高速铁路路基填筑试验段施工方案.doc

目录第一章 编制依据2第二章 工程概况2第三章 试验段试验的目的和范围4第四章 施工人员、机械设备及测量、检测仪器、设备投入情况5第五章 路基试验段的施工准备8第六章 填筑施工方法10第七章 试验成果17第八章 施工进度安排18第九章 质量保证措施19第十章 安全保证措施19第十一章 环保措施20编制依据1.1、铁道部颁布新建时速200km 客货共线铁路设计暂行规定； 1.2、铁道部第二勘察设计院改建铁路浙赣线电气化工程提速部分路基设计对施工的技术要求（初稿）； 1.3、铁道部颁布铁路路基施工规范（TB10202-2002）; 1.4、铁道部颁布铁路路基设计规范（TB10001-99）; 1.5、铁道部颁布铁路工程土工试验方法（TBJ102-96）; 1.6、浙赣铁路改造提速工程施工图设计；1.7、建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知。工程概况2.1 概述浙赣铁路电气化提速改造工程（浙江段）第八合同段有关单位如下：建设单位：上海铁路局浙赣线电气化提速改造工程建设指挥部设计单位：铁道部第二勘察设计院监理单位：上海铁道学院建设监理科技公司施工单位：中铁四局集团有限公司本标段起迄里程K141+000K174+000,全长33km，管段内现有4 个车站，改造后保留3 个车站，封闭1 个车站。本标段内共有15 个双线绕行路段，均为新建线路，改造后的路基标准高(开通时速达200km/h), 曲线半径大，符合线路提速要求。提速改造主要项目为：路基加宽、绕行地段新建路基、新建桥涵及改造、轨道新铺、换岔、线路拨移及部分站场房屋、信号、通信、电力等相关配套工程。在线路开通且路基稳定后，安排在本标段工程竣工前更换无缝线路。本标段路基土石方155 万m3 ，其中填方69 万m3 ， 挖方96 万m3。主要技术标准铁路等级：I 级正线数目：双线限制坡度：7.2 最小曲线半径： 新建地段3500m。困难地段2800m，个别地段2200m。牵引种类：电力到发线有效长度：850m 2.2、试验段的设置根据本标段目前施工图到位情况以及征地拆迁、取土场、现场交通、水电情况等综合分析比较，将试验段定在K163+230K163+430，全长200m，该地段原地貌为葡萄园、草莓地等经济作物区，填筑范围内设计无涵渠、通道等构筑物，具有填筑施工时连续、完整的优势。地质情况：本标段基本位于金衢盆地，地质土层自上而下依次为：种植土、淤泥质黏土，层厚0.10.5m； 黏土，黄褐色夹灰色，硬塑，层厚1.23.0m 粉砂，黄褐色，中密，饱和，夹薄层黏土；层厚1.53.5m 黏土，青灰色，软硬塑地下水埋深0.52m 该段路基的地质及地表情况能代表本地区路基填方施工的特点。该段路基设计基本情况为：路基顶宽12.1m，平曲线半径3500m，纵坡为6.0， 平均填高3.5m。设计主要工程数量为路堤本体填筑995m3，基床底层填筑5268 m3 ，换填渗水性材料3750 m3，挖除松软土3750 m3 ，总填方量为10013 m3。试验段试验的目的和范围3.1 试验段试验的目的确定本地区经济合理的填料，选定满足施工要求的压实机具、所用填料及压实条件下合理的松铺厚度、压实遍数和施工最佳控制含水量等工艺参数，选定经济、合理、准确的检测手段。验证铁道部颁布新建时速200km 客货共线铁路设计暂行规定， 为今后的铁路建设积累施工经验和现场检测数据。3.2 试验范围基床底层（基床下部1.9m 范围内）填筑的施工工艺（ 含检测手段）； 基床以下部分路堤本体填筑施工工艺（含检测手段）； 路基基底沉降观测和路基面沉降观测。