铁路路基、涵洞测量作业指导书.doc

渝万客运专线土建六标 路基、涵洞测量作业指导书 渝万客运专线铁路 施工测量作业指导书 单位： 中铁十一局 编制： 审核： 批准： 2013年 6月1 日发布 路基施工测量作业指导书1 编制目的明确路基施工测量的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范原地面处理作业施工。2 编制依据（1）客运专线铁路路基工程施工技术指南（TZ212-2005）（3）客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准(TB10601-2009)（4）客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）（5）铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）3 适用范围本作业指导书适用于渝万客运专线路基施工测量，本作业指导书不包括路基沉降观测。4 准备工作 4.1根据路基设计图的横断面里程，利用线路的纵坡设计，超高等参数计各基断面的内轨顶面高程及路肩高程。 若计算所得路肩设计高程与设计图纸中不符，将复核结果及时上报项目部工程部。4.2 根据标准断面图及路肩标高在CAD软件中绘制出各路基断面的横断面图（不包括原地面线）。4.3 根据线路设计参数及设计图纸中的路堤坡脚线或路堑开口线的宽度计算出路基各设计断面的中桩及边桩的坐标。4.4准备仪器和工具，使用的仪器必须在有效的检定周期内，仪器精度必须满足高速铁路工程测量规范的要求，仪器的各项精度指标必须合格。测量前给仪器充电，检查仪器常规设置：如单位、坐标方式、补偿方式、棱镜类型、棱镜常数、温度、气压等，同时检查测量工具携带是否是完备，如：计算器，卷尺等工具。全站仪需配备数据线作为数据传输之用。5 路基施工测量5.1 原地面复测路基边坡放样前应对原地面标高进行复测，复测的方法如下：（1）利用全站仪放出4.3中所得各设计断面的中桩及边桩。（2）根据已放出的中桩及边桩利用全站仪坐标测量法采集各测点的三维坐标并存入仪器内。采集宽度不应小于步骤（1）中所放边桩的宽度。（3）外业坐标采集完成后，内业利用全站仪数据传输软件将全站仪所采集坐标导出至电脑，并利用线路坐标反算程序批量计算出测点距线路中心的平距。（4）根据各测点的里程，平距及高程在4.2所绘CAD路基断面图中绘制原地面线，地面线与路基边坡线的交点即为路堤坡脚点或路堑开口线点。路基横断面的CAD电子图可以作为土石方工程量计算的依据。5.2 路基边坡放样5.1.1 图解法放样图解法适用于地形变化不大，横断面测量和绘图比较准确的情况下。利用5.1节步骤5中所得坐标实地放出各设计断面的坡脚点，并测量实际地面高程。若实测地面高程与全站仪中所存坡脚点高程差异很小（10cm内），且地势较为平坦时，可直接向线路外侧或内移动D的距离即为坡脚线。D可用下式计算：D=H*m上式中，m为边坡坡度，H=现场实测地面高程-仪器所存高程当放样路堤坡脚时,若H为正值，则D向路基内侧，反之则向路基外侧，路堑的移动方向和路堤相反。5.1.2 逐点接近法放样在起伏不平的地面上，可采用逐点接近法进行测设，具体方法如下：（1） 利用5.1.1的方法放出概略坡脚线。（2） 测量地面标高h及测点平面坐标（3） 利用测点平面坐标利用计算器坐标反算程序计算出测点至线路中心的平距D（4） 按照下式计算边坡桩至中桩的距离DD=bm*（h肩-h）式中b为路基一侧宽度，h肩为该断面的路肩设计高程，”规定为：当为路堤时取正值，为路堑时取负值。