起重施工安全专项措施方案.doc

大连港东港区油品码头及配套设施迁建工程新港21#泊位工程起重施工安全专项措施方案编制单位：大连港湾工程有限公司大连港东港区油品码头及配套设施迁建工程 新港21#泊位工程项目部编制日期：2011年1月5日起重施工安全专项措施方案 一、吊装作业安全技术措施1、吊运前认真检查桁架、钢丝绳、钢销是否安全可靠，以确保施工安全。2、施工船机性能安全可靠，安全防护措施齐备。3、施工人员必须具有专业资格证书。4、参加施工人员必须戴好安全帽、系好安全带、防滑鞋并进行岗前安全教育。5、施工平台防护栏焊接牢固、平台安装必须牢固、不得晃动。6、潜水员输风管要有专人看管。7、施工现场要有专人统一指挥。 8、方驳防滑支架要焊接牢固。二、水上沉箱溜放、储存、起浮、拖运、安装施工作业（一）、沉箱作业前，首先应进行沉箱浮游稳定计算（二）、大连海域夏季多南风，冬季多北风，常风向为北风。五级大风频率为21.6%，六级以上大风频率为8.4%。拖运应在五级风以下水域波高在1.0以下进行。（三）、沉箱溜放作业1、沉箱溜放前，施工现场应清理干净，安放好溜放盖板，并按沉箱重量和溜放程序逐项检查复核，确认无误后方能进行溜放工作。2、在沉箱横移及溜放过程中，指挥人员必须注意平台、横移车、大平车、斜架车各部位操作人员的安全。绞车司机必须听从指挥。3、横移车上平台时，应全面检查横移车的滚轮及其它部位是否完好，运行是否正常。在检查和操作过程中，各部位的操作人员必须穿戴好防护用品，相互协调。4、使用千斤顶起、落沉箱过程中，应检查其高压油管有无破损，各部位人员必须听从统一指挥，注意信号，使千斤顶保持同步工作状态，防止沉箱发生倾斜。5、沉箱上横移车后，必须全面检查轨道及接头是否良好，大平车与平台是否对准，确认无误后指挥人员方可下达横移指令。6、在横移过程中，指挥人员和操作人员要密切注意设备各部位的运转情况，随时注意设备和人员的安全。7、沉箱横移到大平车后，要认真加固并经检查符合要求后，指挥人员方可下达溜放指令。8、对用斜架车溜放工艺的预制场，当沉箱和纵移车拉到斜架车上后，要立即固定好纵移车，确认各部位无误后，指挥人员方可下达溜放指令。9、沉箱溜放前，应检查轨道，尤其是水下部分的轨道有无障碍物，轨道固定螺栓是否松动、损坏，钢丝绳及滑车位置是否妥当，沉箱各部位阀门是否良好，经检查无误后方可指挥溜放。10、沉箱溜放过程中，作业人员必须坚守岗位，听从指挥，任何人不准玩笑打闹，非参加溜放人员要退出溜放区。11、指挥信号以红绿旗表示或用对讲机联系。12、当沉箱溜放到沉箱吃水1/3时，应开慢车，不要过快，以防发生事故。如需压水的沉箱，在溜放到沉箱吃水1/3时停车，打开进水阀门，按溜放前进行的浮游稳定计算所需压水高度压水。由起重工在沉箱上部测量压水水位，当水位达到计算高度时，关闭进水阀门，继续溜放。13、用台车溜放沉箱的下滑速度一般控制在15米/分20米/分。（四）、沉箱抽水作业1、沉箱抽水应配备下列人员：起重工、潜水工、电工、钳工、吊车司机，以起重工为主，其他人员配合作业。2、沉箱抽水的工作人员，必须穿好救生衣戴好安全帽，工作中集中精神，防止落水或掉入沉箱眼内。3、沉箱盖板要盖满，预留孔洞要有防护措施。上下沉箱的软梯、铁梯或者木梯应安全牢固绑挂在沉箱上，防止铁、木梯压手。如从方驳踏上桥板、软梯或铁梯时，应注意涌浪和船舶颠簸，防止落水、挤压而发生事故。4、水泵应统一编号，防止操作失误，及时调整沉箱平衡。5、堵塞沉箱进水孔或者关闭阀门均应严密，防止漏水和沉箱倾斜。