与高速公路链接交通疏导方案.doc

惠大疏港高速公路惠州港互通与惠深沿海衔接交通疏导方案一、交通疏导组织为保证施工期间惠深沿海高速公路的交通畅通，根据现场实际道路状况，使本段施工期间道路畅通，交通疏解合理、有序、安全。在工程整个施工期间，根据线路与附近道路的关系，确定以下交通组织方案。（一）匝道衔接处和跨线桥施工的交通组织布控惠大疏港高速公路A10合同段惠州港互通设有A、B、C、D四个匝道与惠深沿海高速公路连接，其中A匝道为既有连接口又有跨线桥施工。为保证四个衔接路口和跨线桥施工既安全又能尽量减少对惠深沿海高速公路营运的影响，必须合理安排施工工序，加强施工组织管理，提交施工效率，缩短施工周期，确保安全、高效。施工工期安排如下：1、2011年11月初至12月底完成C、D匝道路口衔接部位的路基填筑工程（施工护栏以外部分）。2、2012年1月至2月底完成A、B匝道路口衔接部位的路基填筑工程（施工护栏以外部分，其中春节期间停止施工，确保春运安全）。3、在路基接口施工期间，A匝道跨线桥桩基及下部结构同时安排施工，并于2月底之前同步完成下部结构施工及上部箱梁施工工序的支架基础施工，为跨线桥上部箱梁施工做好充分的准备。4、2012年3月初至4月中旬完成A2A3、A3A4、A5A6跨的支架搭设、预压，底模、侧模安装，钢筋、波纹管预应力钢绞线安装。5、2012年4月中旬至5月底，完成跨线段A4A5跨的支架搭设、预压，底模、侧模安装，钢筋、波纹管预应力钢绞线安装及箱梁砼浇筑。6、2012年6月中旬开始预应力施工，下旬拆支架、模板。2012年7月中旬前，全面恢复惠深沿海高速公路通行。根据以上安排，总施工时间9.5个月，实际占道施工时间为34个月。路基施工交通组织布控：路基衔接施工阶段原则上不拆除护栏、不封道，仅在护栏边设置警示标志，路面施工时才进行封道施工（封道方案详见“匝道交汇处交通疏导布置平面图” ），且封道施工工期安排在与跨线桥施工同步。跨线桥施工交通组织布控：跨线桥A4#、A5#墩下部结构施工期间，原则上不拆除护栏、不封道，仅在护栏边设置警示标志，按计划于2012年4月中旬开始进行封道施工，封道原则为：1、保证双向四车道通行，限高4.5m。2、距桥1.6km处开始设置前方施工限速警示牌。3、距桥500m处设置限高门洞，并在中央隔离带设置临时掉头口，同时在澳头收费站和大亚湾收费站设置限高门洞，使超高车辆绕道行驶。4、距桥500m处的限高门洞旁边设专人24小时站岗，对超高车辆进行疏导。（封道方案详见“匝道交汇处交通疏导布置平面图” ）。（二）交通管制提示设施一览表交通管制提示设施力求内容简洁、醒目，反光等级一级。交通管制提示设施一览表：设施名称内容数量提示牌前方施工500米4块提示牌前方施工300米4块提示牌右道封闭300米2块提示牌右道封闭2块提示牌进入通道，减速慢行4块提示牌向右行驶提示标志2块提示牌向左行驶提示标志3块提示牌道路施工1块警示牌车道变窄4块限速标志30Km/h6块电子导向牌左右可双向2块夜间频闪灯2个反光膜m2路锥个大型水马个（三）施工交通保障措施1、组织措施加强领导，在项目经理部成立“交通保障领导小组”。由项目经理和副经理分别任正、副组长，总工、安全员及其他施工人员任组员，全面负责指挥工程施工地段车辆出入交通。施工期间，设置两人专门对交通疏解进行24小时值班，在施工场地进出口协助组织交通疏解工作，维护交通秩序，保证施工安全。