施工人员、机械设备及测量、检测仪器、设备投入情况4.1 参加施工人员进场情况管理、技术、质检、检测人员已全部到位，人员名单及相关资料见表1： 主要施工人员表表1 序号姓名文化程度职称职务参加工作时间1刘勃本科高级工程师指挥长1991.72贾本正本科高级工程师副指挥长1993.73张卫东本科高级工程师总工程师1991.74应克忠本科工程师工程部部长（主管工程师）1997.75高雨本科工程师质检工程师1998.76宁国民中专助理工程师试验室主任1988.77高琦本科助理工程师测量主管2001.78范君贤大专技术员测量员2002.89古荣城高中测量工1997.610宋盛林高中测量工1987.1011黄发连本科助理工程师技术主管2000.712吴星大专技术员技术员2002.813杨俊鹏初中工班长1985.7生产工人参加试验段施工的生产工人有工班长杨俊鹏和14 名机械、汽车司机， 5 均已经到位。4.2 投入试验段施工的机械设备试验段路基填筑主要采用挖掘机开挖土方，自卸车装运土方，推土机初步平整，振动式压路机碾压，平地机修整填筑表面。所需机械设备见表2。投入试验段施工机械表表2 序号设备名称规格型号单位数量状态备注1挖掘机PC-200台1良好2振动压路机YZ18D台2良好3推土机TY235,173KW台1良好4自卸车CXZ18JHL,12t辆2良好5平地机PY180A,138KW台1良好6洒水车CA10B,8000L辆1良好4.3 测量、检测仪器设备的配备（见表3） 测量检测仪器设备表表3 序号仪器设备名称规格型号单位数量检定状态备注1全站仪瑞士Leica TC702套1合格2水准仪南京1002 厂DS3E台1合格3水准尺3m 木尺把1合格4水准尺5m 铝合金尺把1合格5K30 平板载荷仪YB-150,300mm套1合格6核子密度湿度仪日产MC-3台1合格7重型动力触探仪N63.5套1合格灌砂筒150mm个1合格案秤AGT-10套1合格路基试验段的施工准备5.1 测量工作根据设计院的钉桩资料进行施工复测，恢复线路中间桩位，加密水准点，测量路基横断面，放出征地红线桩。5.2 开挖排水沟沿着地界线挖出排水沟，排出原地面积水，沟深80cm，并每隔100m 在路基两侧对称的开挖集水井，用水泵抽出积水。5.3 基底处理根据地质资料和基底轻型动力原位测试结果（按照设计文件松软土地基承载力0 150kPa）， 本段试验段路基在填筑前需进行基底处理。根据设计文件及现场实际情况，需要挖除原地面以下50cm 厚的种植土及淤泥质黏土，然后换填合适填料。5.4 填料选择和室内试验经过详细调查， 本标段内的利用方主要为砂黏土，属B 组填料，满足新建时速200km 客货共线铁路设计暂行规定、铁路路基施工规范及其他相关规范、标准的要求。（基床底层填料选择A、B 组填料或改良土；路堤本体填筑选择A、B 组填料及C 组填料中的块石、碎石、砾石等填料）根据土石方调配方案，试验段土源定于K162+820K163+040 段路基挖方。对填方土进行取样后，分别进行颗粒筛分、土壤液、塑限、自由膨胀率、标准击实等试验以鉴定土壤类别并确定指导现场施工的相关指标。根据取样检测表明，该土源为B 组填料。（详见编号为T2004-02-001、T2004-02-002 的土工试验报告） 5.5 弃土场选择因基底处理需挖除大量非适用路基填料的种植土及淤泥质土，故需选取合适的地点作为弃土场地。本着环保、经济、合理的原则，经多次实地勘察，在本试验段方圆10km 范围内未发现适用的弃土场，只有在K149+848 处的新中溪大桥上游岸边有一个多年废弃的水塘适用，可以联系征用，储量约5000m3，运距13.5km。5.6 填前碾压基底处理完成后，进行路基基床以下部分填筑。基底经晾晒待含水量适宜时进行填前碾压，达到规定的压实度。本段填高均大于1.5 米， 填前碾压要求达到重型击实试验的82%。5.7 断面复测填前碾压完成并经验收达规定的压实度后，对原地面进行断面测量，以确定填方工程数量并作为以后计量支付的依据。断面经监理工程师复核签字认可后即可测设路基坡脚线及中线。填筑施工方法本次试验段施工内容包括基底换填、路堤本体填筑和基床底层填筑。其工艺流程如图1。