车辆工程师培训招生简章.doc

车辆工程师培训招生简章人才是科技创新的关键，为了贯彻人才强国战略，全面落实现代制造领域专业技术人才知识更新工程（“653工程”）实施办法（国人厅发200659号）文件精神，完善适合汽车行业科技发展需要的人才结构，不断壮大汽车专业技术人才队伍，培养德才兼备、国际一流的专业技术人才，中国汽车工程学会于2006年启动了“车辆工程师培训计划”（简称“VET计划”）。“VET计划”简介“VET计划”是有志于投身汽车工业在校学生（包括本科生、研究生）进入工作岗位之前的必修课。“VET计划”一切从工程实际出发，全面提高在校生的工程应用水平，培养工程思维，最大限度的弥补其工作经验不足的缺憾。“VET计划”是已经走入工作岗位科技技术人员成长的伙伴，是企业提高自主创新能力的有力助手。“VET计划”紧跟世界汽车发展的趋势，介绍世界上最新最实用的汽车知识，帮助科技人员及时更新专业技术知识，全面提升专业技能，满足汽车企业对科技人员技能不断提高的要求。同济大学汽车学院简介同济大学汽车学院是为我国汽车工业培养高层次人才和进行科技创新、提供技术服务的重要基地之一。她是学校根据上海国际汽车城的建设需求，依托传统理工科的坚实基础，凭借对外交流的优势，在面向未来、面向科技前沿、面向我国汽车工业大发展的形势下，在原有的汽车工程系、新能源汽车工程中心、汽车营销管理学院的基础上建立起来的，是一所新生的也是充满蓬勃朝气的学院。学院的总体目标是建成一所高起点、国际化、开放型学院，为上海国际汽车城乃至全国汽车产业的建设和发展提供源源不断的工程技术及营销管理人才和技术支撑。一项目特色最通畅的交流平台依据汽车企业的用人需要，“VET计划”细化专业方向，使每一个培训班中的学员都具有相近的工作背景，在学习的同时能够就工作的细节问题做最深入的探讨。“VET计划”采取多种授课形式相结合，创造学员与专家更多的面对面交流机会，为技术人员之间、技术人员与专家之间提供了最通畅的交流平台。最实效的教学课程“VET计划”课程设置紧密结合行业技术发展趋势和专业技术岗位的需要，从提高培训的针对性和实效性出发，突出新理论、新知识、新技术、新方法的培训，注重提高科技人员系统分析问题和解决的能力，使参加学习者在整个知识结构、专业技能和把握当今汽车新技术的发展趋势方面均有全面提高。最雄厚的师资队伍 “VET计划”依托教学经验丰富、教学设施先进、在汽车行业内具有较高声誉的高等院校进行。经授权的培训机构将依照统一的车辆工程师培训教学指导意见书开展培训工作，辅以有效的教学监督和评议措施，确保培训质量。“VET计划”培训教师由来自于企业生产一线的资深专家和来自于高校的知名教授共同组成，培训课程将理论知识和实践技能完美结合在一起，是学员在最短的时间内取得最大的收益。最权威的专业认证中国汽车工程学会是经中国科学技术协会授权国内唯一进行汽车工程师专业技术资格认证的机构，“VET计划”是汽车工程师专业技术资格认证工作的重要支撑。参加相关科目的培训并取得培训结业证书是申请汽车工程师专业技术资格认证的必备条件之一。在校生完成同一课程下一定学时的培训学习并考核通过后，可申请见习工程师认证。二培训目标“VET计划”面向所有从事与汽车相关产品开发与研究、制造和生产、销售与维修等各领域的专业技术人员，面向所有大中专院校的车辆专业和非车辆专业的在校生（包括本科生和研究生），面向所有有志于加入汽车行业的各界人士。初级班面向即将毕业的在校生和初涉工作岗位的科技人员，提高其实际工作能力，更好的适应工作岗位要求。中级班面向具备一定工作经验的科技人员，提高其解决具有一定技术难度问题和一般系统问题的能力。高级班面向具备较丰富工作经验的科技人员，提高其解决较高技术难度问题和复杂系统问题的能力，并掌握担任一般技术管理岗位所需要的技能。三课程设置“VET计划”针对企业不同岗位的需要开设相应的课程。汽车产品工程课程现已开始招生，具体科目设置如下：1汽车电子控制系统设计级 别：初级学 时：30学时报名要求：本科目级别适合于车辆工程及相关专业大学三年级以上在校本科生学生、硕士研究生和企业具有大专以上学历、工程师以下技术职称的专业技术人员和管理人员。培训目的：初级班是通过培训，使得学员对汽车电子的发展沿革有一个较清晰的认识，对汽车电子控制系统的主要结构要素有一个概要了解，并且通过对车用电器、车身电子和车载通讯系统的简要介绍使学员对汽车电子系统有一定了解。预备知识：参加本科目初级班培训的学员，需要对电工学、电子技术、信号与系统、自动控制原理、汽车理论、计算机硬件技术、发动机原理等课程的内容有一定的了解和掌握；2电动汽车及其设计级 别：初级学 时：30学时报名要求：本科目级别适合于车辆工程及相关专业大学三年级以上在校本科生学生、硕士研究生和企业具有大专以上学历、工程师以下技术职称的专业技术人员和管理人员，。培训目的：通过培训来提升学员在产品工程领域电动汽车及其设计方向从事产品开发、设计和分析计算技能，扩大就业渠道，更好地满足用人单位对技术人员的要求，使学员具有初步独立分析与解决工程实际问题的能力。预备知识：参加本科目初级班培训的学员，需要对汽车设计、汽车构造、电力电子与电力传动、发动机原理课程的内容有较好的了解和掌握。级 别：中级学 时：30学时报名要求：本科目级别适合于已通过初级班培训考核的学员、以及企业具有工程师技术职称的专业技术和管理人员。培训目的：通过本科目的学习，可以重点了解电动汽车动力蓄电池、燃料电池、驱动电机等关键零部件的基本结构与工作原理，掌握他们的技术特点和基本特性。为进入高级班培训打好基础。预备知识：参加本科目中级班培训的学员，需要对汽车构造、发动机原理电力电子与电力传动课程的内容有较深入的理解和掌握，并已完成初级课程的训练内容。级 别：高级学 时：30学时报名要求：本科目级别适合于已通过中级班培训考核的学员、以及企业具有高级工程师技术职称的专业技术和管理人员。培训目的：通过培训来提升学员在产品工程领域电动汽车及其设计方向从事产品开发、设计和分析计算技能，扩大就业渠道，更好地满足用人单位对技术人员的要求，使学员具有独立分析与解决工程实际问题的综合能力。预备知识：参加本科目高级班培训的学员，需要对汽车设计、汽车构造、电力电子与电力传动、自动控制理论等课程的内容有一定的了解和掌握。并已完成中级课程的训练内容。四培训、结业方式教学采取课堂集中授课与讨论、专家讲座和参观实习等理论与实践相结合的方式进行。结业考核方式采取闭卷笔试的考核方式，考核结果只分“通过”、“不通过”两档，经考核合格的人员可以获得由中国汽车工程学会颁发的车辆工程师培训结业证书。对于纳入到人事部“653工程”培训课程体系的科目，可以同时获得由人事部专业技术人员管理司、中国机械工业联合会和中国轻工业联合会颁发的专业技术人才知识更新工程培训证书。对于学术技术水平较高的，经过评估列入人事部“653工程”培训计划体系的高研班，结业同时可以获得由国家人事部颁发的人事部