把“交通保障”作为生产管理的日常工作内容，做到“三同时”。即研究生产必须同时研究交通保障，布置生产任务必须同时布置交通保障工作，检查生产必须同时检查交通保障措施落实。2、组织机构 项目部成立惠大疏港高速公路交通保障领导小组，领导小组成员如下：成员姓名项目部职务领导小组职务电话分工胡军项目经理组负责康华胜项目常务副经理副组责现场指挥林土保项目副经理副组责材料供应及后勤保障朱春华项目副经理副组责物质设备保障裴德贵总工副组责全面技术指导刘志刚副总工副组责组织协调肖文博专职安全员组全及交通组织协调梁权生现场负责人组责交通组织布控梁日宝工程师组场技术指导康东梅出纳组责应急资金保障谭泽祯电工组责用电安全3、技术措施（1）对施工生产活动进行科学、合理的组织，使施工车辆的出行避开交通高峰期，尽量利用交通流量小的时段进行材料、设备等物料运输，以减少交通高峰期的车流。（2）红线内设置临时道路作为施工车辆交通道，疏导车流，降低由于施工造成的干扰。 （3）跨越惠深沿海高速公路的箱梁施工采用钢管桩支架，纵向支撑采用工字梁，搭设门式通道，并用安全网进行封闭维护，以形成安全的交通通道，确保车道通行。（4）在跨路支架通道前方100m设置“进入通道、减速行使”的警示牌，并在两侧设置照明灯具，以便车辆安全通过。（5）对负责交通疏导的工作人员进行集中培训，采用标准指令，统一指挥，白天执小红旗，夜间持荧光棒并穿反光背心。（6）当业主对交通或场地等进行调整时，坚决服从，并组织人员根据业主的指令快速调整，保证业主的统一调度得到很快的落实。4、交通组织及安全保障（1）所有交通布控设施必须提前5天购置完毕，逐一清点，严格按照审批的交通组织方案进行布控，确保所有设施摆放整齐、稳固。布控区配备2名交通协管员负责安全巡视及交通疏导。（2）发现交通施工或车辆故障，立即向高速交警、路政部门报告，启动应急处置预案，协助高速公路交警、路政人员迅速实施交通管制，疏导车辆，救护伤员，避免二次事故发生。（3）施工现场实行封闭管理，交通中断后，禁止闲杂人员及车辆进入施工现场。（4）施工现场设置安全标识，主要施工进出口均悬挂警示牌。（5）施工前，将施工方案、施工要求、注意事项、对机械手及现场所有作业人员进行安全技术交底，特殊岗位的作业人员做到持证上岗。5、施工车辆组织 施工期间为减少施工车辆对城市交通的影响，施工时工程材料、大宗构件、大型设备以及土方的运弃主要安排由红线内便道进出。运输时间安排上，大型运输车辆按惠州市有关规定出入时间安排在晚上22:00次日凌晨5:00之间，并征得交管部门的同意，以减少对道路交通的影响。6、道路交通维护措施（1）施工期间保持便道平整通畅，对于有损坏的便道，及时利用挖掘机等施工机械或人工进行修整。施工过程中设专人清扫便道与既有道路交叉路口路面，每天清扫洒水不少于3次。避免扬尘影响交通。土方运输车辆采用自卸车并加盖或密封，出入施工区域时将车辆槽帮和车轮清洗干净，并保持出入口通道以及通道两侧道路的整洁；其他现场道路做到畅通平坦，无散落物。运输车辆进出的主干道定期洒水清扫，保持车辆出入口路面清洁，以减少由于车辆行驶引起的地面扬尘污染。（2）编制实施性施工组织设计时，把交通疏导方案列为施工组织设计的重点内容之一。工程实施前，主动与交通部门联系，介绍、汇报工程概况、施工方案、总平面布置及工程材料、碴土数量、混凝土的运输量和运输计划及拟通过道路情况，请交通管理部门给予支持和指导，改进、完善交通运输方案，制定实施细则。