步时将发动机与传动系平顺结合,使汽车平稳起步

B.在换挡时将发动机与传动系迅速彻底分离,减少变速器中齿轮之间的冲击,便于换挡。

C.在工作中受到过大载荷时,靠离合器打滑保护传动系,防止零件因过载而损坏。

为保证离合器具有良好的工作性能,对汽车离合器提出如下基本的要求:

A.在任何行驶情况下能可靠的传递发动机最大的转矩,而且传递扭矩的能力要有适当储备;

B.分离是要彻底;

C.结合时要平顺,以保证汽车起步平稳,没有抖动和冲击;

D离合器的从动部分转动惯量要小,以减轻换挡时齿轮之间的冲击和便于换挡;

此外,离合器应力求做到结构简单、紧凑、重量轻,制造工艺性好和维修方便。

参考文献

1.汽车离合器设计 徐石安 江发潮 编著 清华大学出版社 2005

2.联轴器、离合器设计与选用指南 阮忠唐 编著 化学工业出版社 2006

3.离合器及机械变速器 张  毅 编著 化学工业出版社 2005

4.离合器、制动器选用手册 周明衡 编著 化学工业出版社 2003

5.离合器结构图册 段广汉 编著 国防工业出版社 1985

6朱冬梅,胥兆澜主编 画法几何及机械制图第5版 高等教育出版社 2000年12月

7 刘鸿文主编 简明材料力学 高等教育出版社 1997年7月

8 孙恒,陈作模主编 机械原理第六版 高等教育出版社 2004年3月

9 濮良贵,纪名刚主编  机械设计第7版 高等教育出版社 2001年6月

10 徐谨主编 机械设计手册 机械工业出版社 2000年6月

11 吴宗泽主编 机械设计使用手册 化学工业出版社 2001年5月

12蔡春源主编 机械零件设计手册第3版 冶金工业出版社 1995年10月

13王予望主编 汽车设计第4版 机械工业出版社 2004年8月

14 陈家瑞主编 汽车构造第2版 机械工业出版社 2005年1月

15张则曹主编 汽车构造图册 人民交通出版社 1998年2月

16 林清福主编 国外汽车构造最新构造图册 机械工业出版社 1996年5月    


内容简介:
车辆与动力工程学院毕业设计说明书1020轻型载货汽车设计(离合器及传动轴设计)摘 要对于以内燃机为动力的汽车,离合器在机械传动系中是作为一个独立的总成而存在的,它是汽车传动系中直接与发动机相连接的总成。如何合理、高效、快捷地设计离合器一直是国内外离合器厂家追求的目标。本设计的任务是1020型载货汽车离合器设计,经过充分的论证分析,结合已知参数,采用了单片、膜片弹簧离合器。离合器操纵机构是否轻便可靠,对驾驶员的工作条件和劳动强度影响很大。由于有助力装置的操纵机构可以减少在分离离合器过程中驾驶员施于踏板上的力。本次设计离合器的操纵机构采用液压助力装置。本次设计的主要工作内 有 要 了汽车离合器的机构 与设计计 , 了汽车离合器的结构 ,分析了离合器的结构 了离合器参数 对于离合器的 个主要 件 了设计计 对 要 件的强度 了相 的 计 。 在 中 了计 、和计 数。currency1“ 压机构,离合器,膜片弹簧,液压助力Ints车辆与动力工程学院毕业设计说明书1020 TYPE AUTOMOTIVE DESIGN (THE CLUTCH AND DRIVE DESIGNABSTRACTWith the internal combustion engine as the power, the coupling is an independent unit in the mechanical power transmission. It is the unit directly connected with the engine in the automobile power transmission. It is the aim for the manufactures home and abroad to design the coupling reasonably and conveniently.The design is to design the clutch of the 1020 type vehicle. After the enough analysis and testament combined with the known parameters, it adopts a single plate and diaphragm spring clutch. Whether the coupling control mechanism is facile and reliable, which influence the working condition of the driver and the labor intensity. Because the control mechanism of the boost equipment is possible to reduce executes on footboards strength of the driver in separates in the coupling process, the control mechanism of the coupling uses the clutch control hydraulic booster device.The design includes the structure of the coupling, the design method, and the choice. It analyzes the structural plan of the coupling, and chooses the optimized parameter of it, and calculates each main part of it, and accordingly, calculates the strength of the main parts. And it provides the principle, the step and the data
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