6.1 填料来源和挖运方法本段土源来自于K162+820K163+040 线路经过处的山坡挖方，对该挖方段进行表土清理、树根挖除、清理非适用材料的工作，（该取土场已经中心试验室取样试验，试验结果表明土质满足填方要求,土源土样各种试验记录、报告齐全）。根据土石方调配图方案，试验段土石方开挖由K162+960 往K163+040 方向倒退开挖。施工便道利用K162+020K164+800 处的既有机耕道，并用碎石土修整既有路面。现场施工用电采用自备75kW 发电机一台，施工用水由线路右侧河道内接入。基底原位测试挖除非适用土基底承载力测试埋设沉降观测桩分层填筑碾压检测沉降观测6.2 工艺概述6.2.1 基底换填挖掘机挖土，自卸汽车运送至弃土场，推土机整平。弃土场绿化。6.2.2 路基填筑挖掘机挖装，自卸汽车运输，按放样宽度及松铺厚度控制卸土量，检查含水量，含水量适宜时推土机摊铺整平，松铺厚度及平整度符合要求后用压路机按规定碾压。按以往施工经验，一般碾压三遍后开始检查压实度，之后每增加碾压一遍即检查一次压实度，直至达到要求的压实度标准。6.3 卸土控制填筑前首先放出线路中桩和填筑边线，每10m 钉出边线木桩，为保证路基边缘的压实度，边线应比设计线每边宽出30cm。按自卸汽车每车的方量和松铺厚度计算每10 延长米范围内的卸土车数，以达到控制松铺厚度的目地。6.4 埋设沉降桩开挖基底经碾压检测合格后，按20m 间距在线路上埋设沉降观测桩，埋设位置分别为K163+240、K163+260、K163+280、K163+300、K163+320、K163+340、K163+360、K163+380 中心处。沉降观测桩由沉降底板、测杆、套管、套管接头、套管盖板、测杆头组成。沉降板由钢筋混凝土制成，尺寸为500mm500mm30mm，用C15 混凝土预制。测杆采用40mm 钢管制成，一端为外丝，另一端为内丝，每根长为50cm，套管采用塑料管。工作原理：埋在地表的沉降底板随地基沉降而下沉，通过连接在上面的测杆的传递测量其高程，测杆高程减去杆长即为沉降板高程，每次沉降差就是地表沉降值。6.5 摊铺整平本试验段中基底换填渗水土、路堤本体及基床底层填料均采用同一种填料。首先检查填料的含水量，当填料含水量与其最佳含水量之差不超过2%时立即予以摊铺整平，本次试验段按松铺厚度30cm、40cm、50cm 分别进行试验。填料的摊铺采用推土机，保证每一填层的平整度及层厚的均匀，摊平过程中不断用铁锹挖洞检查松铺厚度。原则上每一层填筑时均须形成2% 4%的人字形横坡，有困难时可在基床底层逐步形成。在相邻两区段上下两层填筑接头处须错开不小于3m 的距离。在沉降观测桩周围1m 范围内的路基采用人工填筑整平。6.6 碾压摊铺整平后，松铺厚度、平整度和含水量符合要求即开始碾压。本试验段采用18T(激振力为36T)振动压路机两台，两台压路机以中线为界，各压半辐路基宽度，分别记录各自的碾压遍数及碾压速度。碾压时采取从两侧向中心的顺序，纵向进退式碾压，行与行轮迹重叠0.20.3cm，横向同层接头处重叠0.40.5m，相邻两区段纵向重叠1.01.5m， 以保证无漏压、无死角，确保碾压的均匀性。碾压方法为：静压一遍，弱振碾压一遍，强振碾压26 遍（同步检测结果定），弱振碾压一遍，最后再静压一遍消除轮迹。即：静压弱振强振弱振静压。碾压行驶速度开始时用慢速（宜为2-3km/h），最大速度不超过4km/h 。6.7 压实检测在每一填层碾压三遍后即用K30 平板载荷仪、核子密度湿度仪检测地基系数K30、孔隙率n。在使用核子密度湿度仪进行检测的同时，采用灌砂法（或灌水法）进行平行对比试验，以核准核子密度湿度仪的测试数据，检测频率为每层每遍（自碾压三遍后开始）18 个点，直至达到90%的压实度。试验过程中安排技术人员、检测人员记录压路机的碾压速度、碾压顺序、碾压遍数及压实度检测等情况，以便整理出指导大面积路基填筑施工的总结报告。