（3）施工场地采用隔离封闭措施，工地出入口位置经交通管理部门审批同意后确定，主要出入口设置交通指令标志和警示灯，并派专人现场指挥和调度进出的车辆。施工出入口路段设置限速、道路变窄和施工警告标志，保证车辆和行人安全。（4）进出工地的车辆、人员严格遵守市内交通法规，服从交管部门的命令和管理。（5）接受交通管理部门和业主的监督检查，发现影响交通的问题，立即进行整改。（6）施工期间积极同交通部门取得联系，听取建议，制定合理的交通计划方案。施工完成后尽快按要求恢复路面交通及设施。二、信息宣传 1、在施工期间，根据现场实际施工情况，在显要位置贴挂安全宣传标语。 2、将本段的交通疏导方案及施工方案以文档的形式张贴在宣传栏中，让项目部各级人员学习。同时，宣传一些现场交通设置的标示标语。三、施工人员培训 在惠深沿海高速公路跨线桥施工段开始施工的前三天，对所有施工人员对本交通疏导方案及施工方案进行详细的技术交底，做到分工明细，明确各个人员的责任，并打印多份让各级人员积极学习。所有培训人员必须签字，备案。四、应急预案（一）预案制定背景A匝道桥跨惠深沿海高速公路，上部结构为现浇箱梁，项目部计划采取满堂支架法施工，为保证施工安全，预防事故，制定本应急救援预案。（二）施工现场内外医疗设施状况施工现场大亚湾区人民医院较近，120急救车、消防队、专业救援队10分钟内可达现场，在较短时间内进行救援；项目部设置简单的急救药箱，能对普通的外伤进行急救处理。（三）基本原则与方针为加强本分项工程的安全生产管理，保证安全生产事故应急救援工作能可靠、高效、有序地进行，最大限度地减轻事故造成的损失，根据中华人民共和国安全生产法、建设工程安全生产管理条例，以及上级的有关文件精神，结合本工程的实际情况，制定本安全事故应急求援预案。（四）安全事故应急救援组织机构及职责1、应急救援小组人员名单、联络电话如下：姓 名（机构）职 务手机/电话职责胡军项目经指挥康华胜项目常务副经总指挥林土保项目副经总指挥朱春华项目副经责物资设备保障裴德贵项目总术处理组组长刘志刚项目副总险源风险评估组长及事故调查组负责人梁权生现场负责术处理组副组长肖文博安全场抢救组负责人谭泽帧电 备、电路负责人合约后工作小组工程术处理组及事故调查组试验室、搅拌站1591387801815920601236现场抢救、疏散组财务部、资料勤供应组桩基班组长及其组场抢救组爆破班组长及组场抢救组郑汉坤司 送人员及救灾物资等如有人员调整，由救援领导小组决定项目部应急电话：5552083 火警电话：119公安电话：110 或5570110 急救中心：120交警及路政电话：2、安全事故应急预案领导小组职责和分工：1）、应急预案总指挥的职能及职责 分析紧急状态确定相应报警级别，根据相关危险类型、潜在后果、现有资源控制紧急情况的行动类型； 指挥、协调应急反应行动；直接监察应急操作人员行动；最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全； 协调后勤方面以支援应急反应组织； 应急反应组织的启动； 应急评估、确定升高或降低应急警报级别； 通报外部机构，决定请求外部援助； 决定应急撤离，决定事故现场外影响区域的安全性。