吉林省松原市扶余县第一中学高中地理 第五章第一节《交通运输方式和布局》课件2 新人教版必修2 .ppt

第五章交通运输布局及其影响 第一节交通运输方式和布局 一 主要交通运输方式 1 现代五种交通运输方式比较 铁路 公路 水路 航空 管道运输 当代最重要的运输方式之一 运量大 速度快 运费较低 受自然因素影响小 连续性好 修筑铁路造价高 消耗金属材料多 占地面积广 短途运输成本高 发展最快 运用最广 地位日渐重要的运输方式 机动灵活 周转速度快 装卸方便 对各种自然条件适应性强 运量小 耗能多 成本高 运费较高 历史最悠久的运输方式 运量大 投资小 成本低 速度慢 灵活性和连续性差 受航道和水文状况和气象等自然条件影响大 飞行速度快 运输效率高 是最快捷的现代化运输方式 运量小 能耗大 运费高 且设备投资大 技术要求严格 运具与路线合二为一的新型运输方式 用管道运输货物 气体不挥发 液体不外流 损耗小 连续性强 平稳安全 管理方便 而且可以昼夜不停的运输 运量大 要铺设专门的管道 设备投资大 灵活性差 实际应用例子 2 交通运输方式发展趋势 高速化大型化专业化 交通运输 高速化 交通运输 巨型化 交通运输 专业化 二 交通运输布局 1 交通运输网 基本要素 点 车站 码头 航空港等线 公路 铁路 航线等 基本形式 单一运输网 综合运输网 三个层次 省级 大区级 国家级 哈尔滨 大连 京哈线 北京 上海 九龙 广州 京沪线 包头 包兰线 成都 宝鸡 昆明 宝成线 兰州 乌鲁木齐 焦作 柳州 连云港 成昆线 贵阳 株洲 京九线 京广线 焦柳线 兰新线 京包线 沪杭线 浙赣线 杭州 湘黔线 贵昆线 长江 我国重要的铁路干线和交通枢纽 格尔木 吐鲁番 库尔勒 喀什 拉萨 2 交通运输网布局的影响因素 社会 经济因素是决定性 主导因素自然因素是制约性因素科技因素是可行性因素 主要由四大因素组成 社会 经济 自然 科技 案例 南昆铁路的建设 南昆铁路的概况为什么要修建南昆铁路 修建南昆铁路的最大障碍是什么 如何解决 南昆铁路的主导因素是什么 阅读案例思考以下几个问题 南昆铁路 南昆铁路概况 南昆铁路是我国国内科技含量最高的现代化铁路 南昆铁路是在艰险山区修建的一条长大干线 铁路从北部湾海滨爬上云贵高原 相对高差达2010米 实属罕见 其中因江河跨越 还有八次大的起伏 全线修建桥梁447座 隧道258座 工程艰巨复杂 其中将有一些工程项目创造出中国铁路建设的多项记录 途径19个县 市 全长898 6千米 吸引范围共计29个县市 这一地区人口约为2000万 分布着苗 壮 布依等10个少数民族 由于历史和地理原因 这里是我国贫困人口较多的地区 1 南昆铁路经过的省级行政区有 和 铁路经过 水系和 高原 2 铁路线附近重要的自然资源有 等 经过著名的 地貌风景区 3 分析南昆铁路建设的主要区位因素 社会经济因素 充分发挥大西南的优势 有利于物产输往世界市场 促进沿线地区经济发展 解决贫困问题 自然因素 通过喀斯特地区和强地震地区 地质条件复杂 科技因素 沿线地区地质 水文条件复杂 必须以新的科技为支撑 桂 黔 滇 珠江 云贵 煤 石油 铝矿 磷矿 喀斯特 南昆铁路的建设意义 带动沿线经济的发展 促进西南地区的经济发展 对加快我国西南地区乃至全国的政治 经济