试验段第一层达90%的压实度，经监理工程师检查同意后，在其上进行压实度为93%和95%的压实试验，从而确定填料在适宜的含水量和合适的松铺厚时，不同吨位的压实机械达到90%、93%、95%的压实度时相应的碾压遍数，最佳施工组织。试验成果1、对不同填层厚度，不同碾压编数的检测数据进行整理分析，绘出碾压遍数与K30 值和孔隙率n值变化曲线关系图，确定出不同填层厚度的海城碾压遍数。2、对不同填层厚度的合理碾压遍数进行技术经济分析比较， 确定最优的填层厚度和碾压遍数。3、根据沉降观测结果计算整理观测数据，绘制填筑日期与沉降量的关系曲线图，以评估工后沉降是否能满足设计要求。4、将以上各种施工记录和检测数据加以归纳总结，写出试验报告，报监理站和业主代表审查批准。施工进度安排详见表1 施工进度表表1序号工作或作业内容3月份4月份上旬中旬下旬上旬下旬1地基原位测试3天2基底处理8天3埋设沉降桩1天4填筑压实现场检测21天5地基原位测试3天质量保证措施1、树立“百年大计，质量第一”思想，贯彻执行ISO9000 系列标准，加强对施工过程的控制和记录。2、加强对施工人员的专业技术培训，健全岗位责任制，由技术熟练、经验丰富的职工从事技术复杂、难度大、精度高的工序或操作。3、根据不同工艺特点和技术要求，选用满足施工要求的机械设备，健全各项机械管理制度，确保机械设备处于最佳使用状态。4、位移技术人员应经常深入现场，对施工现场操作质量进行巡视检查，现场技术人员以施工全过程跟踪检查。安全保证措施1、本着“安全第一、预防为主”这一原则，提高安全意识，健全施工现场意外伤害应急预案，认真学习岗位全职责和安全操作规程，提高业务水平和劳动技能，树立安全生产、规模操作的思想，以防患于未然。2、确保机械设备安全使用，机械设备操作人员必须遵循设备的操作规程，机械操作人员机动车驾驶人员必须有相应的特殊工种上岗证书，严禁无证上岗，严禁机械、设备带病和违章作业。环保措施1、在干燥季节，土石方运输及填筑施工时，要配备洒水对施工便道、路基作业区进行洒水固尘。在土石方运输过程中，要跨越地方沥表（混凝土）路面时的，对运输车辆必须限速行车；对车辆碾压的污迹及由车上散落路面的土石，要派人及时清除。2、取土场开挖完毕，宜恢复为家田，不能恢复的则应整平，并设有向外的排水坡，在其上种草皮、树木等加以绿化，以防造成土流失。3、弃土场选位时必须慎重，要综合考虑对农田、水利、河道、交通的影响。弃土场的封闭要做适当处理，比如整平绿化等。目录第一章 编制依据4第二章 工程概况5第1节 基本状况5第2节 工程主要特点6第三章 工程目标8第1节 工期目标8第2节 质量目标8第3节 安全目标8第4节 文明施工承诺9第四章 施工部署9第1节 组织机构及管理模式9第2节 组织机构9第3节 劳动力安排10第4节 主要施工机具11第5节 主要辅助材料表（表4-3）12第6节 主要油漆表（表4-4）13第五章 施工准备18第1节 技术准备18第2节 生产准备19第六章 主要项目施工方法20第1节 轻钢龙骨石膏板吊顶20第2节 吊顶彩画粘贴21第3节 木制品油漆22第4节 预制花饰安装23第5节 古建筑油漆彩画地仗26第七章 质量保证措施30第1节 质量保证体系30第2节 采购物资质量保证30第3节 技术保证措施31第4节 质量保证措施33第5节 成品保护措施36第6节 分项工程质量标准38第7节 质量创优设计42第八章 安全文明施工43编制依据11 北京三中会议室内装修工程会议记录文件。12 北京三中会议室内装修工程施工图。 13 北京三中会议室内装修工程施工组织设计。 14 现行国家和北京市颁布的主要规范、规程和标准。 