（5） 计算D（=D-D）,对于路堤，当D0时，则将棱镜杆向外侧移动D距离，反之则向内侧移动，路堑的移动方向与路堤相反（6） 重复步骤2-5，直至D0.1m。路基边坡放样时同时放出路基的中桩，路堑段还应放出坡脚桩，放样完成后须对所放桩位的平面坐标及高程进行记录，并将桩位及测量数据对作业层进行技术交底，交底中应注明各桩距线路中心的平距及填挖高度。为了防止坡脚桩和开口桩在施工中被破坏，坡脚桩和开口桩建议外移一定距离，路堑开口线桩建议外移0.5m，考虑到路基加宽，路堤坡脚桩建议外移1.5m。5.3 路基填挖过程中的宽度及标高控制在路基填方过程中，每填筑到一定高度，应测量路肩宽度及路肩标高，根据所测标高利用5.1.2步骤（4）的计算公式计算出该标高对应的路基设计宽度，并放样。根据此宽度修整坡面。根据实测路肩标高计算出填方高度并在桩上标注。对于挖方路段，若存在一级平台，则在开挖至一级平台的深度时，实地放出一级平台的内侧宽度，根据平台宽度再刷坡。其他平台依次采用相同方法放样，直至达到路堑坡脚设计标高。5.4 路基土石方工程量复核利用5.1步骤4中所绘路基横断面图在图上量取每个断面的的填方及挖方面积，并利用下式计算填方/挖方量V=(S1+S2)/2*L式中V为土方量，将较长的段落按照所测断面分成若干段，S1，S2分别为一段内的首位横断面的填/挖方面积，L为该段的长度。将计算好的土方量与设计量进行比对，若实测土方量与设计量相差较大，则仔细比较各断面实测面积与设计面积进行比对，找出面积差异较大的断面。并将复核成果以书面形式上报项目部工管部。 路基施工测量工艺流程图： 涵洞施工测量作业指导书 1.1 原地面复测涵洞在施工测量前应对涵洞所在里程的原地面标高进行复测，同时注意涵洞的地形地物是否和设计图纸相符，若有出入则及时上报项目部工管部。1.2 基准线放样根据涵洞设计图纸及测量成果书分别计算具体的涵洞基础、墙身、及八字墙等部位的放样数据。 根据设计图纸和实测地面标高计算涵洞轴线点、边线点及开挖轮廓线点的坐标，并实地放样。放样完毕后记录其高程并将桩位及测量数据对作业层进行交底。1.3 模板检查立模后应全面检查模板平面位置及高程，基础轴线允许偏差15mm，高程允许偏差20mm，墙轴线允许偏差5mm，高程允许偏差5mm。若实测偏差超限，则应及时调整。模板调整完成，经监理同意后方能进行混凝土浇筑。1.4 竣工测量混凝土拆模后应对涵洞的轴线及标高进行复测，对复测数据进行详细记录并归档。注意事项：在路基施工测量中，应注意如下事项：（1）在施工过程中应注意控制桩的保护，测量员应告知施工人员控制桩的具体位置，并叮嘱其在施工过程中注意保护，确保控制桩不被破坏。（2）测量仪器必须经具备仪器鉴定资质的专业检定机构检定并在有效使用期限内，在日常施工放样过程中应不定期对仪器的各项精度指标进行检查，若有超限则应及时校正。（3）在测量过程中对所测数据应及时记录，内业应复核各种测量数据的正确性。（4）对所放桩位应对作业层进行技术交底，技术交底应清楚明确。（5）路基及涵洞施工完成后应及时进行竣工测量，并做好相关记录。（6）测量资料应及时整理，归档。涵洞施工测量作业流程图： 结语：1、测量作业的基本要求1.1测量作业是以组为单位进行的，一个人工作的好坏直接影响整个工作的好坏，因此，测量员之间要互相支持，密切配合。1.2测量员必须具有对工作高度认真负责的态度和精细的工作作风。1.3测量员必须具有对工作不辞劳苦的崇高品德。1.4测量员必须具有爱护仪器的好习惯、好品德。1.5为了保证测量的质量，测量工作必须按规范和操作规程进行，一旦发现错误或达不到精度要求，必须返工重测。1.6施工测量前，测量人员必须熟悉图纸设计内容，核对图纸有关尺寸、角度及其与设计线路几何关系，熟悉施工技术交底。