2）、应急预案副总指挥的职能及职责 协助应急总指挥组织和指挥应急操作任务； 向应急总指挥提出采取的减缓事故后果行动的应急反应对策和建议； 协调、组织和获取应急所需的其它资源，设备以支援现场的应急操作； 组织项目部的相关技术和管理人员对施工场区生产过程各危险源进行风险评估； 定期检查各常设应急反应组织和部门的日常工作和应急反应准备状态；3）、现场抢救组的职能及职责 抢救现场伤员； 抢救现场物资； 组建现场消防队； 保证现场救援通道的畅通。对事故现场进行现场保护及设立警戒范围。4）、危险源风险评估组的职能和职责 对各施工现场特点以及生产安全过程的危险源进行科学的风险评估； 指导生产安全部门安全措施落实和监控工作，减少和避免危险源的事故发生； 完善危险源的风险评估资料信息，为应急反应的评估提供科学的合理的、准确的依据； 落实应急反应最快捷有效的社会公共资源的报警联络方式，为应急反应提供及时的应急反应支援措施； 确定各种可能发生事故的应急反应现场指挥中心位置以使应急反应及时启用； 科学合理地制定应急反应物资器材、人力计划。5）、技术处理组的职能和职责 根据项目经理部施工生产内容及特点，制订其可能出现而必须运用建筑工程技术解决的应急反应方案，整理归档，为事故现场提供有效的工程技术服务做好技术储备； 应急预案启动后，根据事故现场的特点，及时向应急总指挥提供科学的工程技术方案和技术支持，有效地指导应急反应行动中的工程技术工作。对事故现场进行现场保护及设立警戒范围。6）、善后工作组的职能和职责 做好伤亡人员及家属的稳定工作，确保事故发生后伤亡人员及家属思想能够稳定，大灾之后不发生大乱； 做好受伤人员医疗救护的跟踪工作，协调处理医疗救护单位的相关矛盾； 与保险部门一起做好伤亡人员及财产损失的理赔工作； 慰问有关伤员及家属。7）、事故调查组的职能及职责 保护事故现场； 对现场的有关实物资料进行取样封存； 调查了解事故发生的主要原因及相关人员的责任； 按“三不放过”的原则对相关人员进行处罚、教育、总结。8）、后勤供应组的职能及职责 协助制订施工项目应急反应物资资源的储备计划，按已制订的项目施工生产厂场的应急反应物资储备计划，检查、监督、落实应急反应物资的储备数量，收集和建立并归档； 定期检查、监督、落实应急反应物资资源管理人员的到位和变更情况及时调整应急反应物资资源的更新和达标； 定期收集和整理项目经理部施工场区的应急反应物资资源信息、建立档案并归档，为应急反应行动的启动，做好物资源数据储备； 应急预案启动后，按应急总指挥的部署，有效地组织应急反应物资资源到施工现场，并及时对事故现场进行增援，同时提供后勤服务。（五）应急物资准备1、救护人员的装备：头盔、防护服、防护靴、防护手套、安全带等；2、灭火器：干粉、泡沫、气体灭火器等；3、简易灭火工具：扫帚、铁锹、水桶、脸盆、沙箱、石棉被、湿布、干粉袋等；4、通讯器材：固定电话一个，移动电话：原则上每个管理人员一人一个，对讲机若干。5、担架2个6、其他跌打损伤药品及包扎纱布一项，急救药箱一个。（六）各类事故的预防措施1、个体伤害事故应急预案（1）触电事故施工现场可能发生触电伤害事故的环节工程与外电高压线之间不达安全操作距离或防护不符合安全要求；临时用电架设未采用TNS系统、不达“三级配电两级保护”要求；雨天露天电焊作业；不遵守手持电动工具安全操作规程；照明灯具金属外壳未作接零保护，潮湿作业未采用安全电压；高大机械设备未设防雷接地；非专职电工操作临时用电等。预防措施a、施工现场做到临时用电的架设、维护、拆除等由专职电工完成。b、工程的外侧防护与外电高压线之间必须保持安全操作距离。达不到要求的，要增设屏障、遮拦或保护网，避免施工机械设备或钢架触高压电线。