主要规范表 表1-1名称编号建筑地基础施工质量验收规范GB50202-2002建筑工程施工质量验收统一标准GB50202-200木结构工程施工质量验收规范GB502006-002古建筑修建工程质量检验评定标准CJJ 39-91古建筑修建工程质量检验评定标准CJJ 70-96高级建筑装饰工程质量检验评定标准DBJ 01-27-96低温热水地板辐射供暖应用技术规程DBJ/T 01-49-2000建筑装饰装修工程质量验收规范GB 50210-2002钢筋焊接施工及验收规范JGJ 18-96砌体工程施工质量验收规范GB50203-2002建筑地面工程施工质量验收规范GB50209-2002工程测量规范GB50026-93施工现场临时用电安全技术规范JGJ 46-88家庭居室装饰工程质量验收标准DBJ/T01-43-2000木门窗安装及验收规程JGJ 103-96工程概况第一节 基本状况建设单位：北京市第三中学 设计单位：北京怀建集团监理单位：北京双利监理公司施工单位：北京怀建集团工程地点：北京三中院内第一节 工程主要特点2.2.1 建筑概况 本工程为一古建单层木结构室内装修，本工程建筑面积为192.5m2。北京市政府办公室通知，意大利总统夫妇来华访问，参观三中学校，为保证接待工作的完成，特此进行会议室的装修。因此这是一个政治工程。本建筑是古建筑中的一进院的会客厅，正面有大门，两侧为耳房，是原三中的美术教室和音乐教室。 本建筑物本就为前出廊后出栅的建筑。期间被向外扩大，墙移到最外面。现在前面已经改为原来的样子，后面没恢复如前。 作为教室，建筑内部进行过装修。地面为复合木地板，地板下为水磨石地板砖。顶板为轻钢龙骨矿棉板，上面为原来的吊顶，桔杆固定在木格上，桔杆表面为抹麻刀灰。吊轻钢龙骨矿棉板时，桔杆及抹麻刀灰层破坏了，只有木栅格留下。轻钢龙骨吊在木栅栏上。音乐教室内墙为吸声板。墙裙均为木墙裙。两教室中间用轻钢龙骨石膏板隔开，从四扇门的中间。 门窗：住宅外窗均为木门窗，上窗有木栅格，下窗固定磨砂玻璃。窗柱表面刷米黄色乳胶漆。室内安装了暖气，上供下回式。四柱铸铁散热器。固定角钢支架在木柱子上。 2.2.2 工程特点本工程是北京重点文物保护建筑工程。始建于明代，原为吴三桂的小舅子祖大佑的府第。防火要求高。对建筑物的装修要和整修外观相协调统一。对建筑物的保护，防止破坏。装修注意环保和美观，注意政治影响。工期紧，时间非常紧张，要求高速度，好质量完成任务。现场无法堆放材料及垃圾，工人不能现场住宿和吃饭。材料运输困难。门口道路狭窄，车辆无法进入，运输困难。环境处于学校内部，施工不能影响学生正常的学习和生活。2.2.3 工程内容本工程施工内容，根据甲方的要求进行施工。建筑物内部原来装修的拆除。地面，墙面的装修物。顶板的吊顶。墙面的散热器，管道。拆除前要得到三中有关领导的通知。建筑物内部装修设计。根据甲方的要求进行建筑物内部装饰设计。顶板为轻钢龙骨石膏板吊顶，彩绘装饰。中间悬挂中式宫灯。梁柱采用油漆彩画。门窗基本不动，直接在上面进行油漆。必要时进行木格装饰。墙面做木墙裙，窗台为大理石台面。地面做低温热水地板辐射供暖。装饰设计一定要得到业主的认可后方可施工。内部装饰工程施工要严格按古建筑及防火的要求进行。在监理的指导下，在业主的认可下，进行每一步的施工工作。工程目标第一节 工期目标总工期50天2004年5月18日开工2004年7月8日竣工完成交付使用总工期50天。施工进度计划（略）。第一节 质量目标严格按古建筑工程标准进行施工。第一节 安全目标确保不发生安全事故。第一节 文明施工承诺达到北京市安全文明工地标准。施工部署第一节 组织机构及管理模式我们根据以往同类工程的施工经验，以优质、高效为宗旨，以业主满意为目标，选派优秀管理人员参加本次精装修工程，严格按照公司GB/T19001-ISO9001模式标准建立的质量保证体系来动作，形成以全面质量管理为中心环节的管理体制，从而出色地实现我公司的质量方针和质量目标，以及对业主的承诺。第一节 组织机构主要管理人员工程总负责人：吴兴宇项目经理：康志军技术负责人：张健专职质量：李双喜专业安全：陈凤助责任工长：丁善富第一节 劳动力安排针对本工程合理科学地组织施工，保证施工均衡及其连续性，合理安排好施工顺序和劳力组织，是保证工期和质量的重要因素，因此应根据施工不同阶段的劳动力需用量，进行周密计划，合理调度，实行动态管理，详见图4-1。