并严格按施工技术交底进行施工放样。1.7测量结果必须坚持复核制度，做到有核对有检查，防止发生错误，确保测量结果的正确性。2、测量仪器的维护、保养2.1专人管理并制定领用和检查制度。2.2仪器的出箱、安置和入箱2.2.1开箱前，将仪器平放在地面上，开箱后，先仔细观察仪器在箱内的摆放位置，提取仪器时，一只手把住基座，另一只手扶持支架，轻轻取出，及时关箱，以免灰尘进入箱内。2.2.2安置仪器时先将三角架安好，注意高矮，三角架踩牢后，才从箱内取出仪器安置于架头，仍一手扶持仪器，另一手将连接螺旋拧入仪器连接板的螺母中，连接牢固后，才能放手。2.2.3观测结束后，用软刷扫除表面灰尘，如观测时雾气和雨点，应用软布搽干。把仪器箱打开后，从三角架上取下仪器时，一手把稳基底，另一手提取仪器，按出箱的原样就位入箱，上锁或扣牢后，才能提取仪器箱。2.3仪器的正确使用2.3.1仪器管理、司镜，应专人负责。安置仪器后，必须有人看护。2.3.2操作前，应充分熟悉仪器的构造、性能及各螺旋的部位及作用。观测时，不能碰触三脚架也不能用手扶压，一切操作，均应手轻心细，动作稳定。2.3.3使用整平螺旋时，应尽量使各个螺旋保持大致等高。旋转要缓慢，用力均匀。2.3.4操作中，不许用手触摸物镜、目镜，如有灰尘和雨点，只能用软毛刷或专用的软布轻轻扫抹。2.3.5仪器应避免日晒雨淋，在烈日下和小雨天测量，一定要撑伞保护仪器，在强烈阳光下作业，物镜还要套上遮光罩。大雨大雪不能作业时，仪器即装箱保存。2.3.6仪器转测站时，一般应装箱，只有距离很近，道路平坦无障碍时可免装箱，先检查连接螺旋，保持连接牢固，把定平螺旋拧到适中并等高，竖置望远镜使物镜朝下，然后将三脚架收拢，一手夹持脚架于肋下，一手紧握仪器基底，斜置仪器于胸前，或扛在肩上，稳步中速行走。2.3.7仪器应存放在通风、干燥的房间，并摆在架上，不能迭置受压，受潮或受高温。3、安全要求（1）测量人员必须保护好人身和测量仪器设备的安全，进入现场必须戴好安全帽，禁止跑跳，要注意来往车辆，要注意脚下是否有障碍物，以保证安全，吊装区内作业时应设监护人员，严禁吊物下作业。（2）密林丛草间进行施工测量时，应遵守护林防火规定，严禁烟火，并需预防有害动、植物伤人。（3）在公路和交通繁华的道路上作业时，尽可能缩短作业和仪器在通路停车部位上停留时间，并据现场情况采取防护、警示措施，避让车辆，必要时设专人监护。（4）临近既有线施工时，要严格执行既有线施工安全操作规程，所有测量人员均要进行既有线施工安全培训教育。（5）在影响既有线范围内施工时，测量作业人员戴白色或黄色安全帽，在轨道上作业时必须穿黄色防护服背心。作业人员严禁在既有线范围内戴红色安全帽，穿红色衣服。（6）在既有线旁测量放线时，严禁使用钢卷尺等金属测量工具测量既有线线路轨距；穿越铁路时应遵守“一看、二慢、三通过”原则。（7）在施工现场测量时，必须注意周围的吊车及机械电气设备，不得在机械运转范围内作业，防止发生事故，必要时必须停电，机械停止运做后再作业。（8）上下沟槽、基坑应走安全梯或马道，在槽、基坑底作业前必须检查槽帮的稳定性，确认安全后再下槽、基坑作业。（9）在高处作业时，仪器必须安放在牢固的建筑或构筑物上，仪器周围的孔洞事先要盖好；不稳固的地方，禁止放仪器，安放仪器的上下方不得有人工作，设有专人警戒。（10）在高处临边作业时，必须系好安全带，必须将衣袖扎紧，穿防滑鞋，采取有效防坠落措施。（11）在高空用线锤吊线时，线锤必须栓牢，下面不得有人，防止坠下砸伤人。（12）测量作业钉桩前应检查锤头的牢固性，作业时与其他人员协调配合。不得正对人员抡锤，钢钎和其它工具不得随意抛掷。（13）测量人员在