履带拖拉机变速器改进设计 Ⅳ【优秀拖拉机变速器课程毕业设计含2张CAD图纸】

履带拖拉机变速器改进设计 Ⅳ

履带拖拉机变速器改进设计 Ⅳ【优秀拖拉机变速器课程毕业设计含2张CAD图纸】

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履带拖拉机变速器改进设计 Ⅳ

摘  要

随着农业的不断进步发展，农业生产机械化、规模化及生产资料和农田建设材料等各种物资运输量越来越大，农民越来越需要拖拉机的帮助，因此，农用拖拉机的发展前景很广阔，会有较大的发展。

满足拖拉机的动力性和经济性指标，这与变速器的档数、传动比的范围和各档传动有关。拖拉机工作的道路条件越复杂、比功率越小，变速器的传动比范围越大。变速器与主减速器及发动机参数作优化配置，可得到良好的动力性和经济性。

变速器的结构对动力性，经济性，操纵的可靠性与轻便性，工作噪声等都有直接影响。变速器主要用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，目的是在起步、爬坡、转弯、加速等各种行驶工况下，获得不同的牵引力和速度，同时使发动机在最有利的工况下范围工作，设有空档和倒档。

本次设计按照传统设计方法，本着半经验半理论的设计原则通过类比法确定方案，参照已有车型变速器结构，最后以机械零件的强度和刚度理论对确定的形状和尺寸进行必要的计算和校核，以满足约束条件，进而缩短设计周期，降低设计成本。

关键词：变速器，传动比，设计，计算，校核

TRACKED TRACTOR TRANSMISSION IMPROVED DESIGN Ⅳ

ABSTRACT

With the continuous progress of agricultural development, agricultural production mechanization, the scale of the means of production and agricultural land and building materials and other goods traffic increasing, more and more farmers need the help of tractors, therefore, farm tractors development prospects are broad, there will be greater development.

Tractors to meet the power and economic indicators, and transmission of the file, the transmission ratio of the scope and the transmission of the file. Tractor work of the road conditions more complex than the smaller power, the transmission of the transmission ratio greater. Reducer and the main transmission and engine parameters to optimize the allocation and availability of power and good economy.

In order to make it come true that the transmission is adapted to the engine and its structure is sound, I pay close attention to the development of the clutch transmission shaft and collectivity arranging designers in my design, and have a repeating discussion with them .

For shifting gear steadily , fourth and third gear have synchrotron ,and in consideration of the simplicity and reliability .According to the traditional mean of design ,part experience and theory and analogism ,the blue print come into being .by virtue of tradition transmission I verify the size of element which have been chosen, according to mechanical theory, in consideration of the qualification bringing down the cost and cycle time.

KEY WORD： Transmission, transmission ratio, design, calculations, checking

目  录

第一章 绪论1

第二章 变速器传动方案的研究与改进3

§2.1 变速器的功用与要求3

§2.2 变速器的种类4

§2.3 课题变速箱存在的问题与解决方案5

§2.4 变速器改进方案的确定6

第三章 变速器传动方案与参数的确定8

§3.1 变速器档位与传动比的初定8

§3.1.1 最高档传动比的选择8

§3.1.2 最低档传动比的选择8

§3.1.3 各档位传动比的分配9

§3.2 变速箱外形尺寸的初定9

§3.2.1 变速箱齿轮中心距的确定9

§3.2.2 变速箱的轴参数确定10

§3.3 变速器各项参数的最终确定10

§3.3.1 齿轮齿数及其参数的确定10

§3.3.2 齿轮模数确定11

§3.3.3 齿轮其他参数的计算12

§3.3.4 齿形、压力角α、螺旋角β15

§3.3.5 齿宽的确定15

§3.3.6 中心距的最后确定16

第四章 齿轮与轴的校核17

§4.1 齿轮的校核17

§4.1.1 齿轮的损坏形式17

§4.1.2 齿轮的强度校核与计算17

§4.2 轴的校核19

§4.2.1 轴刚度的校核19

§4.2.2 轴的强度校核20

第五章 轴承的校核22

第六章 啮合套的设计23

§6.1 换挡机构形式23

§6.2 防脱挡措施23

第七章 变速器操纵机构设计26

第八章  结论27

参考文献28

致 谢30

第一章 绪论

随着社会经济展和农业机械化水平的提高，拖拉机保有量迅猛增长，同时对拖拉机性能和质量提出了更高的要求。拖拉机制造商不仅面临着用户对产品性能与质量越来越高的要求，而且面临着严格的技术法规约束以及降低产品成本等压力。因此在拖拉机与拖拉机的开发过程中，广泛采用各种先进的技术和理论方法，使设计过程自动化，以满足产品设计的需要已成为必然趋势。在工程设计中应当采用先进的技术和理论方法，使设计过程自动化、合理化，以满足产品设计的需要优化设计方法则提供了一条可能高效率的求得最优的设计方案的途径。传动系是拖拉机的主要组成部分，变速器又是传动系的重要部件，因此拖拉机变速器的性能改良设计能够大大提升传动系的性能。在拖拉机制造的多年发展历史中，变速箱的技术进步和水平一直处于举足轻重的地位，但传统的拖拉机变速器存在着诸多的陷，虽然随着我国农机水平的不断提高，正在不断的完善和成熟，但变速器方面的技术，但与发达国家仍存在着不小的差距，我国是一个农业大国，拖拉机的制造和使用在数量上一直处于世界的前列，如果能够实现拖拉机的优化，相信能够节约成本，提高效率，使我国的农业生产实现增产增收的美好愿望，本人此次毕业设计的课题以东方红1302R履带拖拉机为为原形，对其传动方案实现优化设计。

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