东海桥钢箱梁工厂制造技术标准1杜萍-

东海大桥主跨420米斜拉桥钢箱梁工厂制造技术要求中 铁 大 桥 勘 测 设 计 院二 三 年 七 月东海大桥主跨420米斜拉桥钢箱梁工厂制造技术要求一. 总则1) 本规则适用于东海桥主跨420米斜拉桥加劲钢箱梁及其零部件在工厂加工制造全过程，是结合本工程特点而编写的施工技术要求。并作为业主及监理工程师对钢箱梁及其零部件进行验收和工程评价的基本依据。2) 其工作主要内容包括：材料的采购、运输、验收、下料，钢箱梁及其零部件的制造，钢箱梁试拼装，钢箱梁及其零部件工厂涂装，存放、保管，负责将钢箱梁及其零部件运送至桥址处指定地点，以及售后服务等施工作业。3) 本桥结构形式为钢箱迭合梁，为确保制造质量，制造厂家必须具备国家一级钢结构制造资质，并不得进行异地转包。4) 钢梁制造及验收必须使用经计量检定合格的计量器具，并应按有关规定进行操作。5) 钢梁制造及验收除应符合本规定及施工图的具体要求外，还应符合国家现行的有关强制性标准的规定。6) 钢梁制造及验收按铁路钢桥制造规范执行，本规定作为补充规定及重点说明。凡TB 1021298中与本规定不一致的地方以本规定为准；凡本规定未涉及的地方，按TB 1021298执行。二. 技术要求 钢梁制造及验收按铁路钢桥制造规范执行， 除此之外，针对本桥的结构特点，作如下补充规定及重点说明：1. 材料：a) 钢梁所用钢材应符合GB/T 7142000的规定，钢材标准和技术条件必须满足下列要求：钢种厚度屈服点s(MPa)抗拉强度b(MPa)伸长率5%V型冲击功（纵向）180变曲试验钢材厚度mm温度，CJ时效，J不 小 于1616Q235qC1616353550501002352252152053903803753752602727d=1.5ad=2.5aQ345qD16163535505010034532531530551049047047021202020-203434d=2ad=3a为改善钢材性能，本桥钢材宜加入0.03%铌（Nb）,并应在质量证明书中注明。b) 本桥制造使用的钢板或型钢，在材质或规格方面，原则上不允许制造厂家自行更换，如有意外变化，对原设计需作任何改变时，必须事先征得设计单位同意，方可实施。c) 钢材进入制造工厂后，除必须有生产钢厂的出厂质量证明书外，还应在有监理人员在场的情况下，按照合同和有关现行标准进行抽查复验并做好复验检查记录，复验合格经监理签认后方能使用。复验时，按照同一厂家、同一材质、同一板厚、同一出厂状态每10个炉（批）号抽验一组试件d) 焊接材料应根据焊接工艺评定试验结果确定。2. 制造A. 制造工艺设计a) 制造厂在合同生效后，应首先按设计图纸（或招标文件与图纸）完成制造工艺设计。制造工艺设计内容应包括：编制工艺流程图及总体文件；编制实施性制造规程及细则文件；质量保证及管理文件；验收程序文件等。b) 制造工艺文件应在完成工艺试验和产品中间试验后，报请业主组织监理部门、设计部门及钢梁专家进行评审认可后，由业主批准执行。业主委派监理工程师负责对产品的检查和验收。c) 制造工艺一般应包括如下项目：（1） 总体工艺流程及说明文件；（2） 各部位零部件分类，编码和动作规定及流向（含有关说明文件），典型工艺流程；（3） 各部位零部件生产车间制造流水线及说明文件；（4） 主要质量控制点及说明文件；（5） 放样与精度控制细则及说明文件；（6） 零部件制造工艺细则；（7） 制造工艺细则和工艺流程；（8） 钢箱梁试拼装工艺规程；（9） 涂装工艺细则与工艺流程；（10） 钢箱梁堆放、保管、运输方案；（11） 各种材料试验、焊接试验、焊接工艺评定的资料和文件；（12） 其他主要和特殊的工艺细则、流程及说明文件；（13） 生产进度计划。