CRTS_型板式无砟轨道底座板嵌缝材料施工技术.docx

型板式无砟轨道底座板嵌缝材料施工技术张贵忠CTS( 中国铁路总公司工程管理中心，北京100038)摘要以武汉至黄石城际铁路轨道板施工为例，主要介绍 CTS 型板式无砟轨道底座伸缩缝有机硅嵌缝材料施工工艺。关键词伸缩缝; 界面剂; 有机硅; 嵌缝灌注中图分类号U213 2文献标识码 A文章编号1002-8498( 2014) S0-0354-04Construction Technology of Base Plate Sealing Material ofCTS Ballastless TrackZhang Guizhong( Project Management Center of Chinese ailway Corporation，Beijing 100038，China)Abstract: Based on Wuhan to Huangshi Inter City railway track plate construction，this paper mainly introduces the typeCTS slab ballastless track base expansion joint construction technology of silicone caulking materialKey words: expansion joint; interface agent; silicone; caulking perfusion凝土均有较高的黏结强度，所以涂刷界面剂，主要增加硅酮嵌缝材料与混凝土的黏结强度，起到一种“桥架”的作用。其主要性能如表 2 所示。表 2 界面剂的性能1 工程概况武汉至黄石城际铁路是采用一种新型板型 CTS 型板式无砟轨道，其结构由钢轨、扣件、预制轨道板、 自密实混凝土、限位凹槽、中间隔离层( 土工布) 和钢 筋混凝土底座等部分组成; 其中底座为钢筋混凝土结 构，采用双层钢筋焊网。底座( 横向) 伸缩缝宽度为20mm，采用聚苯乙烯泡沫塑料板填缝，施工时预埋到 底座内; 底座施工完成后，在伸缩缝处切割成 20mm 20mm 的缝，采用有机硅嵌缝材料密封。嵌缝材料主 要应用于底座伸缩缝、线间混凝土横向伸缩假缝、线间 以及线路外侧混凝土与底座间纵向缝，本文章主要以 底座板横向伸缩缝嵌缝材料施工为例，简单扼要地阐 述嵌缝材料施工技术要求。2 材料性能序号项 目单位 技术要求试验方法123表干时间实干时间 可工作时间minh min MPaMPa604301530%4GB / T 192502003GB / T 192502003 混合后黏度达到 40s 的时间 GB / T 5282009GB / T 5282009JC / T 104120074拉伸强度5断裂伸长率黏结强度63 技术要求底座板横向伸缩缝、纵向缝以及伸缩缝处嵌缝材 料其主要尺寸如表 3 所示、结构如图 1 所示。表 3 嵌缝材料尺寸嵌缝材料嵌缝材料是一种高性能耐久环保的单组分硅酮材 料，它具有高位移性能、压缩回复性、卓越的耐高低温 性、优异的长期耐气候老化性和耐紫外线照射性，适 用于高速铁路无砟轨道底座、道床板、线间等接缝的填 充，其主要性能如表 1 所示。2 2 界面剂界面剂为硅酮嵌缝材料专用双组分环氧界面剂，它力学强度高、柔韧性好，因为它与硅酮嵌缝材料和混2 1基础类型位置优化后尺寸 / mm20( 深) 20( 宽) 底座宽度( 长)40( 深) 20( 宽) 底座厚度( 长)路基地段底座伸缩缝路基地段底座伸缩缝 侧边 路基地段线间混凝土 横向伸缩假缝 路基地段线间及线路 外侧混凝土与底座间 纵向缝 桥梁地段底座伸缩缝桥梁地段底座伸缩缝 侧边 桥梁地段线间及线路 外侧防水层与底座间 纵向缝 隧道地段底座伸缩缝隧道地段底座伸缩缝 侧边路基20( 深) 15( 宽) 1 700( 长)20( 深) 15( 宽)20( 深) 20( 宽) 底座宽度( 长)40( 深) 20( 宽) 底座厚度( 长)桥梁20( 深) 15( 宽)20( 深) 20( 宽) 底座宽度( 长)40( 深) 20( 宽) 底座厚度( 长)作者简 介 张 贵 忠，沪通长江大桥指挥部 常 务 副 指 挥，E-mail:402698821 qq com收稿日期 2014-02-15隧道2014 增刊张贵忠: CTS 型板式无砟轨道底座板嵌缝材料施工技术355表 1 产品性能序号项目单位技术要求试验方法123表干时间min mm mm MPa MPa MPa MPa MPa MPa MPa 度 MPa60表面无明显杂质、气泡、折皱、裂纹，颜色不得为黑色5%3095%无裂纹0 41 02 00 80 80 80 8800%600%600%600%600%600% 无破坏 无破坏 