6、起重工在抽水过程中随时检查沉箱内各仓水深，保持各仓设计水深，使沉箱达到平衡。7、沉箱内剩余水深不得低于规定设计数值。当达到规定数值，但沉箱仍不能起浮而需进一步抽水起浮时，应控制剩余水深，使沉箱浮游稳定计算的定倾高度不能产生负值，即应确保m0 临界值以上，保证不倾倒。应特别注意沉箱突然跃起，把人晃入水中或沉箱眼里。如仍不能起浮，应停止作业，由潜水员潜水进行检查沉箱周围的情况，分析原因，采取针对措施后再进行起浮作业。当沉箱起浮后，应立即往沉箱内注水，使其恢复到原规定数值，保持沉箱呈稳定状态。8、当沉箱起浮后，如不能马上拖带，应采取下锚、带缆等固定措施或压载沉底。（五）沉箱水上拖运作业1、拖轮的选用根据拖航过程中可能出现的不利情况，选用拖轮，其系船柱拖力为18t。2、拖缆的选用沉箱拖运带缆方式为：在拖沉箱小面，预埋拖环，一般设在沉箱拖运水面处。3、封仓盖板本次沉箱拖运属于近距离拖航，因此，沉箱顶部可以作简单封仓盖板，盖板按120kg/m2考虑。封仓盖板应盖满。4、沉箱系缆方式钢丝缆的一端与预埋拖环用卡环连接，另一端用卡环与尼龙缆连接，尼龙缆另一端连接在拖轮系船柱上。(沉箱拖航图略)（沉箱拖带方式图略）5、拖航前，沉箱应在预制场贮存场地吊浮24小时，在沉箱无漏水的情况下方可拖运。6、对有关人员、生产骨干进行全过程的技术交底，明确分工。7、对沉箱质量、压载、封仓质量、助航设备进行全面检查。配备适当辅助船舶，用于对主拖轮引航，放置潜水设施以及应急抢险等。8、主拖轮或辅助船舶上准备足够的潜水泵及相应的动力。9、沉箱在入水起浮前必须按要求将全部螺栓孔堵塞好，下水前应在沉箱外壁绘制水尺，在沉箱内设置水位报警器。10、水上作业的施工船舶，要悬挂慢车信号旗和灯。11、及时收听天气预报，在全航程时间内，风力在五级以下，波高1.0m以下时可以起航，如中途突然起风，由于风力过大，不能保证施工安全时，应停止作业，如果有必要，将船舶转移至安全区域避风。12、各施工船舶，必须配备足够的救生设备，作业人员在易于落水的岗位操作，要穿好救生衣。13、乘坐交通小艇，不得超过规定的人数，航行时，不得探身洗脸，洗脚和洗其它衣物，以防落水。14、上下船时，不得争先恐后，船未靠稳，不得上下，严禁在船上戏嘻打闹。15、施工现场不准游泳，如因工作需要，必须经过现场负责人的同意，并采取切实的安全措施，方可下水进行作业（紧急抢救情况例外）。16、水下障碍物，要设置标志，以防船舶或其它物体碰撞。工作船或木排在桩顶或码头前沿作业，要随时注意落潮，以防搁浅或翻船。17、夜间作业，要有足够的照明，接电上船，要严格遵守安全用电的有关规定。（六）水上沉箱拖运应变措施1、气象预报不准，风力骤然增强：一般风力骤增时，浪并未形成，此时应计算航程并估计可能出现的海况，尽可能继续拖航到目的港。若风大浪起，海况变坏并无减弱趋势，且距目的地尚有较长距离，则应尽量将沉箱拖到避风地避风。若无避风地，则强行抢滩。2、沉箱漏水尽量返回拖航出发地，为以防万一，在拖带中，应准备潜水员（及潜水装备）和木楔、棉絮等堵漏工具及材料。以在漏水处进行堵漏。3、搁浅若拖航发生意外，若水深不足致使沉箱搁浅，应由潜水员查明原因。一般情况下可采取待潮起浮，或用拖轮换向拖出浅区。（七）沉箱安装作业1、沉箱安装作业，应配备下列人员：起重工、潜水工、电工、钳工、吊车司机，以起重工为主，其他人员配合作业。2、沉箱安装作业的工作人员，必须穿好救生衣戴好安全帽，工作中集中精神，防止落水或掉入沉箱眼内。3、沉箱盖板要盖满，预留孔洞要有防护措施。上下沉箱的桥板、软梯、