无安全防护措施时，禁止强行施工。c、综合采用TNS系统和漏电保护系统，组成防触电保护系统，形成防触电二道防线。d、不得在高、低压线下方施工、搭设工棚、建造生活设施或堆放构件、架具、材料及其他杂物。e、坚持“一机、一闸、一漏、一箱”。配电箱、开关箱要合理设置，避免不良环境因素损害和引发电气火灾，其装设位置应避开污染介质、外来固体撞击、强烈振动、高温、潮湿、水溅以及易燃易爆物等。f、雨天禁止露天电焊作业。g、按照建筑施工临时用电安全技术规范的要求，做好各类电动机械和手持电动工具的接地或接零保护，保证其安全使用。凡移动式照明，必须采用安全电压。h、坚持临时用电定期检查制度。（2）高处坠落及物体打击事故施工现场可能发生高处坠落和物体打击事故的环节临边、洞口防护不严；高处作业物料堆放不平稳；架上嬉戏、打闹、向下抛掷料；不使用劳保用品，酒后上岗，不遵守劳动纪律；起重、吊装工未按安全操作规程操作，井架吊篮乘人。预防措施a、凡在距地2m以上，有可能发生坠落的基坑边、基槽边、预留洞口、通道口、基坑口等高处作业时，都必须设置有效可靠的防护设施，防止高处坠落和物体打击。b、施工现场使用的龙门架等吊装设备，严格遵守安装和拆除顺序，配备齐全有效限位装置。在运行前，要对超高限位、制动装置、断绳保险等安全设施进行检查验收，经确认合格有效，方可使用。c、脚手架外侧边缘用密目式安全网封闭。搭设脚手架必须编制施工方案和技术措施，操作层的跳板必须满铺，并设置踢脚板和防护栏杆或安全立网。在搭设脚手架前，须向工人作较为详细的交底。d、模板工程的支撑系统，必须进行设计计算，并制定有针对性的施工方案和安全技术措施。e、严禁架上嬉戏、打闹、酒后上岗和从高处向下抛掷物块，以避免造成高处坠落和物体打击。f、上级坡顶设置防护板，防止坡顶落物。（3）机械伤害事故施工现场可能发生机械伤害的环节机械设备未按说明书安装、未按技术性能使用；机械设备缺少安全装置或安全装置失效；对运行中的机械进行维修、保养、调整，未按操作规程操作；机械设备带病动作。预防措施a、机械设备应按其技术性能的要求正确使用。缺少安全装置或安全装置已失效的机械设备不能使用。b、按规范要求对机械进行验收，验收合格后方可使用。c、机械操作工持证上岗，工作期间坚守岗位，按操作规程操作，遵守劳动纪律。d、处在运行和运转中的机械严禁对其进行维修、保养或调整等作业。f、机械设备应按时进行保养，当发现有漏保、失修或超载带病运转等情况时，有关部门应停止其使用。（4）中毒事故施工现场可能发生中毒的环节现场焚烧的有毒物质；食堂采购的食物中含有毒物质或工人食用腐烂、变质食品；工人冬季取暖时发生煤气中毒、桩孔内有害气体、孔内爆破后产生的有害气体。预防措施a、严禁现场焚烧有害有毒物质。b、工人生活设施符合卫生要求，不吃腐烂、变质食品。炊事员持健康证上岗。暑伏天要合理安排作息时间，防止中暑脱水现象发生。c、冬天取暖时采取足够的通风措施。d、每开挖孔配一台鼓风机，每天上班前或孔内爆破后，要对孔内鼓风，使孔内空气清新后方可下井作业，作业过程中要保持对孔内鼓风。2、火灾应急预案（1）施工现场发生火灾的主要环节电气线路超过负荷或线路短路引起火灾；电热设备、照明灯具使用不当引起火灾，大功率照明灯具与易燃物距离过近引起火灾，电弧、电火花等引起火灾。电焊机、点焊机使用时电气弧光、火花等会引燃周围物体，引起火灾；民工生活、住宿临时用电拉设不规范，有乱拉乱接现象。