无破坏 无破坏 无破坏20 50 5GB / T 134772002目测外观质量损失率 垂直放置 水平放置弹性恢复率( 定伸 150% )下垂度4GB / T 1347720025678低温柔性( 40 ，2h，绕 25mm 圆棒)GB / T 167772008GB / T 134772002100% 拉伸模量拉伸强度温度条件: 23温度条件: 23 温度条件: 40 热老化( 80 ，168h) 耐碱性( 168h)浸水( 4d) 紫外老化( 720h) 温度条件: 23 温度条件: 40 热老化( 80 ，168h) 耐碱性( 168h)浸水( 4d) 紫外老化( 720h) 温度条件: 23 热老化( 80 ，168h) 浸水( 4d)GB / T 167772008断裂伸长率910定伸黏结性( 150% )GB / T 134772002冷拉 热压后黏结性拉伸 压缩循环后黏结性 硬度( )黏结强度11121314GB / T 5312008GB / T 167772008( B 法)根据图纸、设计文件、相关规范标准要求，组织施工技术交底，并对施工人员进行培训，合格后方可上岗。4 1 2材料准备将硅酮嵌缝材料和界面剂存放在通风、干燥、无污 染的库房，注意防晒、防污和防火。同时将施工所需的 设备、工具和辅助材料准备齐全。4 2 施工工艺流程施工工艺流程如图 2 所示。图 1 伸缩缝处嵌缝材料示意施工要求: 嵌缝材料施工前伸缩缝内应干净，干 燥，不得有灰尘、浮渣; 施工时界面剂应涂刷均匀，有机 硅应灌注密实; 不得出现嵌缝材料离缝现象; 不得污染 底座板。4 施工工艺流程4 1 施工准备4 1 1技术准备技术人员应对施工图纸进行审核，学习相关设计 文件，明确有关技术标准。图 2 施工工艺流程施工技术2014 增刊3564 3施工技术4 3 1伸缩缝处理伸缩缝两侧多余的混凝土应用锤子、凿子和角磨 机将其清除，接缝内的多余泡沫塑料、杂物、碎石等应 用角磨机和一字螺丝刀将其清理，如图 3 所示，确保伸 缩缝内的清洁干燥。图 6 镶嵌衬条图 3 清理伸缩缝内多余的泡沫和杂物表面处理图 7 侧面封闭工过程中，嵌缝胶污染板面，如图 8 所示。4 3 2伸缩缝内的混凝土表层存在浮浆、灰尘和附着在表面的泡沫等杂物，应使用角磨机、壁纸刀、锉刀等工具将 其清理掉，并混凝土表面打磨粗糙，然后使用吹风机将 伸缩缝及附近混凝土的杂物吹扫干净，如图 4 所示。图 8 板面防护4 3 5嵌缝作业待界面剂表干后，用胶枪将硅酮嵌缝材料缓慢灌 入至伸缩缝内，如图 9 所示，灌注后再使用铲刀将硅酮 嵌缝材料表面刮平。图 4 混凝土表面打磨与吹扫处理完成后，将界面剂按照 A，B 质量比 1 1 配制 好后，涂刷在伸缩缝内侧，涂刷应均匀且涂刷层厚度应 适中，如图 5 所示。图 9 硅酮嵌缝材料灌注4 3 6现场的清理 嵌缝完成后，立即使用汽油清洗施工器具，运走施工杂物。待嵌缝材料表干后，拆除防护胶带; 实干后， 一般为 24h 后才可拆除伸缩缝两侧封闭; 3d 后才可以 在其上面行车。施工完成的伸缩缝效果如图 10 所示。5 所用配套机具施工机具结合施工工序和工艺要求进行合理配 置，机具配置如表 4 所示。6 结语本文通过对无砟轨道底座板伸缩缝嵌缝的施工技 术的阐述，加深了城际高铁无砟轨道工程伸缩缝施工 的经验，为后续高铁施工打下了坚实的基础，积累了丰 富的技术知识。图 5 涂刷界面剂4 3 3镶嵌衬条按标准要求裁剪尺寸适宜的泡沫板，并将其放入伸缩缝内，如伸缩缝宽度宽于泡沫板，可用泡沫条镶嵌 入伸缩缝，防止嵌缝胶流入底部，出现凹面，如图 6 所 示。4 3 4侧面封闭与防护将万能胶涂刷在透水模板布和泡沫板的四周，先将透水模板布密贴在伸缩缝两侧，然后将泡沫板附于 透水模板布上压实，最后用胶带泡沫板固定，如图 7 所 示。封闭完成后用胶带将缝周围的板面遮盖，防止施2014 增刊张贵忠: CTS 型板式无砟轨道底座板嵌缝材料施工技术357参考文献:1铁建成2010241 号 高速铁路轨道工程施工技术指南S2010湖北城际铁路有限公司 武汉城市圈无砟轨道施工工艺及关 键技术S 2010杜永昌 高速与客运专线铁路施工工艺手册M 北京: 科学 技术文献出版社，2006杨淑丽，伊廷会 密封胶黏剂M 北京: 中国石化出版社，2004234图 10 施工完成的伸缩缝效果表 4机具配制序号 机具设备名称 数量用途1234567891011121314151617181919202122钢板尺一字螺丝刀 锤子 凿子角磨机 锉刀 壁纸刀 吹风机 拌合碗 玻璃棒 毛刷脱水木板布 泡沫板 泡沫条 万能胶 胶带胶枪 铲刀 手套 棉线 汽油 发电机 插线板1 把2 把2 把2 把1 台2 把2 把1 台 若干2 把3 把 若干 若干 若干测量嵌缝深度清扫伸缩缝底部 清理底座板下部