劳动力组织与安排：该工程计划工期为2004.5.182004.7.8， 主要进行装修及设备安装作业，装修施工预计平均投入劳动力为22 ，设备安装配合施工劳动力6 人。见表4-1。劳动力计划表表4-1 序号工种人数（人）出现高峰期1油工1257 月2木工1057 月3瓦工257 月4力工25月5电工467 月6暖工267 月7合计32第一节 主要施工机具见表4-2。 现场施工机具一览表 表4-2 序号品名规格单位数量1灰浆搅拌机台12切割机台13手电钻台24电锤台25小车台16钢卷尺5m把37水平靠尺2m把2续表8电箱380V台19电箱220V台210气泵台211气钉枪把212电圆锯台113电焊机台114开孔器台1第一节 主要辅助材料表（表4-3）主要辅助材料表 表4-3序号品名规格单位数量1大籽灰袋12中籽灰袋53小籽灰袋14中灰袋55细灰袋56灰油桶47生油桶18光油桶19面粉袋310石灰块斤3011滑石粉袋212碎金刚石袋113玻璃丝布卷3514血料袋5第一节 主要油漆表（表4-4）序号品名规格单位数量1洋绿kg102沙绿kg103群青kg154章丹kg25石黄kg36银朱kg27墨汁瓶108骨胶kg39白矾kg310金粉kg211青光kg212红光kg213乳胶kg5014立邦漆kg5020劳动力动态管理图图4-1 劳动力动态管理图施工准备第一节 技术准备5.1.1 组织项目部的有关专业人员，结合本工程的实际情况，认真学习有关的施工及验收规范中的部分章节，正确理解和掌握，认真熟悉和审查图纸。对平面布置、各单元的标高关系、结构形式和特征，各部位材料规格和型号的有关要求，不同部位材料及要求，以及各种预埋件的位置形式，预留洞口、管线盒箱等情况、室内外装饰标准及要求等都要逐一进行核对。在设计交底和图纸会审的基础上，根据拟定的施工方案，分别做好技术交底和安全交底。5.1.2 制定以岗位责任制为核心的各项管理制度，管理制度的制定都要针对项目部的具体情况和施工现场的实际需要，做到严密、细致、行之有效，便于操作，避免空洞的口号。制定的各项制度需上墙的上墙，应交底的交底。5.1.3 按ISO-9001 质量要求及建筑安装工程资料管理规程DBJ01-51-2003 做好内业资料、记录与表格的准备工作。5.1.4 按主要机械器具的配置，组织好各种机械设备和原材料的入场。按施工总平面布置图指定的位置，予以设置和安装、调试，需报验的要到有关部门办理报验手续。5.1.5 入场后的材料按要求码放或堆放整齐，并设置标识牌。在施工现场设置材料库房，保证材料不受潮，变形。5.1.6 对施工所需的各种仪器（经纬仪、水准仪等）量器具进行认真的检查，是否经过检测及标定，是否合乎要求，需检测的到有关部门予以检测。5.1.7 开工前全面组织施工人员进行质量意识、安全生产和文明施工方面的教育。采取封闭式的管理，并要经常检查，及时发现和解决施工中出现的问题。消除各种隐患，杜绝发生大的安全事故。第一节 生产准备5.2.1 进入施工现场后做好场地清理，安排好施工道路。由建设单位指定的供点埋设好施工临时用电、临时用水及消防管路，清理好料场堆场位置，为装饰施工做好必要准备工作。5.2.2 现场设总配电箱，由建设单位指定的电源引入，下设分箱，采用三相五线制供电系统送至各用电点。电缆采用地下直埋式。5.2.3 施工用水管路，由甲方指定的水源引入，经主管线、支管线送至各用水点，现场设置消火栓。所有用水管路均采用直埋。主要项目施工方法第一节 轻钢龙骨石膏板吊顶6.1.1 施工工艺及技术措施 弹线：根据楼层标高水平线，根据设计标高，沿墙四周弹顶棚标高水平线，并沿顶棚的标高水平线，在墙上画好龙骨分档位置线。 吊挂龙骨的C 型钢。作为主龙骨吊挂的承重结构。C 型钢采用100mm 的， 间距不超过1200mm， 架在第二架木柁上。相邻两根用角钢焊接进来，形成固定的网架。中间部位也焊接，作为固定吊挂灯具的受力点。放置重物的地方，要把C 型钢加密。 安装主龙骨吊杆：在弹好顶棚标高水平线及