B作样1) 对于形状复杂的零、部件，在图中不易确定的尺寸，应通过放样校对后确定。2) 放样和号料应预留焊接收缩余量及切割、刨边和铣边的加工余量。3) 号料时应注意钢材轧制方向与梁的主要受力方向一致。C切割及边缘加工1) 本桥结构钢板，原则上应采用火焰切割，主要零部件的切割应优先考虑采用精密切割如数控、自动、半自动切割。手工切割仅适用于次要零件或切割后边缘仍需机加工的零件。2) 精密切割的构件，应对焰切起始侧倒角，倒角半径为0.52.0mm。3) 切割面的硬度不超过HV350；若切割面的硬度超过HV350，应进行刨边处理。D 组装1) 组装工作必须在专用场地内进行，并应在平台或胎架上组拼，利用定位设备严格控制部件位置。2) 钢箱梁整体组装工作必须在专用胎架上进行，胎架的基础必须有足够的承载能力，以保证生产过程中基础不发生沉降。胎架应有足够的刚度，不能由于承受钢箱梁段重量而变形。3) 钢箱梁制造前应试制一段试验梁，全面检查整个制造工艺是否合理及生产措施是否恰当，经监理工程师批准后方可批量生产。E焊接1) 为保证钢梁的焊接质量，必须在施焊前明确焊接工艺，焊接工艺是焊工操作的唯一技术依据，必须严格执行。2) 焊接工艺必须根据焊接工艺评定试验报告编制，通过焊接工艺评定试验报告选择合适的坡口形状和尺寸、焊接材料、焊接方法、施焊条件及工艺参数等，以保证焊接接头的力学性能达到设计要求。焊缝坡口采用机械加工。3) 焊接工作宜在室内进行，环境湿度应小于80%，焊接低合金钢的环境温度不应低于5，焊接普通碳素钢不应低于0，主要杆件应在组装后24小时内焊接。4) 垂直应力方向的对接焊缝必须除去余高，并顺应力方向磨平。余高铲磨后表面不高于母材0.5毫米，不低于母材0.3毫米，粗糙度50s/5) 非垂直应力方向的坡口焊缝最好仅有少许或极小的余高。作对接和角接接头时，余高不得超过3.3毫米，并缓和过渡到母材的平面。F焊接接头评定标准本桥焊接接头评定标准具体要求如下：1) 强度：对接焊缝S不低于母材标准值，超强不超过母材实际屈服强度的25%。2) 延伸率：不低于母材标准值。3) 冷弯：要求180不裂。4) 冲击韧性：焊肉、熔合线、热影响区的冲击功为-20CAkv不低于27J。在钢梁生产中，制造单位要严格执行焊接工艺，严格工艺管理，保证焊缝质量。G焊接检验a. 焊缝外观检验（1） 所有焊缝应待焊缝金属冷却后进行外观检查，并填写检查记录。所有焊缝不得有裂纹、未熔合、焊瘤、夹渣、未填满弧坑及漏焊等缺陷。（2） 外观检查不合格的构件，在未进行处理并满足要求之前，不得进入下一道工序。b. 焊缝无损检测（1） 所有焊缝施焊24小时后，且经外观检查合格，都必须进行无损检测。（2） 无损检测采用超声波探伤和射线探伤两种方法。用射线和超声波两种方法检验的焊缝，必须达到各自的质量要求，该焊缝方可认为合格H涂装 采用长效及重防腐涂装，由招标确定。I其它由于钢梁安装的需要，一些由安装单位加工制造的临时钢结构需与永久钢结构连接，因此不同制造厂之间应注意加工精度的统一。三. 技术标准TB 1000299 铁路桥梁钢结构设计规范 GB/T 7142000 桥梁用结构钢 GB/T 511795 碳钢焊条 GB/T 511895 低合金钢焊条 GB 130077 焊接用钢丝 GB 811087 CO2气体保护焊用钢焊丝 GB 529385 碳素钢埋弧焊用焊剂 GB 1247090 低合金钢埋弧焊用焊剂 GB 98588 气焊、手工电弧焊及气体保护焊坡口的基本形式及尺寸 GB 98688 埋弧焊焊缝坡口的基本形式和尺寸 JB 322383 焊条质量管理规程 GB1134589 钢焊缝手工