民工在宿舍内生火煮吃、取暖引燃易燃物质等。（2）预防措施做施工组织设计时要根据电器设备的用电量正确选择导线截面，导线架空敷设时其安全间距必须满足规范要求。电气操作人员要认真执行规范，正确连接导线，接线柱要压牢、压实。现场用电动机严禁超载使用，电机周围无易燃物，发现问题及时解决，保证设备正常运转。施工现场内严禁使用电炉子，使用碘钨灯时，灯与易燃物间距要大于30cm，室内不准使用功率超过60W的灯泡。使用焊机时要执行用火证制度，并有人监护、施焊周围不能存在易燃物体，并配备防火设备。电焊机要放在通风良好的地方。施工现场的高大设备做好防雷接地工作。存放易燃气体、易燃物仓库内的照明装置一定要采用防爆型设备，导线敷设、灯具安装、导线与设备连接均应满足有关规范要求。3、暴风雨应急预案（1）施工现场由暴风雨可引发支架跨塌、倾覆。（2）预防措施在支架两侧纵向设置缆风绳，加强支架检查。六级以上大风严禁作业。4、交通堵塞应急预案（1）施工现场可由于行驶车辆发生障碍及其他相关事件。（2）预防措施选择夜间进行混凝土浇筑施工，尽量避开交通流量高峰。浇筑大体量混凝土前两天，通过与交警部门联系、协调，了解浇筑混凝土当日是否存在临时的交通疏导，并根据此调整相应的施工时间或调整相应的行车路线。浇筑混凝土期间，通过与交通管理部门联系，由我项目部派出的交通协管人员，负责监控交通流量，配合交通疏导，并及时通知调度现场情况。混凝土浇筑期间应及时与交警部门沟通，并办理相应的手续。材料运输车辆的驾驶员均要求有本地区驾驶经验，对交通状况有预判能力。避免交通事故的发生。5、交通事故应急预案（1）配合上级部门进行事故调查处理工作事故发生后，做好稳定施工生产秩序、善后处理及安抚工作。事故发生后，事故单位必须以最快捷的方法，立即将所发生事故的情况及时报告给高速公路交警、路政、项目部应急处理领导小组等相关单位。事故发生后，必须会同交通警察保护事故现场，并迅速采取必要措施抢救人员和财产。因抢救伤员、防止事故扩大以及疏通交通等原因需要移动现场物件时，必须做出标志、拍照、详细记录和绘制事故现场图，并妥善保存现场重要痕迹、物证等。事故发生后，项目部事故应急处理领导小组应会同交通警察立即投入运作，有关负责人应迅速到位履行职责，及时组织实施相应事故应急预案，并随时将事故应急处理情况报上级主管部门。事故发生初期，事故单位或现场人员应积极采取自救措施，防止事故的扩大。（2）与高速公路相关管理部门的沟通协调封闭施工前及施工期间，加强与高速交警、路政、收费站等相关管理部门的沟通协调。对高速公路布控作业引起的交通滞留、事故情况及时向相关部门汇报，并主动配合处理，力争将高速分流引起各种不利因素降至最低。（七）各类事故的处置程序和抢险措施1、应急救援处置程序施工现场一旦发生事故时，施工现场应急救援小组应根据当时的情况立即采取相应的应急处置措施或进行现场抢救，同时要以最快的速度进行报警，应急指挥领导小组接到报告后，要立即赶赴事故现场，组织、指挥抢救排险，并根据规定向上级有关部门报告，并迅速采取以下措施，尽量把事故控制在最小范围内，并最大限度地减少人员伤亡和财产损失。（1）撤离、疏散事故可能波及区域内的其他人员；将事故区域内的危险品、易燃物品及设备等转移至安全区域。（2）清理路障，并保持场内外的道路畅通，并在路口为救护车或消防车指示最近的路线；若在夜间应在现场的设置足够的临时照明。（3）协助、配合医护人员抢救伤员，将伤员送上救护车；为消防队员指出最近的消防水源。（4）协助消防队员灭火，阻止事故蔓延扩大（如防止火势窜入临近建筑物，防止燃油泄露至其它部位）。（5）加固有倒塌危险的设施及建筑物，用警戒旗、绳封闭事故可能波及区域，并竖起“此处危险、禁止入内”的警告标志，夜间应使用声光报警设备发出信号；避免无关人员进入此区域。（6）根据需要，为在此进行救治、处理事故等人员提供安全防护设备（如橡胶手套、裤子、长靴、防毒面罩、呼吸器等）或工具。（7）事故处理结束后，应急救援组对事故区域进行必要的整理，消除事故遗留的材料对人员或环境造成的伤害可能性。（8）事故处理结束后，项目部经理按事故调查程序规定，组织或配合上级主管部门对事故进行调查、处理，并对调查及处理情况作书面记录备案，向上级主管部门及业主提交事故记录或报告的复印件。2、报警和联络方式一旦发生事故时，施工现场应急救援小组在进行现场抢救、抢险的同时，要以最快的速度通过电话进行报警，如有人员伤亡的，要拨打“120”急救电话；如果发生火灾，应拨打“119”火警电话。3、各类事故的抢险措施（1）触电事故的抢险措施一旦发生触电伤害事故，首先使触电者迅速脱离电源（方法是切断电源开关，用干燥的绝缘木棒、布带等将电源线从触电者身上拨离或将触电者拨离电源），其次将触电者移至空气流通好的地方，情况严重者，边就地采用人工呼吸法和心脏按压法抢救，同时就近送医院。（2）高处坠落及物体打击事故的抢险措施工地急救员边抢救边就近送医院。（3）坍塌事故的抢险措施一旦发后事故，应尽快解除挤压，在解除压迫的过程中，切勿生拉硬扯，以免进一步伤害，现场处理各种伤情，如心肺复苏等。同时，就近送医院抢救。严重可能全身被埋，引起土埋窒息而死亡，在急救中应先清除头部的土物，并迅速清除口、鼻污物，保持呼吸畅通。（4）机械伤害事故的抢险措施对于一些微小伤，工地急救员可以进行简单的止血、消炎、包扎。就近送医院（5）中毒事故的抢险措施施工现场一旦发生中毒事故，让病人大量饮水、刺激喉部使其呕吐，立即送医院抢救，向当地卫生防疫部门报告，保留剩余食品以务检验。（6）火灾事故的抢险措施迅速切断电源，以免事态扩大，切断电源时应戴绝缘手套，使用有绝缘柄的工具。当火场离开关较远时需剪断电线时，火线和零线应分开错位剪断，以免在钳口处造成短路，并防止电源线掉在地上造成短路使人员触电。当电源线因其他原因不能及时切断时，一方面派人去供电端拉闸，一方面灭火时，人体的各部位与带电体保持一定充分距离，抢险人员必须穿戴绝缘用品。扑灭电气火灾时要用绝缘性能好的灭火剂如干粉灭火机，二氧化碳灭火器、1211灭火器或干燥砂子，严禁使用导电灭火剂扑救。气焊中，氧气软管着火时，不得折弯软管断气，应迅速关闭氧气阀门停止供氧。乙炔软管着火时，应先关熄炬火，可用弯折前面一段软管的办法将火熄灭。一般情况发生火灾，工地先用灭火器将火扑灭，情况严重立即打“119”报警、讲清火险发生的地点、情况、报告人及单位等。（7）交通堵塞时的抢救措施在施工期间，若发生此阶段的交通堵车事故后，为解决某一区域或局部路口、路段交通拥堵，采取限制、引导等手段，缓解交通堵塞的具体措施。当在施工路段发生交通堵车问题后，现场人员应立即告知项目部领导，并向高速交警、路政等相关部门报警，在相关管理部门未到达现场之前，执勤人员应当迅速查清堵塞的源头，查明堵塞的原因，尽快清除源头障碍物、障碍车。对严重堵塞路口、路段实施适当的交通管制。清除障碍后，在路口，按照干线优于支线的原则，交